Các cụ chịu khó bon chen tí đi, thấy bảo còn cấm rẽ và quay đầu ở cơ số các nút giao và điểm mở để phục vụ cho cái món này! Sai thì bỏ cmn đi, cứ ép đẻ ra thành quái thai dị dạng cmnr cụ ạ!
Không phải dẹp thằng này sẽ đâm hết xe máy
Cụ ơi giờ mà tuyên bố bỏ thì khối ông đi nước ngoại chữa bệnh ngay, kể cả ông đã hạ cánh.
Đoạn Tố Hữu, Quang Trung Hà Đông bây giờ mật độ cũng kinh khủng lắm nếu có làn riêng chỉ dành cho ông BRT thì sẽ khó khăn cho cả hai.
Toàn bộ cầu vượt trên tuyến nó sẽ cấm tất cả phương tiện để dành riêng cho BRT trong giờ cao điểm. Các phương tiện đến ngã 4 cấm rẽ trái mà phải đi thẳng rồi quay đầu. Các cụ có muốn chửi ko
Nhục toàn tập rồi. Cấm cả dừng, cứ gọi là luyện thói quen đi bộ đi nhé các thượng đếPhương án có rồi - xác định đi làm sau 9.30 thôi các cụ
"Theo tờ trình này, tuyến buýt nhanh đầu tiên của Hà Nội sẽ chạy thử và khớp nối kỹ thuật trên tuyến ngay trong tháng 12/2016 và bắt đầu vận hành chính thức từ đầu năm 2017. Giai đoạn này, sẽ có 29 xe được đưa vào vận hành, tần suất hoạt động từ 3-5 phút/chuyến, tốc độ vận hành trung bình 22-30 km/h, thời gian vận hành một lượt từ 45-55 phút.
Cạnh các thông tin liên quan thì việc sắp có hàng loạt lệnh cấm mà các tài xế phải biết nếu không muốn bị phạt. Cụ thể, xe tải, xe ô tô chở hàng với khối lượng chuyên chở cho phép từ 500kg trở lên, xe khách, xe hợp đồng sẽ bị cấm hoạt động trong giờ cao điểm (sáng 6h00-9h00, chiều 16h30-19h30) trên tuyến đường trục phía Bắc Hà Đông (đoạn từ Lê Trọng Tấn đến nút Tố Hữu – Vạn Phúc). Xe chở học sinh, cán bộ công nhân viên và xe xử lý sự cố được hoạt động bình thường.
Cấm xe taxi hoạt động trong giờ cao điểm (sáng 6h00-9h00, chiều 16h30-19h30) trên tuyến đường Giảng Võ – Láng Hạ – Lê Văn Lương. Trừ các xe chở bệnh nhân cấp cứu, người già, người tàn tật, xe khắc phục sự cố. Các cơ quan, công ty, khách sạn, nhà hàng… trên hành lang BRT nếu có nhu cầu sử dụng xe taxi phải bố trí đầy đủ điểm đỗ và phải đăng ký logo phục vụ với Sở GTVT Hà Nội.
Cấm dừng đỗ tất cả các phương tiện trên dọc tuyến đường hoạt động của BRT. Các phương tiện chỉ được phép dừng đỗ đón trả khách trên các tuyến đường ngang giao cắt với hành lang vận hành BRT hoặc tại các vị trí có bố trí sảnh, vịnh đón trả khách nhằm hạn chế nguy cơ ùn tắc giao thông trên dọc tuyến BRT.
Tại 2 cầu vượt Láng Hạ – Huỳnh Thúc Kháng và Lê Văn Lương – Láng, sẽ có tín hiệu đèn ưu tiên cho xe BRT lên cầu nhằm giảm xung đột với các loại phương tiện cơ giới khác.
Cấm các phương tiện mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ đi trên 2 cầu vượt trong giờ cao điểm (sáng 6h-9h, chiều 16h30-19h30); cấm toàn bộ xe tải, xe ô tô chở hàng với khối lượng chuyên chở cho phép từ 500kg trở lên lưu thông trên 2 cầu vượt.
Tại các nút giao trên tuyến được tổ chức giao thông đi lại bằng hệ thống đèn tín hiệu, điều chỉnh chu kỳ đèn theo nguyên tắc ưu tiên cho hướng vận hành của xe BRT.
Cấm tất cả các phương tiện rẽ trái, các phương tiện rẽ phải và quay đầu tại điểm mở dải phân cách trên đường Khuất Duy Tiến tại nút giao Lê Văn Lương – Khuất Duy Tiến.
Tại nút giao Lê Văn Lương – Hoàng Đạo Thúy, Sở GTVT cấm rẽ trái với các phương tiện lưu thông trên đường Lê Văn Lương, các phương tiện rẽ phải và quay đầu tại điểm mở dải phân cách trên đường Hoàng Đạo Thúy.
Tại nút giao Tố Hữu – Trung Văn, Sở GTVT cấm phương tiện ô tô rẽ trái từ Tố Hữu vào Trung Văn và ngược lại, các phương tiện rẽ phải hoặc đi thẳng và quay đầu tại điểm mở dải phân cách trên đường Tố Hữu."
Chau là cưa Đạm Cà Mau mà réo.
Trót có thai 9 năm 10 tháng thì quái thai cũng phải đẻ mà lỵ.
Phương án có rồi - xác định đi làm sau 9.30 thôi các cụ
"Theo tờ trình này, tuyến buýt nhanh đầu tiên của Hà Nội sẽ chạy thử và khớp nối kỹ thuật trên tuyến ngay trong tháng 12/2016 và bắt đầu vận hành chính thức từ đầu năm 2017. Giai đoạn này, sẽ có 29 xe được đưa vào vận hành, tần suất hoạt động từ 3-5 phút/chuyến, tốc độ vận hành trung bình 22-30 km/h, thời gian vận hành một lượt từ 45-55 phút.
Cạnh các thông tin liên quan thì việc sắp có hàng loạt lệnh cấm mà các tài xế phải biết nếu không muốn bị phạt. Cụ thể, xe tải, xe ô tô chở hàng với khối lượng chuyên chở cho phép từ 500kg trở lên, xe khách, xe hợp đồng sẽ bị cấm hoạt động trong giờ cao điểm (sáng 6h00-9h00, chiều 16h30-19h30) trên tuyến đường trục phía Bắc Hà Đông (đoạn từ Lê Trọng Tấn đến nút Tố Hữu – Vạn Phúc). Xe chở học sinh, cán bộ công nhân viên và xe xử lý sự cố được hoạt động bình thường.
Cấm xe taxi hoạt động trong giờ cao điểm (sáng 6h00-9h00, chiều 16h30-19h30) trên tuyến đường Giảng Võ – Láng Hạ – Lê Văn Lương. Trừ các xe chở bệnh nhân cấp cứu, người già, người tàn tật, xe khắc phục sự cố. Các cơ quan, công ty, khách sạn, nhà hàng… trên hành lang BRT nếu có nhu cầu sử dụng xe taxi phải bố trí đầy đủ điểm đỗ và phải đăng ký logo phục vụ với Sở GTVT Hà Nội.
Cấm dừng đỗ tất cả các phương tiện trên dọc tuyến đường hoạt động của BRT. Các phương tiện chỉ được phép dừng đỗ đón trả khách trên các tuyến đường ngang giao cắt với hành lang vận hành BRT hoặc tại các vị trí có bố trí sảnh, vịnh đón trả khách nhằm hạn chế nguy cơ ùn tắc giao thông trên dọc tuyến BRT.
Tại 2 cầu vượt Láng Hạ – Huỳnh Thúc Kháng và Lê Văn Lương – Láng, sẽ có tín hiệu đèn ưu tiên cho xe BRT lên cầu nhằm giảm xung đột với các loại phương tiện cơ giới khác.
Cấm các phương tiện mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ đi trên 2 cầu vượt trong giờ cao điểm (sáng 6h-9h, chiều 16h30-19h30); cấm toàn bộ xe tải, xe ô tô chở hàng với khối lượng chuyên chở cho phép từ 500kg trở lên lưu thông trên 2 cầu vượt.
Tại các nút giao trên tuyến được tổ chức giao thông đi lại bằng hệ thống đèn tín hiệu, điều chỉnh chu kỳ đèn theo nguyên tắc ưu tiên cho hướng vận hành của xe BRT.
Cấm tất cả các phương tiện rẽ trái, các phương tiện rẽ phải và quay đầu tại điểm mở dải phân cách trên đường Khuất Duy Tiến tại nút giao Lê Văn Lương – Khuất Duy Tiến.
Tại nút giao Lê Văn Lương – Hoàng Đạo Thúy, Sở GTVT cấm rẽ trái với các phương tiện lưu thông trên đường Lê Văn Lương, các phương tiện rẽ phải và quay đầu tại điểm mở dải phân cách trên đường Hoàng Đạo Thúy.
Tại nút giao Tố Hữu – Trung Văn, Sở GTVT cấm phương tiện ô tô rẽ trái từ Tố Hữu vào Trung Văn và ngược lại, các phương tiện rẽ phải hoặc đi thẳng và quay đầu tại điểm mở dải phân cách trên đường Tố Hữu."
Được thôi cụ nó như cái hành lý mang theo thôi mà, em thấy nhà cụ nào tiện đường thì đi brt hoặc tàu điện là hợp nhất, cùng lắm đến nơi bắt cái taxi hoặc uber vẫn còn nhanh chán so với tự xe mình đi. Nhưng cũng chỉ phù hợp với cụ nào chỉ làm việc tại văn phòng, ko phải đi lại nhiều.
Vào thớt này em chán chả thèm nói về tư tưởng của các lãnh đạo, vĩ mô quáEm chỉ toàn thấy cái đẹp, cái lãng mạn quyến rũ của Buýt dầu chưa mấy lần trong đời đặt chân lên xe.
Heeeee, cụ soi chuẩn. Cháu chưa tưởng tượng nổi.
Xe cửa mở bên phải mà nhà chờ ở giữa đường thì khách lên xe kiểu gì nhỉ? Hay là mỗi khi dừng đón khách thì khách phải chạy vòng quá đầu xe để lên xe? Vãi cái dự án, cháu dự là chạy thử xong dừng luôn
