Chia buồn với cụ chủ thớt, nhưng mà e nói thật là
hai xe đi song song với nhau, nhất là xe máy lại đi sát bên phải [/SIZE][/B]và lúc đang vào cua là sai luật 100%, thực tế là rất nguy hiểm (nên luật mới cấm).
Hôm trước, em đang cua từ Láng và Lê Văn Lương, một xe máy (cũng em gái cầm lái)
vượt lên bên phải, đi sát xe em. Đúng lúc đó e thấy cái hộp caton giữa đường, e KHẼ đánh lái phải để tránh, thế là để chân của xe máy làm lazang của em một vết dài, nhưng may phúc là em gái kia ko ngã xe, loạng choạng tay lái rồi rồ ga chạy tiếp. Nói dại, có tai nạn thì em ân hận lắm, nhưng nghĩ lại cũng thấy cú em gái kia đi nguy hiểm quá.
p/s : e thấy dạo này những trường hợp đi xe 2B nguy hiểm ở HN tăng thêm rất nhiều, đặc biệt là chị em phụ nữ, toàn đi cứ như cái oto đang lao đến kia là con gấu bông ấy.
Em chạ hiệu bác lói thế lào, luật giao thông là
nhường đường cho xe bên phải (trừ ở vòng xuyến), nên khi 2 xe đi song song làn ai nấy đi, nhưng nếu 4B muốn rẽ phải thì phải nhường cho xe máy đang ở bên phải của mình đến khi không còn gì bên phải nữa mới được rẽ!
Nên em chạ hiệu bác nói luật nào cấm cái gì
Bác chưa hiểu thì em nói cụ tỷ cho bác hiểu nhé : LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ CẤM VƯỢT KHI ĐI QUA NGÃ BA (TƯ). Và từ Giải Phóng rẽ vào Tương Mai (hay như trường hợp của em là từ Láng rẽ vào Lê Văn Lương) là rẽ trái, chứ ko phải rẽ phải như bác phân tích mà bác bảo phải nhường xe bên phải. Và hơn nữa, luật cấm vượt khi đi qua ngã ba, ngã tư, nên không được vượt khi đang vào cua ở ngã rẽ (dù bên trái, bên phải đều sai), trường hợp e của bác chủ thớt e không rõ có vượt hay không, nhưng trường hợp của em thì mà e gái đi xe máy vượt xe em.
Bác đọc lại, thấy rõ chưa ạ ?
Bác bảo 2 xe đang đi song song nhau, thì tất nhiên xe máy phải ở bên phải oto, oto muốn chuyển hướng trải hay phái hay đi xuông rồi lại đi lến thì cũng phải chờ xe máy không ở bên phải nữa mới được làm ạ (đó là luật)!
Và cũng theo luật thì khi ở ngã 3 ngã tư mà oto song song với xem máy thì xe máy hoàn toàn có thể cãi là oto đang vượt ạ, vì tốc độ cho phép của oto trong phố cao hơn xe máy 10km/h, ngoài phố là 20km/h. nếu oto ko vượt ở ngã 3,4 thì oto ko thể bắt kịp để đi song song với xe máy tại ngã 3,4 đó được
. (bài toán đố ngày xưa)
Như trường hợp bác bị xước larang vì cô bé kia, thì larang bị xước nằm bên phải xe bác, cãi nhau bác cũng thua:-| vì bác bị trong phạm vi ngã 3,4! (bọn thầy cãi chuyên nghiệp nó cãi kiểu gì bác cũng thua)
Nên tuy FUN nhưng nó lại là sự thật phũ phàng bác ợ, bèn phải chấp nhận và nâng cao tay lái thôi!
Nếu góc rẽ mà không ngoặt quá thì em thường cố gắng ép sát để 2B kô còn khe hở chui vào mà rẽ cho an toàn! Còn với những góc rẽ hơi gấp một tí mà phải mở cua thì cực kỳ vất vả với các bác 2B! 
