[Thảo luận] Bùng binh, cần phải có giải pháp !

[pupil]

Tất cả các bùng binh (BB) to nhất nhì ĐNA của ta đang bộ lộ rất nhiều nhược điểm:
- Nguy cơ xảy ra tai nạn GT cao hơn những ngã tư bình thường. Nhiều tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra tại các BB, gần đây nhất là vụ tai nạn thương tâm khiến 1 người nát bét tại BB Khuất Duy Tiến – Nguyễn Trãi vào khoảng gần 16h ngày 27/2/2011 mà cụ Lete đã đưa tin.
- Thời gian lưu thông qua BB lâu hơn ngã tư bình thường
- Đặc biệt BB càng lớn càng lộn xộn và càng nguy hiểm.
- Đã có nhiều thử nghiệm để phân luồng tại các BB nhưng không thành công, cụ thể là BB Khuất Duy Tiến – Nguyễn Trãi.
- Bài viết của cụ Libor cho thấy đi qua BB đã khó, mà đi sao cho đúng luật là chuyện không hề đơn giản:: http://www.otofun.net/threads/221188-dai-lo-thang-long-re-ra-khuat-duy-tien-csgt-mot-lan-nua-khong-chiu-thuoc-luat-gtdb/page38
(Hình như cụ Libor vẫn chưa cho đáp án cho câu hỏi của cụ ý)
Với tinh thần mọi người cùng đóng góp ý kiến để cải thiện tình hình GT, tôi mới chỉ có 3 ý như sau:
- Dân ta chưa đủ ý thức và văn hóa để tự giác nhường nhịn nhau, trật tự đi qua BB (Có biển báo, đèn tín hiệu mà họ còn không tuân thủ …)
- Khi nó đã không hơn gì các ngã tư thì chỉ cần lắp đặt hệ thống đèn xanh đỏ đơn thuần như 1 ngã tư bình thường, như vậy sẽ giảm được 1/2 lưu lượng phương tiện GT qua BB
- Kẻ vạch đứt để phân luồng trong BB để hạn chế các phương tiện chạy lộn xộn trong BB

Mời các cụ tiếp tục đóng góp ý kiến!

 

[Phương Nga]

qua bùng binh thì phải nhường xe đi từ bên phải tới thì phải ko ạ các bác?

 

[anhtho]

qua bùng binh thì phải nhường xe đi từ bên phải tới thì phải ko ạ các bác?

Bình thường thì cụ nói đúng, qua bùng binh là ngược lại: nhường xe bên trái. Điều này dựa trên thực tế là các xe vào bùng binh là phải nhường xe trong bùng binh đi ra. Nhưng điều đó chỉ đúng trên lý thuyết. Ở Việt Nam này, đi như thế thì suốt ngày vẫn quanh quẩn trong bùng bình thôi. Anyway, cụ coi như trượt câu này !

 

[anhtho]

Tất cả các bùng binh (BB) to nhất nhì ĐNA của ta đang bộ lộ rất nhiều nhược điểm:
- Nguy cơ xảy ra tai nạn GT cao hơn những ngã tư bình thường. Nhiều tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra tại các BB, gần đây nhất là vụ tai nạn thương tâm khiến 1 người nát bét tại BB Khuất Duy Tiến – Nguyễn Trãi vào khoảng gần 16h ngày 27/2/2011 mà cụ Lete đã đưa tin.
- Thời gian lưu thông qua BB lâu hơn ngã tư bình thường
- Đặc biệt BB càng lớn càng lộn xộn và càng nguy hiểm.
- Đã có nhiều thử nghiệm để phân luồng tại các BB nhưng không thành công, cụ thể là BB Khuất Duy Tiến – Nguyễn Trãi.
- Bài viết của cụ Libor cho thấy đi qua BB đã khó, mà đi sao cho đúng luật là chuyện không hề đơn giản:: http://www.otofun.net/threads/221188-dai-lo-thang-long-re-ra-khuat-duy-tien-csgt-mot-lan-nua-khong-chiu-thuoc-luat-gtdb/page38
(Hình như cụ Libor vẫn chưa cho đáp án cho câu hỏi của cụ ý)
Với tinh thần mọi người cùng đóng góp ý kiến để cải thiện tình hình GT, tôi mới chỉ có 3 ý như sau:
- Dân ta chưa đủ ý thức và văn hóa để tự giác nhường nhịn nhau, trật tự đi qua BB (Có biển báo, đèn tín hiệu mà họ còn không tuân thủ …)
- Khi nó đã không hơn gì các ngã tư thì chỉ cần lắp đặt hệ thống đèn xanh đỏ đơn thuần như 1 ngã tư bình thường, như vậy sẽ giảm được 1/2 lưu lượng phương tiện GT qua BB
- Kẻ vạch đứt để phân luồng trong BB để hạn chế các phương tiện chạy lộn xộn trong BB

Mời các cụ tiếp tục đóng góp ý kiến!

Em chỉ có 1 kiến nghị đơn giản mà hiệu quả: làm 1 hệ đèn xanh đèn đỏ, trong đó có đèn rẽ trái và đèn đi thẳng (giống Liễu Giai-Kim Mã). Các phương tiện được rẽ phải thoải mái (có làn riêng).

 

[Laceti2010]

làm nhỏ lại cho cái đèn xanh đỏ vào đó là ổn ngay mà. Nhưng hình như cái ngã tư này còn chờ cái cầu vượt lên không lắp đèn xanh đỏ em cũng không rõ nữa. Hài một cái là csgt tháo bùng bình thì đơn vị thi công lại lắp lại bảo là thi công theo hồ sơ thiết kế được duyệt.

 

[TOMDUY]

Một dễ thấy đường rộng thì lưu lượng đổ về giao cắt cùng mức là rất lớn, xung đột là đương nhiên, giải pháp là làm các giao cắt khác mức: cầu vượt hầm chui, đường nhánh phân tán ...

 

[coixay]

Đã có trao đổi về chuyện này http://www.otofun.net/threads/154991-buc-xuc-qua-nga-tu-khuat-duy-tien-n-trai?p=4786845&highlight=#post4786845

Giải pháp đơn giản là dẹp bỏ đảo giao thông và lắp hệ thống đèn tín hiệu thôi- có thể chia thời gian làm 4 đoạn cho từng phía đi như ở ngã tư KS Daewoo, hoặc chia pha cho cả rẽ trái như ngã tư Chùa Bộc - Thái hà- Tây sơn. Đảm bảo hiệu quả tức thì! Mà bài học này lẽ ra GTCC Hà Nội phải nhớ vì đã từng loay hoay với Ngã tư KS Daewoo gần chục năm về trước !

 

[me oto]

Mấy thằng thiết kế và phê duyệt cho làm cái bùng binh này sao ngu thế không biết

 

[echkep]

Toshiba mấy thằng gtcc chỉ phá là giỏi éo làm được cái gì ra hồn cho dân hết cả.

 

[mê utu]

Vote 1 phiếu như ngã tư Deawoo-Kim Mã là chuẩn. Đèn 3 chiều, bỉ bùng binh đê.

Có 2 cái bùng binh e rất sợ đi qua là KDT-NT và Big C. Cứ tất cả các hướng vòng qua xuyến làm rối loạn tá lả cả lên

 

[nothinghd]

Mấy thằng thiết kế và phê duyệt cho làm cái bùng binh này sao ngu thế không biết

Oạch, cụ phán như đúng rồi Chỗ đó là quy hoạch để chờ cầu cạn, nút giao lên xuống ở đó đấy cụ, đang thi công dg trên cao ầm ầm kiểu rùa bò từ phía Linh đàm về ng trãi đó thôi :-|

 

[Tobias]

còn bùng binh Cầu Giấy nữa chứ, mỗi lần đi qua cứ phải ngoái đầu nhìn đường mỏi hết cả cổ.

 

[yamasaki]

Dưới cầu vượt Ngã tư Vọng không có đèn đỏ phỏng cụ nothinghd ???
Mất cái đíu gì mà không lắp cái hệ thống đèn đỏ, để mấy chú công an đỡ phải ra đứng giữa đường một cách bất lực và đầy nguy hiểm như vậy ?

 

[Tribute]

Mỗi cái Bùng Binh lớn là một mớ Bùng Nhùng thể hiện sự yếu kém trong tổ chức giao thông đô thị của các cơ quan chức năng.Chỉ khổ những người dân vô tội chết oan uổng.

 

[Pham Quoc Han]

qua bùng binh thì phải nhường xe đi từ bên phải tới thì phải ko ạ các bác?

Đúng thuật ngữ: Giao nhau tại nơi có vòng xuyến và không có vòng xuyến (bùng binh). Khi tới ngã tư có vòng xuyến thì phải nhường các phương tiện đang lưu thông phía bên trái. Không có vòng xuyến thì Cụ mới nhường phương tiện bên phải nhá. Cụ đãng trí quá. Mấy lần tại hạ qua ngã tư toàn được nhường sướng đến ngỡ ngàng nên không dám đi, giờ mới biết có lẽ là Cụ rồi.:-|

 

[18H2-2763]

Xe hơi

Biển số
OF-1336
Mua xe ngày
Aug 2006
Số km
186
Động cơ OF
27799 mã lực

Mấy chú đi 2 bánh trên cao tốc PV - CG ngu[/COLOR] vãi
04.8534823-0912391558 Xe hơi là loại xe chạy theo đến hết hơi

Mấy thằng thiết kế và phê duyệt cho làm cái bùng binh này sao ngu thế không biết

mê ôtô

Bác lạm dụng từ nay hơi nhiều.Mong ràng cái từ này ko liên quan đến bác

 

[anhtho]

Xe hơi

Biển số
OF-1336
Mua xe ngày
Aug 2006
Số km
186
Động cơ OF
27799 mã lực

Mấy chú đi 2 bánh trên cao tốc PV - CG ngu[/COLOR] vãi
04.8534823-0912391558 Xe hơi là loại xe chạy theo đến hết hơi

mê ôtô

Bác lạm dụng từ nay hơi nhiều.Mong ràng cái từ này ko liên quan đến bác

Có lẽ mấy ông thiết kế kiểu bb ở KDT ngu thật đấy. Hồi đầu làm nhỏ, sau nở to, sau nắn hình kiểu bán nguyệt (1 cạnh thẳng), rồi có hồi lại làm bùng binh con. Thật hết biết. Thừa bao nhiêu cái cục vẽ mũi tên. Các ông ấy cứ thử nghiệm, lấy dân (tham gia GT) làm trò đùa, vừa tắc đường, vừa hay tai nạn.
Vào SG thấy có nhiều bùng binh, cũng bùng binh, chả hợp tẹo nào. Sao không học bài đèn đỏ rẽ phải (cho 2b) rất đỡ tắc đường mà đỡ bực mình cho người tham gia GT khi nhìn thấy chỗ rẽ phải chẳng ai đi, nhưng mình thì bị chặn.

 

[trang-mazda]

Em xin có ý kiến như thế nhày:
1. BB kiểu không có đèn tín hiệu giao thông người ta gọi là Nút giao thông tự điều khiển (tức là không cần đèn tín hiệu) cái này phù hợp với những nút giao thông lớn
VD ở HN là BB Nguyễn Trãi -KDT, BB TDH-PH, BB Láng-XT...
2. Còn những chỗ khác là theo tín hiệu
NHưng theo em với kiểu bùng binh Tự điều khiển này phụ thuộc quá nnhiềuu vào ý thức cửa người tham gia giao thông, và lưu lượng giao thông của ta quá lớn nên thiết nghĩ, làm kiểu này cúng không ổn 1 chút nào

 

[Meo Thamlam]

Em sợ nhất đi qua bùng binh Big C. Dễ bị xe tải húc như chơi !

 

[theph]

Vote 1 phiếu như ngã tư Deawoo-Kim Mã là chuẩn. Đèn 3 chiều, bỉ bùng binh đê.

Có 2 cái bùng binh e rất sợ đi qua là KDT-NT và Big C. Cứ tất cả các hướng vòng qua xuyến làm rối loạn tá lả cả lên

Em cũng nghĩ như cụ. Tất cả các ngã 4 lớn, có nhiều phương tiện qua lại thì nên làm đèn tín hiệu nhiều hướng để tránh xung đột giữa đi thẳng và rẽ trái. Ngã 4 Daewoo - Kim Mã em đánh giá là rất chất lượng mặc dù hay kẹt nhưng không bị lộn xộn, mình chỉ phải đợi hơi lâu một chút vào giờ cao điểm thôi. Bỏ 3` nó cái BB to tướng ăn hại đó đi. Lái xe nhà mình còn không chịu hiểu và không tuân thủ luật nhường đường thì BB chỉ tổ rối thêm thôi.