Bugi Iridium NGK cho Nissan X-trail Teana...

[raklei]

Xe nhà e tốn xăng quá (toàn 14-15L/100km trong phố, 10-11L/100km đường trường), nhân thấy có cái này rẻ mà thiên hạ đồn thổi là tiết kiệm nhiên liệu múc về thay.
Không biết có cụ nào chuột bạch chưa, máy X-trail 2.5 cũng giống với máy Teana 2.5 mã QR25DE nên bugi cũng chả khác gì cả đâu.
E định cuối tuần rảnh lắp vào xem có ăn thua gì không so với bugi thường (cái cũ của e là NGK G-Power)

 

[thebluesea]

Cụ làm chuột bạch xong rồi cảm nhận cho mọi người nhé.

 

[pham ngoc chau]

Nissan Xtrail của cụ máy 2.5 như thế là không ăn xăng đâu, đường trường phải 10.5-11 l/100 ml, trong phố (HN and HCM) 14-15 là quá hợp lý rồi. Em đã dung Nissan 2.4 SUV thời gian dài rồi, cũng đã thay bugi để hy vọng giảm tiêu thụ nhiên liệu, nhưng vô ích. Tốt nhất là cụ chăm chỉ vệ sinh lọc gió, giữ áp suất lốp sẽ rất hiệu quả. Ghi chú, sẽ có 1/4 cái bugi bị hỏng trước (tại sao thế thì không biết, nhưng đã có xác nhận của Tây), nên phải kiểm tra để thay kịp thời và tốt nhất là thay đồng bộ. SUV của em chính cái hinh trên atvar đấy ợ.

 

[ubuntu]

Xe nhà e tốn xăng quá (toàn 14-15L/100km trong phố, 10-11L/100km đường trường), nhân thấy có cái này rẻ mà thiên hạ đồn thổi là tiết kiệm nhiên liệu múc về thay.
Không biết có cụ nào chuột bạch chưa, máy X-trail 2.5 cũng giống với máy Teana 2.5 mã QR25DE nên bugi cũng chả khác gì cả đâu.
E định cuối tuần rảnh lắp vào xem có ăn thua gì không so với bugi thường (cái cũ của e là NGK G-Power)

Nhà bác raklei ko di CRV nua ah? Sao lại đú theo nissan vậy? Bác dùng cái này củng chẳng thay đổi gì đâu. Xe to xác nặng, tiêu thụ như vậy là bình thừong rồi, lăn tăn làm gì cho mệt bác nhỉ.

 

[carvungtau]

Những dòng bugi này chỉ có hiệu quả khi xe đã sử dụng lâu nam thôi , còn nhưng dòng xe mới theo em k ép phế đâu , mua phí tiền .

 

[raklei]

Nissan Xtrail của cụ máy 2.5 như thế là không ăn xăng đâu, đường trường phải 10.5-11 l/100 ml, trong phố (HN and HCM) 14-15 là quá hợp lý rồi. Em đã dung Nissan 2.4 SUV thời gian dài rồi, cũng đã thay bugi để hy vọng giảm tiêu thụ nhiên liệu, nhưng vô ích. Tốt nhất là cụ chăm chỉ vệ sinh lọc gió, giữ áp suất lốp sẽ rất hiệu quả. Ghi chú, sẽ có 1/4 cái bugi bị hỏng trước (tại sao thế thì không biết, nhưng đã có xác nhận của Tây), nên phải kiểm tra để thay kịp thời và tốt nhất là thay đồng bộ. SUV của em chính cái hinh trên atvar đấy ợ.

Thế là tương đối ăn xăng đấy cụ à vì e đọc đc dòng này một bình của nó có thể chạy đc 560km;
mà e đổ đầy trong phố chưa bao giờ chạy quá 350, nếu đi ra đường nhiều trường cũng chỉ khoảng 400-450 tức là ăn uống hơi quá đà.
Đương nhiên là thay thế sẽ không mang lại hiệu quả nhưng xe e cũ rồi đến kỳ phải thay thì cũng thay luôn thôi.
Chắc theo ý kiến của cụ e thay luôn lọc gió nữa rồi làm cái tổng kết xem tình hình ăn uống thế nào.
Các cụ đi xe mới thì cứ như cụ carvungtau ấy là chuẩn rồi đừng thay thế làm gì phí tiền.

 

[raklei]

Cụ làm chuột bạch xong rồi cảm nhận cho mọi người nhé.

Cuối tuần vừa rồi e vừa thay 4 bugi, tiện thể thay luôn lọc gió. Tình hình là máy móc vẫn thế chả thay đổi gì nhiều. Tuy nhiên đọc được một bài hướng dẫn sau khi thay thì phải reset lại bộ điều khiên trung tâm (ECU) thì mới có tác dụng. Thế nên trình bầy luôn cụ nào thay nhớ làm theo:
- Đầu tiên khởi động máy (hoặc chạy phất phơ vài vòng) cho nóng máy.
- Tắt máy, xác định vị trí hộp cầu chì của ECU (X-trail thì nằm cạnh ngay ăc quy)

- Ngắt 3 cái cầu chì ENG CONT1 (15A), ENG CONT2 (10A), ENG CONT3 (20A) trong 5 phút. Vị trí các cầu chì này có hướng dẫn nằm trên nắp hộp cầu chì.

- Cắm cầu chì lại, khởi động máy, chú ý không đc đạp ga khi khởi động. Để máy chạy khoảng 4phút.

Toàn bộ quá trình này giúp cho máy tính chuyển các thông số về tỷ lệ gió/ nhiên liệu, thời gian đánh lửa, tốc độ vòng quay ... về trạng thái ban đầu (như khi xe mới).
Nếu như sau khi thay bugi và lọc gió không reset lại thì các xe các bác mất một thời gian mới tự điều chỉnh thông số này.
Tình hình ăn uống e sẽ theo dõi và đánh giá sau khi mua xăng lần sau.

 

[ktsviet]

Cảm ơn bác Raklei đã chuột bạch, nhà cháu cũng x-trail 2007 và cũng sốt xình xịch vì vụ xăng xe, nhìn kim xăng chạy kinh quá, nhà cháu chỉ chạy loanh quanh đi làm gần mà tuần nào cũng:ar! nộp tiền cho anh Pê trô li mếch 500k, bác cho nhà cháu hỏi buji và lọc gió bác mua và thay ở đâu ợ ? mấy khìn ợ ? mà sau khi bác tét cầu chì thì cu cậu ăn uống dư nào... à mà hôm trước bác không off cùng hội clb nít sừn nhỉ....?

 

[raklei]

e chưa tét đc vì bình xăng cũ vẫn còn, thường e đổ đầy ực một bình nhà e đi đc 350-370km; lúc nào tét báo cáo các bác sau.
theo các bô lão sau khi thay bugi iridium vào thì máy chạy êm hơn, vòng tua độ 800rpm nhưng nhà e vẫn thấy chả khác gì, vòng tua vẫn thế ko thay đổi gì cả.

 

[inochi]

Em ngồi hóng hớt các cụ, sắp tới em cũng đi X-Trail
Tiện hỏi các cụ về ăn uống ra sao ? trước em đi Civic 2.0 giờ chuyển sang con này chắc ăn thêm tầm 10% nhỉ

 

[ktsviet]

úi nhiều đới... trước em đi honda ặc cọp 2.0 ít lém ... sang cu nầy vãi... dưng mà ...sướng..hị hị

Em ngồi hóng hớt các cụ, sắp tới em cũng đi X-Trail
Tiện hỏi các cụ về ăn uống ra sao ? trước em đi Civic 2.0 giờ chuyển sang con này chắc ăn thêm tầm 10% nhỉ

 

[raklei]

Em ngồi hóng hớt các cụ, sắp tới em cũng đi X-Trail
Tiện hỏi các cụ về ăn uống ra sao ? trước em đi Civic 2.0 giờ chuyển sang con này chắc ăn thêm tầm 10% nhỉ

Máy 2.0 với 2.5 phải khác nhau chứ bác.
Cái honda cũ của e 2.0 thì toàn 8-9L /100km nhưng cái 2.5 thì chưa bao giờ dưới 12L cả.
Tính toán cân đong đếm chỉ cho vui thôi chứ việc phải đi thì cứ đi cụ băn khoăn làm gì.
Tuần vừa rồi e chạy đến khi đèn báo vào đổ 47L xem công tơ thấy 413km, tính ra khoảng 11,38L/100km
Nói chung có cải thiện một bình chạy thêm đc 40-50km nữa, không thấy đáng kể lắm.

 

[raklei]

Sau mấy tháng theo dõi thì thông số TB đạt đc nhà e là cứ tầm 11-12L/100km; đường trường lẫn trong phố.
Tuy nhiên giờ chỗ e mùa đông lạnh rồi, sáng ra chỉ -10oC nên máy rú kinh, lại suốt ngày sục trong tuyết khói toàn mùi xăng.
Ước tính chắc phải 25-30L/100km

 

[inochi]

như vậy là cũng có hiệu quả
hiện em đi thấy sướng nên cũng chưa để ý đến ăn uống lăm, nhưng có 1 cảm nhận là đi nó phê quá

 

[vietthuy]

em khai phá lại. Bugi chuẩn là
NGK LFR5A-11 Spark Plug 8$
hoặc có thể dùng LFR6A-11 LFR4A-11

Loại xin hơn: LFR5AIX-11 NGK Iridium SPARK PLUG Nissan X-Trail T30 2.5L QR25DE giá $25


EM đang dùng mã FR6MPP332 bosch double platinium giá 290k

Mai em sẽ reset ECU như bác raklei nói xem sao

 

[aotim]

Xtrail 2.0 2017 có cụ mợ nào thay bugi chưa vậy?

 

[BầuTrờiXanh29]

Xtrail 2.0 2017 có cụ mợ nào thay bugi chưa vậy?

Xe có vấn đề hoặc mình thích dùng lên loại Iridium thì thay thôi cụ. Chứ em thấy bugi theo xe Của mấy dòng mazda đời mới đã là Iridium rồi hay sao mà.