Em tháo thấy đỏ nên thay, vậy là lãng phí hả cụ?
Vâng cụ. Xe em chạy 10 vạn tháo ra nó cũng thế ạ. Bugi Irridium thì 10 vạn mới thay nhé.
Cụ thay đúng loại nhà SX khuyến cáo? mầu này là đang quá nhiệt hoặc hở khí nóng (em đoán)Em tháo bugi xe để kiểm tra mà thấy hiện tượng bugi bị đỏ cổ sứ, lang thang tìm kiếm thông tin trên mạng mà không rõ, kính mong các cụ chỉ cho e biết tại sao bị đổ cổ như thế này, đỏ cổ có ảnh hưởng gì đến hiệu suất đánh lửa ko? Em thay 2 bộ rồi, được 1 thời gian là thấy đỏ.
Bugi NGK Platinum và Bugi Denso Irridium
Em thay đúng thông số, kiểu loại. Nhưng thấy nhanh đỏ cổ. Từ ngày e lấy xe đc 10 vạn mà thay tới bộ bugi thứ 3 rồi.
Em nhòm của cụ còn đỏ hơn cả mớ bugi của e. Em thay bugi mới vào thì thấy mượt hơn cái đám đỏ cổ này.Đây, bugi theo xe em từ lúc mới tinh đây. Sau 10 vạn nó như này. Cụ xem cho yên tâm nhá. Xe em nó phun nhiên liệu trực tiếp nên nó bửn hơn xe cụ chủ.
Thế em hiểu rồi. Cụ thay goăng bugi là hết. (goăng ở lắp dàn cò và bugi ấy) loanh quanh 100k 1 cái nhưng công và phải thay cả goăng giàn cò. (Trước giai đoạn thấm dầu bugi nó sẽ vậy)
Em thì thấy chả có gì khác biệt cả ạ.
em dòm màu bugi thì thấy bình thường chả saoEm tháo bugi xe để kiểm tra mà thấy hiện tượng bugi bị đỏ cổ sứ, lang thang tìm kiếm thông tin trên mạng mà không rõ, kính mong các cụ chỉ cho e biết tại sao bị đổ cổ như thế này, đỏ cổ có ảnh hưởng gì đến hiệu suất đánh lửa ko? Em thay 2 bộ rồi, được 1 thời gian là thấy đỏ.
Bugi NGK Platinum và Bugi Denso Irridium
gioăng bugi có chứ cụ? nó liền vs bugi.
Không Cụ goăng cao su trong lắp quy lát ấy Cụ
Nhìn quả bugi của cụ, em cũng phải tháo ra kiểm tra bugi xe em xem thế nàoĐây, bugi theo xe em từ lúc mới tinh đây. Sau 10 vạn nó như này. Cụ xem cho yên tâm nhá. Xe em nó phun nhiên liệu trực tiếp nên nó bửn hơn xe cụ chủ.
