Không, RON 92 là tập hợp các cấu tử có chỉ số chống kích nổ 92, thằng kia cấu tử quý hơn (nên đắt hơn) là 95. Đổ 2 thằng vào với nhau thì tuỳ theo tỷ lệ mà bạn có RON khác nhau. Ví dụ lúc đổ đẩy bình thì trong bình còn cỡ 1/3 RON 92, tức là đổ thêm 2/3 RON 95 thì RON bạn có sẽ tăng, tầm 94.em tưởng 92 + 95 = 92 chứ!
[Funland] Bức xúc xăng E5 - sát nhân giấu mặt!!!
- Thread starter Lambatda
- Ngày gửi
Về lý thuyết là vậy cụ ợ. Các cụ trong nam có câu "nói zậy mà hổng phải zậy".
Nếu 2 xăng đó đúng là 92; 95 và tỷ lệ như tôi nói thì kết quả nó sé vậy, sai số cỡ cộng trừ 0,3 ronVề lý thuyết là vậy cụ ợ. Các cụ trong nam có câu "nói zậy mà hổng phải zậy".
- Biển số
- OF-141145
- Ngày cấp bằng
- 9/5/12
- Số km
- 1,409
- Động cơ
- 374,082 Mã lực
Em thấy chúng nó quảng cáo là bảo vệ môi trường là em ko tin rồi, từ bao h VN để ý đến môi trường thế, chúng nó tàn phá môi trường còn ko thèm chớp mắt chứ ở đấy mà bảo vệ, thà cứ quảng cáo là rẻ hơn, tiết kiệm hơn may ra còn lừa được ngta
Cụ có vẻ là người am hiểu về nhiên liệu. Cho em hỏi hiện nay các nhà phân phối xăng e5 họ pha như thế nào? liệu có đảm bảo tỉ lệ không?
Bv mt phụ thuộc vào khí thải phụt ra. Về cơ bản dân ta ko quan tâm. Rác thì xả ngay giữa đường đều đặn, ai quan tâm gì đến chênh lệch tí bụi thải raEm thấy chúng nó quảng cáo là bảo vệ môi trường là em ko tin rồi, từ bao h VN để ý đến môi trường thế, chúng nó tàn phá môi trường còn ko thèm chớp mắt chứ ở đấy mà bảo vệ, thà cứ quảng cáo là rẻ hơn, tiết kiệm hơn may ra còn lừa được ngta
A95 em thấy xe nổ mạnh hơn, đi xe ga có vẻ thích hơn, còn 4b chưa cảm nhận mấy
Mà nghe nói không phải xe nào cũng nên đi A95
Mà nghe nói không phải xe nào cũng nên đi A95
- Biển số
- OF-294372
- Ngày cấp bằng
- 30/9/13
- Số km
- 5,155
- Động cơ
- 431,165 Mã lực
Đã có hai Mod vào còm xăng E5 tốt hơn xăng A92 rồi đấy nhé! Các cụ cứ làm nhiễu loạn thông tin em báo Mod xì hơi lốp hết đấy, đi bộ là khỏi đổ nữa.
- Biển số
- OF-45279
- Ngày cấp bằng
- 2/9/09
- Số km
- 700
- Động cơ
- 468,077 Mã lực
- Nơi ở
- Thái Bèng quê núa :3
- Website
- denlonghoian.net
Ơ thế chả nhẽ tại xăng thật à, e đi con Lead cũng có 2-3 lần đang đi tự dưng bị lịm máy như cụ chủ???
trước còn 92 thì 92 là mặt hàng chủ lực nên không có 91, pha thêm 5% cồn thì RON cỡ 93. Nên trước đây ai đi e5 sẽ thấy bốc hơn tí do RON nó tăng. Bây giờ bỏ 92 rồi thì pha 91 xăng khoáng, trộn 5% cồn vào thì được 92. Nên độ bốc thì giờ như nhau vì cùng RON 92. Hao nhiên liệu hơn là đương nhiên vì nhiệt trì cồn thấp hơn xăng khoáng.
Nếu pha không đúng tỷ lệ (cao hơn 5%) thì khả năng tách pha cao hơn, hao mòn nhiên liệu cao hơn 92 trước đây. Nếu pha cao quá, ví dụ 15% có thể làm nóng xe, giảm tuổi thọ xe thậm chí gây cháy xe
- Biển số
- OF-313878
- Ngày cấp bằng
- 30/3/14
- Số km
- 5,175
- Động cơ
- 336,440 Mã lực
Căng cụ ạ. Cụ ko sao là may rồi.Em đang vô cùng bức xúc, hn mà tài xe bus phanh chậm tý nữa thì húc văng cmn cả em lẫn xe giữa đg rồi
H.trc đổ nhầm E5, chạy đã thấy có h.tượng bị hụt ga, thi thoảng đang đi đg đông mà giảm hết ga rồi tăng tốc lại thì bị lịm dần rồi chết cmn máy. Em chạy vision mới đc hơn vạn, nhớt mới thay, đi trc giờ chưa bg có hiện tg này cho đến 2 hôm trc đổ E5
Con altis 1.8 nhà em cũng đang củ chuối, trc chạy chuẩn a92, cứ đổ sang a95 là máy nổ to hơn với ko ngọt bằng. Giờ chỉ vì thằng cờ hó E5 mà nó del hết mịa chỗ đổ a92 rồi
Mà altis cụ đời nào mà đổ A95 lại nổ to hơn?
Ý em hỏi là họ pha kiểu gì ấy? và kiểm soát tỷ lệ như nào? (theo em đc biết thì có 2 cách trộn: trộn trực tiếp trên đường ống bơm ra xe téc và trộn trong bồn cơ mà cụ thể ra sao thì chịu)
Cụ nào muốn vệ sinh xe, lâu lâu đổ thêm cồn vào bình xăng, lúc chạy nó sẽ nóng máy hơn bình thường, nó đốt hết mảng bám muội than. Lâu lâu thôi nhé. 1 lần 1 phát
- Biển số
- OF-54372
- Ngày cấp bằng
- 6/1/10
- Số km
- 4,993
- Động cơ
- 712,775 Mã lực
Thôi thì cố mua cái xe nào mà khuyến cáo xài A95 các cụ ạ 
Phương án của em là chuyển sang A95 dùng đắt tí nhưng bốc, tốt hơn cho mình. CHẳng tội j!
Cụ hiểu đúng rồi đấy. Trộn thì bơm vào thôi. Ví dụ như có cái bồn bể lớn, họ nhập xăng về bơm vào bế ấy, xong họ bơm dòng cồn vào dòng xăng ấy luôn, theo tỷ lệ 95:5 thể tích. Ví dụ 95 m3/h xăng thì cụ bơm 5 m3/h e5.
Còn xe téc thì thì họ khó làm vậy nên thường là tính theo thể tích rồi đổ sao cho đủ theo tỷ lệ, có thể đồ cồn trước 5 đơn vị rồi bơm thêm xăng 95 đơn vị. Xe téc có thể làm đồng đều hơi khó vì khó trộn còn bồn thì em nghĩ ok
Nếu pha ở bồn bể lớn thì họ thường lấy mẫu đi test lại, xem RON đúng là bao nhiêu. Còn trộn trực tiếp ở xe téc ở trạm xăng thì hầu như là chịu, ko test lại được (rất tốn kém vì mỗi lần làm tét cũng phải tốn cả triệu đồng). Mà test lại đến khi có kết quả thì mẻ ấy đã tiêu thụ hết rồi vì nó ít. Bồn bể lớn cả trăm ngàn khối còn xe téc thì được nhiêu
Em cũng chạy E5 từ ngày còn thí điểm đến giờ có sao đâu nhỉ? tất nhiên vẫn có lúc đổ A92 vì nhiều lúc cây xăng không có E5, còn cứ có là em đổ. Cả a tô lẫn bình bịch có vấn đề gì đâu? 
Bình bịch đổ E5 được cái vào các khu gửi xe trong hầm mùi khói có mùi cồn, đỡ khó chịu hơn mùi khói A92
Bình bịch đổ E5 được cái vào các khu gửi xe trong hầm mùi khói có mùi cồn, đỡ khó chịu hơn mùi khói A92
- Biển số
- OF-4827
- Ngày cấp bằng
- 18/5/07
- Số km
- 4,399
- Động cơ
- 580,560 Mã lực
Cụ chịu khó mua xăng A92 xách tay, hàng chuẩn hơn mua của nhà lước mềnh 
JK
JK
Em đang đi con la già Vitara đời 2005 phun xăng điện tử, đổ E5 và A92 cùng của Petrolimex cảm giác chả khác quái gì cả, kể cả khi chạy trên cao tốc hay chạy trong phố. Theo hiểu biết của em là xăng có pha, có kém chất lượng đi nhưng khó mà làm xe chết máy được, xe đang đi mà tự nhiên chết máy thì nên đi kiểm tra xe thay vì đổ tại xăng vội. Con Cub em để dưới hầm 2-3 tháng ko chạy, xăng nó thối ko nổ đc mà chỉ cần xả chế 1 chút là lại chạy ầm ầm nữa là.
Thông tin thớt
Đang tải
