[Thảo luận] Bức xúc trạm thu vé cầu đường

[Carens2009]

Thu phí thì rõ rồi: Để có tiền mà đầu tư, sửa chữa làm đường mới, ngoài ra sau 1 chặng đường dai gần 100 cây số cũng nên có 1 điểm cho các bác lái xe tỉnh táo (làm đường cũng vậy các cụ a làm đường mà cứ thẳng tấp là nguy hiểm lắm, lâu lâu phải làm 1 khúc cua).
Vấn đề là cách thu phí của VN mình chưa chuyên nghiệp, chưa thống nhất nên gây ra nhiều bức xúc :102::102::102:

Em thấy bác nói hợp lý quá,đọc từ trang 1 đến đấy thấy bác nói hợp lý nhất

 

[fly]

nhà nc cắt khoản vé toàn quốc cũng bất tiên thật

 

[ChuotLon]

E tính là có cái thẻ từ đi cả nước đến đâu quẹt ở đấy vừa tiện vừa k bị thất thoát. Các bên đều có lợi.

E thấy như thế là hợp lý nhất.

 

[chinhld]

Cái trạm soát vé này cũng có cái hay phết, có lần e bị hỏng xe lúc nửa đêm, may gần trạm soát vé, đẩy lên tấp vào đó ngủ 1 giấc chờ cứu hộ vừa sáng vừa an toàn! (l)

 

[LINHCHIHANQUOC]

CHÁN MẤY ÔNG XXX QUÁ NHỈ..........:mad:

 

[viettan333]

Hy vong sau khi nhà nước tái kiểm soát các trạm thu phí tình hình sẽ ổn hơn. ở một số nước thấy no thu tiền tươi từng tram cũng hay phết.

Bác nhầm, thu vé thì nhà nước mới quản lý được (thông qua mã số vé). Chứ thu tiền tươi như bác nói thì có mà..... vodka ko có mà xơi ạ.
Thu tiền tươi vẫn áp dụng ở 1 số trạm bên Campuchia (100% sự thật, ko hài tí nào đâu)
Công ty em mới nhận chuyển giao trạm Tân Đệ từ Cty 240 đấy ạ. Các bác có bức xúc j ở trạm Tân Đệ ko nhỉ :101:

 

[viettan333]

nhà nc cắt khoản vé toàn quốc cũng bất tiên thật

Nhà nước ứ có tiền đầu tư đường ngon cho các bác mát chân ga nên phải nhờ đến các nhà đầu tư bác ạ. Ko thống nhất được giá vé toàn quốc là vì Phương án hoàn vốn của nhà đầu tư được phê duyệt khác nhau.
Giá vé 10K thì thu trong 50 năm, 20 K thì chỉ mất 25 năm ....
Cái j cũng có giá của nó cả. Từ trc đến giờ ta quen đi đường free nên phải mua vé cũng thấy "bất tiện" thật đấy nhưng cái "bức súc" về vấn đề do trạm thu phí mà gây tắc đường thì là sự thật :41:
Giả sử cái trạm cầu Giẽ chẳng hạn: Lỗi 1 phần do trạm, nhưng 1 phần là do quy mô đường ở đó, vì đường chỉ có 2 làn soát vé (2 làn cho các laọi xe ưu tiên và xe máy) nên tốc độ "xé vé" chỉ đc như vậy thôi trong khi mật độ xe thì quá ư khủng khiếp nhất là các ngày lễ tết. Nếu đường đó có 10 làn thì trạm người ta sẵn sàng đầu tư 10 cái bốt thu vé bác ạ.
Em đi giám sát trạm 1 lần rồi em biết. Mấy ông bán vé và thu vé cũng làm hết công suất đấy ạ. Nhưng lực bất tòng tâm vì chính cái lý do em nói ở trên :102:

 

[lychau]

lại dính tới việc làm thẻ, ăn chia thế nào? không phải ăn chia tiền phí, mà ăn chia tiền cung cấp thẻ và thiết bị đọc thẻ đấy.
có cái CMND mà còn làm thẻ nhựa không xong, đòi làm thẻ phí cầu đường, vớ vẩn

E tính là có cái thẻ từ đi cả nước đến đâu quẹt ở đấy vừa tiện vừa k bị thất thoát. Các bên đều có lợi.

 

[SonataHQ]

Em cú nhất trạm thu phí Thanh Hóa, chỗ Đò lèn ấy, xe con nó thu 20.000 lại còn điều khiển giao thông linh tinh mấy thằng bố láo, Nó bắt em dừng xe đi bộ hơn km mua vé, mà ở dưới thằng củ chuối cầm gậy bạn nó cứ vẫy loạn lến bảo lên trên thành ở trên lại vẫy bảo xuống dưói. Hôm 1.5, tý nữa em uýnh nhau với nó. Các Bác lưu ý khi đi qua cái trạm đểu đó nhé. Chạy đườnh dài đoi khi gặp mấy cái trạm đấy càng mệt thêm. Thế nên các Bác thông cảm với nhiều vụ xe tải nó ủi luôn mấy cái chòi thu phí đi nhể/

 

[@1dong]

Em đi qua trạm cứ mua 2 vé cả đi cả về, đỡ tốn thời gian

Nhưng có những trạm chỉ bán 1 chiều thôi cụ ạ . Nói chung là làm ăn bất hợp lý :102:

 

[doremonmattich]

Trạm thu phí ko phải của NN đâu cụ ạ,. em chỉ thấy lạ là lãi nhiều mà tổ chức thì yếu quá, vô trách nhiệm với cộng đồng .

 

[maximo]

Tốc độ giao thông là một chỉ số quan trọng phản ảnh tốc dộ phát triển kinh tế. Thay vì tăng tốc độ giao thông lên thì hiện nay nhiều chỗ lại làm ngược lại. Ví dụ việc các trạm thu vé có vé riêng làm mất thời gian qua trạm soát vé của các phương tiện vì lý do chống vé giả (?!). Mở rộng việc hạn chế tốc độ ở nhiều cung đường để giảm tại nạn...Đều là giải pháp tạm thời và hiệu quả rất kém và chỉ làm tăng lưu lượng giao thông trên đường. Xe cơ giới cứ vừa đi vừa tránh và chịu trách nhiệm chủ đạo khi có tai nạn với các phương tiện thô sơ và dân cư trong khu vực đó thì đến bao giờ ý thức của người bản địa mới tăng lên. Hay ý thức kém cỏi của những người này càng tăng thì tốc độ càng giảm xuống và phạm vi giới hạn tốc độ càng tăng?!. Cũng giống như càng nhiều nơi có vé giá thì càng nhiều trạm soát vé sử dụng vé riêng?! Rõ ràng cách làm của các trạm thu vé và tăng cường việc mở rộng các đoạn đường hạn chế tốc độ là một bước lùi.

 

[ChuotLon]

Mình nghĩ thu cũng đc nhưng làm thế nào ho hợp lý nhanh để tránh ách tắc giao thông. Vì thu phí thì mới xây dựng đc đường xá tốt hơn được.

 

[60Hz]

hề hề, nhà em toàn đi xe biển màu nên chưa biết mua vé nó là thế nào.

 

[ChuotLon]

hề hề, nhà em toàn đi xe biển màu nên chưa biết mua vé nó là thế nào.

Mình tưởng biển màu cũng thu phí trứ