Thảo luận Bữa trước chị tài taxi Xanh bảo em do sạc rẻ nên chị xin vào hãng làm

[Huyn Runi]

Mới cách đây ít hôm em có gặp nữ tài xế taxi xanh, em hỏi sao chị lại chọn lái cho SM Xanh, chị kêu xe sạch mới. Nhưng quan trọng nhất là chi phí sạc rẻ, cỡ 100k/ ngày chở khách. Mà thu nhập gồm cứng + hoa hồng doanh thu. Chi phí sạc tài xế tự bỏ. Mà phí sạc tăng thế này anh em tài xế Xanh ảnh hưởng đôi chút rồi.

VinFast điều chỉnh phí sạc xe điện do giá điện sinh hoạt tăng

VinFast điều chỉnh phí sạc xe điện dựa theo mức giá điện sinh hoạt của Tập đoàn Điện lực Việt Nam, áp dụng từ 10/6/2023.

ofnews.vn

 

[sskkb]

Lần nào đi taxi này em cũng hỏi tài xế xem chi phí so với xe xăng thế nào, ai cũng nói là rẻ ít nhất bằng 1/2 trên mỗi km. Hiện tại chỉ có vấn đề sạc là hơi khó khăn

 

[buidoimiennui]

Taxi nhiều như lợn con, họ chạy ầm ầm mà mình cứ phải lo sạc là sao các cụ

 

[poiuy]

Taxi nhiều như lợn con, họ chạy ầm ầm mà mình cứ phải lo sạc là sao các cụ

Chạy cả ngày như cái máy không nghỉ hả cụ?

 

[buidoimiennui]

Chạy cả ngày như cái máy không nghỉ hả cụ?

Em book xe, ngồi nc với bác tài. Bác ấy bảo sáng chạy xong đến trưa nghỉ ngơi ăn uống 1 tiếng sạc nhồi đủ chạy đến tối. Sạc ở trạm nó nhanh, ko phải chậm mất cả đêm chục tiếng như sạc ở nhà, bác ấy bảo có lúc pin báo 2% mà chạy cố vẫn được cả gần 30km. Quan trọng nhất là rẻ hơn xăng, bảo dưỡng ko tốn gì lắm.

 

[linhlinh87.2301]

Xe điện em thấy hay trục trặc phần phần mềm
Còn sạc ở trạm công nhận nhanh hơn sạc ở nhà rất nhiều

 

[TN1805]

Em book xe, ngồi nc với bác tài. Bác ấy bảo sáng chạy xong đến trưa nghỉ ngơi ăn uống 1 tiếng sạc nhồi đủ chạy đến tối. Sạc ở trạm nó nhanh, ko phải chậm mất cả đêm chục tiếng như sạc ở nhà, bác ấy bảo có lúc pin báo 2% mà chạy cố vẫn được cả gần 30km. Quan trọng nhất là rẻ hơn xăng, bảo dưỡng ko tốn gì lắm.

Xe điện thì có gì mà phải bảo dưỡng đâu....Có lẽ định kỳ thay cái lọc gió điều hòa, xiết lại mấy con ốc hay kiểm tra má phanh..Còn cái phần mềm thì thi thỏang Hãng nâng cấp ( giống iPhone cập nhật phần mềm iOS vậy), thế thôi.
À, cái Động cơ điện và cục pin không biết có phải bảo dưỡng không nhỉ ?!

 

[đen_đá]

Bạn em đi đúng hôm trời nắng to nhất, thấy điều hòa ko bật, bác tài trả lời toàn bộ năng lượng tập trung vào làm mát cho bộ pin nên ng trên xe chịu nóng. Bạn em đi từ Hà Đông về Liễu Giai say mất mật. Các cụ có thông tin gì về phần này ko

 

[TN1805]

Bạn em đi đúng hôm trời nắng to nhất, thấy điều hòa ko bật, bác tài trả lời toàn bộ năng lượng tập trung vào làm mát cho bộ pin nên ng trên xe chịu nóng. Bạn em đi từ Hà Đông về Liễu Giai say mất mật. Các cụ có thông tin gì về phần này ko

Lỗi đó cập nhật phần mềm sửa hết rồi. Giờ đi Taxi Xanh lúc nào cũng mát.

 

[buidoimiennui]

Xe điện thì có gì mà phải bảo dưỡng đâu....Có lẽ định kỳ thay cái lọc gió điều hòa, xiết lại mấy con ốc hay kiểm tra má phanh..Còn cái phần mềm thì thi thỏang Hãng nâng cấp ( giống iPhone cập nhật phần mềm iOS vậy), thế thôi.
À, cái Động cơ điện và cục pin không biết có phải bảo dưỡng không nhỉ ?!

Xe điện có 2 hệ thống làm mát cụ ạ, 1 là mát động cơ, 2 là mát pin. Nhưng cũng chỉ thay nước là cùng. Mà rất lâu mới phải thay.

 

[Tân Tiên Đạo]

Chi phí bảo dưỡng thấp, rất hay!

 

[phukhanhbk11]

hôm trước đi VF8 ngon quá

 

[Tuấn Anh beeline]

VF5 liệu ổn không các cụ, Em dự kiến cuối năm nay mua.
Nhu cầu chủ yếu thi thoảng mua gió đưa đón con đi học ở Hà Nội. Còn ko nhà em vẫn đi xe máy. Thi thoảng đi chơi ngoại thành tý. Tết mới về quê vợ 1 chuyến ở Tuyên Quang.

 

[datto70]

VF5 liệu ổn không các cụ, Em dự kiến cuối năm nay mua.
Nhu cầu chủ yếu thi thoảng mua gió đưa đón con đi học ở Hà Nội. Còn ko nhà em vẫn đi xe máy. Thi thoảng đi chơi ngoại thành tý. Tết mới về quê vợ 1 chuyến ở Tuyên Quang.

Cố mà mua vf6 đi cụ, 5 hơi nhỏ và sấu, làm chuyến HN-TQ cũng hơi mệt do xe nhỏ