Bt50 - Bị lỗi kỹ thuật về động cơ nhưng Mazda chưa chịu nhận trách nhiệm

[phutran120]

Thế cụ người của THACO ah? Tự bổ máy, tự khám xe người ta ko có ai chứng kiến thì bịa cái gì ra chả đc cụ?

ko phải cái gì cũng bịa đc đâu, vết muội than trong buồng đốt mà cụ mài đều đc thì ạ cụ luôn , THACO nó gửi trả lời = văn bản rồi đó, cụ Thông ko dám up lên thôi

 

[Zanr Zij]

ko phải cái gì cũng bịa đc đâu, vết muội than trong buồng đốt mà cụ mài đều đc thì ạ cụ luôn , THACO nó gửi trả lời = văn bản rồi đó, cụ Thông ko dám up lên thôi

Ở đời này ko khẳng định đc khả năng làm giả nguỵ tạo chứng cớ đâu. Nếu THACO nó làm giả chứng cứ khi chẳng có ai làm chứng ở đó thì nó phải làm giả cho ngon vào. Nó là nhà sx thì cơ quan nào muốn thẩm định cái đó cũng lại đi nhờ chuyên gia của nhà sx là cùng thì cái gì đảm bảo là ko có chuyện đi đêm, ko có chuyện năng lực của người thẩm định kia kém hơn hoặc ngang bằng rồi ko phát hiện chuyện làm giả đc.

Cụ Thông là người dùng, ko phải chuyên gia, thân cô thế cô, tay Hải kia nhiều tiền quan hệ đủ nơi đủ cách. Cụ ấy yếu thế có gì khó hiểu.

Đến cái ông đang vào vai người dùng như cụ ở cái đất VN này mà cũng bênh ông Hải thì cũng đầy dấu hỏi đấy. Nhìn chất lượng xe M3 ông Hải lắp đấy, rồi nhìn cả cách ông Hải triệu hồi đối phó đấy thì biết là ông Hải đang dắt mũi người dùng, kiếm đống tiền rồi thì ném tiền cho truyền thông, ném tiền PR ko thấm vào đâu cả.

Nếu có thêt cụ nên hiện nguyên hình.

 

[hải đh]

Chưa thấy cụ thông phản hồi các cụ nhỉ?

 

[phutran120]

Ở đời này ko khẳng định đc khả năng làm giả nguỵ tạo chứng cớ đâu. Nếu THACO nó làm giả chứng cứ khi chẳng có ai làm chứng ở đó thì nó phải làm giả cho ngon vào. Nó là nhà sx thì cơ quan nào muốn thẩm định cái đó cũng lại đi nhờ chuyên gia của nhà sx là cùng thì cái gì đảm bảo là ko có chuyện đi đêm, ko có chuyện năng lực của người thẩm định kia kém hơn hoặc ngang bằng rồi ko phát hiện chuyện làm giả đc.

Cụ Thông là người dùng, ko phải chuyên gia, thân cô thế cô, tay Hải kia nhiều tiền quan hệ đủ nơi đủ cách. Cụ ấy yếu thế có gì khó hiểu.

Đến cái ông đang vào vai người dùng như cụ ở cái đất VN này mà cũng bênh ông Hải thì cũng đầy dấu hỏi đấy. Nhìn chất lượng xe M3 ông Hải lắp đấy, rồi nhìn cả cách ông Hải triệu hồi đối phó đấy thì biết là ông Hải đang dắt mũi người dùng, kiếm đống tiền rồi thì ném tiền cho truyền thông, ném tiền PR ko thấm vào đâu cả.

Nếu có thêt cụ nên hiện nguyên hình.

ở otofun đầy ông sẵn sàng đi theo vào kiểm định động cơ , nghe nói có dắt theo ông nào ở đầy vào rồi nhưng biết là ko ăn đc nhưng đi ra. Ở đây đa số là người ko phải trong ngành vào ủng hộ đi kiện, chứ có thấy tổ đội kĩ thuật của otofun lên tiếng đâu. Đơn giản đi kiện là sẽ thua. Cụ Thông giỏi vậy mà chuyện đi mời bên thứ 3 vào kiểm định cũng ko làm đc ?

 

[Zanr Zij]

ở otofun đầy ông sẵn sàng đi theo vào kiểm định động cơ , nghe nói có dắt theo ông nào ở đầy vào rồi nhưng biết là ko ăn đc nhưng đi ra. Ở đây đa số là người ko phải trong ngành vào ủng hộ đi kiện, chứ có thấy tổ đội kĩ thuật của otofun lên tiếng đâu. Đơn giản đi kiện là sẽ thua. Cụ Thông giỏi vậy mà chuyện đi mời bên thứ 3 vào kiểm định cũng ko làm đc ?

Thôi cụ chém to rồi giờ lòng vòng linh tinh. E chả nối đuôi thêm nữa đâu

 

[tamaris]

Thôi cụ chém to rồi giờ lòng vòng linh tinh. E chả nối đuôi thêm nữa đâu

Em nom thấy bác có nhiều nỗi niềm bức xúc với Trường Hải. Đọc mấy bài bác comment trên nhiều topic đều thấy rất là hằn học với Thaco. Đơn giản hóa mọi việc thôi bác ơi. Cũng chỉ là một nhà sản xuất của việt nam, linh kiện công nghệ châu á, chuyện lỗi này kia cũng là bt thôi, hãng lớn của thế giới còn lỗi nữa là. Mỗi người khi mua xe đều nghiên cứu kĩ, chả ai dại cả, sau khi cân đối, đo đếm chán mới quyết. Thaco k ép ai mua xe cả, ai mua xe của thaco thì đã chịu chấp nhận những vấn đề có thể xảy ra với xe của thaco rồi. K chấp nhận được thì mua xe hãng khác. Còn vụ BT50 này thì tốt nhất nên đợi chính chủ vào nói. Không nên tranh cãi khi mà chính chủ chưa lên tiếng xác nhận.

 

[Zanr Zij]

Em nom thấy bác có nhiều nỗi niềm bức xúc với Trường Hải. Đọc mấy bài bác comment trên nhiều topic đều thấy rất là hằn học với Thaco. Đơn giản hóa mọi việc thôi bác ơi. Cũng chỉ là một nhà sản xuất của việt nam, linh kiện công nghệ châu á, chuyện lỗi này kia cũng là bt thôi, hãng lớn của thế giới còn lỗi nữa là. Mỗi người khi mua xe đều nghiên cứu kĩ, chả ai dại cả, sau khi cân đối, đo đếm chán mới quyết. Thaco k ép ai mua xe cả, ai mua xe của thaco thì đã chịu chấp nhận những vấn đề có thể xảy ra với xe của thaco rồi. K chấp nhận được thì mua xe hãng khác. Còn vụ BT50 này thì tốt nhất nên đợi chính chủ vào nói. Không nên tranh cãi khi mà chính chủ chưa lên tiếng xác nhận.

Topic trc cụ cũng hiền hiền và topic này cũng vậy. Dĩ hoà vi quý cũng có cái tốt

E thì e chả dĩ hoà với tay Hải do kiểu làm ăn này đc. Chính phủ vào cuộc những lần liên quan đến Trường Hải và doanh nghiệp lớn đều ra kết quả bất lợi cho cá nhân hoặc nhân dân nói riêng.

Còn vụ Trường Hải làm ăn chất lượng kém thì đã khá rõ ràng. Chất lượng lởm hơn bất kỳ 1 nhà sx lắp ráp uỷ quyền của thương hiệu lớn ở VN nào. Biểu hiện ở sp của họ đã khá rõ ràng.

 

[CPham]

Vấn đề ở đây là Công Lý chỉ là diễn viên hài.

Kinh tế thị trường chẳng nhà sản xuất nào ép được khách hàng mua sản phẩm của họ được, nhưng họ hoàn toàn có thể lừa dối khách hàng bằng việc giấu thông tin hay cung cấp 1 nửa sự thật.

Em vẫn nhớ câu của 1 cụ đã nói: "Một nửa chiếc bành mỳ thì vẫn là bánh mỳ, một nửa sự thật là sự giả dối".

Không phải ai mua xe cũng là thành viên của otofun nên nhiều người không biết đến vụ việc. Dựa vào truyền thông ư? Cứ nhìn vụ nước mắm thì biết họ bảo vệ ai, họ có bảo vệ người tiêu dùng hay không.

 

[phutran120]

Thôi cụ chém to rồi giờ lòng vòng linh tinh. E chả nối đuôi thêm nữa đâu

nói thẳng ra là chẳng có chứng cứ gì ngoài việc xe mới mua, bên TH nó trả lời = văn bản đàng hoàng + hình ảnh. Chứ toàn mấy bài kêu gọi sướt mướt lấy lòng thương hại

 

[Zanr Zij]

nói thẳng ra là chẳng có chứng cứ gì ngoài việc xe mới mua, bên TH nó trả lời = văn bản đàng hoàng + hình ảnh. Chứ toàn mấy bài kêu gọi sướt mướt lấy lòng thương hại

Cụ nói dở kiểu ăn theo A Hải. Nó đã xử kín được bằng chứng chuẩn nhất còn trên cái xe đó theo ý nó rồi thì đương nhiên nó dám ra văn bản chứ sao. Nó làm sai quy trình khi xảy ra tranh chấp như này thì nó phải chịu chứ lại cả vú lấp miệng E này nọ.

 

[Zanr Zij]

Vấn đề ở đây là Công Lý chỉ là diễn viên hài.

Kinh tế thị trường chẳng nhà sản xuất nào ép được khách hàng mua sản phẩm của họ được, nhưng họ hoàn toàn có thể lừa dối khách hàng bằng việc giấu thông tin hay cung cấp 1 nửa sự thật.

Em vẫn nhớ câu của 1 cụ đã nói: "Một nửa chiếc bành mỳ thì vẫn là bánh mỳ, một nửa sự thật là sự giả dối".

Không phải ai mua xe cũng là thành viên của otofun nên nhiều người không biết đến vụ việc. Dựa vào truyền thông ư? Cứ nhìn vụ nước mắm thì biết họ bảo vệ ai, họ có bảo vệ người tiêu dùng hay không.

Xã hội vẫn đang cơ bản loạn lạc. Tuy vậy chúng ta vẫn tin rằng mọi thứ sẽ tốt lên và chúng ta cần tranh đấu để cho xã hội ngày càng tốt đẹp hơn.

 

[phutran120]

Cụ nói dở kiểu ăn theo A Hải. Nó đã xử kín được bằng chứng chuẩn nhất còn trên cái xe đó theo ý nó rồi thì đương nhiên nó dám ra văn bản chứ sao. Nó làm sai quy trình khi xảy ra tranh chấp như này thì nó phải chịu chứ lại cả vú lấp miệng E này nọ.

cụ khẳng định TH sai trong vụ này ?

 

[Zanr Zij]

cụ khẳng định TH sai trong vụ này ?

Vấn đề cái xe thì khả năng lớn hơn là xe lỗi và lỗi của TH. Vấn đề sau đó về xử lý tranh chấp thì rõ ràng là TH đã sai. Mà cái sau đã sai làm hỏng hết dấu vết, bản chất vấn đề thì tổng kết là ông ấy sai trên vị thế của 1 nhà sx chuyên nghiệp, 1 tay kiếm tiền cực nhiều, có đc ngày hnay là nhờ người dùng như cụ Thông ủng hộ. Thích tranh cãi thì càng sa lầy, số càng giảm như BT50 gần đây thôi

 

[Fun_fun]

Thực sự nghi ngờ về cái ảnh minh họa thủy kích ở 1 thread khác, cũng hỏi người đăng ảnh nhưng chỉ nói là minh họa
https://www.otofun.net/threads/ky-su-tach-toyota-nhan-dinh-vu-mazda-bt50-cua-thaco-anh-hai.1086752/

 

[fat4fanfyface]

Ở đời này ko khẳng định đc khả năng làm giả nguỵ tạo chứng cớ đâu. Nếu THACO nó làm giả chứng cứ khi chẳng có ai làm chứng ở đó thì nó phải làm giả cho ngon vào. Nó là nhà sx thì cơ quan nào muốn thẩm định cái đó cũng lại đi nhờ chuyên gia của nhà sx là cùng thì cái gì đảm bảo là ko có chuyện đi đêm, ko có chuyện năng lực của người thẩm định kia kém hơn hoặc ngang bằng rồi ko phát hiện chuyện làm giả đc.

Cụ Thông là người dùng, ko phải chuyên gia, thân cô thế cô, tay Hải kia nhiều tiền quan hệ đủ nơi đủ cách. Cụ ấy yếu thế có gì khó hiểu.

Đến cái ông đang vào vai người dùng như cụ ở cái đất VN này mà cũng bênh ông Hải thì cũng đầy dấu hỏi đấy. Nhìn chất lượng xe M3 ông Hải lắp đấy, rồi nhìn cả cách ông Hải triệu hồi đối phó đấy thì biết là ông Hải đang dắt mũi người dùng, kiếm đống tiền rồi thì ném tiền cho truyền thông, ném tiền PR ko thấm vào đâu cả.

Nếu có thêt cụ nên hiện nguyên hình.

Người tiêu dùng cứ tưởng mình thông thái
Ko phải chỉ thị trường ô tô mà tất cả các thị trường tiêu dùng khác thì người tiêu dùng làm sao lại được với đội ngũ bậu sậu toàn các chuyên gia trong lĩnh vực chỉ ăn và làm chính sách
Cứ nhìn mấy cái vụ nước mắm thạch tín thì biết, tất cả chúng ta đều bị dắt mũi trong mọi lĩnh vực

 

[Zanr Zij]

Người tiêu dùng cứ tưởng mình thông thái
Ko phải chỉ thị trường ô tô mà tất cả các thị trường tiêu dùng khác thì người tiêu dùng làm sao lại được với đội ngũ bậu sậu toàn các chuyên gia trong lĩnh vực chỉ ăn và làm chính sách
Cứ nhìn mấy cái vụ nước mắm thạch tín thì biết, tất cả chúng ta đều bị dắt mũi trong mọi lĩnh vực

Có bảo thông thái đâu. Nhưng cái gì nó cũng cần có mức độ chứ ko phải cứ nhắm mắt cho bọn hắn làm càn. Sự tranh đấu tự nhiên của các bên nó hình thành 1 điểm chấp nhận đc

 

[phutran120]

Vấn đề cái xe thì khả năng lớn hơn là xe lỗi và lỗi của TH. Vấn đề sau đó về xử lý tranh chấp thì rõ ràng là TH đã sai. Mà cái sau đã sai làm hỏng hết dấu vết, bản chất vấn đề thì tổng kết là ông ấy sai trên vị thế của 1 nhà sx chuyên nghiệp, 1 tay kiếm tiền cực nhiều, có đc ngày hnay là nhờ người dùng như cụ Thông ủng hộ. Thích tranh cãi thì càng sa lầy, số càng giảm như BT50 gần đây thôi

sao cụ biết lỗi lớn hơn về TH trong khi cụ thông chưa đưa ra dẫn chứng nào về phần kĩ thuật trong khi TH có văn bản + hình ảnh đầy đủ. Bảo hành cho luôn thì làm tiền lệ xấu là khách mua xe về cứ mang đi lội nước rồi lại mang bắt đền

 

[Zanr Zij]

sao cụ biết lỗi lớn hơn về TH trong khi cụ thông chưa đưa ra dẫn chứng nào về phần kĩ thuật trong khi TH có văn bản + hình ảnh đầy đủ. Bảo hành cho luôn thì làm tiền lệ xấu là khách mua xe về cứ mang đi lội nước rồi lại mang bắt đền

Cụ này tranh luận ứ biết nhìn tổng thể, tranh luận có đầu có cuối. Toàn thích tỉa tót linh tinh. Chốt hạ cuối cùng là dù lỗi của KH đi nữa nhưng quy trình trưng cầu giám định lấy chứng cứ của ông sai hết thì ông cần phải chịu trách nhiệm hết. Còn đoạn trước đó lỗi thuộc về ai phụ thuộc mẹ nó vào đoạn sau rồi còn đâu

 

[Nangdongbang355]

Các cccm yên tâm đi, khoảng 2km nữa đất nước ta tiến lên xã hội chủ nghĩa lúc đó người tiêu dùng là quan trọng nhất thích bắt đền gì cũng được.

 

[duongthanhcong]

Đứng trên cương vị khách hàng em rất thông cảm cho cụ Thông.