[Thảo luận] Bóng đèn xi nhan 2 chế độ: demi và xi nhan.

[NguaHoang1978]

Rơ le thì có nhiều loại khác nhau, có loại thì ký hiệu t là 1,2,3,4 cho các chân có loại thì ký hiệu là 30,85,86,87 cho các chân. dùng rơ le thì phải đấu điện theo sơ đồ in trên cái rơ le, không đấu mò theo chân nhiều khi nguy hiểm.
Em show sơ đồ đấu cho loại rơ le dễ mua nhất có ký hiệu 30,85,86,.. cụ ra hiệu phụ tùng ở tỉnh bán đầy, ko nhất thiết phải HN. Khi mua nhìn vào sơ đồ rơ le mà mua nhé.
Sơ đồ đây ợ : Em ko biết vẽ máy, vì em là dân kinh tế cọ bàn giấy chứ ko phải dân kỹ thuật

Từ bình vào chân 30 của rơ le 4 chân cụ cho 1 cái cầu chì 10A nhé.
Chân 85 của rơ le 4 chân thì cụ bật chìa khóa điện lên, kiểm tra ở hộp cầu chì, chỗ nào có điện thì cụ câu 1 dây nhỏ gắn vào. Kinh nghiệm tìm dây này bằng cách tắt chìa khóa, tìm những cầu chì không có điện hoặc chân rơ le không có điện, để khi bật chìa khóa thì thử các vị trí đó. Nên dùng bóng Led để thử để tránh xung điện cụ nhé.
Ở chân 85 của rơ le 5 chân điện (+) cụ lấy từ dây của đèn xi nhan cũ. Khi đấu theo sơ đồ này thì dây đèn xi nhan chỉ làm nhiệm vụ đóng rơ le 5 chân thôi. Chân 87 cụ bỏ và băng kín lại cho em.
Đấu theo sơ đồ trên có thể áp dụng cho xi nhan ( cái này em chưa thử vì thấy nó cổ rồi ), nhưng nên dùng cho đèn led daylight thì nó lạ hơn ạ.
Chỉ đơn giản vậy thôi ạ.

Theo ý cụ thì xinhan trước và sau sẽ không nháy đều cùng nhịp rồi ạ !

 

[Kiabuoisang]

Theo ý cụ thì xinhan trước và sau sẽ không nháy đều cùng nhịp rồi ạ !

Các đèn xi nhan trước và sau thì vẫn nháy cùng nhịp với nhau. Chỉ có đèn daylight thì nháy so le do tín hiện ngắt rơ le là tín hiệu từ đèn xi nhan trước. Xi nhan trước bên nào sáng thì daylight bên đó tắt và ngược lại.

 

[hoangnam021207]

Cái vụ này của cụ em cũng chửa gặp bao giờ. Theo em được biết thì khi hãng xe người ta sản xuất ra họ không sử dụng kiêm chức năng định vị dùng bóng xi nhan. Chỉ khi về VN, các chiên gia độ đẽo lại và dùng luôn bóng xi nhan làm đèn định vị hay còn gọi là daylight, đi đường thỉnh thoảng em cũng gặp một số xe đèn xi nhan lúc nào cũng sáng cả 2 bên và chả hiểu sáng để làm cái gì.
TH của bác thì buộc phải tìm trong hệ thống điện của xe để ra phần điều khiển điện cho đèn xi nhan phía trước. Xác định dây cấp tín hiệu từ hệ thống đèn pha vào phần điều khiển này và cắt bỏ, thường sẽ có 1 dây để đóng điện cho hộp điều khiển này ( dây này là dây cấp điện từ hệ thống đèn pha ) có tác dụng đóng điện cho xi nhan sáng cường độ thấp - dây này phải được ngắt bỏ thì xi nhan sẽ không sáng cùng đèn pha nữa.
Hướng xử lý khác bác có thể kiểm tra: Bác thử rút 1 bóng xi nhan ra xem xi nhan có còn nháy bình thường không, nếu vẫn nháy bình thường thì bác có thể xử dụng 02 rơ le 4 chân để đi lại điện cho 2 rơ le đằng trước. Điện cấp cho rơ le thì lấy ở dây xi nhan sườn xe. Điện cấp cho đèn xi nhan thì lấy từ ắc quy. Nhưng bình thường khi rút 1 bóng sẽ làm cho hệ thống xi nhan nháy liên tục
Phương án tìm dây cấp điện cho hộp điều khiển vẫn là chuẩn hơn ợ.

vâng, em sẽ thử theo phương án 2 của cụ. Thank cụ nhiều nhé.

 

[kubk123]

Để tối về em vẽ và show cho cụ nhé. Giờ đang ko cầm theo Laptop lên ko show được ạ. Rơ le chỉ cần dùng loại màu xanh hiệu nissan hàng nghĩa địa thôi ợ, 30k/con. Có loại 4 chân và loại 5 chân. Em cũng đang đấu kiểu đó cho đôi đèn daylight nháy so le với đèn xi nhan. Cũng lạ lạ, có điều nếu dư xèng thì mua loại rơ le nhỏ bằng ngón tay thì nó đỡ cồng kềnh hơn. Nhưng làm thế thì coi như biến xi nhan thành đèn daylight, cái daylight kiểu đó giờ cổ rồi. Cụ nên đấu chế độ đó cho đèn daylight led thì ổn hơn, bền hơn và lạ hơn ạ.

cho em hỏi là khi bật đèn gầm hoặc bật tất cả đèn nhưng đèn gầm ko sáng.mà nó lại sáng 2 đèn vàng(đèn xi nhan).có phải đấu điện sai ko ạ.
có gì cụ cho e ý kiến vào mail phamhung170793@gmail.com
em cảm ơn trước

 

[Kiabuoisang]

cho em hỏi là khi bật đèn gầm hoặc bật tất cả đèn nhưng đèn gầm ko sáng.mà nó lại sáng 2 đèn vàng(đèn xi nhan).có phải đấu điện sai ko ạ.
có gì cụ cho e ý kiến vào mail phamhung170793@gmail.com
em cảm ơn trước

cái này có lẽ chủ xe đã đấu tắt. Vì có nhiều người đấu đèn xi nhan trước sáng để chạy cho giống xe sang ngày xưa. Cụ kiểm tra và đấu lại là cong thôi

 

[TSTA]

Chả có bóng nào sáng như thế cả. Cụ thích thì đấu cái đó dễ ợt. Cái mà cụ cần là 1 cầu chì và 3 con rơ le ( 1 con 4 chân loại luôn mở và 2 con 5 chân loại luôn đóng ). Điện cấp cho đèn lấy từ ắc quy. Điện đóng rơ le 4 chân lấy từ hộp cầu chì. Điện đóng rơ le phải lấy từ xi nhan phải. Điện đóng rơ le trái lấy từ xi nhan trái. Sau khi đấu xong thì đèn xi nhan 2 bên luôn sáng, không nhấp nháy. Chỉ khi nào bật xi nhan bên nào thì bên đó nháy, bên còn lại vẫn sáng không nháy. Bật chế độ nháy liên tục báo đỗ thì cả các xi nhan đều nháy. Việc đấu trên hiệu quả đối với 2 xi nhan trước. Xi nhan sau hđ bình thường.

Cụ nào biết chỗ bán bóng xi nhan vừa có chế độ demi và xi nhan ko ạ? Khi ta bật ACC 2 đèn xi nhan sáng như đèn lăng téc, xi nhan bên nào thì bên đó sáng.

loại như cụ bảo đây: Led xinhan daylight 2 chế độ