[Thảo luận] Bơm lốp thế nào đúng?

[Buki]

Chào các bác,
Em muốn hỏi về bơm lốp, các bác tư vấn giúp. Xe em là C200 2011, cỡ lốp 225/45/R17, nhìn hướng dẫn ở nắp bình xăng thì bơm khoảng 2.1- 2.2 cân. Tuy nhiên bơm ở điều kiện nào? Em có bơm riêng nên thường bơm lúc sáng, khi đó lốp ko nóng vì nhiệt độ bên ngoài và nhiệt độ sinh ra do ma sát lốp. Tuy nhiên lúc lốp nóng thì đo lại thấy toàn 2.5 cân. Nếu bơm 2.2 lúc lốp nóng thì lúc nguội chỉ còn 1.9. Vậy bơm thế nào thì đúng ah?
Thanks for your consult.

 

[donfx]

Chào các bác,
Em muốn hỏi về bơm lốp, các bác tư vấn giúp. Xe em là C200 2011, cỡ lốp 225/45/R17, nhìn hướng dẫn ở nắp bình xăng thì bơm khoảng 2.1- 2.2 cân. Tuy nhiên bơm ở điều kiện nào? Em có bơm riêng nên thường bơm lúc sáng, khi đó lốp ko nóng vì nhiệt độ bên ngoài và nhiệt độ sinh ra do ma xát lốp. Tuy nhiên lúc lốp nóng thì đo lại thấy toàn 2.5 cân. Nếu bơm 2.2 lúc lốp nóng thì lúc nguội chỉ còn 1.9. Vậy bơm thế nào thì đúng ah?
Thanks for your consult.

Xe em bình thường ra hàng họ bơm cho 2.2. Mấy hôm trước đi cân bằng động và độ chụm, tháo hơi ra bơm lại bằng khí ni-tơ, là loại khí trơ nên ít thay đổi vì nhiệt. Cân bằng xong, vô lăng bị lệch, lại nhao lái roài, ra họ chỉnh lại vẫn bị mới đau .

 

[B18]

Các cụ cầu kỳ quá. Em hạng phổ thông nên chỉ biết bơm lốp trước 2.1-2.2 lốp sau 2.3-2.4 trộm vía cũng chả vấn đề gì cả. lâu lâu kiểm tra xuống ~3 lạng thì bơm tiếp

 

[touaregvn]

Cụ ra mấy hàng vá lốp có bơm Nitơ. Bơm Nitơ cho nó ít thay đổi vì nhiệt độ ạ

 

[phucloc8899]

Các cụ cầu kỳ quá. Em hạng phổ thông nên chỉ biết bơm lốp trước 2.1-2.2 lốp sau 2.3-2.4 trộm vía cũng chả vấn đề gì cả. lâu lâu kiểm tra xuống ~3 lạng thì bơm tiếp

Em bơm 2 lốp trước 2,2 bơm 2 lốp sau 2,5 đi thấy ngon

 

[Hai Vu]

Em tưởng là trước sau gì cũng 2,2 kg chứ nhể, có nhiều thớt nói về vấn đề này rồi mà các cụ???

 

[phanthuy2601]

Cụ bơm nito đi, cho ít bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ.

 

[sale_haiphong]

Chào các bác,
Em muốn hỏi về bơm lốp, các bác tư vấn giúp. Xe em là C200 2011, cỡ lốp 225/45/R17, nhìn hướng dẫn ở nắp bình xăng thì bơm khoảng 2.1- 2.2 cân. Tuy nhiên bơm ở điều kiện nào? Em có bơm riêng nên thường bơm lúc sáng, khi đó lốp ko nóng vì nhiệt độ bên ngoài và nhiệt độ sinh ra do ma xát lốp. Tuy nhiên lúc lốp nóng thì đo lại thấy toàn 2.5 cân. Nếu bơm 2.2 lúc lốp nóng thì lúc nguội chỉ còn 1.9. Vậy bơm thế nào thì đúng ah?
Thanks for your consult.

Theo kinh nghiệm em thì rửa xe xong cân luôn trước 2,3kg sau 2,5 chuẩn nhất

 

[bimbim1976]

Xe em là sedan, em toàn bơm 2 lốp trước 2,5kg -2 lốp sau 2,3kg. Em bơm ngược với các cụ ở trên vì xe em toàn đi 1 mình, ko chở ai, với cả em nghĩ máy móc nặng nó nằm dưới nắp capo nên em bơm 2 lốp trước nặng kg hơn.

 

[sale_haiphong]

Xe em là sedan, em toàn bơm 2 lốp trước 2,5kg -2 lốp sau 2,3kg. Em bơm ngược với các cụ ở trên vì xe em toàn đi 1 mình, ko chở ai, với cả em nghĩ máy móc nặng nó nằm dưới nắp capo nên em bơm 2 lốp trước nặng kg hơn.

Không phải nặng nhẹ mà khi thiết kế xe người ta đã tính toán để phân bổ lực cho đều vì Cụ bơm thế nó xẽ xóc nhiều hơn bởi lực tiếp xúc như thế là trực tiếp cụ để căng thì nó hưởng lực nhiều hơn và xóc hơn thui đẻ thế đi mệt lắm

 

[Buki]

Em cũng ko ngờ là bơm khí thường giãn nở kinh thật. Em toàn bơm 4 lốp bằng nhau là 2.2 vì em toàn đi một mình là chính. Nhưng bơm lúc sáng sớm lốp nguội là 2.2kg thì lúc đi trời nóng cộng ma sát mặt đường làm lốp nở lên 2.5 -2.6 kg. Vãi lúa với hôm nào trời nóng chảy cả đường mà xe chạy vận tốc lớn thì nổ lốp là có thể. Các bác nên cảnh giác vấn đề này, tracnhs bơm quá căng thì lúc nó nở ra thì rất nguy hiểm.

 

[viciv]

Cụ cứ bơm 2.2kg lúc buổi sáng là chuẩn. Còn việc cụ đi nó nóng lên, tăng áp suất là đương nhiên. Nhưng tăng thêm 0.2kg thì ko ăn thua gì đâu. Hôm trước em bị bơm đểu, nó cân lên gần 3kg mỗi bánh. E chạy một buổi, ko chịu được tiếng ồn, xuống dùng đồng hồ của em đo mới biết, nhưng thực sự không thấy xóc lắm chỉ ồn hơn thôi

 

[Buki]

Cụ cứ bơm 2.2kg lúc buổi sáng là chuẩn. Còn việc cụ đi nó nóng lên, tăng áp suất là đương nhiên. Nhưng tăng thêm 0.2kg thì ko ăn thua gì đâu. Hôm trước em bị bơm đểu, nó cân lên gần 3kg mỗi bánh. E chạy một buổi, ko chịu được tiếng ồn, xuống dùng đồng hồ của em đo mới biết, nhưng thực sự không thấy xóc lắm chỉ ồn hơn thôi

Cam ơn các cụ đã tư vấn. Phương án của cụ chắc là chuẩn rồi ạh. Xem hướng dẫn ở nắp bình xăng thì có thể bơp lên 2.5 cân cho xe chở đủ 4 người. Vậy lốp chắc chịu dc khi không khí giãn nở tăng áp suất trong lốp lên 3 cân hoac hơn chút. Sợ nhất nổ nên em hoang mang nhờ tư vấn.

 

[namkhuestar]

Em thường bơm khí thường đồng loạt là 2,3 cân. tuần sau khi rửa xe bơm lại thì lốp trước toàn bị lên 3 cân. xe ko để nắng mấy mà vẫn lên cân, không hiểu sao ???

 

[MONTERO]

Xe em là sedan, em toàn bơm 2 lốp trước 2,5kg -2 lốp sau 2,3kg. Em bơm ngược với các cụ ở trên vì xe em toàn đi 1 mình, ko chở ai, với cả em nghĩ máy móc nặng nó nằm dưới nắp capo nên em bơm 2 lốp trước nặng kg hơn.

Cụ bơm vậy chạy một thời gian lốp sẽ bị rạn hình chân chim đấy, sedan cụ chỉ nên bơm 2,2bar thôi.

 

[sale_haiphong]

Cụ bơm vậy chạy một thời gian lốp sẽ bị rạn hình chân chim đấy, sedan cụ chỉ nên bơm 2,2bar thôi.

Chuẩn 2,5 mà trời nóng 36 độ nữa chắc nó phải lên 3,3kg 3,5kg

 

[neverfg]

E toàn bơm 2.2 thấy đi cung ok. Tuy nhiên hôm vừa rồi đi đánh bóng xe khi kiểm tra lại hơi thì chú thợ lại bảo sao xe a bơm căng thế? Hơn 3 kg. E ngạc nhiên vì chưa bao giờ bơm quá 2.2 chẳng lẽ thời tiết nóng lại làm lốp tăng áp nhiều thế?

 

[montero2]

Kụ đừng bơm lốp tại chỗ rửa xe nhé. Chỗ họ là rửa xe nên máy nén khí rởm lắm chứa toàn nước ở trong hơi rất nguy hiểm. Hơi lại có dầu máy nữa rất tệ. Mặt khác là đầu tư tạm thời nên dùng đồng hồ China hiển thị 2.2 nhưng thực chất là 3.2 kg đấy cụ ạ.
Nói tóm lại nên vào các tiệm lốp lớn có trang bị máy móc hiện đại bơm bằng máy tính.

 

[ying_jun]

Em toàn bơm 4 bánh = 2.3kg/cm2 thôi
Còn lốp sơ cua thì bơm 2.5kg/cm2

 

[montero2]

Khẳng định với các cụ là gần như 100% tiệm khí nitơ ở Hà Nội là nitơ giả - xin các cụ làm như sau " bơm khí nitơ tại tiệm A rồi đến tiệm B nhờ kiểm tra xem chất lượng thế nào ?" đảm bảo sẽ bó tay. Vì các máy nitơ đó đều " made in China" mà china thì chỉ copy cái vỏ ngoài thôi còn cái ruột không có gì bên trong đâu. Tất cả các tiệm bán nitơ đều không có thiết bị kiểm tra và hiệu chuẩn máy thế thì làm sao mà tin được!
Vài lời kinh nghiệm mong các cụ lưu ý nhé.