Bộ kiểm soát hành trình (CRUISE CONTROL) MAZDA 3 2015

[ductungfpt]

Lắp đi cụ cái này ngon đấy

 

[Lethinh79_tn]

bác cứ liên lạc thủ xem

Cái này nó phụ thuộc vào mẫu mã và suất xứ ở đâu nữa cụ ạ, trước E có thì giao động từ 1,5-4tr tùy loại.

 

[emmatxedap]

Cái này nó phụ thuộc vào mẫu mã và suất xứ ở đâu nữa cụ ạ, trước E có thì giao động từ 1,5-4tr tùy loại.

mzd 2 2016 em xin báo giá ạ

 

[tienbamboo]

Bộ Nhật xin, vân carbon như bên phía tay trái, xưa nay bên em chỉ làm 1 giá là 2,7 triệu
Bao gồm cả CC và LIM nhé các cụ.
Bảo hành trọn đời.

 

[xulu]

Bộ Nhật xin, vân carbon như bên phía tay trái, xưa nay bên em chỉ làm 1 giá là 2,7 triệu
Bao gồm cả CC và LIM nhé các cụ.
Bảo hành trọn đời.

Mazda2 SD 2017 có làm được ko Cụ. Nếu làm được Cụ ib cho giá và địa chỉ em đến làm luôn nhé.

 

[tienbamboo]

Mazda2 SD 2017 có làm được ko Cụ. Nếu làm được Cụ ib cho giá và địa chỉ em đến làm luôn nhé.

Làm được cụ nhé, giá 2.2 triệu ạ
Cụ ới em: 0933286000
Em ở Phạm Hùng chếch đối diện toà nhà LeXUs ạ

 

[xulu]

Làm được cụ nhé, giá 2.2 triệu ạ
Cụ ới em: 0933286000
Em ở Phạm Hùng chếch đối diện toà nhà LeXUs ạ

Gọi ko thấy Cụ trả lời là sao ????

 

[tienbamboo]

Gọi ko thấy Cụ trả lời là sao ????

Hí hí, lúc đó em đang làm cho khách trong chăn, ngoài vùng phủ sóng
Cụ hôm nay lắp lên xong hài lòng chứ ạ

 

[xulu]

Hí hí, lúc đó em đang làm cho khách trong chăn, ngoài vùng phủ sóng
Cụ hôm nay lắp lên xong hài lòng chứ ạ

Nói chung là ổn, nhưng có vể mấy cái nút bấm ko được chính xác cho lắm ( nhất là nút INFO ) bấn cảm giác ko được mượt. mà bộ này xuất xứ từ đâu Cụ nhỉ ???

 

[tienbamboo]

Nói chung là ổn, nhưng có vể mấy cái nút bấm ko được chính xác cho lắm ( nhất là nút INFO ) bấn cảm giác ko được mượt. mà bộ này xuất xứ từ đâu Cụ nhỉ???

Hàng chuẩn của CX-5 đó cụ, nhập từ anh hàng xóm về đó ạ. Còn lô hàng nhập Nhật trước giá 3 củ giờ hãng ko xuất nữa ạ.
Bảo hành trọn đời là yên tâm cụ ạ

 

[hanhpn]

Cháu đánh dấu để xem xét

 

[MinhHang2012]

Em thật chứ cái Cruise Control ko có thì tưởng là thiếu chứ bản thân em nghĩ nó là thừa.

Em đi trong phố thì chả bao giờ dùng. Trên cao tốc thì e thấy giữ chân ga nó vẫn lành hơn. Khi cần giảm cần tăng tự chủ động chân. Lúc cần phanh từ chuyển sang chân phanh cho nó thành phản xạ.

Chứ các cụ dùng Cruise Control, set xong bỏ chân ga ra. Sau đến lúc cần đạp phanh lại dễ đạp nhầm chân ga.

Em thấy tính năng này gọi là làm mầu cho nó hiện đại thôi. Chứ còn công dụng thật sự thì em thấy ko được hữu ích cho lắm.

 

[tienbamboo]

Em thật chứ cái Cruise Control ko có thì tưởng là thiếu chứ bản thân em nghĩ nó là thừa.

Em đi trong phố thì chả bao giờ dùng. Trên cao tốc thì e thấy giữ chân ga nó vẫn lành hơn. Khi cần giảm cần tăng tự chủ động chân. Lúc cần phanh từ chuyển sang chân phanh cho nó thành phản xạ.

Chứ các cụ dùng Cruise Control, set xong bỏ chân ga ra. Sau đến lúc cần đạp phanh lại dễ đạp nhầm chân ga.

Em thấy tính năng này gọi là làm mầu cho nó hiện đại thôi. Chứ còn công dụng thật sự thì em thấy ko được hữu ích cho lắm.

Vậy là thao tác sử dụng CC của cụ chưa đúng rồi. Về nguyên tắc khi bật CC, chân cụ ko phải tỳ vào chân ga liên tục nên sẽ đỡ mỏi hơn trên các cung đường dài (ví dụ HN - HP).
Lúc đó sẽ rất sai lầm nếu chân cụ để bên phía chân ga. Mà phải kê sẵn ở chân phanh. Điều này làm sẽ phản xạ rất tốt khi cần phanh, thậm chí nhanh hơn cả bình thường.
Còn cái tư duy của cụ là tư duy khi không có và chưa dùng đến!
Nên nhớ khi 1 tiện ích đã trở thành tiêu chuẩn cho các xe hiện đại nó hỗ trợ cho người lái rất nhiều. Không phải ngẫu nhiên mà các xe tầm trung bây giờ đều mặc định có option này đâu cụ! Và cũng chả ông nào bảo tôi thấy nó ko cần thiết, hãng tháo bớt ra bớt tiền cho tôi

 

[tienbamboo]

Em thật chứ cái Cruise Control ko có thì tưởng là thiếu chứ bản thân em nghĩ nó là thừa.

Em đi trong phố thì chả bao giờ dùng. Trên cao tốc thì e thấy giữ chân ga nó vẫn lành hơn. Khi cần giảm cần tăng tự chủ động chân. Lúc cần phanh từ chuyển sang chân phanh cho nó thành phản xạ.

Chứ các cụ dùng Cruise Control, set xong bỏ chân ga ra. Sau đến lúc cần đạp phanh lại dễ đạp nhầm chân ga.

Em thấy tính năng này gọi là làm mầu cho nó hiện đại thôi. Chứ còn công dụng thật sự thì em thấy ko được hữu ích cho lắm.

Trên xe có rất nhiều tính năng mà cả năm trời không dùng đến nhưng chỉ trong 1 khoảnh khắc không có là khóc bằng tiếng Mán luôn.
Ví dụ thêm, các cụ cứ đi cả năm trong phố thì cần mẹ gì AWD với cả dẫn động bốn bánh. Nhưng chỉ cần 1 phát về quê sa lầy phát thì ôi thôi, chỉ có nước thuê bò mà kéo xe lên.
Không phải ngẫu nhiên mà xe có AWD nó đắt hơn và nhiều ng muốn mua hơn và cũng là xu hướng của tương lai khi mà dân mua xe toàn dân phố đâu cụ
Vì vậy không nên đánh giá tiện ích thông minh của xe chỉ do cảm nhận chủ quan của mình do chưa dùng đến ạ!

 

[MinhHang2012]

Vậy là thao tác sử dụng CC của cụ chưa đúng rồi. Về nguyên tắc khi bật CC, chân cụ ko phải tỳ vào chân ga liên tục nên sẽ đỡ mỏi hơn trên các cung đường dài (ví dụ HN - HP).
Lúc đó sẽ rất sai lầm nếu chân cụ để bên phía chân ga. Mà phải kê sẵn ở chân phanh. Điều này làm sẽ phản xạ rất tốt khi cần phanh, thậm chí nhanh hơn cả bình thường.
Còn cái tư duy của cụ là tư duy khi không có và chưa dùng đến!
Nên nhớ khi 1 tiện ích đã trở thành tiêu chuẩn cho các xe hiện đại nó hỗ trợ cho người lái rất nhiều. Không phải ngẫu nhiên mà các xe tầm trung bây giờ đều mặc định có option này đâu cụ! Và cũng chả ông nào bảo tôi thấy nó ko cần thiết, hãng tháo bớt ra bớt tiền cho tôi

Cụ nói đúng rồi.
Post trên em là em đánh giá trên quan điểm cá nhân em mà. Ko biết các cụ thế nào, chứ e thấy đạp chân côn hay chân phanh nhiều sẽ mỏi (chắc do lò xo chỗ đó cứng). Nhưng đạp giữ chân ga thì em thấy bình thường mà. Nhiều lúc em để chân ở đó mà cảm giác như là ko đạp ý ạ. Để chân khá thoải mái.

Em cũng đi 1 số xe với bạn bè có tính năng này. Cũng đi xa nhưng cũng thấy anh em ít dùng. Mà thấy cũng đúng, đường vắng thì ổn, chứ đường đông thì đi tầm vài phút lại Phanh rồi lại set. Nên em nghĩ phần lớn người dùng và với điều kiện hạ tầng ở nước ta... Thì là ít dùng!

 

[xulu]

Cụ nói đúng rồi.
Post trên em là em đánh giá trên quan điểm cá nhân em mà. Ko biết các cụ thế nào, chứ e thấy đạp chân côn hay chân phanh nhiều sẽ mỏi (chắc do lò xo chỗ đó cứng). Nhưng đạp giữ chân ga thì em thấy bình thường mà. Nhiều lúc em để chân ở đó mà cảm giác như là ko đạp ý ạ. Để chân khá thoải mái.

Em cũng đi 1 số xe với bạn bè có tính năng này. Cũng đi xa nhưng cũng thấy anh em ít dùng. Mà thấy cũng đúng, đường vắng thì ổn, chứ đường đông thì đi tầm vài phút lại Phanh rồi lại set. Nên em nghĩ phần lớn người dùng và với điều kiện hạ tầng ở nước ta... Thì là ít dùng!

Thực ra cái CC này nó chỉ phù hợp với đi cao tốc đường dài là chính ko ai sử dụng để đi trong phố cả mà đi đường dài cao tốc nói chung là ít đặc biệt là với các xe dòng A và B nhưng thỉnh thoảng đi có nó cũng có cái hay của nó và khi sử dụng CC thì mới tiết kiệm nhiên liệu tối đa.
Ngoài CC ra còn một tính năng theo cá nhân Em là rất hữu ích đó là LIM ( speed limit ) khi kích hoạt nó đến giới hạn nhận định các Cụ đạp ga thỏa mái thì xe chi chạy đến giới hạn đã đặt trước, phù hợp với các đoạn đường vắng mà có biện báo giwos hạn tốc độ ko lo bi bắn tốc độ. Vd các Cụ đi trên đoạn đường có giới hạn tốc độ 50km/h mà vào thời điệm đó đoạn đường rất vắng trên xe lại có 2, 3 ông chém gió với nhau rất dể vướt quá tốc độ 50. Vậy chỉ cần 1 thao tác cài đặt LIM 50 thôi là các Cụ cứ an tâm ko phải lo qua đoạn đó chi cần bấm CANCEL là lại chạy bình thường.
Nói chung các chức năng trên xe là không thừa mà các Cụ chi cần áp dụng đúng lúc và đúng thời điểm thì hiệu quả vận hành sẽ đạt được cao nhất. Cá nhân Em thấy bộ này có ích chỉ tiếc Mazda đã cố tình cắt bỏ phần cứng ( nút bấm ) để cho người tiêu dùng VN phải móc túi ra để có chức năng này. Mịa bọn Mazda mất dạy.

 

[tuandec]

HN cun nào làm ko ah...