[Funland] Bố khỉ cơ số ông đi PKL vô văn hóa!!!

[taxi tai]

Cũng bị sợ tiếng pô xe

 

[PhilZTouch]

em thì thích tiếng pô pkl, lâu lâu ra đường gặp cả club đi thì thích, cơ mà các cụ ấy chả coi luật ra gì cả

 

[DreamII1997]

đã PKL phải chạy khác người thì mọi người mới chú ý có bài viết như vậy chứ

 

[tung.pham]

Cụ TONGIA nói thế là chưa đúng rồi, pháp luật đã có quy định rõ ràng và chi tiết về những gì mọi người bàn luận nhưng cụ phản bác lại thì thiên về cảm tính:

Thứ nhất: Việc vượt đèn đỏ, luật pháp cấm vượt nhưng cụ có Quyền vượt, nhà nước có Quyền phạt, cụ có trách nhiệm chịu phạt.
- Với người tham gia giao thông cùng chiều với cụ, cụ có quyền vượt vì không ảnh hưởng đến an toàn tính mạng khi tham gia giao thông của họ.
- Với người tham gia giao thông khác chiều với cụ, cụ có quyền vượt nhưng cụ đang XÂM PHẠM AN TOÀN tính mạng của họ (vì cụ đang vi phạm luật)

Thứ hai: Việc không đội mũ bảo hiểm, luật pháp cấm vi phạm nhưng cụ có Quyền không đội, nhà nước có Quyền phạt, cụ có trách nhiệm chịu phạt.
Không ảnh hưởng đến bất kỳ ai trừ cụ.

Thứ ba: Việc tạo ra tiếng ồn khi tham gia giao thông, nhà nước có quy định rõ ràng về vấn đề này.
- Theo luật pháp: cụ tham khảo thêm văn bản luật về giới hạn tiếng ồn, cái này rất khó để phân biệt vi phạm hay không vi phạm vì nước ta chưa trang bị đủ thiết bị để giám sát tiếng ồn nhưng em có test thì đa phần những pha "nẹt pô" đều vượt quá giới hạn cho phép từ 20 - 50db(A)
- Theo xã hội: như trên, lúc "nẹt pô" cũng là lúc cụ đang xâm phạm đến sức khoẻ của những cá nhân xung quanh, với những xe độ đặc biệt thì có khi ảnh hưởng ngay cả khi xe đang vận hành.

Phương tiện nào thì cũng có những người vi phạm như vậy, nhưng PKL dù sao còn biết mà tránh chứ xe đạp điện thì hiểm hoạ ẩn hiện bất ngờ. Có lẽ mọi người mỗi thứ gộp vào một tý nên dễ ghét hơn thằng mới nổi xe đạp điện.

 

[Ô La La]

e cũng thấy mấy thằng đi PKL nó cứ vênh vênh kiểu *** gì ý , gần nhà e có thằng ducati mà hách lắm , cả ngõ éo ai ưa

 

[khoaquay]

Bác nào bảo vê ga cho côn ngọt vào số dễ...đúng.
Nhưng cách vê ga để gây thiện cảm là 1 nghệ thuật, đưa người xung quanh từ tiếng thì thầm đến khi âm thanh nảy nhẹ 1 tiếng là đã chuyển số xong.. ngọt lịm.

Còn ruỳnh ruỳnh cho to xong bảo để vào số cho ngọt nghe nó ko hợp lý tí nào

 

[heli]

Ui.e gặp các ông ý suốt.toàn chạy vào làn ô tô ở đường đại lộ láng hòa lạc.chắc xe to máy to chạy đường rộng tốc độ cao mới phê.

 

[vinatour]

e cũng thấy mấy thằng đi PKL nó cứ vênh vênh kiểu *** gì ý , gần nhà e có thằng ducati mà hách lắm , cả ngõ éo ai ưa

Nhà cụ ở Xã Đàn phải ko ?
E thề

 

[veyron]

gần đây có 1 đội các bác trẻ trâu, nổi bật nhất là 1 bác đi Hayabusa vẽ airbrush màu xanh nước biển, còn lại các bác đi Du và CBR. các bác này phải nói thật là xe đẹp đấy nhưng diễn quá là phô và nẹt pô 1 cách thiếu văn hóa.e gặp ko dưới 5 lần tại các địa điểm như Nhà thờ HN và trên trục đg Quang trung.

 

[TONGIA]

Các cụ thử nhờ anh gúc sớt tai nạn xe máy xem! Bao nhiêu vụ tai nạn của xe pkl hiện lên! Hay là hàng loạt những xe phân khối nhỏ (tạm gọi như vậy đi) đập vào mắt!

......ì tội cho những người chạy xe pkl chân chính quá!

Lưu ý các cụ.
Cụ GT trước nay vẫn chạy con Phantom 2012.
Coi như cụ ý là đương sự rồi.
Nói không khách quan đâu.

Bằng chứng đây ạ
Xem đã độ pô chưa hay vẫn còn thút thít nào.

( Em dấu cây pô giùm cụ rồi nhóe. )

 

[chothuexemoi]

Em rất ghét bô to mặc dù rất thích mấy em hàng khủng đấy, hôm rồi trên đường Kim Mã có em khủng phết mà im ru!

 

[TONGIA]

Cụ TONGIA nói thế là chưa đúng rồi, pháp luật đã có quy định rõ ràng và chi tiết về những gì mọi người bàn luận nhưng cụ phản bác lại thì thiên về cảm tính:

Thứ nhất: Việc vượt đèn đỏ, luật pháp cấm vượt nhưng cụ có Quyền vượt, nhà nước có Quyền phạt, cụ có trách nhiệm chịu phạt.
- Với người tham gia giao thông cùng chiều với cụ, cụ có quyền vượt vì không ảnh hưởng đến an toàn tính mạng khi tham gia giao thông của họ.
- Với người tham gia giao thông khác chiều với cụ, cụ có quyền vượt nhưng cụ đang XÂM PHẠM AN TOÀN tính mạng của họ (vì cụ đang vi phạm luật)

Thứ hai: Việc không đội mũ bảo hiểm, luật pháp cấm vi phạm nhưng cụ có Quyền không đội, nhà nước có Quyền phạt, cụ có trách nhiệm chịu phạt.
Không ảnh hưởng đến bất kỳ ai trừ cụ.

Thứ ba: Việc tạo ra tiếng ồn khi tham gia giao thông, nhà nước có quy định rõ ràng về vấn đề này.
- Theo luật pháp: cụ tham khảo thêm văn bản luật về giới hạn tiếng ồn, cái này rất khó để phân biệt vi phạm hay không vi phạm vì nước ta chưa trang bị đủ thiết bị để giám sát tiếng ồn nhưng em có test thì đa phần những pha "nẹt pô" đều vượt quá giới hạn cho phép từ 20 - 50db(A)
- Theo xã hội: như trên, lúc "nẹt pô" cũng là lúc cụ đang xâm phạm đến sức khoẻ của những cá nhân xung quanh, với những xe độ đặc biệt thì có khi ảnh hưởng ngay cả khi xe đang vận hành.

Phương tiện nào thì cũng có những người vi phạm như vậy, nhưng PKL dù sao còn biết mà tránh chứ xe đạp điện thì hiểm hoạ ẩn hiện bất ngờ. Có lẽ mọi người mỗi thứ gộp vào một tý nên dễ ghét hơn thằng mới nổi xe đạp điện.

Mời cụ đọc một đoạn em viết về cái dạo cháy xe.
Những thứ cụ nêu trên đây nó là đặc trưng của dân tộc mà PKL chỉ là một nhóm thiểu số nổi trội nhưng đồng dạng trong đó.
Khi lên án mình nên lên án bản chất và khái quát.
Một bức tranh giao thông hỗn loạn và đẫm máu không chỉ nguyên nhân là do PKL.
Nó do một thứ trừu tượng hơn không hiện hữu nhưng thường xuyên bộc lộ.
Đó là điểm độc đáo trong nhân cách Việt ( mà bên ngoài thì người ta thay từ "độc đáo" = từ đồng nghĩa " dị dạng"

Việc ông Hôn đa vào VN và thành công vang dội đã đẩy một bộ phận lớn người dân VN vào một thời đại mới thời đại 2 bánh với những tư duy kiểu luồn lách, đánh võng, coi thường pháp luật, tính mạng bản thân. Từ hành vi điều khiển phương tiện đã nhanh chóng biến thành thói quen hành xử, thành văn hoá, in hằn trong nhân cách Việt.

Cũng như chiếc Hôn đa, chúng ta ngày nay:
- Nhỏ nhoi trong tầm vóc.
- Chộp dật trong kinh doanh.
- Lạng lách trong tư duy.
- Ngắn ngủi trong nhận thức.
- Mong manh trong ý chí.
- Bốc đồng trong hành xử
- Cùn trước pháp luật,
- Coi thường mạng sống bản thân và đồng loại.
- ...
- Và dạo này là dễ cháy.

Tài sản đã ra đi nhiều, sinh mạng cũng đã ra đi nhiều.

Đừng nói cái ngọn là văn hoá, đừng nói ý thức khi mà hình ảnh chiếc Hôn đa in hằn vào tâm thức người Việt ta. Chính nó đã một phần lớn tác động tới hành vi, lối sống, lối tư duy, nhân cách và khát vọng của cả dân tộc.

Từ dân, quân, quan, cho tới đại quan đều đã qúa quen với 1 phương tiện nhỏ, ngắn, mong manh và lắt léo. Nên lối hành xử của chúng ta lắt léo, nên văn hoá của chúng ta nhỏ, ngắn và mong manh là phải rồi.

 

[yourdalink]

Nhìn chung trâu buộc ghét trâu ăn thôi. Em thật là thế. Chứ vi phạm luật giao thông ở Việt Nam thì cứ xếp hàng như này từ thấp đến cao nè: xe ô tô (tải -> buýt -> xe khách -> xe công -> xe cá nhân) -> pkl -> pkn (công nhân viên chức -> nông dân lên tỉnh -> sồn sồn đi chợ -> trẻ trâu) -> xe đạp (động cơ cơm -> động cơ điện) -> đi bộ (đi giày -> đi dép).

 

[khoaquay]

Em nghĩ cái vấn đề này bàn mãi cũng chẳng đi đến đâu
Ý thức là ý thức người điều khiển phương tiện cả ô tô, ba bánh, 2 bánh xe to và cả xe bé chứ cái xe chả có tội gì.
Nhưng đúng là cái xe PKL nhiều hôm em lái 4 bánh đóng cửa kính, mà 1 đoàn cứ rầm rầm phía sau vọt trái vọt phải mình ngồi trong xe cũng hoảng ko biết né thế nào.. hoang mang phết.. nhà em ở Âu Cơ rất hay gặp đoàn này.

 

[hp40]

Các cụ không biết rồi, xe pkl là phải đi nhanh, đi chậm là ngã đấy, không chống chân được đâu

Em biết rồi, PKL cũng không nổ nhỏ được đâu, chết máy ngay. Nên xe nào về cũng phải độ đẽo, moi móc bô cho nó nổ to ra đấy ạ.

 

[cutit9999]

Kiểu này các xxx lại phải hoãn thi A2 chứ không ngoài đường toàn PKL các cụ nhể

 

[TONGIA]

Kiểu này các xxx lại phải hoãn thi A2 chứ không ngoài đường toàn PKL các cụ nhể

Đã triển khai đâu mà hoãn.
Vẫn từ 15M cho một vé từ tết đến giờ.

 

[Camie]

Các cụ thử nhờ anh gúc sớt tai nạn xe máy xem! Bao nhiêu vụ tai nạn của xe pkl hiện lên! Hay là hàng loạt những xe phân khối nhỏ (tạm gọi như vậy đi) đập vào mắt!

PS: Cho dù thế nào đi chăng nữa, không nên mang nỗi đau của người khác lên đây làm ví dụ và dè bỉu! Em vì bất đắc dĩ lắm mới đưa hình ảnh này lên thôi!

Cụ nhạy cảm quá . Đi láo, vượt đèn đỏ, cố tình làm người khác giật mình ..., là những chuyện xảy ra quá nhiều, mọi người nói quá nhiều rồi, chẳng còn gì mà nói nữa. Ở đây cụ chủ và các cụ khác nêu ra các trường hợp đặc biệt hơn, đáng để nói hơn là các bố đi pkl mà vi phạm các lỗi kia, chứ có phải phê phán tất cả các cụ đi pkl đâu cụ.

Em dự 99% các cụ đều thích pkl, nên ra đường mà gặp thì chỉ có ngưỡng mộ chứ ko phê phán đâu ạ (trừ các trường hợp đi láo ).

Cái ảnh vụ tai nạn trên đường vành đai em quote lại ko có ý dè bỉu ai đâu cụ (nên e mới quote nguyên cả caption đi kèm). Cái đó có từ rất lâu rồi, và ai thích pkl (trong đó có em) có lẽ đều biết vụ đó. Nhân có cụ nói về chuyện mấy ô pkl chạy trên đường vành đai nên em lục lại cho các cụ thêm thông tin thôi ạ.

 

[tuan_mazda3]

Em cũng thích xe PKL, quan trọng là đi đứng làm sao để đừng mất thiện cảm, tuy nhiên các cụ cũng đừng khắt khe quá với người đi xe PKL vì đôi khi người đi xe PKL vê ga là để tự họ cảm nhận tiếng bô, tiếng máy, chứ ko phải để khoe khoang ai cả. Trước em đi Dream thỉnh thoảng vê ga suốt, nghe tiếng bô Dream thái cũng sướng tai lắm, huống j là xe PKL

 

[Dũng Ốc]

Hôm e đi Quảng Ninh gặp mấy ông PKL, chả có dẫn đường hay đội gì mà dùng còi ủi, ép xe em vào tận làn khẩn cấp e ép lại 1 thằng thế là thằng kia vượt lên vụi dùi cui. Lõm cả 1 mỏm, con cờ hó đấy.

Vừa hôm thứ 7 và CN rồi phải không cụ? Em cũng gặp. Hú còi ưu tiên như người nhớn.