[Thảo luận] BMW 530 độ cực ngầu!

[B52Tài khoản đã xác minh]

Tặng các bác ảnh của em BMW 530 độ của thằng bạn em ở bển nhé.

Nhưng nhìn kỹ lại giống xe chú Mypt nhà ta phết.

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Thằng bạn của pác có cái WEB hay nhẩy?
Kiểu này, lại ... quả trứng và con vịt, cái nào có trước.??? hê hê.

 

[B52Tài khoản đã xác minh]

Bác Gấu ơi, cái trang web này nó chụp ảnh xe của bạn em đấy chứ. Trang web này cũng có một forum về xe hay phết. Bác đăng ký thành viên là có ngay nhiều người bạn mới mà.

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Trang web này cũng có một forum về xe hay phết. Bác đăng ký thành viên là có ngay nhiều người bạn mới mà.

IEM chịu thôi, đăng ký vào nó bắt post con CD5 ghẻ lên thì chít. :^) Chơi OF đủ rùi. (c) (8) (b)

 

[hachi]

Em này bình thường không độ đã đẹp lắm rồi, dáng vừa chơi vừa lịch sự.

 

[unik]

Nhìn Brembo mê quá! Không biếc 1 bộ (2 đôi) bao nhiêu tiền các bác nhỉ?

 

[Raubac]

Quả đĩa phanh hoành tráng quá bác nhỉ. Ở ta mới độ mâm thôi, đĩa thì vẫn bằng cái "bát con".

 

[Phuong Ho]

đẹp quá các bác nhỉ ??? trông rất chơi ......

 

[318 29Y]

ko biết em nó máy V hay I mà dài như cái tàu điện ý các bác nhể,em đoán máy I6 thôi

 

[B52Tài khoản đã xác minh]

Chính xác luôn, đây là máy I6. Thằng BMW này cứ máy 3.0 trở xuống em thấy toàn làm máy I thôi. Trong khi đó Mer lại làm V6, các bác có biết tại sao không?

 

[xecuuhoa]

bác gấu a`.Biết đâu KIA CD5 của pác đăng lên lại thành hàng độc thì sao?hì hì

 

[318 29Y]

Bác Dũng cho em mở mang kiến thức tí đi,sao kể cả 525 mà nó cũng chơi máy I6 hả bác??EM thấy máy I6 khoẻ lắm bác ạ!

 

[xebo]

Chính xác luôn, đây là máy I6. Thằng BMW này cứ máy 3.0 trở xuống em thấy toàn làm máy I thôi. Trong khi đó Mer lại làm V6, các bác có biết tại sao không?

Cái này khó giải thích nhỉ. Theo em hiểu thì động cơ I6 chạy êm hơn so với V6. Vì vòng quay của trục khuỷ (crank shaft) tương ứng với mỗi 60 độ là vị trí của mỗi xy lanh ở điểm chết trên 60+60+60+60+60+60 = 360. Ở đây có 3 cặp 2 xy lanh hoạt động cùng lúc lên hoặc xuống 1-6,2-5,3-4. Điều đó giải quyết được vấn đề cân bằng cho động cơ.

Đối với động V6 loại góc V=90 độ thì mỗi xy lanh ở điểm chết trên ứng với mỗi góc quay của trục khuỷ như sau: 90+30+90+30+90+30 = 360. Loại động cơ này thường rung hơn, nên yêu cầu phải có trục cân bằng hay bổ xung thêm phần đối trọng trên trục khuỷ.

Tuy vậy khá nhiều hãng vẫn lựa chọn động cơ chữ V bởi vì nó có kết cấu nhỏ gọn hơn I6, dễ bố trí hợp lý với các bộ phận khác đặc biệt là loại dẫn động cầu trước (FWD).
Em chỉ biết nông cạn như vậy thôi, có bác nào chỉnh hộ em với.*-) :^) :s

 

[quangoto]

Em được biết là động cơ V thì có kết cấu nhỏ gọn hơn, khả năng tăng tốc tốt hơn nhưng kém ổn định hơn và việc chế tạo phức tạp hơn.
Động cơ I chiếm diện tích nhiều hơn, chạy ổn định hơn, êm hơn,dễ chế tạo hơn nhưng tăng tốc kém hơn.

 

[Lái Xe Cẩu]

Em thích quả lazoang quá, ở quê mình E chưa thấy bác nào có.

 

[fansbmw]

Mời các bác ghé qua thăm trang web nhà em : www.ebay.com/ nhiều xe đẹp dã man, giá cực hợp lý, nếu như o Việt nam thì em đã mua 4 cái một lúc ( 4 cái lốp thôi)

 

[BMW368368]

bộ vành đẹp ghê, cho hỏi ai biết bộ đó bán ở đâu không?

 

[BMW368368]

xe thì có rồi, chỉ thua cặp mâm thôi , có cặp mâm, nhìn xe khác hằn............... bác nào biết mâm như thế, pm e nhe, thanks bằng cách giới thiệu cho e chan dài tới nách luon ....................

 

[Bin Vip]

xe này đc bộ vành và bộ body đẹp wa còn bộ Brembo thì wa khủng rồi

 

[BMW368368]

con này độ như thế, đẹp hơn M5 nữa, xe vậy mới gọi la xe chứ.........