[Thảo luận] BMW 320i (F30) CÓ ĐỘ TRỄ CHÂN GA LỚN.

[hairestone]

Tôi đã lái thử BMW 320i (F30)... có một điểm không thích đó là độ trễ chân ga, khi nhấn ga thì GIA TỐC của xe không có ngay mà phải chờ khoảng 1-2 giây sau xe mới gầm rú tăng tốc.
Điều này hoàn toàn trái ngược với BMW 328 (F30) hoặc các dòng xe khác như Mercedes C hoặc series E, Audi A4, Toyota Altis...

Nhờ các bác tư vấn giúp nguyên lý hoạt động và tại sao các xe có độ đáp ứng chân ga nhanh chậm khác nhau (không như xe máy cứ vặn ga là ngay tức khắc có cảm giác GIA TỐC tăng ngay).

 

[bom_ju_ju]

lót dép ngồi hóng

 

[kernelvn]

Em nghĩ là do sự an toàn, trễ thì em nghĩ ko đến 2 dây và cũng tùy cách đạp. Nếu như lún thì vậy còn gẩy gẩy nó lên ngay. Rất thông minh

E90 giữa bản 325 lẫn 320 còn khác nhau ở độ nặng volang. 325 nặng chắc hơn nhiều, em ko bít f30 có vậy ko

 

[nhimsoc]

2.0 nhỏ quá, genesis tturbo cũng trễ, trên 3.0 cảm giác hơn, e thử G37 đạp phát lưng dính ghế ngay

 

[cauhaj]

Bác đã chuyển xe sang chế độ Sport chưa ? Hay vẫn để Normal ? Và số bác đã chuyển sang DS chưa ? Nếu chưa thì bác nên chuyển xe sang Sport vs chế độ số DS để cảm nhận sự khác biệt Nếu là do bác thường chạy những xe khoẻ hơn như 328i, Mer E,Serie 5,.... thì có thể bác thấy 320 hơi trễ là btg nhưng nêú bác thấy Mer C vs Altis bốc thì em chắc chắn sau khi chuyển chế độ của xe vs chế độ của số như trên bác sẽ thấy nó khoẻ hơn cả Mer C vs Altis vs lái thì thích hơn nhiều

 

[FiestaS]

Tôi đã lái thử BMW 320i (F30)... có một điểm không thích đó là độ trễ chân ga, khi nhấn ga thì GIA TỐC của xe không có ngay mà phải chờ khoảng 1-2 giây sau xe mới gầm rú tăng tốc.
Điều này hoàn toàn trái ngược với BMW 328 (F30) hoặc các dòng xe khác như Mercedes C hoặc series E, Audi A4, Toyota Altis...

Nhờ các bác tư vấn giúp nguyên lý hoạt động và tại sao các xe có độ đáp ứng chân ga nhanh chậm khác nhau (không như xe máy cứ vặn ga là ngay tức khắc có cảm giác GIA TỐC tăng ngay).

Độ trễ chân ga của xe nào đều có độ trễ, ít hay nhiều thôi, trừ xe số vô cấp như xe Altis đời mới hoặc một số loại của Mit hoặc 1 số loại khác nữa.
Xe có cấp khi cụ đạp lút sàn, bướm ga mở, xăng vào nhiều hơn, rõ ràng xe phải phân tích và mất thao tác về số thấp hơn để tạo ra gia tốc sau đó mới dính ghế được. Xe nào cũng vậy thôi, có điều xe thời gian trễ nhiều hay ít, nhiều thì cụ cảm nhận đươc, ít thì cụ cảm nhận ít hơn.

Số vô cấp giống như xe máy tay ga, nhưng độ bốc thì kém hơn.

Giống như đi xe số sàn, khi cụ vít ga mà muốn dính ghế, đơn giản độ trễ ở đây chính là thời gian cụ về số. Cụ nào thao tác nhanh thì "trễ" ít hơn.

Em trả lời nôm na như vậy, còn sâu hơn có nhiều bài lắm rồi, cụ search trên đây thì nhiều vô kể

 

[speedIT]

ngồi chờ cao thủ vào để xem coi

 

[Pikachu_HRC]

Bạn e nó có con C300 AMG mới mua đc tháng. nó cũng cứ kêu trễ và e có lái thử thì công nhận C300 cực kỳ trễ, Nhưng nếu biết cách mớm ga xíu, rồi bỏ ra đạp thốc thì nó lại lên rất nhanh, rất bốc.

E mới lái thử 328i, và đang định đặt 320i. Mà ở HN chưa có 320i để lái thử, e cũng muốn lái thử quá, lái ở đâu thế bác?

 

[Xe cải tiến]

Em đăng ký hóng với nhé

 

[sondong]

Việc trễ ga em thấy bình thường mà, trước đi em C280 cũng như vậy.Trễ 1-2s nhưng sau đó vọt kinh người!!

 

[Pikachu_HRC]

Bác ơi. Đấy là bác chưa sang số S rồi ợ, hnay e chạy thử với tốc độ cao, khi đạp ga xe nó nhấc cả đầu lên. Rất chi là thích. Ôi e yêu bmw

 

[Mr.QuangAnh]

Bạn e nó có con C300 AMG mới mua đc tháng. nó cũng cứ kêu trễ và e có lái thử thì công nhận C300 cực kỳ trễ, Nhưng nếu biết cách mớm ga xíu, rồi bỏ ra đạp thốc thì nó lại lên rất nhanh, rất bốc.
E mới lái thử 328i, và đang định đặt 320i. Mà ở HN chưa có 320i để lái thử, e cũng muốn lái thử quá, lái ở đâu thế bác?

Bác liên hệ qua bên Euro Auto, đăng ký lái thử xe bên đấy (cơ mà em dự là hơi bị lâu). Em cũng lái thử 328i 2012 rồi, nhưng xe chật em ứ khoái...
Cần contact thì em pm cho cụ nhé

Em lái thử 328i 2012 bản Sport line. Chuyển sang chế độ sport+ để thử và cũng cảm thấy xe có độ trễ chân ga khá lớn (một điều ngạc nhiên là trước em chạy Mustang 3.7 V6 cũng như vậy). Độ trễ chân ga khi vượt khoảng tầm 1,3s sau đó xe tăng tốc tốt, cũng có tý dính lưng. Em cũng không rõ tại sao như vậy. Trong khi em RAV4 2.4 đời 2007 thì đạp phát ăn ngay, chả thua gì ai cả

 

[fire_dragon]

Chắc bác chưa chuyển sang chế độ Sport rồi, xe em C250 cũng thế, để chế độ Economy thì trễ 1-2s do xe chạy ở vòng tua thấp số cao, để sang chế độ Sport nhấn phát vọt ngay ra đường trường vượt xe ầm ầm.

 

[dolcegabbana]

@ Cụ chủ: all new 3 series sử dụng động cơ Turbo nên dù 328 hay 320 thì sẽ đều có độ trễ( turbo lag), đạp phát dính lưng thì chỉ có xe V8 hút khí tự
nhiên mới bốc được ngay thôi cụ ah, ngoài ra còn do moment xoắn của từng động cơ nữa bác ah, trước e chạy BMW m3 V8 4.0 mà vẫn có độ trễ nếu để
chế độ bình thường, nhưng cho sang M mode thì như con ngựa điên luôn cụ ah! thân cụ!

 

[ZINGER]

Bác ơi. Đấy là bác chưa sang số S rồi ợ, hnay e chạy thử với tốc độ cao, khi đạp ga xe nó nhấc cả đầu lên. Rất chi là thích. Ôi e yêu bmw

Bác nhấc cả đầu lên thật ý ạ ?

 

[buggy]

Em chạy 320 2012, chả thấy trễ gì cả, còn nếu chuyển sang Sport thì nó đúng là con ngựa điên.

 

[Lucky]

Hơi khó tin, chạy con Bim 3 cũ đã phê rồi, trứoc h vẫn kết bim vì hộp số , động cơ ngon, đạp rất bôc, chân ga nhạy

 

[Gia luong]

Thanh niên đi B thì chuẩn men rồi... Bác chủ thớt vẫn chưa bắt ra bênh em nó sao

 

[sanchoioto]

cái cụ nói có nhiêu nguyên nhân lắm nếu đó là bệnh của xe cụ. tốt nhất cụ xem thử xem các xe giống như xe cụ có như vậy không.
Nếu là lỗi thật thì có hai phần sau cụ xem trước nhé do dầu của hộp số không tốt hoặc thiếu, hay do động cơ bỏ máy.
Còn nếu nặng hơn nữa là lỗi do hộp số như vậy cụ đánh xe vào hãng hoặc gara nào cụ thường làm kiểm tra cho chắc cụ à
Nếu cụ gần chỗ em thì qua gara của em em kiểm tra cho cụ
GARA ĐẠI PHÁT 466 ÂU CƠ TÂY HỒ HÀ NỘI
LH 0982277985