BMW 320i 2009 giờ khoảng bao nhiêu, nuôi có tốn không?

[nvhai1999]

Em chưa múc bim nhưng đã li dị merc. Kết luận của em là: đi xe Đức sướng éo chịu đc, nhưng mỗi lần vào (chính) hãng thì nó kéo mẹ cái sướng đấy về mặt đất. hehe nhưng nếu cho chọn em vẫn xin sướng 1 nửa còn hơn lờ đờ. Đang tìm Bim để múc đây các cụ

Nếu ra gara ngoài thì giá rổ thế nào cụ

 

[that010101]

Cụ dự trù 1 tháng cỡ tầm 15-20 chai thì thong thả chơi BIM, tiền ở đây là tiền dư không tính vào thu nhập
Xăng cộ tầm 6-7 chai/tháng nếu đi trung bình, đi nhiều và thường kẹt xe ở thì cao hơn. Số tiền chục chai là phòng trường hợp mất gương, mất logo, XXX thấy xe sang hỏi thăm hay va quẹt nhỏ.
Dòng E90 nếu kiếm được xe ngon thì cũng chưa có gì để thay thế nhiều chủ yếu là tiền độ (em ở SG không biết giá xe HN nhưng chắc rẻ hơn). Còn nếu có khả năng tốt nhất nên mua dòng F30 tiết kiệm nhiên liệu hơn nhưng cá nhân em thấy lái không có chất BIM bằng E90.

cụ này chi tiêu rộng rãi thế .
Em đi BMW e60 520i 1 tuần 500k tiền xăng đi làm từ thứ 2 đến thứ 7 ( cả đi và về 35~40 km/ ngày) ăn uống ngang với em CDX (vợ cũ 3 năm của e) .
Lần nào hung lên chăm chút thì sửa , không chăm chút thì thôi ( tất nhiên lỗi nhỏ nhỏ ) , lỗi bự bự em chưa gặp lần nào ( đã cưới được 2 năm)

 

[Mercedesquang]

Cũng khá tốn kém đó .

 

[máy cày]

Quá đẳng cấp so với tiền bỏ ra

 

[hoangtu571]

không giám mơ ước đến

 

[Tuanm3]

cụ nào ngại hay lăn tăn hay tốn bao nhiêu tiền 1 tháng hay 1 tháng tốn bao tiền sửa chữa thù tốt nhất đi xe nhật, hàn. trên thực tế cụ nào muốn mua bim hay mẹc hay audi thì cũng kính cũng phải có chút đối với xe mới còn ko có thì đừng mua. còn xe cũ ở Việt Nam! nhất là đối với bim mec hay audi đc gọi kà mất giá so với cái độ sướng nó mang lại thì cứ xác định cụ mua 700 thì thành 800 thậm chí 850. 100 cụ về cho vào hãng check kĩ thay hết những gì hỏng, gần hỏng. là cụ lại đi ít nhất 3 năm. nhiều cụ chẳng qua là nó hỏng rồi tiếc tiền ko thay hoặc là nghi nó vẫn đi đc chỉ xóa lỗi đi thành ra cứ cá nọ nó hỏng lấy cái kia đến lúc chi nhiều tiền chán. xác định mau xe cũ là các cụ phải chăm chút hơn, thay dứt điểm.

 

[hoangtu571]

cụ nào ngại hay lăn tăn hay tốn bao nhiêu tiền 1 tháng hay 1 tháng tốn bao tiền sửa chữa thù tốt nhất đi xe nhật, hàn. trên thực tế cụ nào muốn mua bim hay mẹc hay audi thì cũng kính cũng phải có chút đối với xe mới còn ko có thì đừng mua. còn xe cũ ở Việt Nam! nhất là đối với bim mec hay audi đc gọi kà mất giá so với cái độ sướng nó mang lại thì cứ xác định cụ mua 700 thì thành 800 thậm chí 850. 100 cụ về cho vào hãng check kĩ thay hết những gì hỏng, gần hỏng. là cụ lại đi ít nhất 3 năm. nhiều cụ chẳng qua là nó hỏng rồi tiếc tiền ko thay hoặc là nghi nó vẫn đi đc chỉ xóa lỗi đi thành ra cứ cá nọ nó hỏng lấy cái kia đến lúc chi nhiều tiền chán. xác định mau xe cũ là các cụ phải chăm chút hơn, thay dứt điểm.

trở về thời công nông là hay nhất

 

[ngaothien8x]

320i E90 tầm 10-12 lít/100km cụ nhé! Chơi bim thì ko tính về xăng nhé! Em đang có 1 em BMW 320i đời 2009 đi 6 vạn! Cụ có quan tâm thì alo 0947 566 866!

 

[Musea]

Chia sẻ cho vụ về con E300 nhà em nhé đời 2010, đi 75k, mới tha về nó báo Service B, mang ra các gara ngoài báo 30 chai. Em hỏi các cụ khác trong thớt Merc thì các cụ ế bẩu là cứ xác định 4 - 5 vạn 1 đợt bảo dưỡng lớn, tốn độ hơn trăm củ.

Thằng bạn em cùng cơ quan, cùng hội cùng thuyền làm ăn đi C250 2010 vừa rồi bảo dưỡng trung tu 5 vạn km tổng thiệt hại là 20 triệu cụ nhé. Cụ nghe mấy ông trong thơt MerC của cụ thì cũng nên nghe có chọn lọc. Đời bây giờ nhiều thằng chém gió lắm cụ ạ.

 

[Tuanm3]

Thằng bạn em cùng cơ quan, cùng hội cùng thuyền làm ăn đi C250 2010 vừa rồi bảo dưỡng trung tu 5 vạn km tổng thiệt hại là 20 triệu cụ nhé. Cụ nghe mấy ông trong thơt MerC của cụ thì cũng nên nghe có chọn lọc. Đời bây giờ nhiều thằng chém gió lắm cụ ạ.

nếu vào hãng thì cũng đến 100 củ thật các cụ ạ. em cũng có dịp nhìn qua một tờ báo giá sửa chữa của ông bạn nhớ là cấp 6 vạn. cũng hơn 100 triệu trong đó có thay một giảm sóc trc phải cùng các thứ khác. vào hãng thì cái gì cũng thay nhưng mình cũng nên chọn lọc. ví dụ như gạt mưa 3 triệu là ko cần thiết thay hãng, các loại lọc + dầu cũng ko cần .....và còn nhiều thứ khác, cuối cùng bạn em thay cái giảm sóc 27 triệu và công tổng 30 triệu.
khi mà đến cấp bảo dữong thì các cụ cũng đừng tiếc tiền nhiều quá em cứ tính trung bình 5 vạn bd hết 30 chai nhưng các cụ tính 5 vạn các cụ đi mấy năm. chứ có phải tháng nào cũng hết 30'triệu đâu. còn mua lại xe thì hết 30 chai chứ 40 chai cũng nên làm vì ai biết chủ trc bảo dữong ntn kể cả có bảo mới thay dầu hôm qua xong thì mình cũng thay lại để mình nắm đc vì đó là xe mình. còn hỏng lặt vặt em ko tính ạ. thay dầu thay lọc cũng ko đắt. vd 7000 km mới thay dầu 1 tháng các cụ đi 2000 3 tháng mới phải thay. thay dầu em cứ tính 1.5 triệu /3 tháng quá rẻ so với xe đức. chẳng nhẽ 1 tháng các cụ đã mua đc xe oto nói chung lại ko kiếm ra đc 500k.

 

[máy cày]

nếu vào hãng thì cũng đến 100 củ thật các cụ ạ. em cũng có dịp nhìn qua một tờ báo giá sửa chữa của ông bạn nhớ là cấp 6 vạn. cũng hơn 100 triệu trong đó có thay một giảm sóc trc phải cùng các thứ khác. vào hãng thì cái gì cũng thay nhưng mình cũng nên chọn lọc. ví dụ như gạt mưa 3 triệu là ko cần thiết thay hãng, các loại lọc + dầu cũng ko cần .....và còn nhiều thứ khác, cuối cùng bạn em thay cái giảm sóc 27 triệu và công tổng 30 triệu.
khi mà đến cấp bảo dữong thì các cụ cũng đừng tiếc tiền nhiều quá em cứ tính trung bình 5 vạn bd hết 30 chai nhưng các cụ tính 5 vạn các cụ đi mấy năm. chứ có phải tháng nào cũng hết 30'triệu đâu. còn mua lại xe thì hết 30 chai chứ 40 chai cũng nên làm vì ai biết chủ trc bảo dữong ntn kể cả có bảo mới thay dầu hôm qua xong thì mình cũng thay lại để mình nắm đc vì đó là xe mình. còn hỏng lặt vặt em ko tính ạ. thay dầu thay lọc cũng ko đắt. vd 7000 km mới thay dầu 1 tháng các cụ đi 2000 3 tháng mới phải thay. thay dầu em cứ tính 1.5 triệu /3 tháng quá rẻ so với xe đức. chẳng nhẽ 1 tháng các cụ đã mua đc xe oto nói chung lại ko kiếm ra đc 500k.

Choáng quá, thôi em trung thành với xe Nhật thôi

 

[Nhangheo-]

nói chung là do sở thích và điều kiện hoản cảnh thôi ạ. cụ có nhiều tiền mua xe mới. ít tiền đi xe cũ. làm được nhiều thì đi nhiều hơn. làm ít đi ít đi. được cái lọ thì mất cái chai. tốn tiền, chi phí nhiều thì đã đc sang và sướng

 

[++Bear++]

BMW là xe tốt. Tiền nuôi chắc chắn hơn các xe Hàn - Nhật thông thường. Em đang chạy 318i e46.
Chi phí nuôi BMW ít cũng gấp đôi so với nuôi các xe thông thường.
Theo em thì "đắt xắt ra miếng" cụ ạ. Giống như cụ bỏ tiền để được hưởng dịch vụ cao hơn vậy.

 

[yugo]

cụ này chi tiêu rộng rãi thế .
Em đi BMW e60 520i 1 tuần 500k tiền xăng đi làm từ thứ 2 đến thứ 7 ( cả đi và về 35~40 km/ ngày) ăn uống ngang với em CDX (vợ cũ 3 năm của e) .
Lần nào hung lên chăm chút thì sửa , không chăm chút thì thôi ( tất nhiên lỗi nhỏ nhỏ ) , lỗi bự bự em chưa gặp lần nào ( đã cưới được 2 năm)

Dậy chắc cụ không ở thủ đô hay tphcm rồi, chứ mật độ giao thông ở các tp lớn mà 1 tuần cụ chỉ đổ 500k tiền xăng mà đi liên tục 6 ngày trong 1 tuần em thấy nó hơi hư cấu, SHi 150 1 tuần thôi nếu đi liên tục đổ cũng hơn 200k tiền xăng mà E60 đi kiểu gì được 500k em cũng pó tay. Chưa kể ở TPHCM đi BIM hay Mẹc đang chạy nó còn tháo logo trước mặt mình, gửi xe mua đồ mà không ai canh hoặc dù có canh thì ra là mất cặp kiếng xong 15p nó lại trở về với mình cùng giá khá là ngon Em dám đảm bảo lương tháng tầm 10 chai mà thong thả sử dụng BIM hay MER em cũng ráng đu theo rồi nhưng đó là điều không thể

 

[that010101]

Dậy chắc cụ không ở thủ đô hay tphcm rồi, chứ mật độ giao thông ở các tp lớn mà 1 tuần cụ chỉ đổ 500k tiền xăng mà đi liên tục 6 ngày trong 1 tuần em thấy nó hơi hư cấu, SHi 150 1 tuần thôi nếu đi liên tục đổ cũng hơn 200k tiền xăng mà E60 đi kiểu gì được 500k em cũng pó tay. Chưa kể ở TPHCM đi BIM hay Mẹc đang chạy nó còn tháo logo trước mặt mình, gửi xe mua đồ mà không ai canh hoặc dù có canh thì ra là mất cặp kiếng xong 15p nó lại trở về với mình cùng giá khá là ngon Em dám đảm bảo lương tháng tầm 10 chai mà thong thả sử dụng BIM hay MER em cũng ráng đu theo rồi nhưng đó là điều không thể

em không bị tắc được cụ ợ ( vì ở bẹn hà nội ợ) , trước em đi CDX nhập cũng cung đường đó tiêu thụ ngang nhau, cứ chiều thứ 6 em đổ xăng

 

[Kenz]

Em mục sở thị rồi chứ có nghe cụ nào đâu. Xe em bảo dưỡng 8 vạn, mang ra ngoài báo giá 32 chai. Vào háng thì chẳng nhân lên mấy lần à cụ

Thằng bạn em cùng cơ quan, cùng hội cùng thuyền làm ăn đi C250 2010 vừa rồi bảo dưỡng trung tu 5 vạn km tổng thiệt hại là 20 triệu cụ nhé. Cụ nghe mấy ông trong thơt MerC của cụ thì cũng nên nghe có chọn lọc. Đời bây giờ nhiều thằng chém gió lắm cụ ạ.

 

[Gaubeo]

Bản thân em đang đi 320i 2009. Em xin thống kê các khoản để cụ tham khảo. Đừng nghe mấy ông vớ vỉn nói linh tinh.
1. Bảo hiểm 1 năm: 14,1 tr
2. Xăng 1 tháng trung bình em phải trả khoảng 3,5-4tr. Em nhà xa, mỗi ngày đi gần 40km từ trong Hà Đông đi ra, trên tuyến đường thường xuyên tắc là Quang Trung - Nguyễn Trãi - Nguyễn Lương Bằng - Khâm Thiên - Trần Hưng Đạo - Bách Khoa rồi ngược lại
3. Thay dầu khoảng 2tr/ lần đi được 1 vạn km
4. Khoảng 1 tuần rửa xe 1 lần (60k/lần)
5. Tiền gửi xe linh tinh (tối đa 50k/lần). Khoản này khó tính toán lắm nhưng cứ kể hết để cụ biết

Em nhà có chỗ để, đến cơ quan để đâu cũng được nên chi phí gửi xe cố định là không có.
Như vậy, nếu không kể các khoản hỏng hóc, sửa chữa bất thường thì em nghĩ không tính. Chi phí hàng tháng vào khoảng 7tr (nếu tính cả tiền gửi xe cố định). Ông nào bảo 20tr thì cụ đấm cho khỏi nhặt hàm nhé.

Em đang đi bim 320i 2009 đây. Mấy cụ bảo đi bim chi phí cao thì toàn gió thôi. Phụ tùng bim giờ rẻ bèo luôn. E chạy bình quân 1 năm khoảng 2.5 - 3 vạn xăng 1 tháng rơi vào 3 - 4 Triệu. Mà vấn đề này ko quan tâm làm Toy cùng chấm. Lái thì sương thôi rồi, cảm giác lái Bim xong sang xe khác chán hẳn. Từ hồi ấy đến giờ em chạy đến 9v rồi chỉ phải thay 1 giàn lạnh điều hòa lúc 5v ( 320 E90 xe nào cũng vậy giàn lạnh valeo hàng OEM tầm 6.5 củ) 1 cặp giảm sóc trước 3.6 củ hàng OEM, buly máy phát, puly lốc điều hòa, lọc gió điều hòa, lọc gió động cơ, bộ căng đai dây curoa... hết. Mấy thứ này ko đáng bao nhiêu tiền. Thay dầu định kỳ 1v thay 1 lần ơn 2 củ chút cả lọc dầu. Vừa rồi 9v e cho vào bệnh viên EURO nhờ chú e Tiến cố vấn kiểm tra tổng thể chả có bệnh tật gì.. thay mỗi 2 giăng cao su bơn chân không. Quả thực E90 quá lành luôn. Đi tốn xăng hơn F30 chút nhưng lái E90 mới đúng chất bim. Tầm loanh quanh 700 chả tội gì mà ko đi 320i E90. Ngon bổ rẻ. chất lòi luôn. Có lúa độ thêm tý lazang, pô, cản.. thì em nó cũng chất đấy... Cụ nào còn lăn tăn thì cứ tự tin mà triển đi. PS cụ chủ mà kiếm được 325 thì phê nữa

Các cụ cho em hỏi bảo dưỡng 2 vạn, 4 vạn, 6 vạn... thì mất khoảng bao nhiêu/lần cho E90? Xăng cộ, bảo hiểm, bến bãi... em không quan tâm vì khả năng của em thừa sức nuôi (chém tý ), nhưng em muốn tìm hiểu chút đã.

 

[Tham O To Thai]

Xe Đẹp, thích là nhích thui

 

[tung.pt]

Chi phí nuôi xe hàng tháng cao hơn xe Hàn xe Nhật. Nhưng đi thì thích. Nếu cụ nào có điều kiện thu nhập ổn định, tốt thì nên chơi nhé

 

[kienlt91]

Em cũng đang nuôi một chú E90 320i đời 2009, chi phí vận hành thì không đáng kể, chủ yếu hỏng hóc thì chớ có vào EA, vào đó là bị hấp đấy.