Bmw 318i bị bệnh lạ, nhờ các cao thủ chỉ giáo.

[PARASUCO]

Xe em báo lỗi " Engine fault ! Reduced power " các cụ ạ. Hôm qua lên EA Tây Hồ họ bảo do cây xăng pha tạp nhiều nên xăng không chuẩn thôi. Em khởi động lại thì hết lỗi.

Đấy là symbol Motorcheck cụ Parasuco ơi, nếu xe khởi động xong mà nó không tắt đi thì cụ phải đem vào hãng cho nó kiểm tra càng sớm càng tốt. Có thể là trục trặc gì đó về điện tử của động cơ (Motor electronic) hoặc là có vấn đề liên quan đến khí thải (emission). Xe cụ mới lấy mà đã bị thế rồi ư?

 

[Tom B@]

318i bi bao loi tui khi

Chào các bác e rất thích xe BMW từ rất lâu rồi. Tuy nhiên bây giờ e mới có cơ hội được ôm em nó là 318i E46 2005. Do mới đi nên em chưa rõ lắm nhờ các bác chỉ giáo giúp em. Tình hình là em nó như sau:

- Đèn báo lỗi túi khí xuất hiện. E đem đi kiểm tra bằng phần mềm thì thấy báo là bị lỗi cảm biến dưới ghế phụ. Vậy bây giờ thay thế thì giá của loại này là bao nhiêu? Và liệu có hết không vì em thấy mấy anh thợ ở đó đều bảo loại xe đời này hay bi lỗi này lắm!

Các bác chỉ giáo giúp em với!!!!!!!

 

[musiclife]

Chào các bác e rất thích xe BMW từ rất lâu rồi. Tuy nhiên bây giờ e mới có cơ hội được ôm em nó là 318i E46 2005. Do mới đi nên em chưa rõ lắm nhờ các bác chỉ giáo giúp em. Tình hình là em nó như sau:

- Đèn báo lỗi túi khí xuất hiện. E đem đi kiểm tra bằng phần mềm thì thấy báo là bị lỗi cảm biến dưới ghế phụ. Vậy bây giờ thay thế thì giá của loại này là bao nhiêu? Và liệu có hết không vì em thấy mấy anh thợ ở đó đều bảo loại xe đời này hay bi lỗi này lắm!

Các bác chỉ giáo giúp em với!!!!!!!

Cái này đơn giản thôi, xe cũ bảo thợ cắm máy kiểm tra lỗi sau đó xóa đi là ok

 

[musiclife]

Xe em báo lỗi " Engine fault ! Reduced power " các cụ ạ. Hôm qua lên EA Tây Hồ họ bảo do cây xăng pha tạp nhiều nên xăng không chuẩn thôi. Em khởi động lại thì hết lỗi.

Vừa gặp cụ khoe xe mới mà đã bị lỗi rồi à, các xe đức đời mới rất nhạy cảm đối với vấn đề nhiên liệu, mà nhiên liệu ở Vn mình thì tạp phí lù nói chung đi em này cụ phải hết sức giữ gìn, lựa chọn nhiên liệu cẩn thận. Mời cụ review vài dòng so sánh em nó với mẹc E lúc trước cụ đi thế nào

 

[LongHip]

Chào các bác e rất thích xe BMW từ rất lâu rồi. Tuy nhiên bây giờ e mới có cơ hội được ôm em nó là 318i E46 2005. Do mới đi nên em chưa rõ lắm nhờ các bác chỉ giáo giúp em. Tình hình là em nó như sau:

- Đèn báo lỗi túi khí xuất hiện. E đem đi kiểm tra bằng phần mềm thì thấy báo là bị lỗi cảm biến dưới ghế phụ. Vậy bây giờ thay thế thì giá của loại này là bao nhiêu? Và liệu có hết không vì em thấy mấy anh thợ ở đó đều bảo loại xe đời này hay bi lỗi này lắm!

Các bác chỉ giáo giúp em với!!!!!!!

- Thay mới em nghe mấy bác ở gara B-tek nói là hơn chục củ, em cũng không quan tâm hỏi kỹ lắm vì ko có ý định thay.
- Cắm máy vào xoá lỗi đi cũng được, nhưng mỗi lần có người ngồi lên ghế phụ thì lỗi lại hiện lên.
- Cụ cứ để nguyên mà đi, không ảnh hưởng gì cả ngoài chuyện túi khí đấy không bung được. Em chắc chắn cụ không bao giờ muốn cái túi khí nó bung ra đâu mà

 

[FiestaS]

Tình hình update cho các cụ bệnh của em.
Hôm nay em đưa ra Lộc Thành số 6 Vũ Ngọc Phan, đưa máy vào chêck lỗi chả có gì cả, xe êm ru không rung giật gì cả, sau khi hì hụi 1 lúc cậu Sơn ở đó tìm ra là lỗi cảm biến chân ga, chưa biết là bẩn hay lâu ngày nó sinh cảm cúm, định tháo ra vệ sinh thì cái ốc bắt chân ga kích cỡ lạ không mở được, các cụ ấy hẹn sáng mai vào vệ sinh.

Thấy bác Trung sếp ở đấy bảo nếu thay là phải thay cả bàn đạp ga vì cảm biến cũng dính vào đấy luôn mà mất cũng vài củ các cụ ạ.
Nhân tiện em kiểm tra hệ thống treo xem thế nào luôn.
À mà em vừa ốp Cacbon nội thất hơi bị nuột, lúc nào rảnh em úp ảnh các cụ nghía xem nhá

 

[_HaTroc_]

Xe em không hiện biểu tượng như cụ và cũng không giật đùng đùng, máy êm, mỗi tội khi tăng ga cảm giác không đều ga thôi, cụ check lại xem rồi lên đây confirm cái xem lỗi gì để a e còn có kinh nghiệm


vâng mai em đo thử xem thế nào, hi vọng ko phải tại nó vì e cũng mới thay đc 1 vạn cây chuối thôi

Trước E cũng từng chạy một Em 318i, và cũng đã có lúc bị hiện tượng giống như này, E chạy qua gara Long Mỹ ở Mỹ Đình xử lý khoảng hơn tiếng thì xong.... Thấy bảo bị cao áp, Cụ à.....

 

[toiyeuvietnam]

em nghỉ là do điện cao áp, hoặc bô bin. Tốt nhất cụ cho xe vào xem nó đọc lỗi thế nào. Sau đó post lên đây cho ae bàn luận. Ko cụ mà gần cho e e đọc cho, trà đá thôi

 

[dungcivic]

em nghĩ xe của cụ có vấn đề ở trục cat- tang ( em chả hiểu phát âm thế này đúng chưa) , nếu để lâu xe còn bị rung và lạch xạch nhiều hơn .

Em cũng xin hỏi ké một tí. Xe em hôm vừa rồi đi cao tốc Pháp Vân Cầu Giẽ, đang đi 80-90, rà phanh lại khoảng 60 rồi lại đạp ga lên thì có tiếng kêu xạch xạch khoảng 1-2 giây là hết. Mấy lần trên đường phanh nhẹ xong đạp ga lên đều có tiếng xạch xạch như thế, có cụ nào đoán được là do bộ phận nào không ạ ? Có ảnh hưởng gì không ? Mong các cụ chỉ giúp.

 

[auto_vn911]

Tình hình update cho các cụ bệnh của em.
Hôm nay em đưa ra Lộc Thành số 6 Vũ Ngọc Phan, đưa máy vào chêck lỗi chả có gì cả, xe êm ru không rung giật gì cả, sau khi hì hụi 1 lúc cậu Sơn ở đó tìm ra là lỗi cảm biến chân ga, chưa biết là bẩn hay lâu ngày nó sinh cảm cúm, định tháo ra vệ sinh thì cái ốc bắt chân ga kích cỡ lạ không mở được, các cụ ấy hẹn sáng mai vào vệ sinh.

Thấy bác Trung sếp ở đấy bảo nếu thay là phải thay cả bàn đạp ga vì cảm biến cũng dính vào đấy luôn mà mất cũng vài củ các cụ ạ.
Nhân tiện em kiểm tra hệ thống treo xem thế nào luôn.
À mà em vừa ốp Cacbon nội thất hơi bị nuột, lúc nào rảnh em úp ảnh các cụ nghía xem nhá

coi chừng tèo luôn cái cảm biến chân ga đấy bác ui!! bên dưới cảm biến chân ga có cái phe gài bằng nhựa, ấn xuống là lấy cả chân ga ra ngoài rồi mới tinh.
tuy nhiên cái này mở ra phải thận trọng bác nhé, không phải ngẫu nhiên mà thằng ĐỨC nó sử dụng con vít bằng NGŨ GIÁC BÔNG đâu!!

 

[FiestaS]

coi chừng tèo luôn cái cảm biến chân ga đấy bác ui!! bên dưới cảm biến chân ga có cái phe gài bằng nhựa, ấn xuống là lấy cả chân ga ra ngoài rồi mới tinh.
tuy nhiên cái này mở ra phải thận trọng bác nhé, không phải ngẫu nhiên mà thằng ĐỨC nó sử dụng con vít bằng NGŨ GIÁC BÔNG đâu!!

Cụ nói chuẩn ghê, đúng là vít ngũ giác bông, em qua thợ không thể tìm đâu vít nên thôi không mở nữa, cứ thế để đi nên khó chịu lắm ạ. Nghe cụ doạ thế chắc không dám mở ra nữa. Dùng máy đo lại tất cả thấy báo ok không có vấn đề gì, chân ga ga không tải cũng khôgn vấn đề gì, đều ga, chỉ khi vào số đi mới bị cà giựt.

Cụ có gara không em mang qua check hộ em với và vài vấn đề nữa

 

[auto_vn911]

dạ có!! nhưng ở sì gòn bác ui!!! hihihihihih em k dọa bác đâu.
riêng xe bác thì theo em có khả năng xe bác bị 2 vấn đề. hở vanccum cổ hút hoặc bẩn lọc ở vanos A, B
thân!

 

[Cửu Long]

Xe em bị như sau:
Đi tốc độ chậm tăng ga đều tăng dần thì có hiện tượng xe không vút lên đều như trước đây mà cà giựt 2,3 lần rồi tự dưng vù lên như bị oà ga vậy (cà giựt nhẹ thôi). Đi tắc đường bám đuôi rất khó chịu, mớm ga nhẹ nhẹ thì có cảm giác cà giựt, mớm nhẹ thêm tý là có khi hôn mít xe trước.

Em vào gara làm những việc sau:
- thay lọc xăng
- vệ sinh bugi
- xúc rửa kim phun + bảo dưỡng bướm.

Xong xuôi ra khỏi xưởng mọi thứ ngon lành trở lại tuy nhiên vấn đề nêu trên không hết hoàn toàn mà chỉ đỡ được 5 phần.
Đặc biệt là xe cứ đi khoảng 10 phút mới bị lại ( dĩ nhiên đỡ hơn trước khi vào gara), từ lúc mới khởi động đi thì ngon lành, xe như có ma mới lạ.
Liệu em có phải thay bugi ko ạ, vì nếu bugi có vđ thì thợ đã tư vấn em rôi, hay còn bộ phận nào liên quan đến nhiên liệu cần thay ạ
Các cụ vào tư vấn giúp em với em có riệu mời ạ

Em nghĩ nếu mà sau khi sử lý nếu có đỡ có nghĩa là đã chưa đúng bệnh chăng qua không triệt để nên kiểm tra và xem lại hệ thống đánh lửa như dây cao áp, bôbin, các đầu dây tiếp xúc...

 

[8banh]

e cug đang đi 318 như cụ và đã từng bị thế, cụ mang vệ sinh cổ hút nhé và nếu dc thì ktra cả ống thu hồi dầu ngay trên mặt máy nhé.

 

[FiestaS]

Em quên chưa update tình hình cho các cụ.

Kiểm tra mãi cuối cùng phat hiện là do Bộ cảm biến lưu lượng gió bị die, em đặt hàng cụ Gaz thay vào chạy ok luôn ạ.

Cụ nào bị như em thì có thể nghi ngờ thêm thằng cảm biến gió nữa nhé

 

[Hùng.tv]

Xe em bị như sau:
Đi tốc độ chậm tăng ga đều tăng dần thì có hiện tượng xe không vút lên đều như trước đây mà cà giựt 2,3 lần rồi tự dưng vù lên như bị oà ga vậy (cà giựt nhẹ thôi). Đi tắc đường bám đuôi rất khó chịu, mớm ga nhẹ nhẹ thì có cảm giác cà giựt, mớm nhẹ thêm tý là có khi hôn mít xe trước.

Em vào gara làm những việc sau:
- thay lọc xăng
- vệ sinh bugi
- xúc rửa kim phun + bảo dưỡng bướm.

Xong xuôi ra khỏi xưởng mọi thứ ngon lành trở lại tuy nhiên vấn đề nêu trên không hết hoàn toàn mà chỉ đỡ được 5 phần.
Đặc biệt là xe cứ đi khoảng 10 phút mới bị lại ( dĩ nhiên đỡ hơn trước khi vào gara), từ lúc mới khởi động đi thì ngon lành, xe như có ma mới lạ.
Liệu em có phải thay bugi ko ạ, vì nếu bugi có vđ thì thợ đã tư vấn em rôi, hay còn bộ phận nào liên quan đến nhiên liệu cần thay ạ
Các cụ vào tư vấn giúp em với em có riệu mời ạ

Em đoán khả năng con của bác có vấn đề về đường gió, Bác quá AG kiểm tra xem Dương ( Trường ) phán gì

 

[Hùng.tv]

Em quên chưa update tình hình cho các cụ.

Kiểm tra mãi cuối cùng phat hiện là do Bộ cảm biến lưu lượng gió bị die, em đặt hàng cụ Gaz thay vào chạy ok luôn ạ.

Cụ nào bị như em thì có thể nghi ngờ thêm thằng cảm biến gió nữa nhé

Ơ thế mà em đoán lại chuẩn à cụ .

Anh em đang chạy hoặc yêu BIM tham gia hội BIM bên Chi hội cho vui đi nào

 

[ankhanhmai]

Em quên chưa update tình hình cho các cụ.

Kiểm tra mãi cuối cùng phat hiện là do Bộ cảm biến lưu lượng gió bị die, em đặt hàng cụ Gaz thay vào chạy ok luôn ạ.

Cụ nào bị như em thì có thể nghi ngờ thêm thằng cảm biến gió nữa nhé

Xe em bị tình trạng buổi sáng đề máy mất garanty, đạp ga vào thì ok. Máy nổ nhưng không đều, khi vào ga đi thì bình thường nhưng dừng lại thì garanty nổ vẫn không đều. Nhờ bác Gaz bắt bệnh giúp em, nếu bị như của bác này thì cho em hỏi bác Gaz chút là con này giá bao nhiêu, em đặt hàng về thay vì em ở tỉnh lẻ. (xe đã thay bugi và dây áp, test bobin bình thường)
Cám ơn bác cho em ké topic.

 

[inno]

có khi cụ lại thay cái mobin ngoài, ko chính hãng, hoạt động tậm tặc lắm

 

[doan_325i]

Theo em nghĩ khả năng là bơm xăng kém rồi bác ah.Vì khi bơm nóng lên kông đủ áp lực phun nên mới nảy sinh ra hiện tượng như vậy.