[Thảo luận] Bình cứu hỏa cho xe

[myquartz]

E thì được học 1 loại nữa là bình co2 lỏng. Loại này an toàn khi phun vào linh kiện điện tử vì nó chỉ phun khí co2 lạnh thôi. Tuy nhiên dùng bình này khó vì phun phải áp sát mới dập đc lửa, và cẩn thận ko sờ vào vòi phun khi phun, nếu ko bỏng lạnh, tay đóng tuyết. Hồi thực hành thì chỉ có 1 vài chú cùng học với em là biết cách dùng nó hiệu quả hơn bình bột.
loại này thường dùng chữa cháy trong phòng máy tính vì nó ko phá hủy. Bình bột dùng đc như rất bẩn sau khi xài, bình bọt thì hỏng hết máy móc và chỉ phù hợp dập lửa cháy kho xăng dầu thôi thì phải.
xe hơi có 2 cái, e nghĩ thủ sẵn luôn 3 bình là co2 lỏng, bột và bọt để dập bình xăng.

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Có 3 loại bình chữa cháy thông dụng.

1. Bình bọt. (Foam): Loại bình này chất chữa cháy được pha trộn giữa 2 loại hóa chất ( A và B ) để tạo bọt bao phủ lên bề mặt đám cháy.
Dùng để chữa những đám cháy do xăng dầu gây ra. Bọt nổi lên bề mặt chất lỏng, cắt đứt mối liên hệ giữa nhiên liệu với ô xy.

Chống chỉ định với đám cháy có liên quan đến điện.

2. Bình CO2: bên trong chứa khí CO2 -790c được nén vào bình chịu áp lực cao.

Bình CO2 chuyên dùngchữa các đám cháy ở những nơi kín gió, trong phòng kín, buồng., hầm, các thiết bị. điện… sau khi dập tắt đám cháy không để lại dấu vết, không làm hư hỏng chất cháy.

Không được phun khí CO2 vào người vì sẽ gây bỏng lạnh, khi phun tay cầm loa phun phải cầm. đúng vị tay cầm (Vì cầm vào các vị trí khác sẽ gây bỏng lạnh)

3. Bình bột hệ MFZ (Powder):



bên trong chứa khí N2 làm lực đẩy để phun thuốc bột khô dập tắt đám cháy. Bình chữa cháy bột khô hệ MFZ dùng để chữa các đám cháy xăng dầu, khí cháy, thiết bị điện… Nó chả ăn mòn cái gì đâu. các bác cứ yên cái tâm

 

[bagacmuitran]

Cái bình này năm ngoái em mua 200k, vứt vào sau xe cho yên tâm

 

[letung]

Có 3 loại bình chữa cháy thông dụng.

1. Bình bọt. (Foam): Loại bình này chất chữa cháy được pha trộn giữa 2 loại hóa chất ( A và B ) để tạo bọt bao phủ lên bề mặt đám cháy.
Dùng để chữa những đám cháy do xăng dầu gây ra. Bọt nổi lên bề mặt chất lỏng, cắt đứt mối liên hệ giữa nhiên liệu với ô xy.

Chống chỉ định với đám cháy có liên quan đến điện.

2. Bình CO2: bên trong chứa khí CO2 -790c được nén vào bình chịu áp lực cao.

Bình CO2 chuyên dùngchữa các đám cháy ở những nơi kín gió, trong phòng kín, buồng., hầm, các thiết bị. điện… sau khi dập tắt đám cháy không để lại dấu vết, không làm hư hỏng chất cháy.

Không được phun khí CO2 vào người vì sẽ gây bỏng lạnh, khi phun tay cầm loa phun phải cầm. đúng vị tay cầm (Vì cầm vào các vị trí khác sẽ gây bỏng lạnh)

3. Bình bột hệ MFZ (Powder):



bên trong chứa khí N2 làm lực đẩy để phun thuốc bột khô dập tắt đám cháy. Bình chữa cháy bột khô hệ MFZ dùng để chữa các đám cháy xăng dầu, khí cháy, thiết bị điện… Nó chả ăn mòn cái gì đâu. các bác cứ yên cái tâm

Chuẩn quá. Cụ như bán Bình chữa cháy ấy nhỉ

 

[lai thue]

Có 3 loại bình chữa cháy thông dụng.

1. Bình bọt. (Foam): Loại bình này chất chữa cháy được pha trộn giữa 2 loại hóa chất ( A và B ) để tạo bọt bao phủ lên bề mặt đám cháy.
Dùng để chữa những đám cháy do xăng dầu gây ra. Bọt nổi lên bề mặt chất lỏng, cắt đứt mối liên hệ giữa nhiên liệu với ô xy.

Chống chỉ định với đám cháy có liên quan đến điện.

2. Bình CO2: bên trong chứa khí CO2 -790c được nén vào bình chịu áp lực cao.

Bình CO2 chuyên dùngchữa các đám cháy ở những nơi kín gió, trong phòng kín, buồng., hầm, các thiết bị. điện… sau khi dập tắt đám cháy không để lại dấu vết, không làm hư hỏng chất cháy.

Không được phun khí CO2 vào người vì sẽ gây bỏng lạnh, khi phun tay cầm loa phun phải cầm. đúng vị tay cầm (Vì cầm vào các vị trí khác sẽ gây bỏng lạnh)

3. Bình bột hệ MFZ (Powder):



bên trong chứa khí N2 làm lực đẩy để phun thuốc bột khô dập tắt đám cháy. Bình chữa cháy bột khô hệ MFZ dùng để chữa các đám cháy xăng dầu, khí cháy, thiết bị điện… Nó chả ăn mòn cái gì đâu. các bác cứ yên cái tâm

gặp đúng ông đi tàu trả lời chuẩn ghê, bác là DECK hay ENG vậy

 

[hoanglavie]

Bình bột thì trước khi phụt chữa cháy thì phải dốc ngược, dốc xuôi 5-7 lần, cho bột nó tơi ra, hiệu quả mới cao
Bình CO2 thì ko cần, rút chốt là phụt thôi
Bình bột mà xịt vào chữa cháy được nhưng sẽ hỏng hết thiết bị điện tử, bình CO2 thì phụt thiết bị điện tử thoải mái ko sao, nhưng vào người thì bỏng nặng luôn, vì nó lạnh -72 độ mà.
Bình 13kg chữa cháy khá hiệu quả, bọn em thực hành bằng cách đổ xăng vào 1 cái hòm tôn như vali của sinh viên đi học rồi đốt lửa, mà phụt 5-7 lần tắt đi rồi lại châm lửa, lại phụt, thế mà vẫn chưa hết

 

[myquartz]

Có 3 loại bình chữa cháy thông dụng.


3. Bình bột hệ MFZ (Powder):



bên trong chứa khí N2 làm lực đẩy để phun thuốc bột khô dập tắt đám cháy. Bình chữa cháy bột khô hệ MFZ dùng để chữa các đám cháy xăng dầu, khí cháy, thiết bị điện… Nó chả ăn mòn cái gì đâu. các bác cứ yên cái tâm

Loại này e thấy là rẻ tiền, dùng dễ nhưng dùng xong các bác đi tẩy bột cũng chết toi. Mang phun vào thiết bị máy tính hay các máy móc cơ khí xong là phải bổ máy lau trùi lại hết, mà ko phải lúc nào cũng đc. Được cái nếu đặt mục tiêu cứu người, của đi thay ng thì ok.

 

[phongvvv]

Thưa cụ, thứ nhất đã cưú hỏa thì bận tâm gì đến bẩn hay sạch, mục tiêu là dập tắt đám cháy thôi. Cụ đọc lại bài của cụ Thích là bụp ấy, mỗi loại bình có ưu nhược điểm khác nhau và sẻ dụng cho các mục đích khác nhau. Riêng đối với ô tô, khả năng gây cháy lớn nhất là ở khoang máy, xin thưa rằng cụ có phun năm bẩy bình thì cái bột đấy nó cũng chẳng làm cho khoang máy bẩn lên bao nhiêu. Bình thường ở nhà mình khoang máy cũng đã quá bẩn rồi. Hai nữa là cụ thích thì mấy trăm nghìn là rửa máy sạch bóng, chứ cháy rồi cụ muốn bỏ tiền ra rửa cũng chẳng có cơ hội
Theo em thích hợp nhất với xe là dùng bình bột MFZ, bình bọt thì không sử dụng được. Còn bình CO2 thì không cần, xe chẳng khi nào ở chỗ kín khí cả. Còn chữa cho máy tính bị cháy em chưa thấy ai dùng bình cứu hỏa dù là loại nào đi nữa

Loại này e thấy là rẻ tiền, dùng dễ nhưng dùng xong các bác đi tẩy bột cũng chết toi. Mang phun vào thiết bị máy tính hay các máy móc cơ khí xong là phải bổ máy lau trùi lại hết, mà ko phải lúc nào cũng đc. Được cái nếu đặt mục tiêu cứu người, của đi thay ng thì ok.

 

[tung.pham]

Lửa thử bình, sẽ có 2 trường hợp như sau

[YOUTUBE]gDTkR4Xi-mY[/YOUTUBE]


Mythbusters​

Còn các bác để xe ngoài trời, dù nhiệt độ thời tiết có là 40 độ, cộng với nhiệt độ mặt đường và xe thì cái bình nó cũng không phát nổ được đâu. Các xe chở gas, có một số xe trang bị bình ở ngoài, vẫn chạy ngoài đường, đỗ ngoài đường mà chưa thấy con nào nổ cả.

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Bẩm các cụ. Em là dân Hàng hải, mỗi tháng ít nhất phải thực tập cứu hỏa 1 lần. Đám cháy kiểu gì, ở đâu thì phải dùng loại bình nào đều được học hết ợ.

Xe ô tô con thì các cụ cứ làm cái bình BỘT cho em. Loại này sau khi dập cháy xong chỉ cần dùng vòi khí nén xịt là sạch bong. mà đã cháy thì các cụ còn quan tâm đến chuyện bửn sạch làm gì nhề? Cái bình BỌT thì chỉ dân lái xe téc mới dùng thôi.

Tuyệt đối không để bình CO2 trên xe các cụ nhá. Chẳng may nó mà bị rò lọt khí CO2 ra ngoài, cái xe thì kín thế, người trên xe thì đông thế, khí CO2 giãn nở thì nhanh thế. Mô Phật, chả biết chuyện gì sẽ đến.:77:

các cụ nhớ hộ em, ở Điều kiện tiêu chuẩn (0 độ C và áp suất 1 at mốt phe), 1 mol khí CO2 lỏng giãn nở ra 1 thể tích là 22,4 lít.

Số mol CO2 của 1 kg CO2 hóa lỏng là: nCO2 = 1000 / 44 = 22,72 (mol)

Thể tích 1kg CO2 ở đktc (tức ở nhiệt độ 0°C và áp suất 1tam) là: VCO2 = 22,72 × 22,4 = 509 (lít)

he he, cái bình CO2 con con loại 2kg của các cụ sẽ chiếm thể tích là 509 x 2 = 1.018 (lít)

Đấy là ở ĐKTC, còn ĐK thường, khoảng 27 độ C thì phải nhân thêm cái hệ số giãn nở nhiệt:

2VCO2 = 2nRT / p = 2 x[ 22,72 × 0,0848 × (273 + 27) ] / 1 = 2 x 578 = 1.156(lít)


Thừa sức chiếm hết chỗ trong xe của các cụ.

Ô hô ai tai. Thượng hưởng.:77:

 

[letung]

Bình chữa cháy bằng khí CO2 có van an toàn tự xả khi áp suất cao quá mức cho phép nên các cụ yên tâm sử dụng

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Bình chữa cháy bằng khí CO2 có van an toàn tự xả khi áp suất cao quá mức cho phép nên các cụ yên tâm sử dụng

Nó tự xả khi cụ đang ngồi trong xe.

Xong phim.

 

[Qtuan123]

cám ơn các cụ. sau khi đọc thớt này e nghĩ e se dùng bột ợ.
Cái bình trên xe e nó có đồng hồ, fire rating la BC, ở cái đồng hồ nó ghi la refill with dry chemiscal only, mã là mfz1, thành phần hóa học là NAHCO3 thì cho e hỏi nó là cái gì ợ. E vác từ cái tủ nhà e nên ko biết nó là cái gì, hỏi papa(người mua) thì kêu nó la bình cứu hỏa . hix cụ cũng liều thật chả biết là gì mà mua vứt đấy lỡ nó là nước ma xit vào ổ điện thì có mà. Nhưng e nghĩ nó là bột vì có cái dry chemiscal có đúng ko ạ

 

[VET]

Em thấy mấy bác tài xe khách cũng khuyên dùng bình bột.

 

[hah2005]

Em cũng có một bình sau xe, không rõ loại nào để mai xem sao

 

[Qtuan123]

cám ơn các cụ. sau khi đọc thớt này e nghĩ e se dùng bột ợ.
Cái bình trên xe e nó có đồng hồ, fire rating la BC, ở cái đồng hồ nó ghi la refill with dry chemiscal only, mã là mfz1, thành phần hóa học là NAHCO3 thì cho e hỏi nó là cái gì ợ. E vác từ cái tủ nhà e nên ko biết nó là cái gì, hỏi papa(người mua) thì kêu nó la bình cứu hỏa . hix cụ cũng liều thật chả biết là gì mà mua vứt đấy lỡ nó là nước ma xit vào ổ điện thì có mà. Nhưng e nghĩ nó là bột vì có cái dry chemiscal có đúng ko ạ

Các cụ cho e hỏi cái trên của e có phải là bột ko ợ

 

[phongvvv]

Cụ độc kỹ đi ạ. MFZ1 đương nhiên là bình bột rồi. FZ là bình bột, M là bình của cụ có thể nạp lại sử dựng tiếp, 1 là bình 1kg...Theo em là bé với xe ô tô, tốt nhất cụ nên dùng MFZ4 mới đủ công lực. 1 kg chỉ dập đám cháy nhỏ thôi

Các cụ cho e hỏi cái trên của e có phải là bột ko ợ

 

[ngvbang]

Bình cứu hỏa không nổ được đâu, bác để đâu thuận tiện thì để thôi

 

[Vipmouse]

Cái bình này năm ngoái em mua 200k, vứt vào sau xe cho yên tâm

CỤ cho em xin cái địa chỉ chỗ mua bình bột đi

 

[quangtayho]

CHào các cụ
Sau khi đọc forum va nhân dc nhiu y kiến trái chiều về bình cứu hỏa cho xe, e lập thớt này cho các cụ thảo luuận:

1:Có nên để bình cứu hỏa trong xe ko, có sợ nó nổ ko
2:Nếu để thì nên để bình bọt(CO2) hay bột. Theo e nghe thấy thì CO2 có vẻ dễ nổ hơn bột, và bột thì bẩn và có tính ăn mòn cao, nó ma dính vào hệ thông điện tử thì cũng ngang với cháy
3:loai nào hiệu quả hơn với cháy xe oto

E xin hết ạ

Em xin trả lời cụ như sau:
1- Bình CO2 mới có khả năng gây nổ khi nhiệt độ tăng cao vì loại này dùng khí CO2 nen ở áp suất khoảng 120 - 150 Apmotphe, khí CO2 được làm lạnh -72 độ C và nạp vào bình dưới dạng thể lỏng. Bình chữa cháy bằng bột khô thì chỉ dùng khí nén (trong 1 bình khí nén nhỏ bằng khúc mía bên trong bình to) để đẩy bột chữa cháy ra ngoài, loại này không nổ khi nhiệt độ tăng cao. Kể cả các cụ vứt vào trong đmá cháy thì nó chỉ bục cái cổ bình ra thôi.
2- Bột chữa chát là loại bột trung tính, khô, không dẫn điện, không ăn mòn hóa học, không bị phân hủy dưới nhiệt độ cao nên khi phun vào các thiết bị điện tử thì còn an toàn hơn cả bụi bẩn trong nhà ở. Có thể cắm điện dùng luôn nếu thiết bị điện tử chưa bị tèo.
3- Cháy xe ô tô thì hiệu quả nhất là loại bình bột chữa cháy. Loại nàycwacj kỳ hiẹu quả khi chữa cháy trong thể tích kín (trong khoang máy, trong cabin)

Vì vậy đã có lần em tư vấn cho các cụ cách sử dụng bình bột chữa cháy khi xảy ra sự cố háy trong khoang máy:
- Chỉ mở hé nắp capo, không mở tung cả nắp capo, rồi phun qua khe hở của nắp capo vào trong khoang máy
- KHi mở nắp capo thì thực hiện theo tư thế: Ngồi xổm, 1 tay cầm bình chữa cháy (dùng bình CC che mặt), 1 tay dỡ nắp capo rồi từ từ đứng dậy. Nếu còn lửa trong khoang máy thì phun tiếp. Nếu ngọn lửa bùng cháy to thì buông tay đỡ nắp capo ra.
Nếu có nhiều người và nhiều bình chữa cháy thì phun cả dưới gầm xe (chỗ khoang máy)