Bim 318 2004 ăn dầu ghê quá

[GLPro160]

Xe của Bác bị phớt gít rồi, đừng sửa chữa linh tinh chỉ mất tiền oan thôi. Nếu cẩn thận thay luôn xéc măng 1 thể xong đi như xe mới sướng lắm. Dòng Bim này hiệu suất máy rất cao do xe Bác có thể đi trong phố nhiều nên máy bị nóng hơn đi ngoài đường trường. Lúc đầu k hiểu E cũng thắc mắc là k bền bằng phớt Nhật, Bác cứ yên tâm nếu phớt Nhật cho vào vài hôm k chịu nổi nhiệt đâu.....Nhớ vào hãng mà thay nếu muốn nhanh 2 ngày cũng có xe đi, mất khoảng 2 chục củ cả xéc măng

Khả năng phớt gít là cao nhất, cái này rẻ, dễ thay, nên thử trước. Mới có 6 vạn rưỡi xéc măng hỏng thế nào được.

 

[saube]

thôi xong chia buồn cụ

 

[vantrongkiet]

tình trạng này giống xe em quá, nhưng em thấy ko sao, bỏ cả nửa tỉ mua xe được thì thêm có 20 chai nhằm nhò j, rất cảm ơn các bác. à mà cho em hỏi ngoài cái segment em đã biết thế còn cái phớt gít là cái j ạ, ?

 

[GLPro160]

Phớt gít, hay là valve stem seal trong tiếng Anh, là cái phớt gạt dầu khỏi thân xúp páp để dầu không lọt vào buồng đốt trong quá trình xúp páp chuyển động lên xuống. Tất nhiên là phớt này không gạt được 100% dầu mà vẫn cho phép lọt một lượng nhất định. Lượng dầu lọt quá nhiều sẽ gây ra khói.

Xéc măng không phải là segment, mà là piston ring bác nhé.

 

[vantrongkiet]

@glpro160: cảm ơn bác nhiều, em mang tiếng học cơ khí bách khoa mà mấy cái này ko rõ tên, giờ mới có dịp làm quen, heh. nếu như bác giải thích thì em tin là xe khói chủ yếu bắt nguồn từ cái này, vì chắc chắn cái này làm bằng cao su chịu nhiệt, do nóng nên cháy mất, chứ còn cái piston ring kia thì làm sao mà hỏng được.

 

[oxinhxinho]

Túm cái váy lại là nếu xe bị như thế thì khám ở phòng khám nào? mời bác sỹ chẩn đoán nào và mổ ở đâu, thay thế bằng hàng chính hãng hay dư thế nào.
Híc, xe em cũng thế nên em kê dép ngồi hóng các bác đây ợ

 

[November Man]

Em đồ là hở xéc măng hoặc kênh Su páp (như cụ Vòi)

 

[gaz69]

BMW đổ dầu rẻ tiền đi vài vạn là máy xuống ngay.
Khả năng xe bác trong thời gian dài dùng dầu máy rẻ tiền ( 200k /can ) nên hỏng cả phớt ghít lẫn xéc-măng.
Tuy nhiên cũng nên kiểm tra cẩn thận xem hư hỏng nằm ở đâu? Phớt ghít-xéc măng-hay chảy dầu-hay tất cả.
Việc đại tu 318 không đơn giản cũng không phức tạp, chi phí thì từ vài triệu đến vài chục triệu tùy theo xe phải thay những gì.

@all: các bác lưu ý tránh phát ngôn bừa mang tính chất chung chung theo kiểu '' thôi thế là ra đi 3 chục củ''....để khổ chủ khỏi mất công... sợ nhé

 

[ARC_BMB]

Ax ax loạng quạng mua lại phải xe cụ này thoai phải xem xét lại mấy em Bim cũ mới được. Phanh phanh gấp

 

[oxinhxinho]

Khám và Thay những thứ đó thì vào hãng hay đi đâu có uy tín các bác nhỉ.
Mấy bác xe tăng chỉ cho hội đi bộ như em biết với.
Báo cáo luôn xe em có mấy hiện tượng như sau, em kính cẩn nghiêng mình nghe các bác phán giúp:
1: Xe để qua đêm mà đề nổ nghe tiếng xoẹt xoẹt khoảng 2 giây (em dự là dây cuaroa)
2: Dộ lạnh không sâu (Thợ trên EA nói là bị dàn lạnh, phải thay cả đàn chứ không thêm ga và hàn dc - Chắc em bị thuốc )
3: Xe ra nhiều khói, ăn dầu nhiều như đã nêu trên

Mong nhận dc sự tư vấn của các bác (cụ thể ở đâu, làm cái gì, hết bao nhiêu thì quá tốt ợ)

 

[bigdog]

1 : cuaroa bác có thể mua hộp xịt zây cuaroa về xịt, nếu hết két két thì thôi...vì nhiều khi đường vn mình bụi bẩn cũng bị tiếng này..hoặc cuaroa zính zầu
2 : bác kt gas điều hòa..kể cả thủng dàn thì vẫn xịt gas vào đc...hơn nữa...oto thì trung bình đi tầm 5v km thì hao 1 tí gas cũng là bt..ko có 1 hệ thống nào là kín tuyệt đối...nếu thủng dàn..trong xe bác có mùi kinh dị
3 : 90% là do phớt gít nếu xe còn nguyên bản chưa bơi lội....do bác hoặc chủ cũ lười thay dầu wa...chứ xe gì mà mới vài V km đã toi phớt git...

 

[lexus_bk]

hơ, mấy ẻm Bi Em đỏng đảnh nhẩy . thật là khó chiều đối với nhà nghèo như mềnh

 

[ham0c]

Cụ chủ xử lý xong chưa, xin chia sẻ cho AE với ạ. Cảm ơn Cụ.

 

[V6 mondeo]

Bác khai quật giỏi quá.

 

[Bobvinh]

Hơn 3 năm trời bị bốc mộ

 

[longnt]

Em cũng đang gặp vấn đề tương tự, mong chia sẻ. Các cụ đã mở máy thay phớt gít phổ biến kinh nghiệm đi ạ.

 

[hoahuongduong]

Báo cho bác 1 tin rất buồn là rất có thể xe bác bi xéc măng rồi. Nếu có cơ hội nên bán xe vì có thay xéc măng mới thì xe đi cũng chẳng ra gì mà trên 30 triệu lận.

sao cụ ko tư vấn là nên sủa rồi đi hoặc rồi mới bán....đời cứ hỏng chán ném cho thằng khác gánh...haizzz....

 

[99l-1888]

Các bác ơi cho em hỏi dạo này con Bim của em ăn dầu ghê quá, cứ đi vài nghìn km lại báo hụt dầu, với lại khói hơi nhiều. Em đi thay van dầu rùi mà không ăn thua. Vào xưởng mấy bác tư vấn phải lam lại máy nhưng em hơi ghê, không biết làm xong có đỡ không hay lại đang lợn lành thành què thì chết.
thanks các bác

Cụ ban lai cho em de em sửa, dang định học bac gaz

 

[99l-1888]

Em cũng xem vai con bmww rui, hình thức cũng dươc, máy thì chả biets thế nao,mua mọt em về làm từ đầu cho yên tâm'

 

[hdung]

em nghĩ với 6v thì séc măng chưa đi được đâu. bệnh này nghi là do phót gít kèm theo chảy dầu đáy cạc te.
bước đầu tiên cụ nghe em đi thay dầu máy, thay đúng loại Castrol 5-W30 cho em. lúc đó biết đâu gặp đúng dầu các phớt trong máy lấy lại độ đàn hồi thì cụ sẽ thấy hết khói => chuẩn phớt gít. tránh thay các loại dầu rẻ tiền độ nhớt thấp nhé.
cái này kinh nghiệm từ chính xe em nhé.