Biển hạn chế tốc độ có hết hiệu lực khi qua nút giao thông, trạm soát vé?

[Mr. Keen]

Kính các cụ,

nhà tui thấy nói biển báo sẽ hết hiệu lực khi qua nút giao thông. Nhưng không biết có đúng với biển báo hạn chế tốc độ không?

Ngoài ra, liệu biển hạn chế tốc độ có hết hiệu lực khi qua trạm soát vé?

Cám ơn các cụ

 

[anhtho]

Kính các cụ,

nhà tui thấy nói biển báo sẽ hết hiệu lực khi qua nút giao thông. Nhưng không biết có đúng với biển báo hạn chế tốc độ không?

Ngoài ra, liệu biển hạn chế tốc độ có hết hiệu lực khi qua trạm soát vé?

Cám ơn các cụ

Luật đã dẫn như vậy thì cụ yên tâm là điều đó đúng. Tất nhiên thế nào gọi là nút GT thì cụ cũng cần xem rõ. Một ngã tư thì chắc là 1 nút gt rồi. Nhưng chỉ là một con đường nhỏ trong làng nối vào đường chính thì chưa chắc.
Trạm soát vé đương nhiên là một nút GT và thường trước khi vào trạm là cụ đã phải giảm tốc xuống 40km/h.

 

[Mr. Keen]

Luật đã dẫn như vậy thì cụ yên tâm là điều đó đúng. Tất nhiên thế nào gọi là nút GT thì cụ cũng cần xem rõ. Một ngã tư thì chắc là 1 nút gt rồi. Nhưng chỉ là một con đường nhỏ trong làng nối vào đường chính thì chưa chắc.
Trạm soát vé đương nhiên là một nút GT và thường trước khi vào trạm là cụ đã phải giảm tốc xuống 40km/h.

Cụ anhtho ơi, cụ có thể dẫn giúp chỗ nào luật nói như vậy ko? Thanks cụ trước

 

[anhtho]

Cụ anhtho ơi, cụ có thể dẫn giúp chỗ nào luật nói như vậy ko? Thanks cụ trước

Cụ tự tra Google là ra đấy.

 

[suzu37]

Không biết cụ chủ hỏi về điều này để làm gì nhỉ?

Để quất lên 80 hoặc 100 ngay lập tức sau trạm soát vé ạ? Biển hạn chế tốc độ tối đa hết hiệu lực khi đến giao cắt gần nhất hoặc gặp biển hết hạn chế tốc độ hoặc biển hết tất cả các lệnh cấm.

Cụ thử hình dung xem vừa ra khỏi trạm soát vé (thường có 3 hoặc 4 làn xe trở lên qua trạm), đường thu hẹp về thành về 2 làn, cụ quất ngay từ 0 lên 80 thử hỏi có an toàn không?

Nếu sau trạm soát vé mà không có biển hạn chế tốc độ mới thì thông thường là có một giao cắt.

 

[Mr. Keen]

Không biết cụ chủ hỏi về điều này để làm gì nhỉ?

Để quất lên 80 hoặc 100 ngay lập tức sau trạm soát vé ạ? Biển hạn chế tốc độ tối đa hết hiệu lực khi đến giao cắt gần nhất hoặc gặp biển hết hạn chế tốc độ hoặc biển hết tất cả các lệnh cấm.

Cụ thử hình dung xem vừa ra khỏi trạm soát vé (thường có 3 hoặc 4 làn xe trở lên qua trạm), đường thu hẹp về thành về 2 làn, cụ quất ngay từ 0 lên 80 thử hỏi có an toàn không?

Nếu sau trạm soát vé mà không có biển hạn chế tốc độ mới thì thông thường là có một giao cắt.

Dạ, tui hỏi vì thấy ở môt số trạm soát vé chỉ đặt hạn chế tốc độ 40 (hoặc 60) phía trước. Ngay sau đó thì không có biển, phải đi 1 đoạn thì mới thấy biển 80 (hoặc 100). Nên ko biết khi qua trạm soát vé thì phải đi 40 (hoặc 60) cho đến sau cái biển 80 (hoặc 100) thì mới được tăng tốc chạy hơn 40 (hoặc 60) ạ.

Ngoài ra, tôi cũng ko rõ qua giao lộ thì cái biển hạn chế tốc đoạn trước có hết hiệu lực ko? Đợt vừa rồi đi Nam Đinh- Phủ Lý, tôi thấy trước giao lộ có biển hạn chế tốc đô 60, sau đó qua giao lộ thì có biển dỡ hạn chế tốc độ 60 này. Do vậy đương băn khoăn, liệu các chú GTCC quá chu đáo khi đặt biển ở đây hay Luật thật ra không có quy định biển hạn chế tốc độ sẽ hết hiệu lực khi qua nút giao thông ạ.

Vì vậy nên mới nhờ các cụ giải ngố giúp

 

[suzu37]

1. Dạ, tui hỏi vì thấy ở môt số trạm soát vé chỉ đặt hạn chế tốc độ 40 (hoặc 60) phía trước. Ngay sau đó thì không có biển, phải đi 1 đoạn thì mới thấy biển 80 (hoặc 100). Nên ko biết khi qua trạm soát vé thì phải đi 40 (hoặc 60) cho đến sau cái biển 80 (hoặc 100) thì mới được tăng tốc chạy hơn 40 (hoặc 60) ạ.

2. Ngoài ra, tôi cũng ko rõ qua giao lộ thì cái biển hạn chế tốc đoạn trước có hết hiệu lực ko? Đợt vừa rồi đi Nam Đinh- Phủ Lý, tôi thấy trước giao lộ có biển hạn chế tốc đô 60, sau đó qua giao lộ thì có biển dỡ hạn chế tốc độ 60 này. Do vậy đương băn khoăn, liệu các chú GTCC quá chu đáo khi đặt biển ở đây hay Luật thật ra không có quy định biển hạn chế tốc độ sẽ hết hiệu lực khi qua nút giao thông ạ.

1. Em đã giả nhời câu hỏi này ở trên.

2. Tình huống bác gặp như vậy cũng dễ hiểu. Đã có thớt bàn về tình huống này trên tuyến 21A - Phủ Lý <-->> NĐ. Ở đó có toàn bộ các vấn đề bác cần.

Tuy nhiên, giao cắt chỉ được công nhận khi có các biển 205, 206, 207, 234, 238, 304, đèn tín hiệu...

 

[Tribute]

1. Em đã giả nhời câu hỏi này ở trên.

2. Tình huống bác gặp như vậy cũng dễ hiểu. Đã có thớt bàn về tình huống này trên tuyến 21A - Phủ Lý <-->> NĐ. Ở đó có toàn bộ các vấn đề bác cần.

Tuy nhiên, giao cắt chỉ được công nhận khi có các biển 205, 206, 207, 234, 238, 304, đèn tín hiệu...

Cái đoạn đỏ này ở đâu ra vậy cụ Suzu?

 

[vietran]

Hình như cái này chỉ đúng với biển hạn chế tốc độ không kèm biển nhấp nhô báo hiệu thành phố, vì vào tp qua các ngã tư không có biển báo hạn chế tốc đọ, tuy nhiên nếu đi quá 59 km/h thì bòm dính bình thường.

 

[suzu37]

Cái đoạn đỏ này ở đâu ra vậy cụ Suzu?

Ở trong QC và thực tiễn vụ ngã tam ợ .

 

[Mr. Keen]

1. Em đã giả nhời câu hỏi này ở trên.

2. Tình huống bác gặp như vậy cũng dễ hiểu. Đã có thớt bàn về tình huống này trên tuyến 21A - Phủ Lý <-->> NĐ. Ở đó có toàn bộ các vấn đề bác cần.

Tuy nhiên, giao cắt chỉ được công nhận khi có các biển 205, 206, 207, 234, 238, 304, đèn tín hiệu...

Cám ơn cụ đã chỉ giáo

 

[phuonghuongngoc]

hóng các cụ vậy

 

[RubynamitnA]

Ở trong QC và thực tiễn vụ ngã tam ợ .

Giờ tham gia giao thông phải thêm 1 khái niệm nữa: Căn cứ theo Quyết định của Tòa án Hà Nội .