Vượt, lùi, tiến, bay trên đường thì cũng đều là chạy. XXX mà tóm lúc ấy thì cũng chỉ biết trình bày là "Anh thông cảm thui". Đường không phải của mình nhưng cũng không phải của nó. Không liên quan Hỉ - Nộ - Ái - Ố thì cháu không cho vượt. Hắn bứt tốc độ rồi chạy ngang tốc độ trước mặt mình chỉ tối trời thì ok. Ban ngày thì xét lại.... nếu biết.
tùy cụ thôi, nhưng khi lái xe càng sân si càng căng thẳng càng dễ có nguy cơ cụ ạ.Vượt, lùi, tiến, bay trên đường thì cũng đều là chạy. XXX mà tóm lúc ấy thì cũng chỉ biết trình bày là "Anh thông cảm thui". Đường không phải của mình nhưng cũng không phải của nó. Không liên quan Hỉ - Nộ - Ái - Ố thì cháu không cho vượt. Hắn bứt tốc độ rồi chạy ngang tốc độ trước mặt mình chỉ tối trời thì ok. Ban ngày thì xét lại.... nếu biết.
Địa bàn hay sở luợn của e mờ
Theo em nghĩ mình đã chạy tốc độ tối đa rồi mà còn có ông xin vượt tức là ông xin vượt đã vi phạm lỗi tốc độ. Vậy cứ để cho ông ấy vượt phải luôn đi vì đăng nào cũng vi phạm rồi, hà tất gì mình lại phải giảm tốc độ để tạt vào làn phải cho ông ý vượt bên trái mà vớ vẩn giảm tốc độ đột ngột để chuyển làn lại gây ra tai nạn mà chuyển làn khi chưa đúng tốc độ cũng bị sai. Ông kia đã sai rồi thì cứ để cho ông ý sai tiếp đi thôi ạ!
Cụ giảm tốc, chuyển làn cho vượt có nhiều cái lợi:
Cụ ích kỉ bỏ mợ, người ta xin vượt thì cụ giảm tốc cho họ vượt, chắc gì cái đồng hồ tốc độ của cụ đã đúng, hoặc họ đang có việc khẩn cấp...
Cụ mà "giảm tốc độ đột ngột" thì có thể không có cơ hội chuyển làn đâu. Lấy lý do để không nhường đường thì nhiều lắm. Cũng như những lý do được đưa ra khi vi phạm luật.
Thế nào là ích kỷ hả cụ? Đồng ý với cụ là họ có việc khẩn thì nhường. Tỷ lệ việc khẩn này ít lắm ợ. Còn lại đa phần họ muốn chạy cho nhanh... Vậy ai là người ích kỷ? Tại sao bắt cháu đạp phanh ép lề cho họ vượt?
Đường là của chung, họ xin vượt cụ lại cứ giữ khư khư cho riêng mình là ko hay chút nào, gây ức chế và vi phạm luật GTĐB.
Thì đấy ko giảm tốc độ thì làm sao mà chuyển sang làn bên phải để nhường được hả cụ? vì cái xe đằng sau nó đang đi tốc độ tối đa (tức là bằng hoặc nhanh hơn) mình chậm lại có khi bị húc mít ngay. Khi mà tốc độ chưa giảm để có thể chuyển vào làn trong được mà mình lại chuyển vào để nhường đường thì mình lại tự mua cái sai vào mình cụ ơi. Em ko dại ạ, nên khẩu hiệu của em là lúc đó ko nhường, ông đã có ý định vi phạm lỗi rồi thì ông cứ vi phạm tiếp đi (tức là ông cứ vượt bên phải mà đi).
Những người biểu quyết không cho vượt chắc chắn mang gạch đá về xây nhà nên không tham gia. Nhiều cụ lại hành động rất đẹp trên diễn đàn nên cháu chẳng tin cái kết quả này (cá nhân).Diễn đàn mình cũng đã tranh cãi về vấn đề này rồi, không phải không có người suy nghĩ như cụ nhưng nó là số ít, dưới đây là kết quả khảo sát:
.
Nếu cụ đi làn 1, đằng trước có cái xe đi 81km/h và không cho cụ vượt thì cụ nghĩ sao, nghĩ như cụ thì không lẽ họ phải đạp phanh để vào làn 80 à.
Tình huống cháu đặt ra là xe đã chạy Max cụ nhé. Max không phải là lúc nào cũng 100 mà là bám quanh tốc độ 100 km/h. Tình huống cụ đưa ra xe phía trước chạy 81 nhưng không cho vượt thì xe trước sai rồi. Đi đường tùy tình huống mà xử lý sao cho hợp lý chứ. Đè mãi không cho vượt thì cháu buộc phải vượt phải. XXX có tóm thì cháu cũng có lý do.
Trên diễn đàn thì như này thôi đẹp như tranh vẽ còn thực tế em hay đi max cho phép và hay xin vượt những người đi dưới tốc độ max nhưng 5 người thì may ra có 1 người nhường!Diễn đàn mình cũng đã tranh cãi về vấn đề này rồi, không phải không có người suy nghĩ như cụ nhưng nó là số ít, dưới đây là kết quả khảo sát:
