'Bí quyết' lái ôtô trong phố đông

[NSEA]

Em có thắc mắc là khi quay đầu chỗ đường đông mà 1 phát hết lái rồi vẫn chưa xong, phải lùi lại làm 1 đỏ nữa thì sẽ gặp khó khăn là lúc này phía sau mình rất nhiều 2B đang chen chúc nhau. Vậy phải làm thế nào?

thì tắc đường nằm im thôi

 

[Binhanh]

Em lái mới nên thấy bình tĩnh là yếu tố hàng đầu. Ai còi mặc ai, đường ta ta đi, ai xin vượt thì nhường. Thấy đám teen tan học đi xe đạp hay cụ giàchống gậy thì chân thương trực ở phanh, tuyệt đối không ga, thậm chí dừng cho cụ sang trước. Châp nhận đỗ non tí cũng đc chứ đừng đua với ai. Cái nữa là mua b.h thân vỏ cũng tự tin hơn. Cá nhân em thấy đi trong phố ko căng thẳng như ngoài quốc lộ. Hà nội lái lụa lắm thì cũng chỉ về đích hơn nhau dăm phút thôi ạ.

 

[Daylai hn]

Em có thắc mắc là khi quay đầu chỗ đường đông mà 1 phát hết lái rồi vẫn chưa xong, phải lùi lại làm 1 đỏ nữa thì sẽ gặp khó khăn là lúc này phía sau mình rất nhiều 2B đang chen chúc nhau. Vậy phải làm thế nào?

Như vậy thì bạn chọn vị chí quay quá hẹp k đủ 1đỏ sang luôn rồi.lần sau bạn mở cua rộng sang bên phải chút nữa để đủ 1đỏ ăn ngay đỡ nguy hiểm vì giờ cao điểm đông 2b lắm bạn a

 

[4banhxequay]

Em có thắc mắc là khi quay đầu chỗ đường đông mà 1 phát hết lái rồi vẫn chưa xong, phải lùi lại làm 1 đỏ nữa thì sẽ gặp khó khăn là lúc này phía sau mình rất nhiều 2B đang chen chúc nhau. Vậy phải làm thế nào?

Cụ phạm lỗi quay đầu ko đúng nơi quy định nhé

 

[hanobaby]

Các cụ chú ý điểm "mù" phía trước góc phải, xe máy hay tạt đầu.

 

[LÁIMỚIXINĐẠIXÁ]

Bài viết hay quá, cảm ơn cụ.

 

[tomxomlom]

Bài của cụ châunr và bổ ích

Cháu mạn phép thêm dòng : tùy tình hình thực tế lưu lượng giao thông + xe buýt + tan tầm mà đi nhé các lái

 

[bongmatrang]

Cụ làm bài dài quá, em đọc mỏi hết cả mắt!

 

[orion101]

Thank bác chủ thớt đã chia sẻ.

 

[vanxuantaxi]

Thank bài viết của bác chủ

 

[Taylor]

'Bí quyết' lái ôtô trong phố đông

Chạy xe trong phố Hà Nội hay TP Hố Chí Minh thì đối với người mới cầm vô-lăng quả là khó khăn, nhất là vào thời điểm tan tầm, trời nhập nhoạng tối.
Nhưng các bạn yên tâm, cứ mạnh dạn rồi sẽ quen thôi. Nên lưu ý một số điểm sau:
- Đi khám mắt ngay nếu thấy chiều chiều là bị quáng gà. Vì chạy xe mà không rõ đường sẽ rất nguy hiểm, dễ dẫn đến va quệt.


- Chỉ cần chú ý đến những đối tượng (xe đạp, xe máy...) đi cùng chiều vì họ không hề biết có mình đằng sau. Nhất là đường đông, ồn ào họ càng không nghe tiếng xe. Những đối tượng chạy ngược chiều do quan sát được nên không phải lo, họ sẽ tự tránh (chẳng ai dại gì mà lao đầu vào ôtô). Tuy nhiên cũng phải để ý tí chút vì có khi đường đông quá họ không có chỗ tránh.
- Nếu đường có dải ngăn cách cứng (con lươn) thì cố gắng đi sát con lươn, đừng để một khoảng hở vừa đủ cho xe đạp, xe máy lọt vào. Vì nếu lọt vào được họ sẽ vào ngay, rất nguy hiểm và có thể va quẹt làm trầy xe mình. Chỉ giữ được một bên thôi, bên kia phải chịu.
- Nếu trong trường hợp xe phải bò do tắc đường thì cũng nên cố gắng giữ khoảng cách với xe phía trước sao cho đủ rộng để không "hôn" và đủ hẹp để xe máy không lọt qua được. Vì một xe lọt qua được là cả đoàn đi qua, khi qua khỏi xe họ bị tắc lại thì mình cũng nằm đó mà ngắm họ luôn (hix, hix) đồng thời họ cũng rất dễ làm trầy cản xe của mình. Tuy nhiên với người mới biết lái thì việc giữ khoảng cách này là hơi khó, rất dễ hôn xe đằng trước.
- Đối với những đối tương qua đường là người già, trẻ con, phụ nữ, người ngoại tỉnh (đi bộ hoặc đi xe) bạn phải đặc biệt chú ý. Tốt nhất là giảm tốc dừng hẳn cho lành, vì những đối tượng này thường qua đường rất không dứt khoát. Có khi qua được một nửa rồi lại quay đầu lại khi thấy xe đến gần. Không đề phòng sẽ rất nguy hiểm.
- Tình hình giao thông hiện nay thì ôtô là phương tiện phải nhường xe máy, xe thô sơ. Bạn đừng ganh đua với những phương tiện này, phần thiệt về tinh thần và vật chất luôn luôn là mình khi có va chạm (Một câu nhịn chín câu lành bạn ạ).
- Trong trường hợp tắc đường thì cố gắng kiên nhẫn, không nên tìm mọi cách để thoát ra vì điều này chỉ có làm cho tình hình phức tạp thêm. Tôi đã chứng kiến rất nhiều trường hợp một xe cố quẹo ra thì bị cả đàn xe máy chặn trước thành ra tiến thoái lưỡng nan, cả con đường kẹt cứng.
- Trời sẩm tối là bật đèn ngay, vì không chỉ có mình bạn, rất nhiều người quáng gà, họ có thể lao vào. Thường sau một ngày làm việc hầu hết mọi người đều mệt mỏi lại gặp điều kiện giao thông quá tồi tệ như hiện nay đâm ra phản xạ cũng sẽ kém đi.
- Khi qua ngã tư có đèn tín hiệu, thấy đèn vàng thì giảm tốc dừng ngay, đừng cố vì xe máy bây giờ chạy rất ẩu. Thấy bên kia đèn vàng là bên này tăng ga vọt liền, rất dễ va chạm với xe mình (trường hợp này tôi bị mấy lần rồi, hú vía).
- Khi đường đông tuyệt đối không quay đầu xe, điều này rất dễ dẫn đến kẹt xe cả con đường.
- Tuyệt đối không lái xe khi say xỉn, rất dễ dẫn đến hiện tượng xe điên, mà với xe điên trong trường hợp đường đông thì thú thực tôi không dám nghĩ tới.
Chúc Các cụ lái lên tay và an toàn trên mọi ngả đường.

Kiến thức rất bổ ích e mời cụ một ly nhé!

 

[vinhangthu]

Không nhìn gái là ok hết

 

[buocngoat07]

Kiên trì nhẫn nại, việc lớn ắt thành công.

Khoing ai giúp mình bàng bản thân tự minf làm chủ tình huống sẽ chiến thắng cuôc chơi các cụ ợ

 

[Kimquy]

Thanks cụ, em bị quáng gà thì có cách gì khắc phục ko ạ?

 

[Đại linh]

Bác bị như thế thì tốt nhất cứ tạt vào đâu đó làm tách caffe , vừa tỉnh táo , hết thời điển bị quáng , cũng đỡ tắc đường thì ta lại lên xe đạp ga

 

[buocngoat07]

Hì bí theo em quyết đi trong phố đông là tai nghe 360 độ, mắt phải đảo như rang lạc trước, sau, phải, trái. Thần kinh căng như dây đàn ghi ta, chân phải liên tục chuyển vị trái phải (phanh, gas) chân trái liên tục tiến lùi ( đỡ côn) ạ

Cụ làm gì phải căng thảng thế chứ như thế mệt hơn nguy hiemr hơn cứ bình tĩnh tự tin thôi ợ

 

[Đại linh]

Xử lý quen rồi cụ lại thấy thích ! Em rất thích đi trong phố mà chân tay liên tục côn ra ga vào , đảo số liên tục. Cảm thấy như đang phi ngựa chiến.

 

[ttran]

cảm ơn cụ chụ ạ

 

[nhattri]

Bài viết của cụ hay quá.rất hữu ích với những người mới lái

 

[mr.ken_no1]

Về cơ bản là thế nhưng khi vận dụng còn phải tuỳ thuộc vào nhiều yếu tố chỉ quan và khách quan.
Đôi khi nhường xe máy là tốt nhưng đôi khi lại ngược lại
E thích 2 điểm
1. Đi sát dải phân cách cứng
2. Bám đủ sát xe trước để xe máy, đạp ko lượn trước đầu xe mình