Bí quyết chạy xe tiết kiệm xăng

[DUCYEN]

Tư vấn



Bí quyết chạy xe tay ga tiết kiệm xăng

Ảnh minh họa Chủ nhật, 24/4/2011, 12:5(GMT+7)

Cùng nghe một số chuyên gia “mách” bí quyết đi xe tay ga sao cho tiết kiệm xăng.
Chị Nguyễn Lan Hương (Thái Thịnh, Hà Nội) chia sẻ, từ ngày xăng tăng giá đến nay, mỗi lần đổ xăng chị lại thấy như bị đánh cắp tiền. Nếu trước đây chiếc xe máy hiệu Attila của chị đổ đầy bình khoảng 80.000 VNĐ đi được hơn một tuần thì nay đổ hơn 100.000 VNĐ mà đi chưa hết một tuần. Chị Hương cũng đã vận dụng các cách để tiết kiệm xăng như đi chậm, mua xăng vào buổi sáng... nhằm tiết kiệm xăng nhất nhưng vẫn không có hiệu quả.
Đi vòng mà không tắc là đỡ tốn xăng
Theo ông Lê Bình, trường Kỹ thuật Ứng dụng Hà Nội, với những chiếc xe ga sử dụng két nước (có bình nước làm mát) nếu đi chậm sẽ vô tình gây ra tình trạng nhiệt độ xe tăng cao dẫn đến tốn nhiên liệu hơn. Khi vận hành những chiếc xe ga có sử dụng két nước, bạn nên đi ở một tốc độ trung bình khoảng trên 40 km/h tùy mức độ an toàn cho phép của đoạn đường vận hành. Việc vận hành chiếc xe nhanh hơn một chút sẽ giúp lượng gió làm mát cho két nước được nhiều hơn và đỡ tốn nhiên liệu.
Trong khi đó, theo Thạc sỹ Hoàng Ngọc Thuyết, trưởng phòng Nghiên cứu ôtô xe máy, Đại học Sư phạm Hà Nội, không chỉ có xe máy dùng két nước mà tất cả các xe khi đi chậm đều tốn xăng. Đi chậm ở đây được hiểu là từ 5 – 10 km/h vì khi đi chậm, trục li tâm sẽ không hoạt động nối chuyển động cho bánh.

Người lái nên chọn đoạn đường không tắc nhiều dù xa hơn một chút để tiết kiệm xăng (Ảnh minh họa).
​

​

Khi đi đường nội thành, nên chọn đoạn đường ít tắc dù xa hơn chút ít so với đoạn đường bị tắc nhiều. Ví dụ, đoạn đường thẳng chỉ có 5 km nhưng tắc nhiều, còn đoạn đường vòng dài 7 km nhưng không tắc thì nên đi đoạn đường vòng.
Khi tắc đường, người lái phải đi chậm đồng nghĩa với tốn nhiên liệu hơn. Theo tính toán, nhiên liệu tiêu tốn khi tắc đường sẽ cao hơn từ 20 - 45% so với quãng đường không tắc. Một chiếc xe tiêu tốn 3 lít/100km thì nay tốn thành 5 lít.
Chăm vệ sinh xe
Các chuyên gia cho biết, nhiều người hiện có quan niệm sai lầm là mua xăng vào buổi sáng sẽ tiết kiệm xăng hơn buổi chiều. Về nguyên lý, xăng giãn nở khi nhiệt độ tăng nên suốt đêm xăng co lại, giảm thể tích, buổi chiều xăng nở ra. Tuy nhiên, cách tính mua xăng buổi sáng sẽ hời là đúng nhưng đó là cách áp dụng khi đổ xăng nhiều, còn đổ vào bình xăng xe máy thì hầu như không thay đổi. Vì nhiệt độ chênh nhau chỉ khoảng 2°C nên mức giãn nở không được nhiều, nếu bạn mua 1 lít thì chỉ giãn nở ra bằng phần nghìn. Điều này sẽ không có nghĩa lý gì để tiết kiệm xăng.
Ngoài ra, quan niệm nên đổ xăng khi còn 1/2 bình sẽ hời hơn khi xe đã cạn xăng cũng không chính xác. Theo quan niệm này giải thích, nếu để bình xăng thật cạn thì khi đổ xăng, dòng xăng chảy xuống sẽ gặp áp suất lớn hơn, làm cho xăng giãn nở thể tích. Khi xăng còn 1/2, khoảng cách từ vòi xăng xuống chỗ xăng mới rơi vào giảm đi và áp suất trong thùng xăng không nhiều bằng khi xăng đã cạn bình.
Theo Thạc sỹ Thuyết, chính cách đi đúng tốc độ, đúng kỹ thuật như tránh phanh gấp, phanh nhiều, vệ sinh bầu lọc gió thường xuyên... mới tiết kiệm xăng, còn các cách trên không có tác dụng nhiều.



Read more: http://autopro.com.vn/20110424120351535ca2237/bi-quyet-chay-xe-tay-ga-tiet-kiem-xang.chn#ixzz1KQo97nHQ​

 

[tainon]

Tắc cái kiểu gì chứ như ở HN em thấy đường nào chẳng tắc, muốn tiết kiệm xăng thì đi làm về sớm từ 4h chiều hoặc sau 6h30 tối, mà có khi đi về từ 5h30 cũng chỉ đến nhà sớm hơn về lúc 6h30 một tí.

 

[winnie_kool]

xe ga tránh phanh nhiều thì có mà ụp lúc nào k hay

 

[dvhalone]

Chắc mua con xe đạp mà đi làm, vừa rèn luyện sức khỏe nếu có tắc đường thì còn vác xe lên mà té.

 

[WhiteGet]

Chắc mua con xe đạp mà đi làm, vừa rèn luyện sức khỏe nếu có tắc đường thì còn vác xe lên mà té.

Nếu đi tầm 3-5 km, e nghĩ phương án này hay nhất

 

[SoDepCatTuong]

Đi tốc độ vừa phải, 40-50km/h, phản ứng sớm, ít dùng phanh, chọn đường ngon, tránh đường tắc, 3-6 tháng bảo dưỡng 1 lần, thay dầu thường xuyên, ....

 

[chenzhongcheng]

Theo em, chịu khó đi sớm 1 chút và về muộn 1 chút. em toàn ở lại chơi cầu lông nên tầm 6h30 mới về, rảnh rang, thoải mái, đi đều gas cũng thấy ổn lắm bác ạ. Nhưng đó là dành cho người chưa có nhiều việc thôi, chứ phải đi giờ cao điểm thì đúng là hên xui. Hic

 

[mlphan87]

em thì ngoài việc tránh phanh nhiều ra thì cần tăng tốc từ từ, khi giảm tốc thì nhả ga từ sớm và tận dụng tối đa quán tính của xe

 

[napcao]

đi xe đạp ạ

 

[AirbladeFi5865]

đi xe đạp ạ

Good. E cũng nghĩ như Bác. Hehe

 

[Gravita2304]

Chờ đèn đỏ trên 30s là tắt máy.

 

[Dream_29c1_1072]

Chờ đèn đỏ trên 60s hãy tắt máy bởi vì mỗi lần khởi lượng xăng tiêu hao là nhiều nhất

 

[mrkuin]

Em xài em LEAD 125, mới đo mức tiêu hao xong (sau khi đã đi được 1500km) thì kết quả là 1 lít xăng đi được 50,35 km (Đi được 235,8 km với 4,683 lít xăng). Chạy trong nội thành, không bị kẹt xe, đi tăng giảm tốc đều từ từ, đoạn đường trường thì giữ đều ga 60km/h, có mỗi hôm phải chở 2 người. Kết quả cho thấy rất hài lòng. Sẽ còn tiếp tục tính trên quãng đường dài hơn để có con số chính xác hơn.

Chú ý: em luôn để chế độ Idiling Stop.

 

[Mr_Spy]

Em tháo phanh ra cho đỡ tốn xăng

 

[Bia Cỏ]

làm con xe đạp, độ thêm chạy điện. Đi xa mà mệt thì cũng đỡ