[VHGT] bị lập biên bản LỖI ĐI KHÔNG ĐÚNG PHẦN ĐƯỜNG QUY ĐỊNH, e khiếu nại

[oojimioo]

kết quả ra sao rồi cụ chủ

Mấy hôm nay nghỉ lễ ko làm việc cụ à, e đang thu thập thêm căn cứ để khiếu nại

 

[Haiphongoi]

Đây không phải vạch kẻ phân làn đường nhé. Còn riêng vạch liền thì cụ cứ nhớ là đường <60km/h không bao giờ cấm đè. Khiếu nại thôi

Quy định nào đường dưới 60 ko cấm đè vạch liền hả cụ

 

[Haiphongoi]

Cái chỗ vòng xuyến này là bẫy của xxx rồi, cụ chủ chỉ lỗi ko tuân thủ vạch kẻ đường thôi, ủng hộ cụ khiếu kiện xxx, ko để chúng ăn bửn thế được

 

[bacxichlo]

Quy định nào đường dưới 60 ko cấm đè vạch liền hả cụ

Em cũng có thắc mắc như cụ này. Quê e nó cứ cán vạch liền ầm ầm mà không thấy phạt ạ.
Có hôm em bị một bà signal rẽ trái cán vạch liền. Em nháy đèn pha rồi đi thẳng đến không cho rẽ vậy là bị chửi vào mặt "mù hay sao? không thấy người ta signal ah?" Nói thật là em phát hoảng không biết ai đúng ai sai. Các cụ giúp em

 

[backmaster]

Cụ chủ tham khảo http://m.thoiviet.com.vn/o-to-xe-may/nhung-muc-phat-oto-can-nho-tai-viet-nam-c47a398696.html
Em ủng hộ cụ làm rõ đúng sai. Mình bị lỗi nào thì chịu phạt lỗi đó chứ nhất định ko ăn chia 50/50. Và nếu sai thì ta đóng góp cho ngân sách chứ ... Nhất định không

 

[backmaster]

2 lỗ này rất hay bị các chú ấy "nhầm lẫn" do mức phạt lêch khá nhiều. Khi đó bác nào chia sẽ lợi cho các chú xxx

 

[backmaster]

Đoạn Phả lLaij ~ Sao Đỏ hay chụp lỗi đè vạch nhưng lại doạ các bác tài lỗi sai làn + doạ treo bằng Sau đó là đề nghị xxx ... Các bác lư ý nhé

 

[longrua]

Xin phép Mod e bê sang đây để các cụ tư vấn giúp e
ngày 23 e có điều khiển xe ôtô đi theo hướng Bạch Đằng – Đoạn chắn Metro – Hồng Bàng – Hải Phòng. Đến đoạn chắn đường sắt – Metro Khi ra khỏi vòng xuyến có nhiều xe máy đi từ hướng QL5 – Hà Nội di chuyển nhanh áp sát nên e đánh lái sang trái để tránh va chạm, trong quá trình xử lý tình huống xe có đi qua vạch liền 1.1 được kẻ trên đường(thoáng nhìn e tưởng 1.2 nên đè qua tránh xe cho an toàn), di chuyển thêm 30m thì bị tổ CSGT Đường Sắt dừng xe, e trình bày lý do khi đi ra khỏi vòng xuyến thì bị xe máy đi chuyển nhanh bất ngờ áp sát từ bên phải nên tôi phải đánh lái sang trái để tránh va chạm, tình huống sảy ra là bất khả kháng nên đề nghị các đồng chí xem xét bỏ qua lỗi vi phạm, nhưng xxx ko nghe

Bực mình với cái trò bẫy người ở cái nút giao thông nhạy cảm, người đi xe tứ phía như thế, mải nhìn lo mà tránh nhau cho đỡ va quệt nên sơ ý là dính bẫy, e tranh luận cũng khó nghe và ko dùng phương án 50/50, sai thì nộp phạt chứ éo cho xu nào, vậy nên bị xxx lập biên bản e lỗi “Đi không đúng phần đường quy định” và giữ GPLX.

Sai thì nộp phạt nhưng e nhờ các cụ tư vấn giúp e về lỗi “Đi không đúng phần đường quy định”
theo e tìm hiểu thì lỗi trên là ko đúng Vì phần đường theo quy định tại Khoản 4.16 Điều 4 Tại QCVN 41:2012/BGTVT là phần của đường bộ được được sử dụng cho phương tiện giao thông qua lại
ko có văn bản nào khẳng định đc việc e đi qua vạch 1.1 là sai phần đường cả
cái mà e đang cần là cơ sở pháp lý với hành vi VP, khi xử lý phải căn cứ vào quy định cụ thể đã định danh chứ không phải do quan điểm suy ra đó là lý do vì sao quan điểm của em cho rằng không phải lỗi sai phần đường ở TH này

e dự định khiếu nại mong các cụ tư vấn giúp
1. Căn cứ vào Điều 11 Khoản 4. Thực hiện hành vi vi phạm hành chính do sự kiện bất khả kháng được quy định tại Luật số 15/2012/QH13. Luật xử lý vi phạm hành chính để xem xét giải tỏa biên bản vi phạm hành chính
xxx có quay video hình ảnh
.
2. Xác định đúng lỗi vi phạm dựa trên căn cứ cơ sở pháp lý với hành vi vi phạm, căn cứ vào quy định cụ thể định danh.
e cho rằng chỉ mắc lỗi ko tuân thủ biển báo và vạch kẻ đường

Cảm ơn cụ đã chia sẻ vụ này, em cũng hay đi qua đây. Nhưng mới chỉ nghe nói là XxX hay bắt chỗ đấy ko xi nhan khi chuyển hướng di chuyển, hình như đi đúng từ hướng TP Hải Phòng ra thì phải xi nhan trái, đến cái vạch thần thánh đó xi nhan phải thì phải (cái này em nghe 1 bác tài Mai Linh Hp chia sẻ). Các cụ có ý kiến j vụ này ko?
Em đi qua đây cũng xi nhan nhấp nháy theo thế, và tất nhiên ko đè vạch, có gặp XxX đứng mà ko bị týt

 

[pnew]

Mấy hôm nay nghỉ lễ ko làm việc cụ à, e đang thu thập thêm căn cứ để khiếu nại

Ủng hộ cụ nếu việc tránh 2b là bất khả kháng. Còn về lý đè vạch 1.1 là cụ đã đi vào phần đường trong tình huống không được đi vào.

Với "Vạch số 1.1. Phân chia 2 dòng phương tiện giao thông đi ngược chiều nhau, xe không được đè lên vạch" thì đã rõ phạm vi đường quy định cụ được đi là phần nào. Đi ra ngoài phần đó là đi không đúng rồi.
Mặt khác chưa có khái niệm thế nào là "phần đường" để khẳng định chỗ dành cho "dòng phương tiện giao thông đi ngược chiều" không phải là phần đường.

 

[Tran Dzung]

Em lót dép hóng, trường hợp đặt bẫy bắt bậy đây mừ

 

[chervolet48]

Cụ chủ xem lại là vạch 1.1 hay 1.12

 

[Tony_Bui]

túm lại là cụ chủ khiếu nại chưa và vạch đó được xác định là loại nào vậy ?

 

[lachongjsc]

Rõ là rài ròng! CHửa thấy cái kết củ của cụ chủ nó da làm thao???

 

[shippou9x]

Cụ chủ làn đơn khiếu nại chưa, mất tí thời gian nhưng nâng cao được trách nhiệm của mọi người, hóng kết quả tốt đẹp của cụ chủ

 

[jong Ah]

Đây là lỗi không tuân theo vạch kẻ đường nhé (100k-200k) . Còn lỗi di không đúng phần đường quy định (800k-1m2) chỉ bị khi bác lái xe đi vào phân đường dành cho người đi bộ và xe thô sơ ( tất nhiên phải có biển báo thì mới được phạt lỗi này ) . Lỗi đi không đúng phần đường quy định rất khó mắc phải , gần giống như bác lái xe vào phố đi bộ Nguyễn Huệ ở HCM vậy đấy .

 

[atkvn]

Em cũng đi qua chỗ này nhiều lần và chưa bao giờ thấy cái vạch đó nó thật sự rõ ràng hay mờ tịt hẳn cả, nói chung là cứ mờ mờ ảo ảo kiểu giăng sẵn bẫy rồi.
Ban đầu em nghĩ cụ chỉ là ko tuân thủ biển báo vạch kẻ đường thôi. Nhưng đoạn dưới cụ bẩu đã chạy cả xe sang hết vạch thì xxx viện lỗi đi sai phần đường cũng có lý đấy cụ ah.