[Funland] Bị công ty bảo hiểm BSH ép vi phạm nồng độ cồn

[tuongvt]

Em cũng thấy cái đó chả dùng được nhưng vẫn cố mua vì sợ bị phạt Bài tính của cụ cũng đáng cân nhắc phết đấy

Thực ra k mua bh thì sợ nhất là cháy nổ thôi, mất trắng chiếc xe, dù % xảy ra rất thấp. Nhưng thực tế e thấy các vụ cháy bảo hiểm toàn từ chối bồi thường, nếu cháy do độ đẽo thì từ chối, cháy do lỗi nhà sx nó cũng từ chối yêu cầu đòi nhà sx bồi thường, cháy do người đốt (hành vi ác ý) nó cũng từ chối. Nói chung là hầu hết ko đòi được

 

[XSim]

Thực ra k mua bh thì sợ nhất là cháy nổ thôi, mất trắng chiếc xe, dù % xảy ra rất thấp. Nhưng thực tế e thấy các vụ cháy bảo hiểm toàn từ chối bồi thường, nếu cháy do độ đẽo thì từ chối, cháy do lỗi nhà sx nó cũng từ chối yêu cầu đòi nhà sx bồi thường, cháy do người đốt (hành vi ác ý) nó cũng từ chối. Nói chung là hầu hết ko đòi được

Cụ đang nhầm BH TNDS với BH thân vỏ à?

 

[tuongvt]

Cụ đang nhầm BH TNDS với BH thân vỏ à?

E đang nói về vấn đề ko mua bảo hiểm vật chất.
Chứ cái loại bh tnds e coi là rác nên k bh mua và k nhắc đến ạ

 

[XSim]

E đang nói về vấn đề ko mua bảo hiểm vật chất.
Chứ cái loại bh tnds e coi là rác nên k bh mua và k nhắc đến ạ

Vâng cái BH thân vỏ này ngay từ khi mua xe em đã thấy không có ý nghĩa lắm nên chả mua.

 

[Pela]

Bảo hiểm những xước xát nhỏ thì nhanh lắm. Nhưng khi những tổn thất lớn như rơi nước, cháy nổ thì hơi bị khó lấy tiền, tìm cách từ chối, chế tài,…
Mà bạn mua nhưng lỡ năm đó dùng nhiều thì năm sau nó tăng phí hoặc thậm chí ko bán cho nữa.
Vậy thôi, tự mình bảo hiểm cho mình. Mình đâm vào ai mình đền họ, họ đâm mình họ đền mình. Mình đâm vào tường thì tự bỏ tiền ra sửa. Nhanh gọn chả phải xin thằng nào.
Bh tnds e cũng ko thèm mua

Vầng thì e k mua, e tự tin lái chẳng bao giờ để xxx được xem bằng lái mình. Mà e xác định cùng lắm bị phạt mấy trăm k, thứ bảo hiểm đó e thấy vô nghĩa nên xe máy oto e đều k mua

Em cũng thấy cái đó chả dùng được nhưng vẫn cố mua vì sợ bị phạt Bài tính của cụ cũng đáng cân nhắc phết đấy

Bác tuongvt chuẩn vãi ra.
Bảo hiểm thân vỏ người ta mua là do mong chờ nếu bị tai ương nặng thì có nó cứu.
Bây giờ cứ bị nặng thì các ông quậy ko cho làm.
Thì chả thành vô nghĩa.
Bảo hiểm TNDS cũng tương tự vậy, khi có tai nạn chết người còn có nó hỗ trợ, nhưng cứ đến nạn đó các ông lại ko cứu.
Thì vẫn vô nghĩa.
Tuy nhiên vì cái bảo hiểm TNDS là nhà nước bắt buộc nên sẽ có trách nhiệm nhà nước bắt nó bồi thường.
Nên đáng mua hơn các bác ạ.
Không phải gì nhưng tưởng tượng xe mình đang đi có đứa nhỏ lang thang nó bay vào chết, thì khi không mình vẫn phải đền cho nó (khác với mình đâm xe vào tường hư hỏng thì tự sửa vì ngu).
Chả hoá rách việc à các bác.
Nên em nghĩ cái TNDS là ngàn lần đáng mua.
Mấy năm trước em đang đi bình thường trên phố thì 1 đứa trẻ con lao ra đường sát trước mũi xe may là bố mẹ nó kéo lại kịp, chứ em thì chắc chắn ko phanh kịp rồi đấy.
Nhà nước có cái lý của nhà nước.

 

[tuongvt]

Bác tuongvt chuẩn vãi ra.
Bảo hiểm thân vỏ người ta mua là do mong chờ nếu bị tai ương nặng thì có nó cứu.
Bây giờ cứ bị nặng thì các ông quậy ko cho làm.
Thì chả thành vô nghĩa.
Bảo hiểm TNDS cũng tương tự vậy, khi có tai nạn chết người còn có nó hỗ trợ, nhưng cứ đến nạn đó các ông lại ko cứu.
Thì vẫn vô nghĩa.
Tuy nhiên vì cái bảo hiểm TNDS là nhà nước bắt buộc nên sẽ có trách nhiệm nhà nước bắt nó bồi thường.
Nên đáng mua hơn các bác ạ.
Không phải gì nhưng tưởng tượng xe mình đang đi có đứa nhỏ lang thang nó bay vào chết, thì khi không mình vẫn phải đền cho nó (khác với mình đâm xe vào tường hư hỏng thì tự sửa vì ngu).
Chả hoá rách việc à các bác.
Nên em nghĩ cái TNDS là ngàn lần đáng mua.
Mấy năm trước em đang đi bình thường trên phố thì 1 đứa trẻ con lao ra đường sát trước mũi xe may là bố mẹ nó kéo lại kịp, chứ em thì chắc chắn ko phanh kịp rồi đấy.
Nhà nước có cái lý của nhà nước.

Nếu cụ đi đúng tốc độ, đúng lane mà 1 đứa đi sai hoàn toàn bay vào xe cụ gây tai nạn thì liệu bh tnds có bồi thường cho người kia k a?
Thực tiễn thì e thấy những vụ bay vào xe hay tự tử thì chủ xe dù k có lỗi gì vẫn phải đền tiền túi vài chục đến tiền trăm cho gd kia.

 

[BMW X11]

Nếu cụ đi đúng tốc độ, đúng lane mà 1 đứa đi sai hoàn toàn bay vào xe cụ gây tai nạn thì liệu bh tnds có bồi thường cho người kia k a?
Thực tiễn thì e thấy những vụ bay vào xe hay tự tử thì chủ xe dù k có lỗi gì vẫn phải đền tiền túi vài chục đến tiền trăm cho gd kia.

Ơ, nó có quy định bằng văn bản hẳn hoi cho việc này mà bác: Bác bồi thường cho địch khi không sai gì và cả khi có sai gì.

Nên, bác rút túi vài chục đến tiền trăm, là đúng theo quy định của pháp luật dồi.

 

[BMW X11]

Hình như các bác lạc đề rồi?

Tinh thần bảo hiểm thân vỏ là bồi thường cho xe ta dù lỗi ta hay lỗi địch. Lỗi ta coi như BH hiện tại đã OK rồi dù còn nhiêu khê và vẫn mất 500k mỗi vụ. Nếu lỗi địch thì đáng lẽ BH phải lo chi tiền sửa xe cho ta đã, rồi lo mà làm việc với bên địch. Ta chả cần quan tâm BH với địch nữa, dĩ nhiên cả cần quan tâm địch có cồn hay không.

Thế nên BH đòi xét nghiệm cồn địch là nhảm nhí.

Bác lạc cơ bản sang tận Lào hoặc xa hơn rồi bác:
+ Lỗi của bác: BH TNDS thay mặt bác đền cho địch các thiệt hại trên xe địch; BH Thân vỏ - nếu có -, bồi thường các thiệt hại trên xe của bác.
Bác không may gãy thêm 1 ngón tay: Bác tự về xin tiền gấu nhà, nhá.

+ Lỗi của địch: Các loại Bảo hiểm của bác, dù nó tên là gì, đứng ngoài vỗ tay ủng hộ bác vác dao súng kiếm, đi tìm thằng địch (hoặc Bảo hiểm của nó) mà đòi.

+ Ngoại lệ: Khi lỗi của địch, nhưng bác chưa tìm thấy nó, ví dụ mất trộm, thì sau 1 thời gian chờ đợi hợp lý, BH thân vỏ đành phải bồi thường cho bác giá trị hiện tại của cái xe; bù lại, từ khi ấy, cái xe thuộc về sở hữu của Bảo hiểm, vì họ đã mua nó rồi.

+ "Nếu lỗi địch thì đáng lẽ BH phải lo chi tiền sửa xe cho ta đã, rồi lo mà làm việc với bên địch": Cái đấy thì Bảo hiểm cả bên ta và bên bển đều chưa làm, bác ạ.

 

[tratida2019]

sao tôi hỏi Chat GPT nó.bảo bên Mỹ có vài loại bảo hiểm ko cần quan tâm lỗi/bảo hiểm của bên có lỗi gây tai nạn
Tại Mỹ, một số loại bảo hiểm có cơ chế hỗ trợ trước, không phụ thuộc vào lỗi (tức là bạn sẽ được chi trả ngay cả khi lỗi không thuộc về bạn hoặc chưa xác định bên gây lỗi) bao gồm:


---

1. Personal Injury Protection (PIP)

Đặc điểm:

Còn gọi là bảo hiểm y tế cá nhân.

Thường bắt buộc ở các tiểu bang theo hệ thống "No-Fault" (Không lỗi) như Florida, New York, Michigan.

Chi trả chi phí y tế, mất thu nhập do tai nạn, và một số chi phí khác như chăm sóc tại nhà hoặc dịch vụ tang lễ.


Áp dụng:

Bạn được chi trả trước bởi công ty bảo hiểm của mình, bất kể ai là người gây lỗi.

Sau đó, bảo hiểm của bạn có thể yêu cầu bồi thường lại từ bên vi phạm (subrogation).


Không cần kiện tụng:

Quyền lợi được bảo đảm ngay từ bảo hiểm của bạn.




---

2. Medical Payments Coverage (MedPay)

Đặc điểm:

Phổ biến ở các tiểu bang "Fault-Based".

Chỉ chi trả cho chi phí y tế ngắn hạn liên quan đến tai nạn (khám bệnh, chụp X-quang, cấp cứu).


Áp dụng:

Chi trả không xét đến lỗi.

Hỗ trợ ngay cả khi bạn là người đi bộ, đi xe đạp, hoặc hành khách trong xe người khác.


Không đòi hỏi kiện tụng:

Bạn được chi trả từ bảo hiểm của mình mà không cần chờ giải quyết lỗi.




---

3. Uninsured/Underinsured Motorist Coverage (UM/UIM)

Đặc điểm:

Chi trả khi bên gây tai nạn không có bảo hiểm hoặc bảo hiểm của họ không đủ để bồi thường.

Áp dụng cho cả chi phí y tế và thiệt hại vật chất (tùy chính sách).


Áp dụng:

Bạn được chi trả bởi bảo hiểm của mình.

Không phụ thuộc vào việc bên vi phạm có bảo hiểm hay không.




---

4. Collision Coverage

Đặc điểm:

Chi trả cho thiệt hại xe của bạn bất kể ai có lỗi.

Phù hợp nếu xe của bạn bị hư hỏng nặng do va chạm.


Áp dụng:

Công ty bảo hiểm của bạn sẽ chi trả trước.

Họ có thể yêu cầu bên vi phạm bồi thường sau (nếu lỗi thuộc về bên kia).




---

5. Health Insurance (Bảo hiểm y tế)

Đặc điểm:

Áp dụng cho chi phí y tế bất kể nguyên nhân tai nạn.

Không cần chờ quyết định lỗi.


Áp dụng:

Chi phí y tế sẽ được bảo hiểm y tế chi trả trước.

Công ty bảo hiểm y tế có thể yêu cầu bồi hoàn từ bảo hiểm xe của bên vi phạm (nếu có).




---

Tóm tắt:

Nếu bạn muốn được hỗ trợ ngay lập tức mà không phụ thuộc vào lỗi:

1. Personal Injury Protection (PIP)


2. Medical Payments Coverage (MedPay)


3. Uninsured/Underinsured Motorist Coverage (UM/UIM)


4. Collision Coverage


5. Health Insurance



Việc chọn loại bảo hiểm phù hợp phụ thuộc vào nhu cầu và quy định từng tiểu bang, vì một số loại như PIP hoặc UM/UIM có thể bắt buộc tại nơi bạn sống.



Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[Hai Nguyen TB]

Thực ra k mua bh thì sợ nhất là cháy nổ thôi, mất trắng chiếc xe, dù % xảy ra rất thấp. Nhưng thực tế e thấy các vụ cháy bảo hiểm toàn từ chối bồi thường, nếu cháy do độ đẽo thì từ chối, cháy do lỗi nhà sx nó cũng từ chối yêu cầu đòi nhà sx bồi thường, cháy do người đốt (hành vi ác ý) nó cũng từ chối. Nói chung là hầu hết ko đòi được

Không biết cụ lấy số liệu ở đâu, với kinh nghiệm làm bảo hiểm gần 20 năm thì số hồ sơ ký duyệt xe cháy của tôi cũng vài trăm xe (xe cháy toàn bộ) chỉ vài xe tôi từ chối do chủ xe cố ý đốt xe thôi.
Các cụ cứ tính xe mua bảo hiểm hết 10tr thì nếu chỉ Sơn tút vớ vẩn mỗi năm xe nào cũng 5-6tr rồi, thực tế bảo hiểm thuần của các Cty về nghiệp vụ VCX không lãi đâu. Còn tư tưởng các cụ thấy là lừa đảo thì thôi đừng mua như kiểu đã không ưa thì dưa cũng có dòi có việc gì là bới móc nhau mệt lắm.
Với một người trong nghề đã giải nghệ thì khuyên các cụ nên mua của Công ty uy tín đừng ham phí rẻ để có cái nhìn sai lệch về Bảo hiểm

 

[haihong09011971]

Không biết cụ lấy số liệu ở đâu, với kinh nghiệm làm bảo hiểm gần 20 năm thì số hồ sơ ký duyệt xe cháy của tôi cũng vài trăm xe (xe cháy toàn bộ) chỉ vài xe tôi từ chối do chủ xe cố ý đốt xe thôi.

Bác bốc phét hơi quá đà

 

[td2000]

Vầng thì e k mua, e tự tin lái chẳng bao giờ để xxx được xem bằng lái mình. Mà e xác định cùng lắm bị phạt mấy trăm k, thứ bảo hiểm đó e thấy vô nghĩa nên xe máy oto e đều k mua

Cụ giống em

 

[quy la tien]

Bác bốc phét hơi quá đà

20 năm, mỗi năm ký chục xe nếu hãng lớn thì đâu nhiều mà bốc phét?
Em không làm bảo hiểm hay liên quan gì đến bảo hiểm cả.
Vụ vin vào cồn để từ chối phải xét kỹ xem người nói chính xác chưa đã, em ví dụ vừa rồi có ông bạn chạy xe cont trên cao tốc ( khi cao tốc chưa cho xe này chạy) bị tai nạn bên bảo hiểm nó từ chối em thấy có lý..
Mua bảo hiểm chỉ để phòng khi rủi ro sẽ được chỉa sẻ, tìm hãng to chút mà mua, chẳng ai mong bị rủi ro để được BH đền cả, trừ những đứa ma lanh trục lợi thôi..

 

[haihong09011971]

20 năm, mỗi năm ký chục xe nếu hãng lớn thì đâu nhiều mà bốc phét?

Các xe bị cháy đều tiền vài trăm triệu, có xe tiền tỉ. Với số tiền lớn như này; phải qua rất nhiều chữ ký xác nhận và người ký duyệt là người được phân quyền. Thông thường ở các Công ty Bảo hiểm; số tiền từ 1-2 trăm thì người duyệt phải là GĐ Công ty thành viên hoặc GĐ Ban Xe; từ 2-5 trăm phải là TGĐ hoặc Phó TGĐ; hơn nữa phải là Chủ tịch HĐQT hoặc Chủ tịch HĐTV. Như vậy bạn kia phải giữ vị trí rất cao trong một Công ty BH nào đó; cỡ từ TGĐ hoặc Phó TGĐ trở lên và những người này nếu có về hưu rồi thì cũng chả có thời gian ở đây mà cào phím.

 

[haihong09011971]

20 năm, mỗi năm ký chục xe nếu hãng lớn thì đâu nhiều mà bốc phét?

Chỉ cần bạn đó nói tên Công ty BH; nếu bạn ấy là người có thẩm quyền được duyệt những vụ trên 100tr là mình biết bạn ấy tên gì ngay lập tức!

 

[Hai Nguyen TB]

Các xe bị cháy đều tiền vài trăm triệu, có xe tiền tỉ. Với số tiền lớn như này; phải qua rất nhiều chữ ký xác nhận và người ký duyệt là người được phân quyền. Thông thường ở các Công ty Bảo hiểm; số tiền từ 1-2 trăm thì người duyệt phải là GĐ Công ty thành viên hoặc GĐ Ban Xe; từ 2-5 trăm phải là TGĐ hoặc Phó TGĐ; hơn nữa phải là Chủ tịch HĐQT hoặc Chủ tịch HĐTV. Như vậy bạn kia phải giữ vị trí rất cao trong một Công ty BH nào đó; cỡ từ TGĐ hoặc Phó TGĐ trở lên và những người này nếu có về hưu rồi thì cũng chả có thời gian ở đây mà cào phím.

Tôi làm lãnh đạo Ban là người kiểm soát cuối rồi còn lên Ban TGĐ chỉ là ký duyệt thôi. Công ty to nhất thị trường và đủ uy tín nhé, mình giờ kinh doanh công ty gia đình tuổi đời 4x thôi

 

[đánh võng]

Các xe bị cháy đều tiền vài trăm triệu, có xe tiền tỉ. Với số tiền lớn như này; phải qua rất nhiều chữ ký xác nhận và người ký duyệt là người được phân quyền. Thông thường ở các Công ty Bảo hiểm; số tiền từ 1-2 trăm thì người duyệt phải là GĐ Công ty thành viên hoặc GĐ Ban Xe; từ 2-5 trăm phải là TGĐ hoặc Phó TGĐ; hơn nữa phải là Chủ tịch HĐQT hoặc Chủ tịch HĐTV. Như vậy bạn kia phải giữ vị trí rất cao trong một Công ty BH nào đó; cỡ từ TGĐ hoặc Phó TGĐ trở lên và những người này nếu có về hưu rồi thì cũng chả có thời gian ở đây mà cào phím.

Ko hiểu bác lấy đâu ra các mốc kia, chủ tịch HĐQT/ HĐTV người ta ko tham gia điều hành hoạt động hàng ngày và ko đi duyệt lon con đôi ba tỷ đâu nhé. Nghị Quyết của họ bét nhất cũng tính bằng đơn vị trăm tỏi thôi, còn ko có thể đến nghìn tỏi nhé (cỡ vài chục % tổng tài sản của cty)

 

[haihong09011971]

Tôi làm lãnh đạo Ban là người kiểm soát cuối rồi còn lên Ban TGĐ chỉ là ký duyệt thôi. Công ty to nhất thị trường và đủ uy tín nhé, mình giờ kinh doanh công ty gia đình tuổi đời 4x thôi

Khả năng bạn là Phó GĐ Ban Xe; các vụ cháy, bạn không phải là người ký duyệt

 

[haihong09011971]

Ko hiểu bác lấy đâu ra các mốc kia, chủ tịch HĐQT/ HĐTV người ta ko tham gia điều hành hoạt động hàng ngày

Gần đây nhất tôi làm vụ gần 700tr, cần phải chữ ký của chủ tịch HĐQT mới xong.

 

[Hai Nguyen TB]

Bác bốc phét hơi quá đà

Năm 2012 vụ giàn khoan TQ trong Bình Dương dân tình xông vào khu công nghiệp đốt phá nhà máy
Thì lượng xe cháy cũng cỡ 20 xe rồi, ai gặp thì biết mình ít bốc phét lắm