Em mong dân bớt mua oto đi để đường còn thông thoáng
Ở tỉnh công nhận xướng cụ nhỉ. 2 vc em chả tốn xu gửi xe nào sất. VP Cách nhà 10km đi đúng 15 phút, hôm nào vội thì 10 phút nhưng lại không kiếm được xiền như ở TĐ. Hồi 4x em mua cái xe đầu tiên các bậc tiền bối khuyên: chú chỉ nên mua xe = 1/2 số TIỀN MẶT mà mình có thôi cho an toàn, dù thời ấy kiếm tiền dễ hơn giờ nhiều. Công nhận là lớp trẻ giờ liều và máu hưởng thụ hơn hẳn. Y như hồi trẻ em mua Dream thái: có nhiêu dốc túi mua hết. Dưng eto em nghĩ phải có khoản phòng thân nhất nhỡ đen đủi lu vào ai còn có cái mà đền.Các cụ ở thành phố lớn chi phí cho xe cũng nhiều phết!
Em ở bản thì tiền xăng đi cả tháng bằng các cụ HN gửi xe thôi ! Gấu nhà em giờ đi gội đầu nó cũng phi xe để khỏi đội mũ BH.
Em vẫn để xe cũ ở sân, một năm hết 3 triệu tiền đăng kiểm, phí đường bộ và BH TNDS; mỗi quý đổ xăng 1 lần mà mưa gió đi đâu đỡ phải hỏi gấu !
Cái này đồng ý với cụ. Hai trường hợp trong bài mua xe quá khả năng tài chính của họ cho oách hơn là nhu cầu sử dụng. Giờ chứ đi phố em thấy đi mấy con be bé là tiện nhất, dễ xoay sở, chi phí ít cũng như đủ an toàn. Ai chả thích xe to xe xịn nhưng liệu cơm mà gắp mắm, mua về nó phải phục vụ mình chứ lại thành gánh nặng thì mệt lắm.Chủ thớt nói là bệnh sĩ, em thấy cũng chẳng sai đâu ạ.
Đồng ý là mua xe vì có nhu cầu, nhưng có nhu cầu thì cũng phải cân đối chứ như trong bài báo nói em 25t, phục vụ mỗi cá nhân ẻm, mà lại vay ngân hàng để mua cái xe đầu tiên mà đã chọn xe hơn 800tr, thì chẳng có phần sĩ trong đó là gì. Thiếu gì các xe hạng A dưới 500 triệu?
Rồi cái gia đình 2 lớn + 2 nhỏ, vay ngân hàng để mua cái xe trên tỷ!!! Tại sao không chọn Xpander ấy có phải là vừa phù hợp với nhu cầu mà lại vừa đỡ gánh nặng lãi vay không!!!
Đời mà cứ bóc ngắn cắn dài thì còn khóc nhiều.
khéo lại bẩu may quá còn cái xe bán thu lại đc tí gỡ gạcThật ra khóc vì sa cơ lỡ vận chứ khóc gì vì cái ô tô?
Kể e nghe coi!em cũng gặp người than vãn thật rồi mà các ục
E cũng giống cụ, nên phải mua mảnh đất làm second home để có chỗ cho xe chạy cho khỏi hỏng!!!Với nhiều người cái xe nó đúng là vật "không có thì thiếu, có thì thừa". Như trước đây công việc của em di chuyển rất nhiều, có ngày đến 600-700 Km thì cái xe là không thể thiếu. Nhưng giờ công việc em vừa gần nhà, vừa ít phải đi công tác nên em chạy xe máy cho nhanh và tiện. Nhưng những lúc vào ngày nghỉ, kỳ nghỉ chả lẽ lại đi thuê xe. Nên cũng đành để xe nằm chết 1 chỗ, cũng may không mất tiền gửi.
Thực ra mua để đấy ko dùng cũng chẳng phải là sĩ diện, khi mà họ có đủ đk mua. Cụ Vũ Trung nguyên chả có cả bộ sưu tầm mà có đi đến đâu.Em vào đọc bài báo thì không hoàn toàn như dòng tít mà chủ thớt viết.
Mua xe để phục vụ nhu cầu ( công việc, gia đình ) không phải là "sĩ diện". Họ có nhu cầu thì họ mua, có chăng là chưa tính toán hết khả năng chi trả và những tiềm ẩn rủi ro phát sinh trong quá trình sở hữu xe mà thôi...
Mua xe ô tô để đấy không dùng, chỉ để "trưng bày" như 1 đồ vật sở hữu kiểu...."tôi đã có xe ô tô"...thế mới được cho là "sỹ diện". Mua xe dùng hàng ngày không phải thế.
Nàm thế nào mà cụ hết bết thế ạEm dạo hãy còn bết, cờ bạc lô đề nên nợ đầm đìa, tuy nhiên ra đường dĩ nhiên tóc vuốt bóng bẩy, chạy con SH của ông già phóng vè về khắp Hà đông.
Bọn thu nợ chưa bao giờ phải lăn tăn, sáng gọi đòi tiền, là chiều em xoay kịp giả nợ.
Nói gì nói, giao diện hoành tráng, đi vay tiền nó cũng dễ. Mình có nợ, dân làng vẫn nể.
Nói gì nói, thời đấy mà em có ô tô đi, thì nói không phải điêu, cả cái đất Hà Đông em vay được tiền quá nửa.
Xe tăng chắc cũng ngoài 30 rồi! Cụ thử dùng SWOT phân tích xem việc sở hữu xe và không sử hữu xe nó khác biệt thế nào? Nhìn từ nhiều góc độ: Kinh tế, an toàn, sức khoẻ, trải nghiệm ….em cũng gặp người than vãn thật rồi mà các ục
Tùy xe chứ, e đi bé xe cỏ gentra tốn mỗi tiền xăng 300km mất 400k xăngQuanh em có 1 anh IT lương 100 củ còn kêu nuôi xe tốn hơn nuôi trẻ con