[Thảo luận] Bệnh nan y của mấy em Spark, Van, Gentra

[gmvietauto]

Em xin đưa một kinh nghiệm cho các Bác đang chạy em Spark, Matix hay Gentra.
Hiện tương: Đối với mấy em này xe mới hoặc là xe cũ chạy được một thời gian đột nhiên khó vào số mặc dù đã đạp hết côn. Với nhưng Bác lái già thì không thành vấn đề, nhưng mấy anh em trẻ thường không để ý nên không biết
Số là do dây côn của em nó hơi chặt dẫn đến côn gắt không hết và dĩ nhiên là vào số rất khó
Giải pháp: là các Bác bật nắp cabo trước sắn tay áo nên vặn con ốc chặn ra hai hoặc ba vòng hộ em, rất dễ dàng ai cũng có thể làm được
Theo em thấy thì cái dây côn đó nằm ngay sát máy gần giống với dây phanh của xe máy
Một ngu kiến của em mong các Bác đừng cười...

 

[spince]

Chả ai cười bác đâu, kiến thức bổ ích mà, ....

 

[gmvietauto]

Cảm ơn Bác đã ủng hộ..

 

[fuxe]

Em nghĩ cụ nên bổ sung cái ảnh thì nó mới có ý nghĩa, vì ai chưa biết mới cần cái này mà

 

[gmvietauto]

Cảm ơn bác đã chỉ điểm, em sẽ bổ xung. Bên Bác hình như là cung cấp giải pháp an ninh mạng phải ko??

 

[ChinhKOCanChuan]

Em thấy thợ họ chỉnh dây côn hay chân côn ở trong khoang lái cơ.

 

[ChinhKOCanChuan]

mà em thấy xe này bệnh này ko phải là nan y. Nhiều xe còn vào số khó hơn nhiều cụ a.

 

[mati]

Gentra nào mà côn dây vậy chủ thớt?

 

[Dunga]

Em mới dính quả này mới gọi nan y, bác gmvietauto có giúp em được không?
Trước đây con Gentra của em tuy có dính đôi lúc bệnh òa ga nhưng không đến nỗi nghiêm trọng lắm, cắt côn về số thì vòng tua lên >2000 1 tẹo rồi từ từ gảm xuống mức 1000-1200. Nhưng từ tuần trước, xe cứ để qua đêm hôm sau bật khóa khởi động thì máy nó rồ lên chẵn 2000 và không có dấu hiệu gì là sẽ giảm xuống mức garanti (khoảng 800) cho đến khi không chịu được nữa phải tắt máy đề lại mới bình thường. Tóm lại giờ muốn khởi động ngon lành thì em cứ phải tắt đi bật lại 2 lần, bác có cách gì khắc phục bệnh này không?

 

[gmvietauto]

Em mới dính quả này mới gọi nan y, bác gmvietauto có giúp em được không?
Trước đây con Gentra của em tuy có dính đôi lúc bệnh òa ga nhưng không đến nỗi nghiêm trọng lắm, cắt côn về số thì vòng tua lên >2000 1 tẹo rồi từ từ gảm xuống mức 1000-1200. Nhưng từ tuần trước, xe cứ để qua đêm hôm sau bật khóa khởi động thì máy nó rồ lên chẵn 2000 và không có dấu hiệu gì là sẽ giảm xuống mức garanti (khoảng 800) cho đến khi không chịu được nữa phải tắt máy đề lại mới bình thường. Tóm lại giờ muốn khởi động ngon lành thì em cứ phải tắt đi bật lại 2 lần, bác có cách gì khắc phục bệnh này không?

Mấy e Gentra luôn có một bệnh chung liên quan đến chân ga. Bác cho em hỏi lúc em nó rồ lên 2000 Bác xem xe Bác có khói đen ko?? và có mùi khó chịu nữa?? Em sẽ chỉ Bác cách chữa xe Bác một cách triệt để

 

[Dunga]

Mấy e Gentra luôn có một bệnh chung liên quan đến chân ga. Bác cho em hỏi lúc em nó rồ lên 2000 Bác xem xe Bác có khói đen ko?? và có mùi khó chịu nữa?? Em sẽ chỉ Bác cách chữa xe Bác một cách triệt để

Lúc đó em ngồi trên xe thì cũng ko để ý đến việc có khói không nữa, nhưng mùi thì không thấy ngay cả khi em hạ kính.
Bác làm ơn chỉ cách cho em đi, đừng chỉ em cách đổi xe khác nhé, em chưa đủ xèng!

 

[ngonamtri]

Em mới dính quả này mới gọi nan y, bác gmvietauto có giúp em được không?
Trước đây con Gentra của em tuy có dính đôi lúc bệnh òa ga nhưng không đến nỗi nghiêm trọng lắm, cắt côn về số thì vòng tua lên >2000 1 tẹo rồi từ từ gảm xuống mức 1000-1200. Nhưng từ tuần trước, xe cứ để qua đêm hôm sau bật khóa khởi động thì máy nó rồ lên chẵn 2000 và không có dấu hiệu gì là sẽ giảm xuống mức garanti (khoảng 800) cho đến khi không chịu được nữa phải tắt máy đề lại mới bình thường. Tóm lại giờ muốn khởi động ngon lành thì em cứ phải tắt đi bật lại 2 lần, bác có cách gì khắc phục bệnh này không?

Xe em cũng đã bị bệnh này rồi, khi nổ máy vòng tua tăng lên 2500 rồi cứ tăng tiếp đến hơn 4000 em hoảng quá, tắt máy và đề nổ lại vẫn bị, đến lần thứ 3 mới bình thường. Giải pháp: Em đem xuống nhà máy dưới Thanh Trì nó thay giắc cắm cảm biến chân ga thì nó hết, tuy nhiên bệnh oà ga chắc không khỏi được đâu cụ ạ (em đã thay giắc cắm cảm biến 4 lần rồi), cắt côn là biết ngay, thay giắc cắm chỉ được 1 thời gian thôi.

 

[Dunga]

Em cũng thay giắc 2 lần rồi, cứ bảo sao nhiều người ác cảm với xe Hàn!

 

[SHTP]

Em xin đưa một kinh nghiệm cho các Bác đang chạy em Spark, Matix hay Gentra.
Hiện tương: Đối với mấy em này xe mới hoặc là xe cũ chạy được một thời gian đột nhiên khó vào số mặc dù đã đạp hết côn. Với nhưng Bác lái già thì không thành vấn đề, nhưng mấy anh em trẻ thường không để ý nên không biết
Số là do dây côn của em nó hơi chặt dẫn đến côn gắt không hết và dĩ nhiên là vào số rất khó
Giải pháp: là các Bác bật nắp cabo trước sắn tay áo nên vặn con ốc chặn ra hai hoặc ba vòng hộ em, rất dễ dàng ai cũng có thể làm được
Theo em thấy thì cái dây côn đó nằm ngay sát máy gần giống với dây phanh của xe máy
Một ngu kiến của em mong các Bác đừng cười...

Thay vì phải vặn vào cho côn đạp dễ bắt hơn chứ sao lại vặn ra vậy cụ. Dây côn của Spark, matiz nằm dưới máy có cái cần và ốc chỉnh giống y như phanh sau của xe honda.

 

[dativu]

Cụ ơi, nếu vặn ra thì khoảng dây côn xa ra, khi vào số xong, nhấc chân trái lên chưa hết, mà chân ga đã đạp vào, dễ bị òa ga lắm cụ.Em nói vậy đúng không cụ.

 

[cukiss]

Em mới dính quả này mới gọi nan y, bác gmvietauto có giúp em được không?
Trước đây con Gentra của em tuy có dính đôi lúc bệnh òa ga nhưng không đến nỗi nghiêm trọng lắm, cắt côn về số thì vòng tua lên >2000 1 tẹo rồi từ từ gảm xuống mức 1000-1200. Nhưng từ tuần trước, xe cứ để qua đêm hôm sau bật khóa khởi động thì máy nó rồ lên chẵn 2000 và không có dấu hiệu gì là sẽ giảm xuống mức garanti (khoảng 800) cho đến khi không chịu được nữa phải tắt máy đề lại mới bình thường. Tóm lại giờ muốn khởi động ngon lành thì em cứ phải tắt đi bật lại 2 lần, bác có cách gì khắc phục bệnh này không?

Cho nó mồi lửa cụ ợ, lại có vợ mới để cưỡi

 

[xe365vn]

cái này hay phết
ai ko biết vào hãng lại thay này thay nọ, tốn xèng

 

[gmvietauto]

Cụ ơi, nếu vặn ra thì khoảng dây côn xa ra, khi vào số xong, nhấc chân trái lên chưa hết, mà chân ga đã đạp vào, dễ bị òa ga lắm cụ.Em nói vậy đúng không cụ.

DÚng đấy cụ ạ

 

[gmvietauto]

cái này hay phết
ai ko biết vào hãng lại thay này thay nọ, tốn xềng

Cụ cho thuê tự lái ơi, Em hỏi tí, chỗ Bác điều kiện cho thuê xe thế nào? EM là dân tỉnh lẻ có thuê được không cụ

 

[gmvietauto]

Thay vì phải vặn vào cho côn đạp dễ bắt hơn chứ sao lại vặn ra vậy cụ. Dây côn của Spark, matiz nằm dưới máy có cái cần và ốc chỉnh giống y như phanh sau của xe honda.

Em nói là vặn ra mà cụ, nhưng cụ nói đúng em xin nghi nhận