- Biển số
- OF-22878
- Ngày cấp bằng
- 24/10/08
- Số km
- 2,442
- Động cơ
- 513,959 Mã lực
Ngày nào em cũng lượt đi, lượt về qua cung đường quen thuộc Lê Văn Lương - Láng 
. Hôm nay cũng lại ngày đi làm theo hướng Láng rẽ trái ra Lê Văn Lương. Hằng ngày thì rẽ trái lúc thì dừng sát lề trái, lúc thì đứng ở giữa vì đoạn này các bác cũng biết nó tắc kinh khủng mà nếu các xe chỉ đỗ mỗi làn rẽ trái thì chắc nó dài về tận Ngã Tư Sở. Ngày hôm nay cũng là ngày mới được kẻ lại vạch phân lan mới thành ba khoang 
, em đỗ vào khoang giữa vì khoang bên dài quá rồi 
. Đèn xanh đi em vượt lên rẽ trái vào Lê Văn Lương thì :
xxx trẻ:
huýt huýt
dùng con rắn cạp nong cầm trên tay hướng dẫn em đỗ trên cầu Hoà mục đàng hoàng
. Trong quá trình đánh lái theo hướng chỉ dẫn trong đầu em cứ nghĩ chắc đồng chí này định bắt mình vượt đèn đỏ đây, vì lúc đấy em còn 2 giây đèn xanh chứ không nghĩ đồng chí cho mình tội sai làn...
xxx trẻ: giơ tay chào đúng theo điều lệnh, đề nghị anh cho kiểm tra giấy tờ 
chắc luật: đề nghị anh cho tôi biết lỗi gì mà kiểm tra giấy tờ tôi
xxx trẻ: Anh đi sai làn, anh đỗ vào làn cho xe đi thẳng nhưng anh rẽ trái
chắc luật: Sao lại sai làn, ngày nào tôi cũng đi qua đây, trước ngã 3, ngã tư anh có biển hướng dẫn phân làn không
xxx trẻ: Sao lại không có, anh nhìn thấy dưới đường có vạch kẻ phân làn không, có cả mũi tên hướng dẫn đi thẳng và rẽ trái
chắc luật: đồng chí nói buồn cười
, mũi tên dưới đường mà đủ điều kiện phân lan, thế giả dụ có xe buýt nào nó đỗ che mũi tên thì ai biết đâu là làn nào thẳng làn nào là làn trái, đồng chí chỉ cho tôi xem trước ngã 3- ngã tư có biển phân làn theo luật không .
Lúc này em nghĩ xxx trẻ đuối mà cũng thể hiện nói em sang bên gặp tổ trưởng mà lại nói:
xxx trẻ : Anh đi sang đây tôi chỉ cho anh báo hiệu phân làn .
Em đi cùng đồng chí vì nước quên thân vì dân phục vụ sang bên bốt để xem hướng dẫn phân làn. Lúc này bên bốt có một trung tá đứng tuổi và một đồng chí GTCC đứng cạnh. Câu chuyện lại thuật lại từ đầu cho đồng chí trung tá nghe ...
chắc luật: Đây có đồng chi GTCC ở đấy các anh hỏi luôn xem trước ngã 3 ngã tư theo quy định phải có biển phân làn ở trên cao không để các phương quan sát chứ kẻ dưới đường thì ai quan sát được
GTCC không nói năng gì chạy mất...
em bồi thêm cho vài phát nữa để các anh vì dân hiểu
chắc luật: tôi nói các anh là trước ngã 3 ngã tư phải có biển phân làn giống như: Ngã tư Thái Hà - Láng hạ - Huỳnh Thúc Kháng; Ngã tư Chùa bộc - Tây Sơn; ...
xxx già: anh đồng ý là lỗi này của GTCC khi họ không lắp đầy đủ biển báo, chưa đồng bộ nhưng mà nếu chiểu theo mũi tên dưới đường là anh có đủ để xử phát em
chắc luật: Em thì luôn chấp hành đúng theo luật nhưng em nói với anh nếu mà theo mũi tên một cái xe buýt kia nó che mũi tên thì bọn em chịu, nên phải có biển phân làn trên cao hoặc bên phải đường chỉ dẫn...
Sau một hồi tranh luận chuyển sang mềm mỏng, cuối cùng thì em cũng đi ( mất 10 phút )
Trong câu chuyện em cắt xén một số đoạn về xxx trẻ doạ cứ làm biên bản rồi cho em đưa ý kiến biển phân làn vào rồi GTCC biết sai rồi lảng di chỗ khác.
Tóm lại:
- Đúng luật không phải lo
- Không đưa giấy tờ kiểm tra khi mình đúng luật
- Đúng lý mà làm .
. Hôm nay cũng lại ngày đi làm theo hướng Láng rẽ trái ra Lê Văn Lương. Hằng ngày thì rẽ trái lúc thì dừng sát lề trái, lúc thì đứng ở giữa vì đoạn này các bác cũng biết nó tắc kinh khủng mà nếu các xe chỉ đỗ mỗi làn rẽ trái thì chắc nó dài về tận Ngã Tư Sở. Ngày hôm nay cũng là ngày mới được kẻ lại vạch phân lan mới thành ba khoang , em đỗ vào khoang giữa vì khoang bên dài quá rồi . Đèn xanh đi em vượt lên rẽ trái vào Lê Văn Lương thì :xxx trẻ:
huýt huýt dùng con rắn cạp nong cầm trên tay hướng dẫn em đỗ trên cầu Hoà mục đàng hoàng
. Trong quá trình đánh lái theo hướng chỉ dẫn trong đầu em cứ nghĩ chắc đồng chí này định bắt mình vượt đèn đỏ đây, vì lúc đấy em còn 2 giây đèn xanh chứ không nghĩ đồng chí cho mình tội sai làn...xxx trẻ: giơ tay chào đúng theo điều lệnh
, đề nghị anh cho kiểm tra giấy tờ chắc luật: đề nghị anh cho tôi biết lỗi gì mà kiểm tra giấy tờ tôi
xxx trẻ: Anh đi sai làn, anh đỗ vào làn cho xe đi thẳng nhưng anh rẽ trái
chắc luật: Sao lại sai làn, ngày nào tôi cũng đi qua đây, trước ngã 3, ngã tư anh có biển hướng dẫn phân làn không
xxx trẻ: Sao lại không có, anh nhìn thấy dưới đường có vạch kẻ phân làn không, có cả mũi tên hướng dẫn đi thẳng và rẽ trái
chắc luật: đồng chí nói buồn cười
, mũi tên dưới đường mà đủ điều kiện phân lan, thế giả dụ có xe buýt nào nó đỗ che mũi tên thì ai biết đâu là làn nào thẳng làn nào là làn trái, đồng chí chỉ cho tôi xem trước ngã 3- ngã tư có biển phân làn theo luật không .Lúc này em nghĩ xxx trẻ đuối mà cũng thể hiện nói em sang bên gặp tổ trưởng mà lại nói:
xxx trẻ : Anh đi sang đây tôi chỉ cho anh báo hiệu phân làn .
Em đi cùng đồng chí vì nước quên thân vì dân phục vụ sang bên bốt để xem hướng dẫn phân làn. Lúc này bên bốt có một trung tá đứng tuổi và một đồng chí GTCC đứng cạnh. Câu chuyện lại thuật lại từ đầu
cho đồng chí trung tá nghe ...chắc luật: Đây có đồng chi GTCC ở đấy các anh hỏi luôn xem trước ngã 3 ngã tư theo quy định phải có biển phân làn ở trên cao không để các phương quan sát chứ kẻ dưới đường thì ai quan sát được
GTCC không nói năng gì chạy mất...
em bồi thêm cho vài phát nữa để các anh vì dân hiểu
chắc luật: tôi nói các anh là trước ngã 3 ngã tư phải có biển phân làn giống như: Ngã tư Thái Hà - Láng hạ - Huỳnh Thúc Kháng; Ngã tư Chùa bộc - Tây Sơn; ...
xxx già: anh đồng ý là lỗi này của GTCC khi họ không lắp đầy đủ biển báo, chưa đồng bộ nhưng mà nếu chiểu theo mũi tên dưới đường là anh có đủ để xử phát em
chắc luật: Em thì luôn chấp hành đúng theo luật nhưng em nói với anh nếu mà theo mũi tên một cái xe buýt kia nó che mũi tên thì bọn em chịu, nên phải có biển phân làn trên cao hoặc bên phải đường chỉ dẫn...
Sau một hồi tranh luận chuyển sang mềm mỏng, cuối cùng thì em cũng đi ( mất 10 phút )
Trong câu chuyện em cắt xén một số đoạn về xxx trẻ doạ cứ làm biên bản rồi cho em đưa ý kiến biển phân làn vào rồi GTCC biết sai rồi lảng di chỗ khác.
Tóm lại:
- Đúng luật không phải lo
- Không đưa giấy tờ kiểm tra khi mình đúng luật
- Đúng lý mà làm .
chúc các cụ ko mất thời gian quá nhiều 
