[Thảo luận] Bật quạt gió số 2 xe đi bị giật

[mr.hungpolice]

Nó nằm ở đuôi máy phát, nhiir ra thử, ko hết bệnh thì cắm lsij, ko sao cả. Cụ ko tự làm đc thì nên nhờ ng biết làm. Bình điện cũng có thể là nguyên nhân.

Cảm ơn cụ đã quan tâm ạ

 

[2355]

Nó nằm ở đuôi máy phát, nhiir ra thử, ko hết bệnh thì cắm lsij, ko sao cả. Cụ ko tự làm đc thì nên nhờ ng biết làm. Bình điện cũng có thể là nguyên nhân.

Ồ cách này có thể loain trừ xem máy phát coa phải là ng nhân cụ nhỉ.

 

[crazyman.eps]

Thiếu gas điều hòa chăng?
Ngày xưa e đi thi lấy bằng, cũng dính 1con xe chíp bị thiếu gas mấy người tạch đề pa vì yếu quá.

Cụ thi ở trường nào mà cho cả mở điều hòa thế ?

 

[rungthong1980]

Theo em nghĩ xe giật là do lỗi đánh lửa thôi chứ chả liên quan gì đến điều hoà cả. Cụ thử thử vệ sinh bugi, thay bộ dây cao áp mới xem. Xe em trước cũng thi thoảng giật khi vào số, thay bugi và bộ dây cao áp hết luôn

 

[mr.hungpolice]

Theo em nghĩ xe giật là do lỗi đánh lửa thôi chứ chả liên quan gì đến điều hoà cả. Cụ thử thử vệ sinh bugi, thay bộ dây cao áp mới xem. Xe em trước cũng thi thoảng giật khi vào số, thay bugi và bộ dây cao áp hết luôn

Cảm ơn cụ nhìu ạ. Kính cụ 1 ly

 

[phungduca72]

E xin hỏi các thánh là xe dừng 1 chỗ lâu để diều hoà có hại gì k ạ

 

[o0khoaitau0o]

Em dự là có chạm chập dây điện đâu đó từ ht quạt sang điện động cơ vì tải của quạt từ số 1 lên số 2 thay đổi không đáng kể với động cơ cho dù là động cơ nhỏ nhất -500cc.
Do cụ ko nói rõ xe gì, điều hoà cơ hay tự động nên e chỉ phán đc như vậy.

Em nghĩ theo hướng cụ này, AC đóng lốc nén mới nặng chứ cái quạt gió thì số 4 cũng chả bõ bèn j.
Mà điều hoà ô tô bật gió yếu quá dễ đóng tuyết dàn lạnh thổi ra khói trắng xoá như bị chập cháy

 

[o0khoaitau0o]

E xin hỏi các thánh là xe dừng 1 chỗ lâu để diều hoà có hại gì k ạ

Xe dừng ko đc làm mát, hại quạt gió tản nhiệt két nước, nhiệt độ động cơ lên cao, nguy cơ khí thải chứa CO lọt vào xe.
Em nghĩ ra có từng đó

 

[rungthong1980]

Cụ chủ xử lý sự cố thế nào rồi ạ?

 

[nguyetkim.com]

Cụ xem lại dây curoa điều hoà nhé. Hoặc tăng lên xem sao. Điều hoà nấc cao là ép chất lỏng chạy nhanh hơn làm tăng tải lên lốc, tăng tải mà động cơ phải kéo. Dây trùng dẫn tới lúc nhanh lúc chậm vòng tua ạ.

 

[phungduca72]

Xe dừng ko đc làm mát, hại quạt gió tản nhiệt két nước, nhiệt độ động cơ lên cao, nguy cơ khí thải chứa CO lọt vào xe.
Em nghĩ ra có từng đó

Máy móc cơ bản cũng bị hại pải ko cụ. Vì nó nóng hơn nhiều so với lúc xe lăn bánh

 

[o0khoaitau0o]

Máy móc cơ bản cũng bị hại pải ko cụ. Vì nó nóng hơn nhiều so với lúc xe lăn bánh

vâng cụ, nước mát vẫn tuần hoàn và quạt thổi ra nhưng ko ăn thua gì so với chạy trên đường

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

vâng cụ, nước mát vẫn tuần hoàn và quạt thổi ra nhưng ko ăn thua gì so với chạy trên đường

Em thất điều này ko chuẩn, quạt gió tương đương tốc độ xe từ 80-120kmh tuỳ thiết kế, bằng chứng là ECU sẽ chủ động tắt quạt khi đạt tốc độ này.

 

[mr.hungpolice]

Cụ chủ xử lý sự cố thế nào rồi ạ?

E đang đi phượt, chưa xử lý đc cụ ạ. Tổng hợp ý kiến cccm rồi e chỉ đạo gara làm một thể xem dư lào rồi rì viu để cccm biết ạ

 

[mr.hungpolice]

Cụ xem lại dây curoa điều hoà nhé. Hoặc tăng lên xem sao. Điều hoà nấc cao là ép chất lỏng chạy nhanh hơn làm tăng tải lên lốc, tăng tải mà động cơ phải kéo. Dây trùng dẫn tới lúc nhanh lúc chậm vòng tua ạ.

Cảm ơn mợ ạ.e thử xem thế nào ạ

 

[o0khoaitau0o]

Em thất điều này ko chuẩn, quạt gió tương đương tốc độ xe từ 80-120kmh tuỳ thiết kế, bằng chứng là ECU sẽ chủ động tắt quạt khi đạt tốc độ này.

Em lại tưởng quạt nó thổi gió ra, ngược với gió vào lúc đi, nên đi phát là tắt?