- Biển số
- OF-82047
- Ngày cấp bằng
- 5/1/11
- Số km
- 2,055
- Động cơ
- 429,933 Mã lực
Khổ thân cụ chủ thớt sáng ra đã bực mình với cái bọn trình bày thời tiết, mở cái thớt để xả bực mà em thấy sau mỗi còm cụ lại càng tăng xông hơn thì phải.
[Funland] Bật là bực ! Nắng mưa là việc của giời nhưng các con giời đừng khuyên ngu đi xì lốp
- Thread starter Say24h
- Ngày gửi
Sao lại tăng, mùa này có các em BLV nữ cơ mà?Xem thêm bình luận bóng đá chắc cụ ý tăng xông
- Biển số
- OF-32285
- Ngày cấp bằng
- 25/3/09
- Số km
- 3,558
- Động cơ
- 503,841 Mã lực
Cụ học vật lý chưa. Cụ bơm 30psi trời lạnh 20 độ C. Trời nóng, đi mặt đường nóng nó tăng áp xuất lên 32psi là bình thường, thậm chí là 35psi khi 40 - 42 độ. Cụ xì (cân lại cho nó khoa học nhỉ) 30psi cho nó phù hợp thời tiết nhá.
Tình huống hoàn toàn có thật như hôm nay: cụ cân lốp tối hôm trước khi nắng tắt tại Sapa với thời tiết 20 độ, sáng hôm sau cụ xuống Lào Cai bình thường cũng phải 30 - 32 độ chưa kể gió lào. Cụ phi thẳng Lào Cai -Nội Bài, đến gần QL 2, thời tiết đã giữa trưa tầm 38 - 40 độ. Chưa tính mặt đường tầm 50 - 55 độ, lại chạy một mạch gần 300km tốc độ 100km/h, ma sát cao. Khả năng nổ lốp phi ruộng là có thật.
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-489671
- Ngày cấp bằng
- 18/2/17
- Số km
- 655
- Động cơ
- 196,114 Mã lực
Lời khuyên chuẩn và khoa học. Xịt ở đây ko phải là xịt hết hơi mà là đưa về mức min theo thông số nsx, thường ghi ở nắp bình xằng. Bác tìm hiểu kỹ trước khi mở thớt, tránh để ăn chửi.
- Biển số
- OF-467924
- Ngày cấp bằng
- 4/11/16
- Số km
- 1,202
- Động cơ
- 209,741 Mã lực
- Tuổi
- 33
Xì bình thường mà các cụ, em xì vài lần rồi, cũng chẳng quan tâm 2 bên cân hay không. Chắc em lực sỹ nên chẳng phân biệt được cân hay không cân lúc cầm vô lăng cả.
Nhiều cụ vỡ vần nhỉ.
Nhiều cụ vỡ vần nhỉ.
- Biển số
- OF-3678
- Ngày cấp bằng
- 7/3/07
- Số km
- 6,690
- Động cơ
- 412,001 Mã lực
- Tuổi
- 48
Tớ ra hôm CN, tưởng còn đây rủ xuống Khả LạcEm lại lượn rồi. Lần này chưa biết bao giờ xong
Sáng ra được ngắm gái xinh rồi, kêu gì, ai bảo nhìn rồi lại muốn nghe nữa cơ
Em tưởng cụ sang "trời....đất" xem cho nó nóngChuyển sang xem bản tin buổi tối cho nó đỡ nóng
- Biển số
- OF-56316
- Ngày cấp bằng
- 1/2/10
- Số km
- 8,345
- Động cơ
- 513,654 Mã lực
- Nơi ở
- ASEAN
- Website
- www.facebook.com
Tớ ra hôm CN, tưởng còn đây rủ xuống Khả Lạc
đành lỗi hẹn vậy ạ. Hôm nào có lịch bia, em sẽ nhắn trước xa nhất có thể + vị trí địa lý luôn. Sắp tới chắc em phải lọ mọ vài nơi nhưng chưa biết có dừng lâu không.
- Biển số
- OF-390227
- Ngày cấp bằng
- 3/11/15
- Số km
- 4,518
- Động cơ
- 523,629 Mã lực
Lốp đi 120 k km là phải thay, các bố tiết kiệm đi thêm 60k km nữa, hoặc thấy mòn mới thay. Vậy em dự nó nổ đếch phải vì căng hay mềm.
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-31747
- Ngày cấp bằng
- 19/3/09
- Số km
- 3,979
- Động cơ
- 509,345 Mã lực
Mùa hè em luôn để lốp non hơi hơn mùa mát. Đa phần LX bơm không đúng chuẩn như nhà SX khuyến cáo và thường để thợ bơm quyết định 
. Nếu bác nào lắp cái bộ báo áp xuất và nhiệt độ lốp sẽ thấy rõ sự thay đổi khi chạy xe giữa trời nắng trên 36 độ. Em không xem cái Clip trên VTV nhưng nếu đang để áp xuất lốp ở ngưỡng trên của tiêu chuẩn thì nên xì bớt khi HN vào cao điểm nắng nóng.
. Nếu bác nào lắp cái bộ báo áp xuất và nhiệt độ lốp sẽ thấy rõ sự thay đổi khi chạy xe giữa trời nắng trên 36 độ. Em không xem cái Clip trên VTV nhưng nếu đang để áp xuất lốp ở ngưỡng trên của tiêu chuẩn thì nên xì bớt khi HN vào cao điểm nắng nóng.
- Biển số
- OF-357834
- Ngày cấp bằng
- 12/3/15
- Số km
- 975
- Động cơ
- 268,642 Mã lực
Xe em mùa hè bơm khoảng 2.3 kg, theo cái đo áp suất lốp lúc trời nắng, đi ngoài đường nó sẽ lên khoảng 2.6 kg, như vậy là vừa. Còn nếu như bơm căng quá, lên khoảng 2.5, đi nắng nó lên đến 2.7, 2.8... chắc cũng chả đến nỗi nổ được lốp. Tuy nhiên đi lốp vừa đủ hơi sẽ bám đường và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Các cụ KDCN trên này còn cung cấp cả dịch vụ bơm khí nitơ thay cho bơm hơi bình thường để giảm mức độ giãn nở khi chạy nữa cơ. Việc xì hơi lốp, bơm thêm hơi thì quá đơn giản và ai cũng có thể tự thực hiện được khi có các thiết bị: vd như cái đo áp suất lốp bằng cơ độ mấy chục K, hoặc bơm điện ô tô...
Còn đố các cụ đi xe mà lúc nào cũng cân được 4 lốp như nhau đấy, lệch 1 - 2 lạng giữa các lốp là bình thường (cụ nào lắp cảm biến áp suất lốp thì rất rõ), vì khi xe hoạt động, nhiệt độ giữa các khu vực lốp cũng khác nhau (trước - sau khác nhau, thậm chí nhiều khi trái - phải cũng khác), từ đó sự thay đổi cũng rất khó để tính toán được. Về cơ bản xe em cố gắng để khi chạy thì chênh lệch nhiều nhất giữa các lốp là 0.2 kg.
Cụ nào bảo bọn Tây nó không ý kiến gì thì mời search nhé: https://blog.firestonecompleteautocare.com/tires/summer-driving-tire-pressure/
https://www.cgj.com/2013/09/20/winter-vs-summer-tire-pressure-what-is-the-proper-inflation/
Còn đố các cụ đi xe mà lúc nào cũng cân được 4 lốp như nhau đấy, lệch 1 - 2 lạng giữa các lốp là bình thường (cụ nào lắp cảm biến áp suất lốp thì rất rõ), vì khi xe hoạt động, nhiệt độ giữa các khu vực lốp cũng khác nhau (trước - sau khác nhau, thậm chí nhiều khi trái - phải cũng khác), từ đó sự thay đổi cũng rất khó để tính toán được. Về cơ bản xe em cố gắng để khi chạy thì chênh lệch nhiều nhất giữa các lốp là 0.2 kg.
Cụ nào bảo bọn Tây nó không ý kiến gì thì mời search nhé: https://blog.firestonecompleteautocare.com/tires/summer-driving-tire-pressure/
https://www.cgj.com/2013/09/20/winter-vs-summer-tire-pressure-what-is-the-proper-inflation/
- Biển số
- OF-390227
- Ngày cấp bằng
- 3/11/15
- Số km
- 4,518
- Động cơ
- 523,629 Mã lực
À mà em có thằng em chuyên cung cấp cảm biến áp suất lốp loại dùng cho xe tải hạng nặng. Có màn hình LCD lắp trong cabin, các cảm biến lắp ở lốp, dùng sóng wifi. Cụ nào.muốn xài em giới thiệu cho. Nó đang cung cấp loại dùng cho xe tuyển than.
- Biển số
- OF-475712
- Ngày cấp bằng
- 8/12/16
- Số km
- 165
- Động cơ
- 198,670 Mã lực
Dự báo thời tiết thì bác nghe cho vui chứ bực mình làm gì
Lời khuyên ấy cũng có đúng nhưng chưa đầy đủ, dễ gây hiểu nhầm một chút thôi, mà em nghĩ các bác tài đã lái xe thì cũng biết thế nào là phù hợp với xe của các bác ấy rồi, nghe lời khuyên để chú ý cẩn thận hơn thôi.
Lời khuyên ấy cũng có đúng nhưng chưa đầy đủ, dễ gây hiểu nhầm một chút thôi, mà em nghĩ các bác tài đã lái xe thì cũng biết thế nào là phù hợp với xe của các bác ấy rồi, nghe lời khuyên để chú ý cẩn thận hơn thôi.
- Biển số
- OF-508047
- Ngày cấp bằng
- 4/5/17
- Số km
- 347
- Động cơ
- 185,000 Mã lực
Ý kiến của cụ chí phải. Mấy em chip hôi cứ vào đây là chửi loạn xạ lên như bọn ngáo đá vậy
- Biển số
- OF-488396
- Ngày cấp bằng
- 13/2/17
- Số km
- 995
- Động cơ
- 201,394 Mã lực
Các cụ rôm rả quá, E có xem đâu đó F1 trước khi đua ở điều kiện trời không mưa nó phải làm nóng lốp lên nhiệt độ 70 độ rồi mới bơm, lý do thì các cháu lớp 4 thừ sức hiểu
Những lời khuyên về mặt kỹ thuật thì nên cụ thể và rõ ràng, vd khuyên xì lốp thì phải nói rõ là xì đến mức tối thiểu trong khoảng độ căng tiêu chuẩn của lốp và bắt buộc phải có đồng hồ đo áp suất để xì sao cho đúng chứ 2 bánh trái phải độ căng khác nhau thì vỡ mồm.
Trời gắt quá lan sang cả chủ thớt rồi
Thông tin thớt
Đang tải
