'Bắt' được bệnh Toyota, thưởng hơn 19 tỷ đồng

[hainam.le]

Trang web Edmunds.com có trụ sở ở Santa Monica (California, Mỹ) sẽ trao thưởng 1 triệu đô (hơn 19 tỷ đồng) cho người tìm ra nguyên nhân và giải pháp cho vấn đề tăng tốc đột ngột ở xe Toyota.
Bắt được đúng bệnh của xe Toyota sẽ được nhận 1 triệu USD. (Ảnh: Reuters)
“Nếu ai dựng lại được hiện tượng xe tăng tốc ngoài kiểm soát, sau đó xử lý vấn đề lỗi và làm rõ nguyên nhân, người đó sẽ nhận được 1 triệu USD”, Jeremy Anwyl, Giám đốc điều hành Edmunds, cho biết.
Điều kiện tham dự cuộc thi khá mở. Người tham dự không nhất thiết phải là kỹ sư cơ khí ôtô.
Tính tới nay, Toyota đã thu hồi hơn 8,5 triệu xe trên toàn cầu để sửa lỗi dính chân ga, khiến xe tăng tốc đột ngột ngoài ý muốn của người điều khiển phương tiện. Lỗi này được cho là nguyên nhân gây ra 43 vụ tai nạn trên toàn nước Mỹ, khiến 52 người chết, 38 người bị thương.
Vụ việc đã đánh mạnh vào uy tín của hãng xe lớn nhất thế giới này. Trong tháng 2/2010, doanh số tiêu thụ xe của Toyota tại Mỹ là 100.027 chiếc, giảm 8,7% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi các hãng đối thủ đều công bố tăng trưởng 2 con số.
Hôm 3/3, Toyota đã tiếp tục ra điều trần lần thứ 3 trước Ủy ban thương mại, khoa học và giao thông Thượng viện Mỹ. Đại diện hãng xe Nhật Bản vẫn kiên trì cho rằng lỗi không phải do hệ thống điện tử và tin tưởng vấn đề này sẽ được giải quyết sau khi sửa chữa.
Tuy nhiên, đã có ít nhất 15 chủ xe Toyota đã than phiền với các nhà chức trách Mỹ rằng, xe của họ vẫn tùy ý tăng tốc, bất chấp đã được sửa chữa theo chương trình triệu hồi của hãng.
Vụ việc càng làm tăng thêm những câu hỏi về liệu việc sửa lỗi của hãng xe này có kết thúc những vụ tăng tốc đột ngột hay không và rằng lỗi thực sự có phải là ở hệ thống điện tử như các nhà chức trách Mỹ vẫn nghi ngờ hay không.
“Chúng tôi không biết rằng vấn đề đã được xử lý hết hay chưa và đó chính là mục đích của cuộc thi này”, Chintan Talati, đại diện của Edmunds nói.

Giám đốc điều hành Jeremy Anwyl cho biết, sẽ không giữ bí mật hay kỹ thuật nào trong cuộc thi này. “Bất cứ sự phát hiện nào cũng sẽ được công khai và hy vọng chúng đều có ích, bởi điều đó sẽ giúp cứu sống nhiều người”, Anwyl tuyên bố.
Dự kiến cuộc thi sẽ bắt đầu vào tháng tới nhưng các chi tiết còn đang được xem xét. Tuy nhiên, có một điều chắc chắn là “nếu có 3 người cùng tìm ra câu trả lời, phần thưởng sẽ được chia đều cho cả 3, chúng tôi không tặng mỗi người một triệu đô”, Jeremy Anwyl nói.

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Hê hê! Quả này chắc em đầu tư 1 con Cam nhập, nghiên cứu để kiếm 1 trệu đây. Lời hơn đi buôn chứng buôn Gâu...

 

[B52Tài khoản đã xác minh]

Hê hê! Quả này chắc em đầu tư 1 con Cam nhập, nghiên cứu để kiếm 1 trệu đây. Lời hơn đi buôn chứng buôn Gâu...

Đúng là cơ hội làm giầu cho các bác đi Toy nhập :21:

 

[coolpix8700]

Đúng là cơ hội làm giầu cho các bác đi Toy nhập :21:

Em không mơ gì cái giải thưởng của ông Edmun (tên gì như của ông Monte Cristo ấy), mà chỉ nhờ vào mấy cái xe này đang đẻ ra trứng... thôi. Thực tế hơn!

 

[cerato08]

mấy ông này toàn đạo bài trên các báo. Vi phạm quyền tác giả đấy

 

[coccungoisapgu]

1 triệu mỹ kim ăn thua gì các cụ, bon Toy giờ án binh bất động & tổn thất nghiêm trọng về mặt danh tiếng thì giá trị lên đến nhiều tỷ. Ví như tìm ra được nguyên nhân, bán cho bọn Toy thì tiền tỷ nó cũng OK. Cố lên các cụ

 

[thaoeo]

Liệu sau vụ này Toyota có tuyên bố phá sản không nhỉ? *-)*-)

1 triệu mỹ kim ăn thua gì các cụ, bon Toy giờ án binh bất động & tổn thất nghiêm trọng về mặt danh tiếng thì giá trị lên đến nhiều tỷ. Ví như tìm ra được nguyên nhân, bán cho bọn Toy thì tiền tỷ nó cũng OK. Cố lên các cụ

 

[matizvan2009]

cụ nào có con Toy nhập cho em mượn, em tháo ra xem, nếu em tìm ra được nguyên nhân thì em với cụ chia nhau 1 triệu í. Em thề.

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Liệu sau vụ này Toyota có tuyên bố phá sản không nhỉ? *-)*-)

Toyota mà phá sản thì đúng là cơ hội vàng cho Việt Nam.
Mình mua đứt hãng toyota là hoàn thành mục tiêu xây dựng nền công nghiệp ô tô VN sau một chữ ký... .

Thế nhưng.............:102::102:

 

[hainam.le]

cụ nào có con Toy nhập cho em mượn, em tháo ra xem, nếu em tìm ra được nguyên nhân thì em với cụ chia nhau 1 triệu í. Em thề.

Hiện nay, Toy cũng chưa tìm ra nguyên nhân gây tăng ga đột ngột, mất phanh, ko tắt máy được thì mong gì Cụ tìm ra.

 

[Okane]

Việc j phải lăn tăn, trang bị mỗi xe TOY 1 chiếc dù như của 1 số máy bay chiến đấu, dễ ẹc :69:

 

[isabinh]

Hơ hơ, cái này ngon nhất lại vẫn là các hãng xe lớn khác cử kỹ sư dự thi may ra còn được chứ bình thường không móc được data log của ECU hay có mã nguồn thì cũng chỉ là đoán mò hết, ngo ngoe bọn Nhật lùn nó phản biện cho vài câu là tèo

 

[Gcar]

cái này đâu phải nói suông là tại lắp camera lùi hay tại xăng, nói ra nguyên nhân thì phải diễn lại được tình huống tăng tốc ngoài kiểm soát nữa.

 

[coolpix8700]

Đúng là cơ hội làm giầu cho các bác đi Toy nhập :21:

cho mọi người đi 4B bác ạh!

In February 2010, Edmunds.com released its findings on a review of all NHTSA complaints from 2001 to the present day, conducted in light of the Toyota recall crisis. The review found that Toyota ranked 17th among the 20 major car makes in number of complaints per vehicles sold, less than the Detroit Big Three, along with Honda, Hyundai, and Nissan.

In February 2010, National Public Radio obtained the full NHTSA database of 15,000 unintended acceleration complaints over the past decade, and determined that among all manufacturers, Volkswagen had the highest rate of unintended acceleration complaints in 2009 and 2008 (11.5 and 21.6 per 100,000 vehicles respectively), while Suzuki had the highest rate in 2007 and 2006 (27.4 and 24.9 per 100,000 vehicles respectively).[129] Toyota had 7.5, 6.8, 15.2, and 9.7 complaints per 100,000 vehicles in those years.[129] According to NPR's analysis of the NHTSA database, Jaguar, Volvo, and Honda also had high complaints depending on year.[135][129]

 

[MinhHa]

Cái này đăng ký thế nào các cụ?
Và nếu có phương án test khả thi thì liệu TOY có cho mượn 1 cái để TEST không nhỉ hay phải tự mang xe mình ra làm chuột bạch ( nếu hỏng thì lại vào nộp học phí cho TOY, nên có khi 1M$ TOY vẫn lãi do bán đồ thay thế cho các cụ nghiên cứu ý chứ)

Nếu TOY VN phát động thì em làm 1 chân.
Đầu tiên là thêm phần chống tăng tốc đột ngột
Sau thêm phần LOG DATA
Rồi tùy cơ ứng biến
Vì chỉ cần tìm nguyên nhân nên chỉ như vậy đã được 50%
còn lại phải là thằng SX phần điện tử trên xe thì mới ra đúng nguyên nhân và mô phỏng lại được.

 

[coccungoisapgu]

Đúng là muốn ăn thì phải lăn vào bếp cụ ợ dưng mờ nếu trong quá trình cụ tét nó lại thốc lên gần 200 km/h thì cụ dự sao:21:?

 

[thtvuf]

Tất cả các xe của Toy nên lắp thêm phanh phụ cơ khí, không điện tử điện tiếc gì cả ...

 

[MinhHa]

Đúng là muốn ăn thì phải lăn vào bếp cụ ợ dưng mờ nếu trong quá trình cụ tét nó lại thốc lên gần 200 km/h thì cụ dự sao?

Thì đã
Đầu tiên là thêm phần chống tăng tốc đột ngột rồi mà cụ
Em tháo ECT và ECU ra thêm vào ( Nhưng phải là xe TOY cho mượn)

 

[MinhHa]

Đúng là muốn ăn thì phải lăn vào bếp cụ ợ dưng mờ nếu trong quá trình cụ tét nó lại thốc lên gần 200 km/h thì cụ dự sao?

Thì đã
Đầu tiên là thêm phần chống tăng tốc đột ngột rồi mà cụ
Em tháo ECT và ECU ra thêm vào ( Nhưng phải là xe TOY cho mượn)

 

[matizvan2009]

Hiện nay, Toy cũng chưa tìm ra nguyên nhân gây tăng ga đột ngột, mất phanh, ko tắt máy được thì mong gì Cụ tìm ra.

@ kụ hainam.le: Khó thì em mới chia giải thưởng chứ dễ thì em đã mua xe và tự tìm ra lỗi rồi, lúc đấy em ôm hết không chia tiền cho kụ hainam.le đâu.
@all: tại tụi Mỹ nó là dân "Tóc vàng hoe" nên xe bị tăng tốc, mất phanh chứ dân Vịt mình toàn "Đầu đen" nên không có chuyện gì đâu. Không tin các kụ vào xem chuyện cười của "Tóc vàng hoe" mà xem.