Bật điều hoà trên xe chip làm xe yếu hơn hay khoẻ hơn?

[wtpwt]

Lần sau cụ mặc áo phông, quần sóc đi thi. Vào thi lái hạ hết kính, tắt điều hoà mà thi. Nói chung thi lái cũng khó, hồi em thi cũng trượt dù lái ở ngoài vù vù.

Cứ giày tây, tóc vuốt keo, đóng thùng thật ác, bật điều hòa mát lạnh, thi cho nó tự tin cụ ơi.

 

[tvv7777]

Em không biết các cụ thế nào, chứ em đi thi là tắt hết điều hòa, mở cửa nghe tiếng gió, tiếng máy mà chạy. Em thi 10h trưa tháng 6 nhé, thấy nóng bình thường vì đi thi có 10p, lúc thi tập trung có thấy nóng cũng chả sao! Tắt hết để dồn sức cho động cơ chính

 

[poiuy]

Thật ra chỉ cần tắt điều hòa lúc đề pa thôi, sau đó bật thoải mái.
Em thì trượt 2 lần nhưng đều chết chỗ khác chứ đề pa thì chỉ tốn 5đ thôi.

 

[Blacksea99]

Số cụ nhọ rồi... Thi đợt gần cuổi mà các thày chưa đủ chỉ tiêu đánh trượt thì tư vấn bật điều hoà cho máy khoẻ là đúng rồi

 

[Bigmoto]

Xe nào thì nguyên tắc động cơ có tải thì máy phải lv căng thêm, cụ ăn 3 bát cơm gánh đc 30kg thóc, h cụ gánh 50kg thì 3 bát cơm còn thiếu. E cứ nghĩ thế cho nó đơn giản. Mời cụ Anh tho cho í kiến.

Cái này có cái đúng có cái sai lão ei. Khi bật điều hòa thì động cơ sẽ được bù thêm ga để tải điều hòa, nếu không xỉu ngay
Tuy nhiên vấn đề bù ga thường khác nhau, với xe dung tích máy nhỏ thì khi bù ga nó sẽ phải tăng thêm vòng tua máy, với xe dung tích máy lớn thì bù để giữ nguyên vòng tua máy.
Nếu để đi đường trường thì lúc đó lão sử dụng chân ga rồi, nên chế độ bù ga không có tác dụng nữa, còn xe ở chế độ thi bằng lái thì hoàn toàn là ga tự động do bộ bù ga làm việc. Vì vậy bật điều hòa lên thì xe sẽ khỏe hơn đấy lão, thầy giáo cụ chủ nói là đúng trong trường hợp đi thi.
Còn đi ngoài đường mà leo đèo dốc thì tắt ĐH đi cho máy khỏe hơn - với xe dung tích nhỏ

 

[h_mdc]

Xe đi bình thường chỉ dùng hết 1/3-1/2 công suất máy nên bật điều hòa chẳng ảnh hưởng gì. Với xe số, mức ga để chạy bình thường OK nhưng nếu bật điều hòa cần ga to hơn, bác cảm thấy máy yếu đi chính là ở chỗ này: mức ga vẫn thế ấn nút A/C+quạt gió làm xe chạy chậm lại nên thấy máy yếu đi, lại leo dốc nữa dẫn đến chết máy.

 

[Bigmoto]

Xe đi bình thường chỉ dùng hết 1/3-1/2 công suất máy nên bật điều hòa chẳng ảnh hưởng gì. Với xe số, mức ga để chạy bình thường OK nhưng nếu bật điều hòa cần ga to hơn, bác cảm thấy máy yếu đi chính là ở chỗ này: mức ga vẫn thế ấn nút A/C+quạt gió làm xe chạy chậm lại nên thấy máy yếu đi, lại leo dốc nữa dẫn đến chết máy.

Cụ nhầm òi, xe nào đang để garanti mà bật điều hòa là có bộ bù ga can thiệp vào để nâng công suất máy đấy ợ. Còn xe nào không nâng là bộ bù ga có vẫn đề rồi
Vì vậy trong kỹ thuật ô tô có khái niệm van không tải. Nếu xe đời cũ nó bù bằng cơ cấu cơ khí (van chân không, có thể kết hợp van điện đơn giản.....) loại này có thể chỉnh chọt được. Với xe đời mới (bướm ga điện tử) thì nó dùng lệnh điện từ hệ thống điều hòa đưa ra.
Ngoài ra hệ bù ga này cũng làm việc khi nhiệt độ máy thấp (lúc mới nổ máy) do đó lúc khởi động máy bao giờ máy cũng ở vòng tua khá cao, 1 lúc máy nóng lên mới trở về vòng tua bình thường

 

[shop99vn]

em nghĩ bật điều hòa hay không bật chả ảnh hưởng gì đến chuyện thi trượt, tuy nhiên nếu là đi thi theo em nên tắt điều hòa mở cửa sổ để dễ quan sát theo dõi tình huống hơn

 

[URAL CCCP]

Em hóng để đợt tới thi ạ

Thía Ốc chạy Công ten nơ rùi mà vưỡn chưa có giấy phép lái xe à

 

[Ocxinh_85]

Thía Ốc chạy Công ten nơ rùi mà vưỡn chưa có giấy phép lái xe à

Sắp có ồi, thi mà ko bị trượt là có liền à

 

[Cận Thị]

quất 10000 điểm lo con 15 báo thù cụ ơi.

 

[otootooto]

Mệ! Ông thày nào chả doạ để trò đi học thêm kèm, mà kèm là có tiền, a là thầy a cũng doạ, cứ già ga tí đừng sợ tốn xăng ko bao h chết máy đâu.

Chuổn ợ. Hồi em thi không chỉ lúc đề pa ngang dốc. Mà đê pa lúc dừng đèn đỏ hay khẩn cấp là em cứ đạp thêm ga hơn 1000 em mới nhả dần côn. Xót ếu gì xe cụa chúng nó cụ nhệ

 

[bigman95]

Các cụ giờ thi xe xịn chứ trước thi uat có mà điều hòa thiên nhiên, chết máy ,không đề, quay không cẩn thận vỡ ống đồng.

Giờ thi xe chip, nếu được chọn các cụ chọn kia tải 2700 mà thi , máy dầu depa dễ,cứ nhà côn ra hạ phanh là xe bò rồi.

 

[nguyenhongson]

Cứ xác định đi được 80 điểm thôi cho nó thoải mái cái thằng người,vì 80 với 100 thì cũng đỗ,mà áp lực 100 thì vớ vẩn trượt lòi kèn

 

[envil]

Cụ nhầm òi, xe nào đang để garanti mà bật điều hòa là có bộ bù ga can thiệp vào để nâng công suất máy đấy ợ. Còn xe nào không nâng là bộ bù ga có vẫn đề rồi
Vì vậy trong kỹ thuật ô tô có khái niệm van không tải. Nếu xe đời cũ nó bù bằng cơ cấu cơ khí (van chân không, có thể kết hợp van điện đơn giản.....) loại này có thể chỉnh chọt được. Với xe đời mới (bướm ga điện tử) thì nó dùng lệnh điện từ hệ thống điều hòa đưa ra.
Ngoài ra hệ bù ga này cũng làm việc khi nhiệt độ máy thấp (lúc mới nổ máy) do đó lúc khởi động máy bao giờ máy cũng ở vòng tua khá cao, 1 lúc máy nóng lên mới trở về vòng tua bình thường

Cụ này có vẻ uyên thâm đấy, mặc dù giải thích em không hiểu lắm .
Cập nhật với các cụ là em đỗ thi đợt sau rồi nhé. Cũng hỏi kĩ lại thầy giáo rồi, thầy khẳng định chắc chắn xe bật điều hoà khoẻ hơn, do dòng xe nó thiết kế như vậy. Đa số vẫn là bật điều hoà yếu hơn.

 

[ducthanhdbp]

cụ nghe nên cứ mới trượt :v

 

[SubaruIL]

Cụ này có vẻ uyên thâm đấy, mặc dù giải thích em không hiểu lắm .
Cập nhật với các cụ là em đỗ thi đợt sau rồi nhé. Cũng hỏi kĩ lại thầy giáo rồi, thầy khẳng định chắc chắn xe bật điều hoà khoẻ hơn, do dòng xe nó thiết kế như vậy. Đa số vẫn là bật điều hoà yếu hơn.

Thầy cụ cũng ko biết gì rồi, cụ Bigmoto giải thích chuẩn luôn. Nói thế này cho dễ hiểu này, về nguyên tắc bật đh máy thêm tải nên ECU ( tương tự CPU ) điều chỉnh vòng tua máy cao lên để tăng dòng nạp nuôi đh. Vòng tua máy tăng cao tương tự đạp ga giữ ổn định ở 1100v/p ( garanti khoảng 750v/p )vừa đủ dòng nạp accu nhưng công suất xe thì dư nhiều so với garanti nên thấy khỏe hơn. Và vì thế dễ đề ba lên dốc hơn ( ko cần ga vẫn bò lên đc ). Cảnh báo cc chuẩn bị thi. Khi bật đh bắt buộc xuống kính hết, vừa dễ quan sát vừa để đh chạy liên tục sẽ giữ ổn định vòng tua máy, chứ cc bật đh mà đóng cửa thì đh lúc chạy lúc nghỉ dẫn đến vòng tua máy phập phù thì trượt chắc. Cụ nào còn lo lắng thi cử thì đọc bài này của e là ok.
https://www.otofun.net/threads/kn-lay-bang-b2.1432319/#post-44718562

 

[Bigmoto]

Cụ này có vẻ uyên thâm đấy, mặc dù giải thích em không hiểu lắm .
Cập nhật với các cụ là em đỗ thi đợt sau rồi nhé. Cũng hỏi kĩ lại thầy giáo rồi, thầy khẳng định chắc chắn xe bật điều hoà khoẻ hơn, do dòng xe nó thiết kế như vậy. Đa số vẫn là bật điều hoà yếu hơn.

He he...chúc mừng cụ
Cứ từ từ chịu khó tìm hiểu sẽ ra nhiều vẫn đề đấy cụ. Ngoài biết lái xe ra cũng nên biết 1 chút về máy móc để dễ bề xử lý các lỗi nhỏ nhỏ sau này. Đi xe sẽ không tránh được được những lúc xe bị sự cố, biết chút thì cũng tự tin hơn

 

[tdtlc]

Ủn các cụ nhé, mục tiêu 100 bài để chém bên rao vặt

 

[caisua]

F1 vừa 18, cũng thi tại đây, ko chọn xe. Thi hình xong tung tăng chạy ra ngoài: bố ơi về thôi. Trước đó em hóng thấy xong hình ra đăng ký thi tiếp ngoài đường nên mới hỏi: hình như chưa xong, mày ra hỏi chỗ kia xem họ còn thi gì nữa.
Hoá ra thày chả hướng dẫn gì, còn thi đường trường thật, hồi em thi 15 năm trước cũng nhớ phải có đoạn ra đường.
F1 vào xe: giờ làm gì thày ơi
Thày: mày đi ra ngã 4, rẽ trái, như này như này, ...
Gần về tới chỗ xuất phát, thày nói: tao cũng bảo mày nhiều thứ đấy chứ nhỉ, giờ như nào?
F1: thày cho em tập trung lái đã, 95 rồi
Xe đỗ lại, 90 điểm do quên xi nhan
Thày: giờ mày tính như nào?
F1: sao ạ? 90 là em đỗ rồi thày nhỉ? Em xuống xe được chưa ạ?
Thày: mày giỏi thì xuống thử xem
F1 xuống luôn, nó kể như kiểu thày xin tiền nhưng con cứ mặc kệ. 2 tuần sau thấy shipper mang bằng đến nhà