[Funland] Bất cập tốc độ xe những đoạn vượt cao tốc La Sơn - Cam Lộ?

[heo-map]

Đường này nhiều đoạn dốc cao, dài. Gặp ông tải nặng dẫn đường thì thôi rồi, chả dám đi sát sau ổng, cứ bò lì dì xa phia sau, ức chế lắm 1

Thấy bảo xóa vạch liền, cho vượt như quốc lộ 2 làn mà chưa thấy làm cụ nhỉ

 

[poiuy]

Thấy bảo xóa vạch liền, cho vượt như quốc lộ 2 làn mà chưa thấy làm cụ nhỉ

Đường nó làm theo tiêu chuẩn rồi, nới ra mà ngộ nhỡ có nhiều tai nạn thì người đề xuất và người duyệt dễ bị tế, thành ra khó có chuyện đó. Khả thi nhất chỉ có cho phép tăng tốc ở khu vực đường đôi vượt được.

 

[heo-map]

Tết này CCCM chạy xuyên Việt tha hồ được trải nghiệm "cao tốc" này

 

[Toietmoi]

Từ hồi cấm xe khách, xe tải nặng thì tuyến cao tốc này đỡ nguy hiểm hơn, tuy nhiên những lái xe về Tết bám đuôi nhau, kỹ năng kém nên đâm đít nhau khá nhiều.
Bất cập nhất là đoạn đường cho phép vượt có 2 làn xe hơi + 1 làn khẩn cấp mỗi bên nhưng tốc độ tối đa cho phép vẫn chỉ 80 km/h nên muốn vượt được lại bắt buộc phải vi phạm tốc độ.

 

[Euro2CityStar]

Từ hồi cấm xe khách, xe tải nặng thì tuyến cao tốc này đỡ nguy hiểm hơn, tuy nhiên những lái xe về Tết bám đuôi nhau, kỹ năng kém nên đâm đít nhau khá nhiều.
Bất cập nhất là đoạn đường cho phép vượt có 2 làn xe hơi + 1 làn khẩn cấp mỗi bên nhưng tốc độ tối đa cho phép vẫn chỉ 80 km/h nên muốn vượt được lại bắt buộc phải vi phạm tốc độ.

vậy chưa gặp con 89C nó lượn tiếp thị sữa từ trung thu vẫn chưa về .

không bình tõng là tí gặp ngay chốt.

 

[heo-map]

Từ hồi cấm xe khách, xe tải nặng thì tuyến cao tốc này đỡ nguy hiểm hơn, tuy nhiên những lái xe về Tết bám đuôi nhau, kỹ năng kém nên đâm đít nhau khá nhiều.
Bất cập nhất là đoạn đường cho phép vượt có 2 làn xe hơi + 1 làn khẩn cấp mỗi bên nhưng tốc độ tối đa cho phép vẫn chỉ 80 km/h nên muốn vượt được lại bắt buộc phải vi phạm tốc độ.

Biết là vô lý, bất cập mà không ai chịu điều chỉnh cụ nhỉ

 

[matizac]

Đường 2 làn gọi là cao tốc hơi lãng phí. Em nghĩ cho tốc độ 80 là hợp lý, vì có cho lên 100 hay 120 thì với tình trạng lái xe như hiện nay cũng vẫn kêu. Vấn đề chính ở đường cao tốc hiện nay là việc chuyển làn vô ý thức và không tuân thủ khoảng cách an toàn, em đi hay chú ý khoảng cách an toàn nhưng gần như không được vì thi thoảng lại có xe nháy cái xinhan vàng rồi tạt đầu lấp vào chỗ trống. Cứ như ma em mặc định xinhan cái là thích rẽ đâu thì rẽ.
Nhưng nghĩ lại thấy vài năm qua làm được ít đường 2 làn cũng là cố gắng, lại hầu hết chưa thu phí, giảm tải cho hệ thống giao thông đang quá tải với số lượng phương tiện tăng nhanh như hiện nay.
Chạy mới thấy sự cần thiết phải có đường sắt tốc độ cao, nó sẽ thay thế cho hàng dài ô tô rồng rắn dọc quốc lộ. Mấy chuyên gia mạng toàn phân tích hiệu quả này nọ mà không để ý đến nhiều thứ liên quan khác.

 

[qddt]

Từ hồi cấm xe khách, xe tải nặng thì tuyến cao tốc này đỡ nguy hiểm hơn, tuy nhiên những lái xe về Tết bám đuôi nhau, kỹ năng kém nên đâm đít nhau khá nhiều.
Bất cập nhất là đoạn đường cho phép vượt có 2 làn xe hơi + 1 làn khẩn cấp mỗi bên nhưng tốc độ tối đa cho phép vẫn chỉ 80 km/h nên muốn vượt được lại bắt buộc phải vi phạm tốc độ.

Em thấy vấn đề chủ yếu là chưa thu tiền. Thu tiền cái là lưu lượng giảm nhiều sẽ ổn ngay.

Vấn đề phụ là thiết kế đoạn vượt ko chuẩn chỉnh như ct HN-LC đoạn YB-LC: Nhập xuất đoạn vượt rộng, dài, xe nhập xuất đoạn vượt bị ép ở làn phải trong cùng. Làn khẩn cấp đúng tiêu chuẩn. YB-LC 10 năm nay cũng có kêu ca nhưng ko nhiều.

 

[Xe Phượng hoàng cũ]

Tốc độ cho phép trên đường nó thể hiện đầy trên biển báo, không nhìn biển mà tưởng là thì thua rồi🫢

 

[tungpt13]

Mấy năm rồi nhà cháu đi đường này xuyên việt , vào đường có giải phân cách cũng vít lên 90km/h để vượt xe tải . Tình hình như thế này , xe càng ngày càng nhiều , lại còn toàn tuyến tối đa 80km , nhà cháu lại đi ra đường 1 cho nó yên bình , chứ đi chơi mà lại dính lỗi tốc độ ntn thì buồn lắm .

 

[pajero2011]

Mấy năm rồi nhà cháu đi đường này xuyên việt , vào đường có giải phân cách cũng vít lên 90km/h để vượt xe tải . Tình hình như thế này , xe càng ngày càng nhiều , lại còn toàn tuyến tối đa 80km , nhà cháu lại đi ra đường 1 cho nó yên bình , chứ đi chơi mà lại dính lỗi tốc độ ntn thì buồn lắm .

Chỗ vượt này em đã từng rít lên hơn 100kmh. Vượt là phải dứt khoát. Em còn dồn số sẵn, đến khúc vượt là hết ga luôn.

 

[xedieu]

Cho chạy 90 hay 120 em thấy vẫn ức chế lắm, vì cái thằng em muốn vượt thì nó lại chạy max tốc độ đó luôn. Vậy nên em kiến nghi đoạn vượt cho chạy 150km/h cho bõ công kiến nghị!

 

[beSuSu]

Biết là vô lý, bất cập mà không ai chịu điều chỉnh cụ nhỉ

Cái lỗi ôm làn ko nhường xe khác vượt, phạt 20-50 củ thì ko làm, hay vì nó khó voẹt,
Lên báo phát biểu phát triển e thấy chán hẳn.

 

[beSuSu]

Em về Hp, đoạn xuống chân cầu lạc long, đầu Điện Biên phủ, có quả biển này ko nhớ rẽ phải đường nào 1 chiều có quả biển này, giời đỡ.

Bất cập thế mà chỉ cách ngã 4 ở đg 1 chiều kia là có x đứng bắt luôn.

Đi qua ko định hình nó biển gì luôn, quay đầu đi sát để nhìn cũng ko nhận ra nó là gì luôn.
Rẽ phải là ăn đòn.
Trong khi x biết nhưng ko sửa tầm nhìn của biển báo?

Đi Bn đoanh Từ sơn thì có quả đèn này, chả biết phải làm gì.

Ra đc luật phạt dân kể cả vô tình dính lỗi đến 2-3 tháng thu hập thì cũng nên đè quan ra phạt 2-3 tháng thu nhập khi để xảy ra lỗi kể cả vô tình chăng nữa. Thế mới là xh công bằng dân chủ.

 

[Xe Phượng hoàng cũ]

Em về Hp, đoạn xuống chân cầu lạc long, đầu Điện Biên phủ, có quả biển này ko nhớ rẽ phải đường nào 1 chiều có quả biển này, giời đỡ.

Bất cập thế mà chỉ cách ngã 4 ở đg 1 chiều kia là có x đứng bắt luôn.

Đi qua ko định hình nó biển gì luôn, quay đầu đi sát để nhìn cũng ko nhận ra nó là gì luôn.
Rẽ phải là ăn đòn.
Trong khi x biết nhưng ko sửa tầm nhìn của biển báo?

Đi Bn đoanh Từ sơn thì có quả đèn này, chả biết phải làm gì.

Ra đc luật phạt dân kể cả vô tình dính lỗi đến 2-3 tháng thu hập thì cũng nên đè quan ra phạt 2-3 tháng thu nhập khi để xảy ra lỗi kể cả vô tình chăng nữa. Thế mới là xh công bằng dân chủ.

Anh Táo GT nói rồi đấy thây, cắm biển là bên GT còn phạt là việc của cô nan, có liên quan gì đâu

 

[poiuy]

Em về Hp, đoạn xuống chân cầu lạc long, đầu Điện Biên phủ, có quả biển này ko nhớ rẽ phải đường nào 1 chiều có quả biển này, giời đỡ.

Bất cập thế mà chỉ cách ngã 4 ở đg 1 chiều kia là có x đứng bắt luôn.

Đi qua ko định hình nó biển gì luôn, quay đầu đi sát để nhìn cũng ko nhận ra nó là gì luôn.
Rẽ phải là ăn đòn.
Trong khi x biết nhưng ko sửa tầm nhìn của biển báo?

Đi Bn đoanh Từ sơn thì có quả đèn này, chả biết phải làm gì.

Ra đc luật phạt dân kể cả vô tình dính lỗi đến 2-3 tháng thu hập thì cũng nên đè quan ra phạt 2-3 tháng thu nhập khi để xảy ra lỗi kể cả vô tình chăng nữa. Thế mới là xh công bằng dân chủ.

Cái cây này có vẻ sắp bật gốc, nguy hiểm phết. Chắc xung quanh không phải nhà dân.
Còn cái đèn 2 màu kia là lỗi đèn rồi, chả phạt được.

 

[duongphong]

Anh Táo GT nói rồi đấy thây, cắm biển là bên GT còn phạt là việc của cô nan, có liên quan gì đâu

Xx phải kiến nghị khắc phục tình trạng này. Dưng mà kiến với nghị làm gì

 

[BMW X11]

Em về Hp, đoạn xuống chân cầu lạc long, đầu Điện Biên phủ, có quả biển này ko nhớ rẽ phải đường nào 1 chiều có quả biển này, giời đỡ.

Bất cập thế mà chỉ cách ngã 4 ở đg 1 chiều kia là có x đứng bắt luôn.

Đi qua ko định hình nó biển gì luôn, quay đầu đi sát để nhìn cũng ko nhận ra nó là gì luôn.
Rẽ phải là ăn đòn.
Trong khi x biết nhưng ko sửa tầm nhìn của biển báo?

Đi Bn đoanh Từ sơn thì có quả đèn này, chả biết phải làm gì.

Ra đc luật phạt dân kể cả vô tình dính lỗi đến 2-3 tháng thu hập thì cũng nên đè quan ra phạt 2-3 tháng thu nhập khi để xảy ra lỗi kể cả vô tình chăng nữa. Thế mới là xh công bằng dân chủ.

Cái cây này có vẻ sắp bật gốc, nguy hiểm phết. Chắc xung quanh không phải nhà dân.
Còn cái đèn 2 màu kia là lỗi đèn rồi, chả phạt được.

Gặp đèn 2 màu, bác phải cư xử như anh em ốp phờ ở trỏng, bác ạ: dừng xe, gọi 911, và đợi các lãnh đạo chỉ đạo xử lý.

Đèn không màu nào, còn phải làm như thế, đừng nói là có tới 2 màu.

 

[Binh Nguyen]

Tốc độ chạy tuyến cao tốc mới Túy Loan - La Sơn là 80km/h, một số đoạn cắm biển 60km/h, hơi ức chế khi "cao tốc" phải giảm tốc lắt nhắt nhưng dù sao cũng khá rõ ràng và với mục đích đảm bảo an toàn khi cua, khuất.... Riêng đoạn La Sơn - Cam Lộ, nhiều cụ dính lỗi quá tốc độ ở những đoạn đường đôi cho vượt do trong đầu cứ mặc định đường đôi có giải phân cách cứng là 90km/h như luật chung. Nhưng không, riêng "cao tốc" này, đường đôi, cứng đó vẫn chỉ là 80 mà thôi. Việc không cho lên 90km những đoạn đó, theo em khá bất cập, vì khi vào những đoạn cho vượt này, thường là đường nhiều làn, rộng, không dốc nên xe tải lớn, nặng cũng sẽ chạy hết tốc độ tối đa, xe khác muốn vượt được buộc phải chạy quá tốc độ và rồi... bụp. Cu em em mới dính quả biên bản 92/80 do cách hiểu đường đôi, có giải phân cách cứng ngoài đô thị đó. Đắng chát mà chẳng biết kêu ai. CCCM có "cao kiến" gì không ợ?

View attachment 8838276

cụ cho hỏi biên bản 92/80 này là phạt nguội hay bắn tốc độ "nóng" và lập BB ở cuối cao tốc ạ?
Ngoài ra cho em hỏi thêm về ngày giờ em cụ chạy với, em cũng mới làm 1 lượt về từ Đà Nẵng - Hà Tĩnh có đi cao tốc từ ĐN về đến Quảng Trị ngày 1/2/2025 (mùng 4 Tết âm lịch) ạ.

 

[poiuy]

Gặp đèn 2 màu, bác phải cư xử như anh em ốp phờ ở trỏng,, bác ạ: dừng xe, gọi 911, và đợi các lãnh đạo chỉ đạo xử lý.

Đèn không màu nào, còn phải làm như thế, đừng nói là có tới 2 màu.

Anh em mình ọp phơ cơ mà, có phải tụi ngẫn đâu mà đứng đực ra khi thấy đèn 2 màu