[Funland] Báo viết dư này, thì sắp tới ô tô sẽ hạ giá hay ntn hả các cụ?

[HTlangtu]

Người Việt nhịn ăn tiêu 12 năm để mua một chiếc ô tô bình dân

Với thu nhập bình quân đầu người một tháng năm 2020 đạt 4,25 triệu đồng thì người Việt Nam phải tiết kiệm khoảng 143 tháng, tương đương 12 năm không ăn tiêu gì, mới đủ tiền mua ô tô bình dân giá 600 triệu đồng.

vietnamnet.vn

Thuế phí chồng chất
Ô tô cá nhân đang phải chịu 3 loại thuế chính, gồm: thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng. Đây đều là thuế gián thu, người mua xe phải trả. Hơn nữa, ba loại thuế này còn bị đánh chồng lên nhau, nên thường chiếm từ 30-60% trong giá bán, tùy từng mẫu xe. Ngoài ra, người mua xe còn phải chịu thêm lệ phí trước bạ từ 10-12%, tính trên giá bán tùy từng địa phương, chưa kể những phí khác.
Tại Indonesia, giá chiếc xe Honda City 1.5L là 16.407 USD, tương đương với khoảng 400 triệu đồng, thì ở Việt Nam là 600 triệu đồng.


Vậy sắp tới giá ô tô sẽ giảm nữa để không xa vời với đại đa số con dân Việt thì mừng quá ạ
Nhưng phải phát triển hạ tầng gấp chứ không thì mấy thành phố lớn chỉ có đi xe scooter điện bánh 20cm thôi

 

[bo kent]

Ý lều bảo là đắt thế đừng mua nữa, kể cả được giảm giá nha. Sắp tới sẽ có bài tắc đường kinh niên khắp nơi do quá nhiều ê tô.

 

[NayruLove]

Em nghĩ chính sách của nhà nước vẫn là giữ thuế cao, thuế tiêu thụ đặc biệt/ hàng xa xỉ phẩm để khuyển khích dân đi phương tiện công cộng. Cứ nhìn trước mắt các tp lớn tắc đường toàn do ô tô cồng kềnh. Còn chất lượng phương tiện công cộng như thế nào, muốn trở thành tiện ích thiết thân thì khả năng còn phải chờ thời gian lâu dài.

 

[FelizS]

Miễn thuế phi bây giờ cũng chết, xe tràn đường làm gì có chỗ mà đi, không khí thì ô nhiễm. Nên ra luật thời hạn lưu hành cho xe ô tô xăng trong các đô thị lớn như HN, SG là 10-15 năm sau đó ngừng lưu hành, xe cũ bán về các tỉnh. Các đô thị lớn nên khuyến khích xe điện và phương tiện công cộng cũng chuyển sang sử dụng xe điện

 

[Airbus A350]

Để hạn chế xe cá nhân và tránh tắc đường, nhà nước đã thực hiện đồng bộ 2 trong nhiều giải pháp:
1- đánh thuế thật cao cho người thu nhập thấp không dám mua.
2- làm đường thật xấu, thật đắt cho dân nản mỗi khi đi ra đường.

 

[dattuyet_sghn]

chuẩn bị đến lúc HN, tpHCM xe ô tô xếp kín hết diện tích mặt đường rồi.

 

[civic trần 1987]

Hạ tầng giao thông của mình chỉ phù hợp với xe 2 bánh thôi chứ ô tô thì...chỗ đỗ còn không có huống gì đi. Em thì xác định vẫn mua ô tô bởi số cây số phát sinh lớn. Chứ đi vào phố thì em vẫn chọn xe buýt.
Và hạ tầng thuận tiện cho xe máy như vậy thì sẽ khó phát triển ptcc. Bởi xe buýt nó to gấp mấy lần xe con. Nhưng lại toàn đi đường bé!

 

[Simson 2 xẻng]

Để hạn chế xe cá nhân và tránh tắc đường, nhà nước đã thực hiện đồng bộ 2 trong nhiều giải pháp:
1- đánh thuế thật cao cho người thu nhập thấp không dám mua.
2- làm đường thật xấu, thật đắt cho dân nản mỗi khi đi ra đường.

3. Bán xăng dầu thật đắt.
4. Nâng phí đỗ xe thật cao.
5. Nâng phí đăng kiểm, phí đường bộ
6. Nâng phí BOT
7. Áp thêm thuế mới, thuế xả thải ô nhiễm không khí.
8. Học Singapore, bán quyền sở hữu xe hơi. Càng đắt càng tốt, thời gian sở hữu càng ngắn càng tốt.
10. Thời gian xe lưu hành tối đa 10 năm.

 

[Beleta]

Chính sách kép ạ
Sẽ bot hóa hệ thống xe vào các cửa ngõ thủ đô, các thành phố lớn. Ông nào cực giàu hoặc quan chức thì sẽ duy trì xe hơi. Còn các vùng nông thôn tỉnh lẻ sẽ được mua xe rẻ hơn chút

 

[nemesian]

ô tô cơ bản không hạ đâu các cụ ạ. Các loại thuế phí cơ bản sẽ ổn định và giữ nguyên. Giá xe cũng sẽ như vậy, thậm chí có thể nhích lên dần

 

[Kurumasuki]

3. Bán xăng dầu thật đắt.
4. Nâng phí đỗ xe thật cao.
5. Nâng phí đăng kiểm, phí đường bộ
6. Nâng phí BOT
7. Áp thêm thuế mới, thuế xả thải ô nhiễm không khí.
8. Học Singapore, bán quyền sở hữu xe hơi. Càng đắt càng tốt, thời gian sở hữu càng ngắn càng tốt.
10. Thời gian xe lưu hành tối đa 10 năm.

Đúng rồi cụ
Thế thì mới có đường cho xe biển xanh chạy chứ
Bây giờ hú còi inh ỏi còn chả có chỗ mà lách!

 

[Matxech]

Đang bon mồm chả bh có chuyện giảm

 

[lodudu]

Có đợt năm nào nói giá giảm nhỉ, lâu rồi em quên

 

[yuh2105]

Ai có đủ điều kiện sở hữu thì mua thôi. Ra đường ô tô nhiều như lợn con rồi ấy.

 

[Đen lùn xấu vẩu]

Người Việt nhịn ăn tiêu 12 năm để mua một chiếc ô tô bình dân

Với thu nhập bình quân đầu người một tháng năm 2020 đạt 4,25 triệu đồng thì người Việt Nam phải tiết kiệm khoảng 143 tháng, tương đương 12 năm không ăn tiêu gì, mới đủ tiền mua ô tô bình dân giá 600 triệu đồng.

vietnamnet.vn

Thuế phí chồng chất
Ô tô cá nhân đang phải chịu 3 loại thuế chính, gồm: thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng. Đây đều là thuế gián thu, người mua xe phải trả. Hơn nữa, ba loại thuế này còn bị đánh chồng lên nhau, nên thường chiếm từ 30-60% trong giá bán, tùy từng mẫu xe. Ngoài ra, người mua xe còn phải chịu thêm lệ phí trước bạ từ 10-12%, tính trên giá bán tùy từng địa phương, chưa kể những phí khác.
Tại Indonesia, giá chiếc xe Honda City 1.5L là 16.407 USD, tương đương với khoảng 400 triệu đồng, thì ở Việt Nam là 600 triệu đồng.


Vậy sắp tới giá ô tô sẽ giảm nữa để không xa vời với đại đa số con dân Việt thì mừng quá ạ
Nhưng phải phát triển hạ tầng gấp chứ không thì mấy thành phố lớn chỉ có đi xe scooter điện bánh 20cm thôi

Cụ có thấy vô lí hay không, khi mà chỉ vì các ông ở HN, SG quá tải hạ tầng mà bắt công dân ở 60 tỉnh khác cũng phải chịu thuế ô tô cao ngất ngưởng?

 

[HTlangtu]

Cụ có thấy vô lí hay không, khi mà chỉ vì các ông ở HN, SG quá tải hạ tầng mà bắt công dân ở 60 tỉnh khác cũng phải chịu thuế ô tô cao ngất ngưởng?

Cụ k đọc kỹ còm của e rồi?
E đang mong nó hạ giá mà? Chỉ có điều phải cải tạo hạ tầng ở TP lớn gấp, kẻo k có đường mà đi
Còn các tỉnh thành khác rộng thênh thang thì lo cái gì??

 

[PhongFood]

Miễn thuế phi bây giờ cũng chết, xe tràn đường làm gì có chỗ mà đi, không khí thì ô nhiễm. Nên ra luật thời hạn lưu hành cho xe ô tô xăng trong các đô thị lớn như HN, SG là 10-15 năm sau đó ngừng lưu hành, xe cũ bán về các tỉnh. Các đô thị lớn nên khuyến khích xe điện và phương tiện công cộng cũng chuyển sang sử dụng xe điện

Phải cấm dùng xe điện. Nếu không xây nhà máy xử lý pin thải và đầu tư năng lượng điện gió. Vậy nó mấy chuẩn

 

[Thùng phuy Di động]

Ko nhớ thời vào wto à, kết quả 1 xu ko giảm

 

[FelizS]

Phải cấm dùng xe điện. Nếu không xây nhà máy xử lý pin thải và đầu tư năng lượng điện gió. Vậy nó mấy chuẩn

Xe xăng sẽ bị cấm trước xe điện hoặc sẽ có các chính sách hạn chế xe xăng trong các đô thị. Tất yếu rồi

 

[Big Bang]

Miễn thuế phi bây giờ cũng chết, xe tràn đường làm gì có chỗ mà đi, không khí thì ô nhiễm. Nên ra luật thời hạn lưu hành cho xe ô tô xăng trong các đô thị lớn như HN, SG là 10-15 năm sau đó ngừng lưu hành, xe cũ bán về các tỉnh. Các đô thị lớn nên khuyến khích xe điện và phương tiện công cộng cũng chuyển sang sử dụng xe điện

Chưa nói chuyện đi đỗ xe bây giờ là cả một vấn đề.
Hang cùng, ngõ hẻm, cỗ nào đỗ được là đỗ tất. Nhiều đoạn đường, hai xe nhìn nhau, ắt có xe đi lùi, tắc đường trong ngõ, hẻm