Bao nhiêu tiền để mua được sự an toàn khi tham gia giao thông?

[windy1]

Cross là chiếc xe ổn nhất của Toyota ở thời điểm hiện tại, vừa đẹp vừa an toàn. Chắc chắn sẽ nhanh chóng chiếm vị trí số 1 phân khúc C-SUV

 

[hailuatn]

Đầu tuần viết cái gì vui vui chút cụ ơi .

 

[vilexim]

trình độ công nghệ cao kết hợp độ bền của Toyota thì quá ngon

 

[butchikim]

Về mặt thân thiện với môi trường thì xe hybrid đc coi là dòng xe xanh của tương lai mà các cụ lại nói nó gây ô nhiễm hơn là sao nhỉ. Một đằng xả khí thải trong suốt vòng đời, 1 đằng chỉ sử dụng năng lượng sạch và cứ cho là quá trình sx và tiêu hủy gây ra ô nhiễm đi, ngta cũng phải có biện pháp hạn chế chứ? Nếu ở góc nhìn này thì các cụ thấy cái nào thân thiện hơn

 

[Nov]

Uống nhầm thuốc rồi.

 

[Drunk24h]

Tiện cụ nào vào cho em hỏi vài thông số về chiếc Corrolla Cross Hybrid với, nghe bảo có mấy cái trang bị an toàn mới là như nào thế?

 

[hairyscary]

Tuổi thọ pin bền tương đương tuổi thọ xe. Như vậy không lo phải thay pin. Tiết kiệm xăng bằng đến 30-50%. Thân thiện với môi trường. Xe tự xạc không lo cơ sở hạ tầng, trạm xạc. Ngon!

Về vận hành của hybrid thì em nghĩ các cụ nên trực tiếp sử dụng hãy nên đánh giá, dòng động cơ này nó có nhiều cái hay mà động cơ đốt trong không thể có được. Như chiếc Corrolla Cross Hybrid mới ra mắt gần đây cũng ko phải là chiếc hybrid đầu tiên của toy bán ở thị trường vn. Giá của quả pin nhìn có vẻ cao đấy nhưng nếu giá cao mà hoạt động ổn định thì không thành vấn đề. Tương lai là động cơ điện nhưng chắc phải 40-50 năm nữa hạ tầng giao thông của ta mới đáp ứng đc cho bọn xe điện giống như bển. Còn bây giờ thì hybrid sẽ là tương lai của môi trường, nếu muốn có một môi trường sống tốt hơn cho con cháu thì ngay từ bây giờ phải thay đổi tư duy, thay đổi vài thói quen sống các cụ ạ. Chứ không sau này các cháu nó sẽ chỉ có thể tìm không khí trong lành ở bình khí trợ thở thì chán lắm

 

[TimeBreak]

Con toyota Cross cũng hybird đấy các cụ. Hôm qua xem mấy bên nó review về hệ thống Hybrid này phê luôn. Đi nội thành hay cao tốc đi êm ru, mạnh mẽ. Pin thì giá 90tr là quá hợp lý. Không nói đến các giá trị vô hình nó mang lại như bảo vệ môi trưởng, êm ái, bốc hơn xe xăng thuần ( xe điện bốc hơn xe thuần xăng vì sức kéo lớn ngay từ vòng tua đầu tiên) thì tiền Pin còn rẻ hơn tiền xăng cho tầm 100 vạn , tiền tiết kiệm nếu tính 5l/100km đã là 150tr.

 

[Tuấn VTB]

Theo em các loại xe Hybrid và sau này là xe điện có ý nghĩa bảo vệ môi trường hơn là ý nghĩa về tiết kiệm nhiên liệu. Tất nhiên không thể phủ nhật được sự tiến bộ, văn minh, hiện đại, công nghệ cao và bảo vệ môi trường của xe Hybrid. Con số này không phải là con số chính xác nhưng cũng là tương đối. Hai cùng loại gắn động cơ xăng và động cơ lai Hybrid thì xe gắn động cơ lai Hybrid sẽ tiết kiệm được khoảng 40%-60% nhiên liệu so với xe gắn động cơ đốt trong. Về độ bền và sự ổn định thì nó tương đương nhau cả thôi, cái này phần nhiều là do người sử dụng chứ không thể nói do cái xe được, của bền tại người mà. Về phần chi phí tiết kiệm được khi giảm tiêu hao nhiên liệu thì sẽ bù vào chi phí thay pin nó cũng thế thôi. Nói chung là xu hướng tiến bộ, phát triển đi kèm với bảo vệ môi trường thì nên hoan nghênh và đón nhận vì tương lai con em chúng ta

 

[thngaylangthang]

Xe này thấy bán tốt từ lúc ra mắt mà các cụ nhỉ

 

[thellliiiiik]

Thay vì nói nhiều thì cụ chủ hãy bỏ ra vài triệu thuê thầy cúng về cúng giải hạn mỗi đầu năm và lúc cúng nhớ cầu thêm cho hệ thống túi khí xe toy nó hoạt động ,đây cũng là một phương án để mua sự an toàn bằng tâm linh

Cái trò túi khí ko nổ có vẻ đc nhiều người mang ra châm chọc toy nhỉ, em thấy túi khí là thứ nổ có điều kiện chứ ko phải như mụn trứng cá là cho tay lên bóp phát nó nổ toét loe ra gương đâu.

 

[Dangminhquan]

Chắc đang chững doanh số ạ

 

[Moriarty]

E đã chạy thử tại đại lý, khi tăng tốc thì tiếng động cơ vọng vào cabin nghe khó chịu và xe cách âm rất kém, tiếng bánh xe dội vào ù tai.

 

[cusao]

Em cũng đang kết bản này. 800tr lăn bánh. K0 thể hợp lý hơn.

 

[VCHDHN]

Xe đẹp. Nhiều công nghệ hữu ích, bản G giá tốt. Xe Toyota luôn rất tốt nhưng trước đây ít option. Từ mấy năm nay đã đủ nhiều, thập chí dẫn đầu về công nghệ hybrid.
Nó là xe mới hoàn toàn, chưa ai trãi nghiệm để tư vấn cho bạn. Bạn nên xem review trên mạng.

 

[kfc1981]

Em lái thử ,tôi cũng cảm thấy máy ôn lắm. Đi nó kêu. Giá hơi chát. Chạy thử mấy xe rồi quay lại chạy xe này k muôn mua xe nữa.

 

[silverstar0211]

Cross là mẫu xe hoàn toàn mới tại VN nên sẽ rất ít ai có trải nghiệm thật sự về xe này nên rất khó tư vấn 1 cách chính xác và đầy đủ cho anh. Tuy nhiên, anh có thể tham khảo 1 số bài review trên mạng và đến lái thử để cảm nhận 1 cách tốt nhất có thể. Riêng tôi nghĩ là đây sẽ là 1 con xe tốt và chất lượng, do nó đã được trang bị full option và khung gầm trên nền tảng toàn cầu, sẽ cải thiện được độ cách âm. Và điều đáng tin cậy nhất, đó là 1 chiếc xe của ...

 

[pho_mai_la_pho]

bản g chỉ thu 2 bản kia là ko có toyota safety sence, cửa sổ trời, chỉ có cam lùi và màn hình 7 inch thay vì 9 và ngoại thất sẽ xấu hơn thôi

 

[bmw_diesel]

Toyora Corolla Cross bản G các trang bị an toàn ít hơn bản V và bản HV. Nếu bạn chủ yếu đi nội thành thì mua bản G nếu bạn đi xa nhiều nên mua bản V, nếu muốn công nghệ cao chút nữa mua luôn HV cho sướng.
Bạn nên lái thử xe bạn muốn mua, mình có thử thì thấy chổ tài xế bên chân phải hơi hẹp, không rộng rãi thoải mái lắm (cảm giác giống xe Mer dòng A và C). Nếu chật như vậy mà đi xa thì cái chân phải sẽ mỏi lắm.

 

[Ta^.pLa'i]

Vỏ mỏng để xe nhẹ, chạy tiết kiệm xăng, thì k thể cách âm tốt. Chạy con everest nặng 2,2 tấn thấy êm ru, cách âm rất tốt, đương nhiên tốn dầu