Trong hướng dẫn sử dụng KM của em thì nhà sản xuất khuyến cáo kiểm tra định kỳ thôi, còn không thấy bảo thay thế gì cả. Em hỏi vài người thì họ bảo là dầu hộp số sàn thường phải thay thế sau 150,000km. Em cũng không biết các xe khác có thế không.
Mới 3 vạn thì làm gì đã phải thay dầu hộp số hả cụ, 3 vạn thì xe cụ mới chạy được khoảng 2 năm hoặc hơn chút, chưa phải thay đâu.
Xe em với hộp số sàn thì hướng dẫn sử dụng nó bảo thế này, em dịch nhá: Kiểm tra và châm thêm nếu cần sau 10.000 dặm (~18.000km) hoặc 1 năm, ko cần phải thay , chết thế quái nào được hở cụ?
Theo em nhớ thì theo HDSD của KM, dầu hộp số tay thay sau 90.000 Km chứ bác.
Chính xác là 120,000 km cụ ạ. Em có dẫn chứng bằng hình ở trên rồi mà cụ
Chào cụ,Xe em với hộp số sàn thì hướng dẫn sử dụng nó bảo thế này, em dịch nhá: Kiểm tra và châm thêm nếu cần sau 10.000 dặm (~18.000km) hoặc 1 năm, ko cần phải thay , chết thế quái nào được hở cụ?
Không biết cụ lôi cái này ở đâu ra. Chứ từ trước giờ con làm với nhiều hãng xe, con có điện cho thằng bạn con làm giám đốc dịch vụ Trường Hải nó nói với hộp số thường thì 20.000 km mà thôi, hộp số tự động là 40.000km thay (thực ra thì 80.000km thay cũng không sao)Đây là khuyến cáo sử dụng, bảo dưỡng xe KM của KIA ạ
Cụ cứ 40.000 km (hoặc 3 năm) là cụ thay.
Đây cụ ơi http://truonghaiauto.com.vn/auto/phocadownload/huong%20dan%20su%20dung%20xe%20morning.pdf
Dạ, cảm ơn cụ đã cho con mở mắt. Tuy nhiên cụ cũng thấy đó. Đây là tài liệu dịch lại (đảm bảo nguyên bản) từ tài liệu nước ngoài. Nhưng cụ cũng biết ở nước ngoài họ thường dùng sản phẩm cao cấp (dầu bán tổng hợp hoặc tổng hợp) để giảm chi phí sửa chữa (vì khách hàng không phải mua xe là xong, mà người ta mua một gói ibao gồm cả dịch vụ và ngoài ra người ta đánh thuế bảo vệ môi trường rất cao).
Trong hướng dẫn của cụ Liuba đưa ra nói nói kiểm tra sau mỗi 10k mile, nếu thiếu thì châm thêm chứ không nói tới thay. Như vậy nếu sau khi ktra, dầu ko hao và sau 15k km nữa vẫn vậy, xe chẳng làm sao cả. Nhưng tầm 80-100k km là nên thay toàn bộ. Điều kiện làm việc của dầu hộp số khá nhẹ nhàng, nhiệt độ thấp.
Như con đã thưa với các cụ, quan trọng là hãng khuyến nghị với những sản phẩm từ hãng. Có hãng chỗ này dùng tổng hợp, chỗ khác dùng gốc khoáng. Còn con đang có ý kiến ý cò là những dầu cầu hộp số có mặt ở VN. Nhớt động cơ, hộp số tự động thì có dầu tổng hợp. Chứ con chưa thấy dầu hộp số cơ tự động (chỉ có dầu cầu hộp số tự động thì có của ExxonMobil Mobilube SHC 80W-140 loại này có thể kéo dài 500.000 miles đó - www.oz951.com/public/.../mobilube-shc-75w90.pdf -)
Trong hướng dẫn của cụ Liuba đưa ra nói nói kiểm tra sau mỗi 10k mile, nếu thiếu thì châm thêm chứ không nói tới thay. Như vậy nếu sau khi ktra, dầu ko hao và sau 15k km nữa vẫn vậy, xe chẳng làm sao cả. Nhưng tầm 80-100k km là nên thay toàn bộ. Điều kiện làm việc của dầu hộp số khá nhẹ nhàng, nhiệt độ thấp.
Sổ tay xe Getz nói rõ: thay thế dầu hộp số sàn sau mỗi 100k km, còn xe AT thì thay sau mỗi 40k km.
Nhưng có lẽ sau khi thay lượt dầu đầu tiên ở 100k km, tới lần sau là em sẽ thay ở mức nhanh hơn bởi vì: dầu gốc chắc chắn tốt, và chiếc xe sau nhiều năm, chắc cũng kém hơn mấy năm đầu.
