Bao lỗi Brake va DSC có sao k các bác??

[anniehoang]

hôm qua e đi cân lại thước lái do nó bị đâm bên phụ kết quả e nhận được là :
1. Xe chuyễn sang đâm bên tài.
2.Báo lỗi thắng và DSC(e đọc manual thì nói là nếu báo vậy thì cái DSC không làm việc)
3.Thợ đặt lại tay lái >> tháo aig bag trên volang >> bi giờ báo lỗi airbag volang
E muốn hỏi là bây giờ fai lam sao vỉ e ở tỉnh nên không xóa lỗi được, đề như vậy chạy có sao không??? E sợ đưa xe cho các bác thợ đụng quá rồi:102::102:
Các bác giúp e với!

 

[tuananhbmw]

Chả sao bác ạ,những cái gì nó báo lỗi như thế thì coi như là nó không hoạt động thôi

 

[anniehoang]

Chả sao bác ạ,những cái gì nó báo lỗi như thế thì coi như là nó không hoạt động thôi

Bác nói thế chết e ah, xe có cái hệ thống an toàn mà nó không hoạt động thì :'(:'(! Tính e thì ra đường thấy chổ nào đường đẹp và thoáng là kick down liền, mà cái DSC không hoạt động chắc có ngày e chuyễn nghề bán hương quá! Hay e phải từ bỏ cái dở thích này :102::102:
Có cách nào khác các bác chỉ giúp e với!

 

[gaz69]

Lỗi ABS có báo không bác?:^)

 

[anniehoang]

Lỗi ABS có báo không bác?:^)

ABS không báo bác ,e muốn hỏi là có fai do e cân lai thước lái nên cái brake và DSC báo đèn, liệu có ảnh hưởng gì tới hệ thống lái của xe không hoặc nó có ăn lốp hay không??
E cám ơn!

 

[gaz69]

ABS không báo bác

Thế vậy là đèn báo mòn phanh sáng phải không bác?( chấm than trong ngoặc đơn màu vàng).
Theo Gia Cát Dự đoán thì thợ sau khi đặt lại vô-lăng đã giải quyết sự hiện diện của cảm biến góc đánh lái lắp trên hệ thống,cùng lúc giải quyết luôn hệ thống cung cấp điện cho airbag:^)
Vụ ăn lốp hay không là phụ thuộc vào phần cơ khí( tay lái không nhao là không ăn)
Vụ DSC là do 1 cảm biến không cung cấp tín hiệu.Nghi vấn ở đây là cảm biến góc lái vì bác có kể là thợ tháo ra đặt lại vô-lăng và cân chỉnh lại độ chụm:102:

Vì thiếu thông tin về xe nên em dự đoán của bác là BMW 318 hoặc 325,cảm biến góc đánh lái nằm trong hình vẽ sau,bác có thể tự kiểm tra nó( có thể đơn giản là đứt dây điện).Kiểm tra hoạt động của nó bằng 1 đồng hồ đo điện -Cấu tạo bản thân là 1 điện trở.

 

[am_beagle]

ECU Reset

hôm qua e đi cân lại thước lái do nó bị đâm bên phụ kết quả e nhận được là :
1. Xe chuyễn sang đâm bên tài.
2.Báo lỗi thắng và DSC(e đọc manual thì nói là nếu báo vậy thì cái DSC không làm việc)
3.Thợ đặt lại tay lái >> tháo aig bag trên volang >> bi giờ báo lỗi airbag volang
E muốn hỏi là bây giờ fai lam sao vỉ e ở tỉnh nên không xóa lỗi được, đề như vậy chạy có sao không??? E sợ đưa xe cho các bác thợ đụng quá rồi:102::102:
Các bác giúp e với!

Theo kinh nghiệm ở một số xe Đức, như MB, BMW, Audi, thì sau khi ngắt điện vào Airbag, brake censor...ECU của xe phải được reset lại bằng software ở chính hãng. Họ khó khăn như vậy vì vấn đề "liên đới trách nhiệm" khi tai nạn xảy ra, thường dẫn đến thưa kiện ở phương Tây.
Bây giờ dù các thiệt bị an toàn của bác có nối điện lại đúng, chúng vẫn không hoạt động, hoặc hoạt động không hoàn chỉnh. Bác nên đợi có dịp về HN hay SG để căn chỉnh cho nó lành. Bác ạ. (c)

 

[anniehoang]

Thế vậy là đèn báo mòn phanh sáng phải không bác?( chấm than trong ngoặc đơn màu vàng).
Theo Gia Cát Dự đoán thì thợ sau khi đặt lại vô-lăng đã giải quyết sự hiện diện của cảm biến góc đánh lái lắp trên hệ thống,cùng lúc giải quyết luôn hệ thống cung cấp điện cho airbag:^)
Vụ ăn lốp hay không là phụ thuộc vào phần cơ khí( tay lái không nhao là không ăn)
Vụ DSC là do 1 cảm biến không cung cấp tín hiệu.Nghi vấn ở đây là cảm biến góc lái vì bác có kể là thợ tháo ra đặt lại vô-lăng và cân chỉnh lại độ chụm:102:

Vì thiếu thông tin về xe nên em dự đoán của bác là BMW 318 hoặc 325,cảm biến góc đánh lái nằm trong hình vẽ sau,bác có thể tự kiểm tra nó( có thể đơn giản là đứt dây điện).Kiểm tra hoạt động của nó bằng 1 đồng hồ đo điện -Cấu tạo bản thân là 1 điện trở.

Bác chuẩn quá, cái đúng cái cảm biến mòn phanh sáng ! Hôm bưa e có thấy chú thợ tháo cái cảm biến góc lái ra để đặt lại volang và chú ấy cũng gắn lại rồi nhưng không biết có chặt không(giờ e đi kiểm tra luôn đây). Mà bác am_beagle nói cái vụ ngắt ra rồi gắn vào thì vẫn báo lỗi là thiệt không bác Gaz ??? Nếu vậy thì có cách nào mình tự reset về factory default không bác?? nếu được e test cái luôn:69::69:
Xe e là 318 ah!

 

[gaz69]

Hôm bưa e có thấy chú thợ tháo cái cảm biến góc lái ra để đặt lại volang và chú ấy cũng gắn lại rồi nhưng không biết có chặt không

Nếu chú ý không tháo ắc qui mà rút dây giắc của cảm biến này thì coi như chú ý là thằng phá hoại.
Bác xem lại chú thợ đã cắm giắc cho cảm biến này chưa,nếu cắm rồi mà đèn sáng thì hơi mệt:^)

Mà bác am_beagle nói cái vụ ngắt ra rồi gắn vào thì vẫn báo lỗi là thiệt không bác Gaz

Vụ này là có thật bác ạ,rất nhiều chi tiết trên xe nhận dòng điện cung cấp trực tiếp từ ắc qui không liên quan đến việc bác bật hay tắt khóa điện.Hệ thống lập tức nhận biết các chi tiết mất tín hiệu do ngắt dây và đưa ra quyết định báo lỗi.Vì vậy nguyên tắc ngắt nguồn ắc qui khi động đến hệ thống điện bắt buộc phải tuân theo:^)

 

[anniehoang]

Nếu chú ý không tháo ắc qui mà rút dây giắc của cảm biến này thì coi như chú ý là thằng phá hoại.
Bác xem lại chú thợ đã cắm giắc cho cảm biến này chưa,nếu cắm rồi mà đèn sáng thì hơi mệt:^)

Vụ này là có thật bác ạ,rất nhiều chi tiết trên xe nhận dòng điện cung cấp trực tiếp từ ắc qui không liên quan đến việc bác bật hay tắt khóa điện.Hệ thống lập tức nhận biết các chi tiết mất tín hiệu do ngắt dây và đưa ra quyết định báo lỗi.Vì vậy nguyên tắc ngắt nguồn ắc qui khi động đến hệ thống điện bắt buộc phải tuân theo:^)

Thế thì xong e rồi ,chú thợ cứ thế mà tháo ra thôi chứ có rút cọc bình gì đâu...vậy bác cho e cái kết quả từ việc giắc cảm biến đã cắm nhưng đèn vẫn sáng đi ah????:'(:'(:'(
E là e lạy các cụ lang vườn:77::77:

 

[phunuvietnam003]

Bác Anienhoang sao không cho biết xe bác loại nào đời nào , làm em muốn hóng hớt phòng xa khó quá , nhờ bác GAZ96 vậy : Xe 750/2007 em được cảnh báo (không phải thợ - chỉ là người dùng ) là ko tháo accu có đúng không ạ .Nay nghe bác nói là việc sử điện tháo accu là nguyên tắc bắt buộc ,em thấy có lý trong nhiều trường hợp .Vậy lúc đấu trở lại thì có nhập code không ạ....code của nó đọc ở đâu ạ

 

[me oto]

code ở trong tập hướng dẫn sử dụng(miếng giấy nhỏ nhỏ)

 

[gaz69]

có nhập code không ạ

Với bmw khi rút ắc qui bác sẽ phải nhập lại code của hệ thống âm thanh
Bác có thể tìm trong mấy cuốn sách theo xe.(b)

 

[phunuvietnam003]

Cám own 2 bác : @gaz69 -Xe về VN thường kô đủ , em thấy các xe hay in code ở một nơi nào trong xe .Mondeo thì trong hộp găng phụ . BMW chẳng biết ở đâu .bác nào biết kêu to hộ em một phát
@meoto:sách HD của em đày khự ma ko thấy-hay bong rồi

 

[saovietauto]

Xe của bác là BMW phải không ạ.
- Việc chỉnh lái không bao giờ phải tháo Volant- Nếu chỉnh góc cua volant theo lái, thì thợ đố quá tệ.
- Khi các lỗi đó hiện lên thì việc đầu tiên phải đặt lại volant đúng điểm "không" của sensor góc lái (trả lại tên cho em). sau đó cài đặt lại chương trình cho cho sensor góc lái phù hợp với hệ thống DSC, nếu không đèn cảnh báo cứ sáng mãi.
- cuối cùng là chỉnh lại hệ thống lái( không tháo cái gì ở trong xe hết).
Nếu bác còn khó khăn cứ liên hệ với em.:101:

 

[davidga]

Xe của bác là BMW phải không ạ.
- Việc chỉnh lái không bao giờ phải tháo Volant- Nếu chỉnh góc cua volant theo lái, thì thợ đố quá tệ.
- Khi các lỗi đó hiện lên thì việc đầu tiên phải đặt lại volant đúng điểm "không" của sensor góc lái (trả lại tên cho em). sau đó cài đặt lại chương trình cho cho sensor góc lái phù hợp với hệ thống DSC, nếu không đèn cảnh báo cứ sáng mãi.
- cuối cùng là chỉnh lại hệ thống lái( không tháo cái gì ở trong xe hết).
Nếu bác còn khó khăn cứ liên hệ với em.:101:

liên hệ với bác thế nào bác cho e cái phone, e cũng đã bị tháo volant và cũng bị báo lỗi đấy 1 lần, hiện giờ đã chỉnh rotuyn xong nhưng chưa đặt lại volant về đúng điểm không của sénor góc lái, nên tay lái vẫn bị vẹo 1 bên, mà tay lái của e đánh lái tại chỗ cứ cạch cạch như bị dơ cái ji đấy, bác phỏng đoán lại bệnh cho e luôn với ah.

 

[saovietauto]

liên hệ với bác thế nào bác cho e cái phone, e cũng đã bị tháo volant và cũng bị báo lỗi đấy 1 lần, hiện giờ đã chỉnh rotuyn xong nhưng chưa đặt lại volant về đúng điểm không của sénor góc lái, nên tay lái vẫn bị vẹo 1 bên, mà tay lái của e đánh lái tại chỗ cứ cạch cạch như bị dơ cái ji đấy, bác phỏng đoán lại bệnh cho e luôn với ah.

Để đặt đúng điểm (không) của trục lái thì bác phải cho xe vào xưởng, máy scanner sẽ đọc chính xác điểm (không)- và ta sẽ biết Volant của bác có bị đặt sai hay không. Nếu bị sai thì chỉ việc đặt lại là xong.
câu hỏi của em là (không để ý đến Volant) nếu bỏ 2 tay thì xe của bác có chạy thẳng không, hay là nó nhao sang một phía? ( điều kiện thử chạy là trên đường phẳng không bị sống trâu giữa đường).
Số phone của em là (0903408831). Nếu bác cần tư vấn cứ gọi em tự nhiên. Bí mật số ĐT của em nhé.... Hehe..

 

[davidga]

Để đặt đúng điểm (không) của trục lái thì bác phải cho xe vào xưởng, máy scanner sẽ đọc chính xác điểm (không)- và ta sẽ biết Volant của bác có bị đặt sai hay không. Nếu bị sai thì chỉ việc đặt lại là xong.
câu hỏi của em là (không để ý đến Volant) nếu bỏ 2 tay thì xe của bác có chạy thẳng không, hay là nó nhao sang một phía? ( điều kiện thử chạy là trên đường phẳng không bị sống trâu giữa đường).
Số phone của em là (0903408831). Nếu bác cần tư vấn cứ gọi em tự nhiên. Bí mật số ĐT của em nhé.... Hehe..

bác là sếp của saoviet auto đúng ko.. hnay e cho xe vao gara rồi, gọi cho bác ko đc. hnay thợ của bác làm xe e rồi nhưng vẫn chưa đc.. mai lại phải vào thôi

 

[davidga]

hnay e đã vào lại và đã sửa đc chú Bim về đúng trạng thái ban đầu, cảm giác lai đạt 95% .. cảm ơn các bác ở saoviet auto nhiều nhiều.