, cụ chưa đủ tuổi nói chiện CV vs em đâu
Thôi em chả thích tranh luận ofline ntn, cụ muốn hiểu về CV thì inb em cafe chém gió em kể cho mà nghe
e cũng chả bận tâm nữa vì e lên xe Âu cho nó sướng đời rồi, còn cv e mới chạy chục con chứ mấy E mới nhận được báo giá rô tuyn hãng 555 ở địa chỉ cụ đưa, giá mềm, nên có thay cả dàn cũng ko vấn đề gì. (xe e thấy bảo bị 2 lái trong, 1 lái ngoài, 2 cân bằng, 1 trụ đứng (tổng 6 quả), mà cả dàn trước là 8 quả. Có cách nào kiểm tra được từng quả không cụ?
Em hơi ngứa mồn vì ko liên quan đến e, nhưng e có ý kiến nhỏ là otofun ko nói kiểu tự đại thế này đâu.
Thôi em chả thích tranh luận ofline ntn, cụ muốn hiểu về CV thì inb em cafe chém gió em kể cho mà nghe
Tinh tế. hơn nữa e cũng thấy cụ có kinh nghiệm.
Kiểm tra chỉ có cách là ra gara thợ họ ktra cho thôi cụ ah, với lại rẻ mà cụ, e mà là cụ thay hết 8 quả luôn cho nó sướng
mà trc e cũng hay vào hãng kiểm tra tổng thể rồi đem list ra ngoài mua đồ về tự ra gara ngoài thay mà cụ
Trc khi mua civic e đi thử hơn chục con, cả 1.8 và 2.0 rồi vào hãng hay sửa các gara ngoài, những chỗ nào đóng lại bạc thước lái uy tín hay mua phụ tùng ở đâu ngon bổ rẻ e đều tìm tòi và chuột bạch cả, nên có j e đều tư vấn rất thật cho các cụ cùng vui và có thêm kinh nghiệm chơi cv
Thay luôn thước cho máu cụ ahNghe bác nói e buồn quá. Vậy là e lục cục cả đời rồi.
Thực ra là e ko tiếc tiền mua cả 8 quả đâu, rẻ mà, nhưng e thấy giá chênh so với hãng chính hãng khá lớn, e sợ chất lượng cũng chênh nhau nhiều, nên muốn hỏng quả nào, thay quả đó, quả nào chưa hỏng thì giữ nguyên.Kiểm tra chỉ có cách là ra gara thợ họ ktra cho thôi cụ ah, với lại rẻ mà cụ, e mà là cụ thay hết 8 quả luôn cho nó sướng
Nếu đã là trong hãng mà cụ bảo bạc thước lái ko bao giờ hỏng kể cả 2009 thì e cũng ạ cụ luôn, thợ Honda Long Bên còn báo giá e đóng lại bạc là 5tr chưa kể công, BH 6 tháng cụ check lại xem đúng ko ạ? Còn ở ngoài đóng lại bạc căng nhất 2tr. Cái đó ko hay hỏng sao phải có cái món đó?
mà e nhớ hồi đầu năm e đi bảo dưỡng có cụ ở miền núi xuống phải thay thước lái rồi vì đi đường xấu kinh quá, xe 2011 luôn ạThực ra là e ko tiếc tiền mua cả 8 quả đâu, rẻ mà, nhưng e thấy giá chênh so với hãng chính hãng khá lớn, e sợ chất lượng cũng chênh nhau nhiều, nên muốn hỏng quả nào, thay quả đó, quả nào chưa hỏng thì giữ nguyên.Kiểm tra chỉ có cách là ra gara thợ họ ktra cho thôi cụ ah, với lại rẻ mà cụ, e mà là cụ thay hết 8 quả luôn cho nó sướng
Tks cụ chia sẻ.
Thế cũng đc cụ ah, nhg mà xe cụ năm bn rồi ạ? Vì loanh quanh 09-10 đổ lại và tầm 6-8v rồi thì bắt đầu thay đồ gầm bệ đc rồi ạ, cụ chịu khó 2 lần thay dầu thay lọc dầu, 2v thay lọc gió động cơ, lọc gió điều hoà, 4-5v thay lọc xăng, 8-10v thay dầu hộp số, nc mát thì cv ít hao lắm, rửa xe nhớ xịt vs dàn nóng phía trc
Cụ hiểu sai ý e từ đầu r, e nói là có con bị con k chứ ko phải 100% CV 2.0 (kể cả 2006-2009) ạ, lỗi thước lái ngoài lỗi do NSX còn do nhiều yếu tố như môi trường, đg xá cơ sở hạ tầng (cụ để ý các vạch lằn trên đg dùng để giảm tốc là 1 nguyên nhân lớn khiến mau hỏng thước lái), cách vận hành xe,....Nếu đã là trong hãng mà cụ bảo bạc thước lái ko bao giờ hỏng kể cả 2009 thì e cũng ạ cụ luôn, thợ Honda Long Bên còn báo giá e đóng lại bạc là 5tr chưa kể công, BH 6 tháng cụ check lại xem đúng ko ạ? Còn ở ngoài đóng lại bạc căng nhất 2tr. Cái đó ko hay hỏng sao phải có cái món đó?
Tóm lại dù năm sx bn cứ đi đường xấu hoặc đi nhiều trc sau rồi cũng hỏng cái món bạc đó, nó là bệnh nổi tiếng của 2.0 rồi
Cụ xem mazda3 bây h đang bị lỗi cá vàng, cụ hỏi xem trên này xem có phải 100% e mazda3 bị hay chỉ 1 số e bị? hên xui thôi
Thanks cụ hehe, nhg để rơi vào số may thì ít lắmCụ xem mazda3 bây h đang bị lỗi cá vàng, cụ hỏi xem trên này xem có phải 100% e mazda3 bị hay chỉ 1 số e bị? hên xui thôi
Chả có j là vĩnh cửu cả, cái j cũng phải đến lúc hỏng kể cả đi giữ mấy, cụ chơi CV mà tư vấn thế thì chết
1 số CV 2.0 tuy hay bị thước lái, nhưng kiếm đc e nào ngon đi cũng đã đời hơn so vs nhiều phân khúc cùng tiền hoặc hơn tiền, kể cả thánh toy
Chúc cụ lx an toàn
Thôi e đi cố mai mốt có điều kiện thay cả con vợ khác.Thay luôn thước cho máu cụ ah
Lên mec C mà đi cụ ah lành lắmThôi e đi cố mai mốt có điều kiện thay cả con vợ khác.
ko hối hận đâu
) 
E thuộc dạng chú ý chăm sóc xe, xe e 1.8 2010, lọc gió và lọc dầu e thay định kỳ, lọc điều hòa thì bẩn thì thay, e cũng mới thay lọc xăng, dầu hộp số, nước làm mát (thay cả luôn chứ e chả thấy nó hao mấy). E thường tự rửa xe (nhà e có sân rộng, có đồ để tự chăm sóc: bơm cao áp, máy nén khí, rất nhiều khăn mềm, hóa chất...), dàn nóng e hay chỉnh bơm áp thấp xuống, xịt rửa, đầu năm e còn tháo hẳn ba đờ sốc trước ra, lấy chổi mềm với hóa chất vệ sinh mặt ngoài dàn nóng.
Cụ chăm vợ 2 hơn vợ cả luôn rồi.
e bái phục
