Bảo dưỡng cấp 4 vạn

[Nhatgom]

Các cụ ơi, cháu đi K3 sắp đc 4 vạn, xe đã hết bh 3 năm nên cháu tính đi bảo dưỡng bên ngoài cho nhanh và rẻ. Các cụ tư vấn cháu gara nào uy tín, cái gì cần thay mới thay chứ ko báo thay bừa lấy tiền với ạ. Đa tạ các cụ nhiều nhiều!!!!

 

[ali33.1989]

Ủn giúp cụ, em hóng

 

[Bielsky]

Cháu bảo dưỡng trong hãng, báo giá có nhiều mục lắm
đọc trên OF có rất nhiều cụ đi bảo dưỡng rồi nên cháu gạch bớt báo giá
2 cái quan trọng:
- Nhớt hộp số tự động (ATF SP-IV): 8lit = 1.478.000đ
- Làm sạch buồng đốt bằng công nghệ cao: 1 giờ = 900k
Cụ tham khảo ah

 

[cavama]

Em morning bảo dưỡng 8 vạn hết hơn 5tr ở Kia Giải Phóng.

 

[hnt286]

Em morning bảo dưỡng 8 vạn hết hơn 5tr ở Kia Giải Phóng.

Rẻ thế cụ, xe em cũng kia mor sắp tới bảo dưởng cấp 4 vạn, hãng báo giá 5,8 triệu, đau đầu ghê

 

[Nhatgom]

Rẻ thế cụ, xe em cũng kia mor sắp tới bảo dưởng cấp 4 vạn, hãng báo giá 5,8 triệu, đau đầu ghê

Mor mà cao cụ nhỉ.

 

[Ắc Qui Ô ô]

Làm.sạch kim phun . Cổ hút . Bướm ga. Van k tải bên e làm 400k cụ ạ

 

[kiendcn]

Rẻ thế cụ, xe em cũng kia mor sắp tới bảo dưởng cấp 4 vạn, hãng báo giá 5,8 triệu, đau đầu ghê

Hôm nọ e ra thấy báo giá hơn 4 củ. Cũng 4 vạn kia buổi sáng. Sao lắm giá thế cụ nhỉ

 

[PIENO]

Ủn chờ các bác có kinh nghiệm

 

[Moning17737]

Quan điểm của em là cái gì cần thì làm, còn không thì bỏ qua, MN đã có tiếng là lành nhé cục đất ấy mà. Xe em gần 9 vạn rồi, chỉ thay dầu, lọc dầu đều đặn, còn kim phun nghi ngờ kém thì mới súc rửa hoặc thay buri, chịu khó đổ xăng ở cây uy tín, không chạy cạn bình kẻo cặn lên lọc. Em mới thay dầu hộp số 1 lần lúc hơn 7v, cái curoa đang kêu rít nhẹ nhưng đang chạy cố chưa muốn thay vì nghe nói là bệnh kinh niên. Em chẳng bảo dưỡng theo caps nào cả (nghe thằng em ở xưởng bảo k cần, tốn tiền, hỏng đâu sửa đấy thôi)!

 

[huonglong611]

Quan điểm của em là cái gì cần thì làm, còn không thì bỏ qua, MN đã có tiếng là lành nhé cục đất ấy mà. Xe em gần 9 vạn rồi, chỉ thay dầu, lọc dầu đều đặn, còn kim phun nghi ngờ kém thì mới súc rửa hoặc thay buri, chịu khó đổ xăng ở cây uy tín, không chạy cạn bình kẻo cặn lên lọc. Em mới thay dầu hộp số 1 lần lúc hơn 7v, cái curoa đang kêu rít nhẹ nhưng đang chạy cố chưa muốn thay vì nghe nói là bệnh kinh niên. Em chẳng bảo dưỡng theo caps nào cả (nghe thằng em ở xưởng bảo k cần, tốn tiền, hỏng đâu sửa đấy thôi)!

Thế này thì các cụ làm gara chán lắm đấy

 

[Saokim999]

tầm 4tr vào hãng, ra ngoài cụ lựa chon hợp lý rẻ hơn

 

[Định Simba]

Quan điểm của em là cái gì cần thì làm, còn không thì bỏ qua, MN đã có tiếng là lành nhé cục đất ấy mà. Xe em gần 9 vạn rồi, chỉ thay dầu, lọc dầu đều đặn, còn kim phun nghi ngờ kém thì mới súc rửa hoặc thay buri, chịu khó đổ xăng ở cây uy tín, không chạy cạn bình kẻo cặn lên lọc. Em mới thay dầu hộp số 1 lần lúc hơn 7v, cái curoa đang kêu rít nhẹ nhưng đang chạy cố chưa muốn thay vì nghe nói là bệnh kinh niên. Em chẳng bảo dưỡng theo caps nào cả (nghe thằng em ở xưởng bảo k cần, tốn tiền, hỏng đâu sửa đấy thôi)!

Em cũng y chang cụ. Vào hãng hay bị chém nên em ko có cảm tình lắm.

 

[Nhatgom]

Quan điểm của em là cái gì cần thì làm, còn không thì bỏ qua, MN đã có tiếng là lành nhé cục đất ấy mà. Xe em gần 9 vạn rồi, chỉ thay dầu, lọc dầu đều đặn, còn kim phun nghi ngờ kém thì mới súc rửa hoặc thay buri, chịu khó đổ xăng ở cây uy tín, không chạy cạn bình kẻo cặn lên lọc. Em mới thay dầu hộp số 1 lần lúc hơn 7v, cái curoa đang kêu rít nhẹ nhưng đang chạy cố chưa muốn thay vì nghe nói là bệnh kinh niên. Em chẳng bảo dưỡng theo caps nào cả (nghe thằng em ở xưởng bảo k cần, tốn tiền, hỏng đâu sửa đấy thôi)!

Nhưng nếu chưa có kinh nghiệm khi chạy xe, để nó hỏng đâu là hỏng hẳn, gây ảnh hưởng cục bộ, hoặc chết giữa đường thì cũng ban căng lắm cụ nhỉ.

 

[Moning17737]

Nhưng nếu chưa có kinh nghiệm khi chạy xe, để nó hỏng đâu là hỏng hẳn, gây ảnh hưởng cục bộ, hoặc chết giữa đường thì cũng ban căng lắm cụ nhỉ.

Phải yêu thương, quan tâm V2 các cụ ạ! Thường xuyên nghe ngóng xem em nó có hiện tượng gì k bình thường thì xử lý ngay: tiếng ồn, tiếng gõ, độ cân bằng, ổn định, độ ì hay bốc... thấy hơi khác là kiểm tra. MN máy móc đơn giản mà, mở capo lên là thấy hết không như mấy xe hạng B,C hiện đại khoang máy chật cứng nhìn hoa cả mắt.
Có món đai cam là nguy hiểm nhất nếu em nó tèo (nghe khuyến cáo thay ở 10v đối với dây cam), nhưng may mắn V2 em MN nhập 2011 máy kapa 3 máy 1.0 sử dụng xích cam nên cứ vô tư chạy đến khi nào kêu mới phải tính!

 

[noithatkientruc]

Em cũng chuẩn bị làm M3 an 4 vạn rồi ko biết nên vào háng hay đi đâu

 

[Quân Cậu]

Dùng 1 lần duy nhất, Trùng tu, bảo vệ vĩnh viễn
Phủ Ceramic (kim cương nhân tạo) bảo vệ và phục hồi
Giảm ma sát, hao mòn, hao dầu
Tăng công suất, mô men xoắn
Giảm rung ồn,
ôi trơn, làm sạch liên tục
Giảm nhiên liệu (4-31%)

 

[hongminhphat]

Dùng 1 lần duy nhất, Trùng tu, bảo vệ vĩnh viễn
Phủ Ceramic (kim cương nhân tạo) bảo vệ và phục hồi
Giảm ma sát, hao mòn, hao dầu
Tăng công suất, mô men xoắn
Giảm rung ồn,
ôi trơn, làm sạch liên tục
Giảm nhiên liệu (4-31%)

Cái này nó được thế thật thì mấy ông phải vào hãng

 

[baccop1981]

Phải chia sẻ với các cụ như thế nay. E đã hỏi mấy ông anh kỹ thuật xe hơi rồi. Xe mới các cụ cứ thay dầu đầy đủ cho em. Còn 6v trở đi các cụ mới cần thay dầu hộp số. Sau đó thấy có hiện tượng gì thì mới kiểm tra sửa chữa. Chứ mấy anh hãng hay bảo dưỡng thêm mấy thứ chẳng cần thiết thì chán lắm

 

[Quân Cậu]

Cái này nó được thế thật thì mấy ông phải vào hãng

bọn em đang phát triển cả trong hãng ạ