Bảo dưỡng cấp 4 vạn, cần làm zì?

[AccentLB]

Cứ cho MT thay dầu hộp số 4 vạn đi.Ra đường hỏi thử taxi mỗi năm chạy 12 vạn xem nó thay được bao nhiêu lần

Mỗi năm xe Taxi chạy được 12 vạn thì xin thưa với cụ... Giám đốc bỏ việc hết về chạy Ta xi ====> Thu nhập khủng
Mà mỗi năm chạy dc từng đó thì tôi nghĩ họ thay xe luôn vẫn lãi chứ đừng nói mấy cái phí bảo dưỡng còm

 

[&justice4all]

Xe e Altis đi 3,2v. Mỗi sáng ra khỏi nhà là có tiếng rít rinh rích. Mấy bác hàng xóm bảo do dây cu roa. K biết có ảnh hưởng gì k & xử lý như nào cho hết kêu? Nhờ các cụ tư vấn

 

[RAVA]

Xe e Altis đi 3,2v. Mỗi sáng ra khỏi nhà là có tiếng rít rinh rích. Mấy bác hàng xóm bảo do dây cu roa. K biết có ảnh hưởng gì k & xử lý như nào cho hết kêu? Nhờ các cụ tư vấn

-Có mấy cách như tăng, dùng hộp xịt, thay mới...

 

[myequus]

Các cụ cãi nhau khiếp quá! Nói chung là xe bảo dưỡng theo hãng thì các Cụ yên tâm là không phải lo xe trục trặc lớn, và không có chi phí lớn khi bị hỏng các tổng thành lớn do không bảo dưỡng. Còn các lọc gió, lọc xăng,...như cụ ducletrung không thay thì đúng là cứ đi đến khi hỏng thì sửa nhưng có ngày nằm đường và hỏng hóc lớn dễ bị xảy ra do nhiên liệu, môi trường ở Việt Nam khắc nghiệt. Nói chung là còn tuỳ vào cách sử dụng, chăm sóc xe của mỗi người.
Ở đời này không có cái gì rẻ, tốn ít tiền mà tốt cả...các Cụ cứ yên tâm điều đó!

 

[nhim bong]

Em cũng sắp bảo dưỡng 4v, cái lọc xăng chắc phải tận mắt kiểm tra như thế nào rồi quyết định!

 

[thanh040506]

Tất cả các hãng xe nào cũng vậy cả thôi không riêng Toyota.Hãng bao giờ cũng muốn khách thay phụ tùng để bán được hàng nhưng thực ra nhiều cái không cần thay quá sớm như vậy
Ví dụ: Dầu máy chạy 5000km nhưng theo nhiều ý kiến chạy đến 7000-8000 cũng không sao.Lọc xăng bắt thay ở mức 4v cũng lãng phí theo bọn "Tây" loại này 10-12v thay cũng được,dầu hộp số MT theo hãng thay ở mức 4v quá lãng phí vì bản thân dầu này rất ít bẩn có thể thay mức 8v là đẹp.
-Còn bảo dưỡng phanh,nước mát,lọc gió máy,lọc điều hòa cái này cũng lên làm để xe hoạt động tốt nhất hoặc nếu hỏng phụ tùng trên xe đương nhiên là phải thay thế
Chơi xe cũng lên tìm hiểu kĩ thuật để sử dụng hiệu quả nhất và chi phí tốt nhất.Không lên hoàn toàn tin tưởng quá vào hãng,trong hãng họ cũng là nhà kinh doanh đối với họ lợi nhuận mới là điều quan trọng

Chuẩn rồi cụ.

 

[mrchoi1982]

Tất cả các hãng xe nào cũng vậy cả thôi không riêng Toyota.Hãng bao giờ cũng muốn khách thay phụ tùng để bán được hàng nhưng thực ra nhiều cái không cần thay quá sớm như vậy
Ví dụ: Dầu máy chạy 5000km nhưng theo nhiều ý kiến chạy đến 7000-8000 cũng không sao.Lọc xăng bắt thay ở mức 4v cũng lãng phí theo bọn "Tây" loại này 10-12v thay cũng được,dầu hộp số MT theo hãng thay ở mức 4v quá lãng phí vì bản thân dầu này rất ít bẩn có thể thay mức 8v là đẹp.
-Còn bảo dưỡng phanh,nước mát,lọc gió máy,lọc điều hòa cái này cũng lên làm để xe hoạt động tốt nhất hoặc nếu hỏng phụ tùng trên xe đương nhiên là phải thay thế
Chơi xe cũng lên tìm hiểu kĩ thuật để sử dụng hiệu quả nhất và chi phí tốt nhất.Không lên hoàn toàn tin tưởng quá vào hãng,trong hãng họ cũng là nhà kinh doanh đối với họ lợi nhuận mới là điều quan trọng

- Mình đọc thấy hình như cụ đang hiểu sai vất đề. Tất cả các hạng mục bảo dưỡng hay thay thế là theo tiêu chuẩn của hãng khuyến cáo khách hàng để xe được vận hành an toàn và tốt nhất.
- Cụ có thay hay không là quyền của cụ, cố vấn dịch vụ người ta tư vấn cho cụ là người ta được trả lương để làm cái việc ý.
- trong hãng chỉ có kiểm tra và thay thế (gần như không có sửa). Vì các chi tiết có liên quan đến nhau nên có sửa thì cũng chỉ đi được 1 thời gian sẽ hỏng. Mà hỏng sẽ ảnh hưởng đến uy tín của hãng.
- cụ vào hãng mới chỉ nghe cố vấn dịch vụ đọc tiêu chuẩn của hãng thôi chứ chưa được cố vấn dịch vụ tư vấn nhé.

 

[trangvuduc]

E đào mộ, đọc bài này mới lại nhớ đến hôm trước ngồi lên xe ông grab, lên xe ngồi chém với ông lái xe, thấy con morning của ông ý ngồi cũng chắc chắn, êm ái phết, nhòm công tơ thấy chạy đến hơn 12v mới tiện mồm hỏi a thường bảo dưỡng thế nào, ông lái xe bảo a chẳng bảo dưỡng cái gì cả, chỉ có mỗi thay dầu, lọc dầu, đảo lốp còn đâu chưa làm bất kỳ cái gì khác cả, kể cả chỉnh thước lái (tuy nhiên thước lái giờ hơi lệch tí) e nghe mà sốc luôn. Ông ý bảo xe ông ý chưa hỏng bất kỳ cái gì luôn, triết lý của ông ý là hỏng đâu thay đấy, đi đến khi hỏng thì thôi, vãi thật.

 

[bonbonxe]

Mai em cũng đi bảo dưỡng ford xls 4 vạn,mà chưa biết gì cả,bên hãng báo sơ bộ 8 củ..haizzzz

 

[Vanduccb]

Thay dầu, lọc dầu, lọc gió. Đảo lốp