Thảo luận Bảo dưỡng BMW X3

[Chàng trai lái dạo]

Chuyện là e chuẩn bị xuống tiền mua con X3. Em đi từ Fortuner lên. Biết là xe Nhật mà chuyển sang xe đức thì sẽ bị sốc tiền bảo dưỡng nên có bác nào có kinh nghiệm chia sẻ giúp em mấy cái về bảo dưỡng của bmw đc k ạ. E thấy mấy gói 8 năm 160000km cũng ok đấy mà không biết giá cả thế nào.

em cảm ơn

 

[dolcegabbana]

E cũng từng chạy x3 28i 2016 đến 2020 thì mới bán với gần 14v km thì có trải nghiệm như sau
1) đồ của x3 rất rất rẻ nếu so với x5 hay bây giờ là 7 series e đang đi, không xảy ra bất cứ hỏng hóc nào trong suốt quá trình xử dụng
2) chi phí sử dụng x3 chỉ tương đương 1 con xe nhật như camry thôi
Nếu không ngon bổ rẻ thì nó làm sao là best seller của bmw ở thị trường mẽo được.
3) x3 30i m sport 2020 e được chạy thử rất tốt, nó là 1 cái xe hoàn hảo với giá tiền đấy cụ ah

 

[Chàng trai lái dạo]

E cũng từng chạy x3 28i 2016 đến 2020 thì mới bán với gần 14v km thì có trải nghiệm như sau
1) đồ của x3 rất rất rẻ nếu so với x5 hay bây giờ là 7 series e đang đi, không xảy ra bất cứ hỏng hóc nào trong suốt quá trình xử dụng
2) chi phí sử dụng x3 chỉ tương đương 1 con xe nhật như camry thôi
Nếu không ngon bổ rẻ thì nó làm sao là best seller của bmw ở thị trường mẽo được.
3) x3 30i m sport 2020 e được chạy thử rất tốt, nó là 1 cái xe hoàn hảo với giá tiền đấy cụ ah

Cảm ơn b nhiều nha. Mình cứ lo mỗi lần phải cả trăm

 

[lhduong2002]

Em thỉnh thoảng lái con X3 của xếp đi bảo dưỡng, thay dầu. Năm 2016 mua ở Euro Auto, bảo dưỡng thay dầu định kỳ ở gara BMW bên cầu Chui. Đến lúc Euro Auto bị dính phốt Trường Hải nhẩy vào tiếp quản, toàn bộ dữ liệu về xe, khách hàng bị xoá sạch, linh kiện thay thế thì hết ko nhập được. Thợ giỏi thì bỏ ra ngoài, may quá em được giới thiệu về bên Gara Wonvagen ở góc Phạm Hùng - Tôn Thất Thuyết, cũng toàn thợ về BMW. Trong đó có cả thợ giỏi từ bên cầu Chui về làm, từ đó đến nay toàn về đấy. Nói chung là cũng ko đáng lo lắm đâu, dòng X3 là lành nhất của BMW. Còn bảo dưỡng, thay dầu thì đương nhiên, hỏng đâu sửa đó.

 

[dolcegabbana]

Cảm ơn b nhiều nha. Mình cứ lo mỗi lần phải cả trăm
[/QUOT
Xe êm chạy đến 8v km thì chỉ mỗi thay dầu, lọc dầu lọc gió động cơ chấm hết, mỗi lần chắc hết 2t mấy chắc chắn rẻ hơn mer, đến 8v thì thay dầu hộp số và lọc dầu hộp số hết khoảng 30t là nặng nhất thôi, 4 cái thụt thay lúc 10v km cũng hết khoảng mười mấy triệu thôi. Nó là cái xe bmw tích kiệm nhất mà e tùng đi

 

[Chàng trai lái dạo]

Bác bảo hành chính hãng hay ra gara nào thế

 

[dolcegabbana]

Bác bảo hành chính hãng hay ra gara nào thế

Em bảo dưỡng ở hãng cho đến khi trường hải tiếp quản thì thôi e ra ngoài, toàn bộ dàn xe của em đều service tại 54 quang trung hà đông chỗ em Quang đó. Nói về bảo dưỡng ở hãng thì em không hài lòng ở hãng đâu toàn thợ non tay lớ ngớ từ Audi, Bmw hay cả porsche. Vì xe mới còn hạn bảo hành nên mới miễn cưỡng phải service ở hãng thôi cụ ah. Chơi xe châu âu nếu có garage thân quen thì chả ngán bất cứ vấn đề ji đâu cụ ah

 

[Chàng trai lái dạo]

Em bảo dưỡng ở hãng cho đến khi trường hải tiếp quản thì thôi e ra ngoài, toàn bộ dàn xe của em đều service tại 54 quang trung hà đông chỗ em Quang đó. Nói về bảo dưỡng ở hãng thì em không hài lòng ở hãng đâu toàn thợ non tay lớ ngớ từ Audi, Bmw hay cả porsche. Vì xe mới còn hạn bảo hành nên mới miễn cưỡng phải service ở hãng thôi cụ ah. Chơi xe châu âu nếu có garage thân quen thì chả ngán bất cứ vấn đề ji đâu cụ ah

Em đang phân vân định mua gói bảo dưỡng 8 năm hoặc 160000 km nhưng mà chưa biết giá cả thế nào. Không biết có đáng tiền không

 

[dolcegabbana]

Em đang phân vân định mua gói bảo dưỡng 8 năm hoặc 160000 km nhưng mà chưa biết giá cả thế nào. Không biết có đáng tiền không

Theo em thì không nên mua, năm 2019 e mua porsche cayenne và phải trả 240t cho cái gói bảo dưỡng quái quỉ ấy, vì môi trường vận hành ở vn khắc nghiệt nhưng hãng thì cứ 15,000 km mới cho thay dầu, trong khi để bền máy thì 8000 nên thay rồi, vậy nên dù đã trả 240t cho gói bảo dưỡng e vẫn phải trả tiền túi cho những lần thay dầu bổ xung. Cái xe ôtô bác chăm tốt ko hỏng được đâu, 5 năm đầu chả có ji để hỏng cả. Cứ hết hạn bảo hành mang ra ngoài a e làm tốt hơn và rẻ hơn nhiều cụ ah. Yên tâm mà tận hưởng cái xe nó phục vụ mình mà.

 

[dolcegabbana]

Em đang phân vân định mua gói bảo dưỡng 8 năm hoặc 160000 km nhưng mà chưa biết giá cả thế nào. Không biết có đáng tiền không

Lưu ý là xe bây giờ toàn sử dụng turbo nên dầu nhanh xuống cấp hơn nên để bền máy và các chi tiết máy cụ cứ 8000 hoặc ko quá 9000 km thì thay dầu cho xe, e cam kết là máy sẽ bền hơn 200,000 km mà ko vấn đề ji

 

[Entidi]

Em bảo dưỡng ở hãng cho đến khi trường hải tiếp quản thì thôi e ra ngoài, toàn bộ dàn xe của em đều service tại 54 quang trung hà đông chỗ em Quang đó. Nói về bảo dưỡng ở hãng thì em không hài lòng ở hãng đâu toàn thợ non tay lớ ngớ từ Audi, Bmw hay cả porsche. Vì xe mới còn hạn bảo hành nên mới miễn cưỡng phải service ở hãng thôi cụ ah. Chơi xe châu âu nếu có garage thân quen thì chả ngán bất cứ vấn đề ji đâu cụ ah

Em với bác giống nhau, toàn đến uống trà, kẹo lạc với hai bố con, gần 10 năm nay rồi xe gì cũng đến tay ku em. X3 hiện tại cũng vậy.

 

[4Runners]

Em đang phân vân định mua gói bảo dưỡng 8 năm hoặc 160000 km nhưng mà chưa biết giá cả thế nào. Không biết có đáng tiền không

Dịch vụ BMW của Trường Hải từ khi tiếp quản đến nay độ tệ không thay đổi, cho nên đừng nghĩ đến vào hãng làm service vừa mất tiền oan, lợn lành thành lợn què rồi mang cục tức vào người các cụ ạ.

 

[xe_bo_6_banh]

Em thỉnh thoảng lái con X3 của xếp đi bảo dưỡng, thay dầu. Năm 2016 mua ở Euro Auto, bảo dưỡng thay dầu định kỳ ở gara BMW bên cầu Chui. Đến lúc Euro Auto bị dính phốt Trường Hải nhẩy vào tiếp quản, toàn bộ dữ liệu về xe, khách hàng bị xoá sạch, linh kiện thay thế thì hết ko nhập được. Thợ giỏi thì bỏ ra ngoài, may quá em được giới thiệu về bên Gara Wonvagen ở góc Phạm Hùng - Tôn Thất Thuyết, cũng toàn thợ về BMW. Trong đó có cả thợ giỏi từ bên cầu Chui về làm, từ đó đến nay toàn về đấy. Nói chung là cũng ko đáng lo lắm đâu, dòng X3 là lành nhất của BMW. Còn bảo dưỡng, thay dầu thì đương nhiên, hỏng đâu sửa đó.

Chỗ đấy là Gara chính hãng Volkswagen luôn à cụ? Tiện quá, ngay sát nhà em.
Cơ mà em thấy Volkswagen có bán đc xe mấy đâu mà hút đc thợ giỏi của BMW về đấy nhỉ

 

[lhduong2002]

Chỗ đấy là Gara chính hãng Volkswagen luôn à cụ? Tiện quá, ngay sát nhà em.
Cơ mà em thấy Volkswagen có bán đc xe mấy đâu mà hút đc thợ giỏi của BMW về đấy nhỉ

Ở đó đủ hết các hãng xe của Đức, BMW, Mer... Quan trọng là làm rất ok và có tâm

 

[xe_bo_6_banh]

Ở đó đủ hết các hãng xe của Đức, BMW, Mer... Quan trọng là làm rất ok và có tâm

ok. Tks cụ. Để hôm nào em chạy qua

 

[anywayanytime]

E cũng từng chạy x3 28i 2016 đến 2020 thì mới bán với gần 14v km thì có trải nghiệm như sau
1) đồ của x3 rất rất rẻ nếu so với x5 hay bây giờ là 7 series e đang đi, không xảy ra bất cứ hỏng hóc nào trong suốt quá trình xử dụng
2) chi phí sử dụng x3 chỉ tương đương 1 con xe nhật như camry thôi
Nếu không ngon bổ rẻ thì nó làm sao là best seller của bmw ở thị trường mẽo được.
3) x3 30i m sport 2020 e được chạy thử rất tốt, nó là 1 cái xe hoàn hảo với giá tiền đấy cụ ah

X1 thì sao cụ? em đang tính nhảy hố X1 đời 2010. cũng lần đầu lên xe Đức

 

[dolcegabbana]

Em với bác giống nhau, toàn đến uống trà, kẹo lạc với hai bố con, gần 10 năm nay rồi xe gì cũng đến tay ku em. X3 hiện tại cũng vậy.

Em cũng rất quý mến bố con chú Nguyên lắm, rất có tâm và chân thành, và ở đấy xử lý được hết tất cả xe châu âu và xe mỹ

 

[dolcegabbana]

X1 thì sao cụ? em đang tính nhảy hố X1 đời 2010. cũng lần đầu lên xe Đức

X1 đời đầu thân xe thế hệ E chassis máy đặt dọc thì hay lắm cụ ah, xe đời sâu thế thì mình cứ trù bị tầm 50t làm cái bảo dưỡng tổng quát thì mới ngon được cụ ah

 

[anywayanytime]

X1 đời đầu thân xe thế hệ E chassis máy đặt dọc thì hay lắm cụ ah, xe đời sâu thế thì mình cứ trù bị tầm 50t làm cái bảo dưỡng tổng quát thì mới ngon được cụ ah

sao Bim mà máy nhanh rớt vậy cụ nhỉ? em xem 2 xe X1 đời 2010 đi tầm 12 vạn đều đã làm máy cả rồi.
xe Nhật cỏ đi 30 vạn chưa biết làm máy là gì

 

[poiuy]

sao Bim mà máy nhanh rớt vậy cụ nhỉ? em xem 2 xe X1 đời 2010 đi tầm 12 vạn đều đã làm máy cả rồi.
xe Nhật cỏ đi 30 vạn chưa biết làm máy là gì

Máy turbo thì nó phải nhanh hỏng hơn. Dung tích bằng có hơn nửa mà phải sinh công suất gần bằng máy hút khí tự nhiên.