Thảo luận Bảo dưỡng 4v Altis 2018

[Xe Công Nghệ 68]

Các bác cho e hỏi bên hãng báo giá bảo dưỡng 4v thế nào có ổn không ạ. Có mục nào cắt giảm được không nhỉ? Em cảm ơn

 

[khói lửa 1975]

đm kinh thật mấy cái lọc gió đc lọc gió đh và lọc dầu đắt kinh nhỉ

 

[Fall&Rise]

Giá hãng nếu theo công bố thế này là hợp lý rồi. Muốn rẻ cụ chủ lên Trần Khát Chân vào mấy cửa hàng phụ tùng mua về tự thay được mấy cái lọc điều hòa. Ngoài ra có mấy mục bọn chúng nó vẽ ra để làm tiền: căn chỉnh lái trên máy hunter. Mục này làm thì tốt mà không làm chả sao. Quả dung dịch làm sạch NL kia cũng bịp, mới đi 4v chắc đổ bùn vào thùng xăng. Mục lọc xăng ở cuối cũng vậy. Em đi 10v bỏ ra thay chả bẩn gì. Cụ thích thì đi 4v nữa rồi hẵng thay. Vào hãng chúng nó đánh tâm lý.

 

[Fall&Rise]

Các bác cho e hỏi bên hãng báo giá bảo dưỡng 4v thế nào có ổn không ạ. Có mục nào cắt giảm được không nhỉ? Em cảm ơn

Các quả bảo dưỡng cấp lớn cấp nhỏ cũng vớ vẩn nhé cụ. Chúng nó nói là kiểm tra chứ thực tế là chả làm gì. Cụ biết tý về xe cộ tự kiểm tra được.

 

[phamhungbs]

Giá hãng nếu theo công bố thế này là hợp lý rồi. Muốn rẻ cụ chủ lên Trần Khát Chân vào mấy cửa hàng phụ tùng mua về tự thay được mấy cái lọc điều hòa. Ngoài ra có mấy mục bọn chúng nó vẽ ra để làm tiền: căn chỉnh lái trên máy hunter. Mục này làm thì tốt mà không làm chả sao. Quả dung dịch làm sạch NL kia cũng bịp, mới đi 4v chắc đổ bùn vào thùng xăng. Mục lọc xăng ở cuối cũng vậy. Em đi 10v bỏ ra thay chả bẩn gì. Cụ thích thì đi 4v nữa rồi hẵng thay. Vào hãng chúng nó đánh tâm lý.

Đa số các hạng mục của 4 vạn này chả cần làm gì cụ nhỉ, cái căn chỉnh độ chụm thì mình đi thời gian khoảng vài nghìn, hứng lên thì đi chỗ nào làm cũng được từ 500k-700k; các thể loại lọc, nhất là lọc xăng em cũng không làm. Còn vệ sinh, thay dầu, kiểm tra phanh thì làm như bình thường thôi.

 

[Xe Công Nghệ 68]

Giá hãng nếu theo công bố thế này là hợp lý rồi. Muốn rẻ cụ chủ lên Trần Khát Chân vào mấy cửa hàng phụ tùng mua về tự thay được mấy cái lọc điều hòa. Ngoài ra có mấy mục bọn chúng nó vẽ ra để làm tiền: căn chỉnh lái trên máy hunter. Mục này làm thì tốt mà không làm chả sao. Quả dung dịch làm sạch NL kia cũng bịp, mới đi 4v chắc đổ bùn vào thùng xăng. Mục lọc xăng ở cuối cũng vậy. Em đi 10v bỏ ra thay chả bẩn gì. Cụ thích thì đi 4v nữa rồi hẵng thay. Vào hãng chúng nó đánh tâm lý.

Vâng cụ, vì e đi bình thường cứ 5v lại bảo dưỡng 1 lần. Mỗi lần thay dầu bảo dưỡng cơ bản là đã thấy đi mượt hơn nhiều rồi ạ. Cảm ơn cụ

 

[Xe Công Nghệ 68]

Đa số các hạng mục của 4 vạn này chả cần làm gì cụ nhỉ, cái căn chỉnh độ chụm thì mình đi thời gian khoảng vài nghìn, hứng lên thì đi chỗ nào làm cũng được từ 500k-700k; các thể loại lọc, nhất là lọc xăng em cũng không làm. Còn vệ sinh, thay dầu, kiểm tra phanh thì làm như bình thường thôi.

Vâng, căn chỉnh thì thì mức 3v em cũng làm rồi. Chắc e bỏ thêm cái lọc xăng

 

[Fall&Rise]

Vâng, căn chỉnh thì thì mức 3v em cũng làm rồi. Chắc e bỏ thêm cái lọc xăng

Cụ bỏ tất cả các mục từ 1 đến 4 ngay phần công việc đầu tiên cũng được. Cụ gặp cỡ đại danh họa Van Gốc rồi. Mục phụ tùng bỏ 7, 8

 

[Xe Công Nghệ 68]

Cụ bỏ tất cả các mục từ 1 đến 4 ngay phần công việc đầu tiên cũng được. Cụ gặp cỡ đại danh họa Van Gốc rồi. Mục phụ tùng bỏ 7, 8

Vâng, cháu cảm ơn cụ

 

[emeraldflagon]

Các cụ cho em hỏi vệ sinh họng hút có cần thiết không ạ mà cố vấn dịch vụ suốt ngày điền vào ạ?

 

[BMW530d]

nếu 8tr với cụ nhỏ thì coi như từ thiện. Nếu xe mua từ mới 4 vạn thì muỗi. Mà báo giá toàn thứ kiểm tra, bổ sung và những thứ không quá cần thiết. 4 vạn, bổ sung thứ thiếu, cùng lắm 4 má phanh, 3 cái lọc thay mới. Bên ngoài không quá 2tr cả công (chưa tính đồ thay mới). Trong hãng thì luôn khuyến cáo thay mới, vừa bán được đồ vừa tính được công ngay cả khi chưa cần thiết thay mới.

 

[formen]

cụ gạch thật lực cho e
Chắc còn 2,3 củ.

 

[Dép tổ ong.]

Mấy quả lọc gió, lọc dầu giá chát thật.

 

[Fall&Rise]

Các cụ cho em hỏi vệ sinh họng hút có cần thiết không ạ mà cố vấn dịch vụ suốt ngày điền vào ạ?

Nó là thứ vô thưởng, vô pphạt nhất, làm cũng không sao, không làm cũng kô sao nên tụi cố vấn nó gạ. Doanh số càng cao lương chúng nó càng cao cụ ơi. Cái vệ sinh họng hút chỉ cần làm và nên làm là nếu cụ để cái ắc quy bị hết điện, cụ tháo ra thay cái mới mà kô nuôi nguồn, nên các thông số bị reset, cụ kô vệ sinh thì garăngty bị hụt, máy lụp bụp pdo thông số cảm biến bị xóa hết.

 

[datto70]

Các bác cho e hỏi bên hãng báo giá bảo dưỡng 4v thế nào có ổn không ạ. Có mục nào cắt giảm được không nhỉ? Em cảm ơn

Làm cái món này ở mốc 8 vạn, trừ thay dầu, lọc dầu, theo định kỳ. Cụ chạy 80km/h, bỏ tay thấy volang rung hoặc chao mạnh thì nên cân độ chụm bánh xe. Vào hãng chỉ có mỗi 80k/lít dầu là OK.

 

[Xe Công Nghệ 68]

Cảm ơn các cụ đã tư vấn ạ

 

[pisces_hn]

Lọc xăng đắt thật. Mà họ còn chưa kê mục thay bugi vào đây.

 

[DaewooBC212MA]

Lọc xăng đắt thật. Mà họ còn chưa kê mục thay bugi vào đây.

Bugi mà 4 vạn đã thay thì còn tệ hơn cả hàng mã . Khuyến cáo 10 vạn mà em chạy con cẩm ly gần 11,5 vạn mà chưa buồn thay

 

[Vannie]

Cá nhân e thấy 4 vạn chả xi nhê j. Mấy con i10, morning grab chạy mười mấy vạn mà còn chả đến mức cfi bảo dưỡng như vậy.

 

[cugieo]

nếu định kì bác cho xe kiểm tra, sửa chữa thay thế thì chả cần quan tâm tới cái mốc 4 vạn km kia. Trong các danh mục bảo dưỡng trên, có nhiều cái tự mua làm được. Có bác đã nói là lọc gió điều hòa và lọc gió động cơ, thật ra hai cái này cũng không phải thay nếu như còn sạch sẽ không bị mục. Bình thường lọc gió bẩn quá thì nên thay mới, còn lọc gió điều hòa cũng bẩn quá thì phải thay đối với trường hợp trong xe bác quá bụi bẩn thì lọc điều hòa mới bẩn.
Hai cái lọc này mua ở phố huế hay trần khát chân hàng chuẩn giá mềm hơn nhiều, mà tự thay đơn giản trong 1 nốt nhạc.