Báo cáo về tình hình lên xylanh 150 và thay đầu bò 150 cho SH 125 :D

benben80 · 01:41 04/12/2011

có thể bạn hiểu biểt hơn mình nhưng mình thấy rằng hiện tại rất là ngon.với cả đây cũng là bố thằng bạn mình đích thân làm cho,nền cũng không băn khơăn gì về chất lượng.còn về cửa hàng chỗ đấy là Gia Sơn jgiảng võ.dù gì cũng là sự lựa chọn và tin tưởng của mình dành cho ông bác đấy làm xe nên mình ko lăn tăn về vấn đề bạn nói đâu.Bây giờ đã làm rồi và theo nhìn nhận chủ quan của mình là mình hài lòng với việc bác ý giúp mình về chiếc xe của mình như thế này.Dù gì cũng cảm ơn bạn về vấn đề bạn nói

Nam_Can · 01:45 04/12/2011

benben80 nói:
có thể bạn hiểu biểt hơn mình nhưng mình thấy rằng hiện tại rất là ngon.với cả đây cũng là bố thằng bạn mình đích thân làm cho,nền cũng không băn khơăn gì về chất lượng.còn về cửa hàng chỗ đấy là Gia Sơn jgiảng võ.dù gì cũng là sự lựa chọn và tin tưởng của mình dành cho ông bác đấy làm xe nên mình ko lăn tăn về vấn đề bạn nói đâu.Bây giờ đã làm rồi và theo nhìn nhận chủ quan của mình là mình hài lòng với việc bác ý giúp mình về chiếc xe của mình như thế này.Dù gì cũng cảm ơn bạn về vấn đề bạn nói

Chúc mừng với quyết định của bác.

_Black_Jack_ · 07:22 04/12/2011

ducanh91 nói:
thưa bro là xylanh = trái . còn nòng thì mang đi doa .chạy nvay ko bền

hình như bác hơi nhầm thì phải?theo em hiểu thì piston= trái còn xilanh = nòng chứ nhể?

benben80 · 22:59 04/12/2011

_Black_Jack_ nói:
hình như bác hơi nhầm thì phải?theo em hiểu thì piston= trái còn xilanh = nòng chứ nhể?

em cũng nghe ông thợ nói thế >_< ông y bảo nòng 125 bé còn nòng 150 to hơn nên công suất nó lớn hơn :-ss

tainon · 23:04 04/12/2011

Cụ bán bộ cũ đi được bao nhiêu ạ. Tổng kinh phí nó phải trừ đi cái khoản đấy mới là chuẩn, nếu được độ 4 củ thì quá ngon mà người mua được cũng sướng vì vửa rẻ vừa zin.

benben80 · 23:08 04/12/2011

mình không bán đồ cũ đi.giữ lại nhỡ về sau có việc gì thì dùng

với lại 1 khi đã lên xe thì phải lên 150 chứ lên 125 làm gi hả cu ;-j

www.bka.vn · 23:11 04/12/2011

khi nào cho e mượn đi thử phát nhá

xe e cũng 125 ạ
cụ bảo mua xilanh + đầu bò
nghĩa là mua nòng + đầu bò còn gì, thế thì piston phải thay xéc măng phải ko ạ
cụ có thấy bác thợ dùng máy doa cái xilanh to ra ko hay chỉ tháo ra lắp vào phát là xong luôn ạ?

benben80 · 23:14 04/12/2011

www.bka.vn nói:
khi nào cho e mượn đi thử phát nhá
xe e cũng 125 ạ
cụ bảo mua xilanh + đầu bò
nghĩa là mua nòng + đầu bò còn gì, thế thì piston phải thay xéc măng phải ko ạ
cụ có thấy bác thợ dùng máy doa cái xilanh to ra ko hay chỉ tháo ra lắp vào phát là xong luôn ạ?

nó không đụng chạm gì đến máy của mình bác a.việc dùng máy thì không bác a. vì em thấy lấy nguyên bộ rồi tháo bộ cux ra đưa em cất đi và thay cho em a.với lại đây là bố thằng bạn em nên em ko băn khoăn về vấn đề chất lựong

em thề bác đi thử 1 lấn phát kiểu gì cũng sẽ đi làm như em thôi a.Em thề đấy =))

tume169 · 23:19 04/12/2011

Nghe có vẻ hấp dẫn nhỉ.hehe.chỉ việc thay vào là xong hả bác ơi.k bít có bền k nhỉ.tại mình thấy cứ lên hơi là đi mấy hôm lại phải làm lại.nếu ngon thì mình cũng lên phát cho sướng nhỉ.

.trước nghe vợ nên mua con 125 h chạy thấy hơi yếu. Bác đừng tin vào bố thằng bạn nhé.chủ yếu là có thân với thằng đấy k? K thì vẫn bị thịt như thường. M gặp trường hợp đó rồi.con dẫn bạn đến để bố thịt :))

ducanh91 · 4/12/11

benben80 nói:
có thể bạn hiểu biểt hơn mình nhưng mình thấy rằng hiện tại rất là ngon.với cả đây cũng là bố thằng bạn mình đích thân làm cho,nền cũng không băn khơăn gì về chất lượng.còn về cửa hàng chỗ đấy là Gia Sơn jgiảng võ.dù gì cũng là sự lựa chọn và tin tưởng của mình dành cho ông bác đấy làm xe nên mình ko lăn tăn về vấn đề bạn nói đâu.Bây giờ đã làm rồi và theo nhìn nhận chủ quan của mình là mình hài lòng với việc bác ý giúp mình về chiếc xe của mình như thế này.Dù gì cũng cảm ơn bạn về vấn đề bạn nói

Bền hay ko thì cứ để tgian tl bác ak ! cái này tùy bác thôi

thường thì muốn chuẩn là phải lên đủ bộ gồm piston ( xec măng ,ắc ,chặn ) , xy lanh thì có mỗi cái lỗ to đùng , đầu bò 150 .

benben80 · 23:32 04/12/2011

ducanh91 nói:
Bền hay ko thì cứ để tgian tl bác ak ! cái này tùy bác thôi

thường thì muốn chuẩn là phải lên đủ bộ gồm piston ( xec măng ,ắc ,chặn ) , xy lanh thì có mỗi cái lỗ to đùng , đầu bò 150 .

Cảm ơn bạn đã góp ý

benben80 · 23:39 04/12/2011

tume169 nói:
Nghe có vẻ hấp dẫn nhỉ.hehe.chỉ việc thay vào là xong hả bác ơi.k bít có bền k nhỉ.tại mình thấy cứ lên hơi là đi mấy hôm lại phải làm lại.nếu ngon thì mình cũng lên phát cho sướng nhỉ. .trước nghe vợ nên mua con 125 h chạy thấy hơi yếu. Bác đừng tin vào bố thằng bạn nhé.chủ yếu là có thân với thằng đấy k? K thì vẫn bị thịt như thường. M gặp trường hợp đó rồi.con dẫn bạn đến để bố thịt

vâng chỉ việc thay vào thôi a.theo bác duccanh nói thì la ko bền nhưng theo y kiến của bố thằng bạn em làm cho em chỗ Gia Sơn Giảng Võ thì bảo là vô tư :-ss

bố nó bảo là làm ở đâu không biết nhưng bố nó làm cho thì ko có chuyện được mấy hôm la về như thưong đâu.Dạ đương nhiên là em thân với nó rồi thì mới nói là tin tưởng hoàn toàn vào bố nó chứ a. @@ chứ có phải là mới quen rùi lam luôn đâu :))

bác làm hay không thì tùy bác.ý kiến chủ quan của em là thấy rất ngon.còn theo bác duccanh thì bảo không bền và nên lên bi côn hoặc làm ở 55 Tây Sơn.

tume169 · 23:44 04/12/2011

benben80 nói:
vâng chỉ việc thay vào thôi a.theo bác duccanh nói thì la ko bền nhưng theo y kiến của bố thằng bạn em làm cho em chỗ Gia Sơn Giảng Võ thì bảo là vô tư bố nó bảo là làm ở đâu không biết nhưng bố nó làm cho thì ko có chuyện được mấy hôm la về như thưong đâu.Dạ đương nhiên là em thân với nó rồi thì mới nói là tin tưởng hoàn toàn vào bố nó chứ a. @@ chứ có phải là mới quen rùi lam luôn đâu bác làm hay không thì tùy bác.ý kiến chủ quan của em là thấy rất ngon.còn theo bác duccanh thì bảo không bền và nên lên bi côn hoặc làm ở 55 Tây Sơn.

Nhưng mình vẫn thắc mắc là sao mấy cái piston với xylanh đấy lại có sẵn để thay nhỉ?

ducanh91 · 23:45 04/12/2011

benben80 nói:
vâng chỉ việc thay vào thôi a.theo bác duccanh nói thì la ko bền nhưng theo y kiến của bố thằng bạn em làm cho em chỗ Gia Sơn Giảng Võ thì bảo là vô tư bố nó bảo là làm ở đâu không biết nhưng bố nó làm cho thì ko có chuyện được mấy hôm la về như thưong đâu.Dạ đương nhiên là em thân với nó rồi thì mới nói là tin tưởng hoàn toàn vào bố nó chứ a. @@ chứ có phải là mới quen rùi lam luôn đâu bác làm hay không thì tùy bác.ý kiến chủ quan của em là thấy rất ngon.còn theo bác duccanh thì bảo không bền và nên lên bi côn hoặc làm ở 55 Tây Sơn.

làm ở đâu ko quan trọng bác ak ! bác cứ thay đủ cả bộ trái ,nòng ,đầu bò tầm hớn 10tr thì vô đối bền luôn còn . còn nếu bác tận dụng là trái cũ rùi thay xecmang ko thì sẽ có độ dơ ở ắc pit tông . và cũng ko đc như pit tông mới đâu . Đó là ý kiến chủ quan của e thôi

benben80 · 23:58 04/12/2011

ducanh91 nói:
làm ở đâu ko quan trọng bác ak ! bác cứ thay đủ cả bộ trái ,nòng ,đầu bò tầm hớn 10tr thì vô đối bền luôn còn . còn nếu bác tận dụng là trái cũ rùi thay xecmang ko thì sẽ có độ dơ ở ắc pit tông . và cũng ko đc như pit tông mới đâu . Đó là ý kiến chủ quan của e thôi

vâng cám ơn bác

dù gì thì em cũng đã làm rồi và theo bác chủ cửa hàng Gia Sơn Giảng võ là chỉ cần như thế thôi a.

không cần gì hơn nên em cũng chỉ biết như thế :-ss

mà có vấn đề gì thì bảo hành mà bác

đi đâu đâu mà thiệt

ducanh91 · 00:07 05/12/2011

benben80 nói:
vâng cám ơn bác dù gì thì em cũng đã làm rồi và theo bác chủ cửa hàng Gia Sơn Giảng võ là chỉ cần như thế thôi a. không cần gì hơn nên em cũng chỉ biết như thế mà có vấn đề gì thì bảo hành mà bác đi đâu đâu mà thiệt

Mà thông thường 125 lên hơi 150 là phải mài vách máy để đút vừa xy-lanh ( nòng) vào vừa , chính điều này dẫn đến việc có độ lệnh của biên , ko đc bền như 150 zin .nói chung là nếu mà để đi tầm 1 2van thì ko vde gì bác ak

benben80 · 00:17 05/12/2011

ducanh91 nói:
Mà thông thường 125 lên hơi 150 là phải mài vách máy để đút vừa xy-lanh ( nòng) vào vừa , chính điều này dẫn đến việc có độ lệnh của biên , ko đc bền như 150 zin .nói chung là nếu mà để đi tầm 1 2van thì ko vde gì bác ak

em nghe nói là biên của 125 với 150 là giông nhau mà :-ss

.thế theo bác thì 1-2 van không vấn đề gì thì khoảng bao nhiêu là có vấn đề a. :((

ducacanh91: thưa bro xylanh=trái nòng thi đem đi doa,chạy như vậy không bền.
hnay thì xylanh( nòng). thế cái nào là đúng a. :-ss

benben80 · 00:19 05/12/2011

tume169 nói:
Nhưng mình vẫn thắc mắc là sao mấy cái piston với xylanh đấy lại có sẵn để thay nhỉ?

cái vấn đề này thì bạn nên hỏi trực tiếp chỗ sửa xe chứ vấn đề này ae toàn người đi xe lam sao ma trả lời được a. :H

ducanh91 · 00:23 05/12/2011

benben80 nói:
em nghe nói là biên của 125 với 150 là giông nhau mà .thế theo bác thì 1-2 van không vấn đề gì thì khoảng bao nhiêu là có vấn đề a.
ducacanh91: thưa bro xylanh=trái nòng thi đem đi doa,chạy như vậy không bền.
hnay thì xylanh( nòng). thế cái nào là đúng a.

xy -lanh là nòng
pít tông là trái ( cái củ tròn tròn có cái xec măng ý bác
Lúc trc e nói lộn

Biên thì giống nhau bác ak .ý e là cái vách máy để đút cái xy-lanh ( nòng) vào ý bác ak

benben80 · 00:30 05/12/2011

ducanh91 nói:
xy -lanh là nòng
pít tông là trái ( cái củ tròn tròn có cái xec măng ý bác
Lúc trc e nói lộn

Biên thì giống nhau bác ak .ý e là cái vách máy để đút cái xy-lanh ( nòng) vào ý bác ak

à vâng cám ơn bác

mai em thay bộ côn zin 150 em hỏi luôn a.

mà bộ zin theo anh liembu là 12g chả lẽ no chỉ chênh 125 0,5g thôi hả bác :-ss

Báo cáo về tình hình lên xylanh 150 và thay đầu bò 150 cho SH 125 :D

Xe hơi

Xe buýt

Xe buýt

Xe hơi

Xe điện

Xe hơi

Xe tăng

Xe hơi

Xe máy

Xe điện

Xe hơi

Xe hơi

Xe máy

Xe điện

Xe hơi

Xe điện

Xe hơi

Xe hơi

Xe điện

Xe hơi

Thông tin thớt