Hết hạn Bán xe mô tô JAWA 300 Classic

[Prius]

Xin phép Min, Mod cho nhà cháu đăng bán moto Jawa Classic 300cc, sản xuất tại Ấn Độ, phun xăng điện tử, phanh đĩa ABS 2 kênh trước-sau.
Thông số kỹ thuật đầy đủ
Cruiser loại 2 bánh
Động cơ cc (Dung tích) 294,72 cc
Công suất tối đa 26,95 mã lực
Mô-men xoắn cực đại 26,84 Nm
Chiều cao yên 765 mm
Khoảng sáng gầm xe 165 mm
Trọng lượng 182 kg
Dung tích bình xăng 13,2 lít
Nhập khẩu HQCN, đăng ký chính chủ tháng 9/2022 (giá lăn bánh năm 2022 là 181tr)
ODO: 1400km (đã thay dầu 1 lần) xe không 1 vết xước, không va chạm (thỉnh thoảng chỉ đi loanh quanh).
Xem xe tại Hoàng Văn Thái, Quận Thanh Xuân, TP. Hà Nội.
Giá công khai:115tr. LH: 0915000550

Quà: Tặng lại 1 tay xách đặt hàng riêng rất đẹp cho người đam mê dòng xe này (Trị giá 4tr2 bằng inox 304 đặc) cho giống bản xuất thị trường Đông Âu .

 

[Khải Hạnh]

Xe đẹp quá ủn cho cụ nhay bay

 

[NguyenBan360]

Trông ngầu thật.

 

[muagiaiphong]

Quả đồng hồ tốc độ ngược nhìn buồn cười nhỉ cụ, mình lại quen nhìn theo chiều kim đồng hồ trái-phải rồi

 

[đen_kịt]

Dòng này chưa chơi bao giờ, nhưng xác định thương hiệu Ấn thì mua để chơi , chứ bán thì xác định lỗ

 

[vandatAT]

2 ống xả e tưởng 2 máy hóa ra có 1 máy

 

[Prius]

2 ống xả e tưởng 2 máy hóa ra có 1 máy

1 máy 4 valve cụ

 

[MINHKD]

Có phải cùng hãng với Java 350 huyền thoại những năm 8x 9x không các cụ?

 

[z300]

Nhang nhác giống chiếc Jawa 360 cách đây 40 năm! Bác chủ có thể cho ít video có tiếng nổ máy, ga và pô chút được không?

 

[silver1]

Xe rất đẹp đáng chơi

 

[vutuan9x]

Ủn hộ cụ

 

[Prius]

Có phải cùng hãng với Java 350 huyền thoại những năm 8x 9x không các cụ?

Chính là nó đấy cụ, tuy nhiên Jawa 350cc nhập khẩu Tiệp Khắc ngày đó là xe 2 thì, còn bây giờ là xe 4 thì.

 

[Prius]

Thông tin thêm cho các cụ về JAWA Moto https://www.jawa.eu (Đối với thế hệ 6x, 7x thì không lạ gì):
Jawa là thương hiệu xe máy của Cộng hòa Séc thành lập từ năm 1929 tại thủ đô Praha tiền thân là nhà máy sản xuất đạn cho Czech and Slovakia, chúng xuất hiện ở Việt Nam từ nửa cuối những năm 1988 -1990 (diện đóng thùng gửi tàu biển tính theo m³) nó được nhập khẩu vào Việt Nam theo chân các công nhân kỹ thuật lao động xuất khẩu trở về nước với đủ các ngành nghề từ Việt Nam, kể cả được các đối tượng nghiên cứu sinh phó tiến sĩ, thực tập sinh về ngành khoa học từ các nước Đông Âu thập kỷ 8x mang về nước, đặc biệt là Tiệp Khắc.
JAWA mà chúng ta thường nhìn thấy trên đường ngày trước có 2 loại: Motocycle Jawa 2 thì (2 stroke) hay còn gọi là Babetta (ba bét nhè) dung tích xy lanh 49cm³ và mô tô phân khối lớn Jawa 350 (345cm³) 2 thì xy lanh đôi trang bị 2 ống xả bố trí cân đối 2 bên được đóng thùng theo tiêu chuẩn mỗi người 1-2 chiếc tùy tiêu chuẩn được mang về nước cùng với những chiếc xe đạp Mifa (Fiat) xe đạp Eska hoặc Favourit đóng kèm.
Bẵng đi hơn chục năm cho đến những năm đầu của thể kỷ 21 thì càng thấy chúng ít xuất hiện dần ở thành thị Việt Nam do loại xe này đã không còn được sản xuất cũng như không nhập khẩu về VN nữa sau khi các nước CNXH khối Đông Âu tan rã: Tiệp Khắc lúc này bị chia tách thành 2 quốc gia độc lập là Czech Republic và Slovakia Republic
Tại thị trường Ấn Độ, thương hiệu JAWA Motorcycles đã được hồi sinh vào tháng 12 năm 2018 bởi Classic Legends, thuộc sở hữu của Mahindra & Mahindra, thông qua thỏa thuận cấp phép với công ty JAWA Moto ban đầu của Séc.
Thông tin thêm về Tập đoàn Mahindra cũng đã và đang sản xuất rất nhiều linh kiện cho Piagio toàn cầu nhất là hệ thống điện thường thấy trên xe Vespa ở thị trường Việt Nam, ở Ấn Độ hãng này còn sản xuất linh kiện cho Bajaj Motor.
Năm 2018 JAWA đã giới thiệu và ra mắt 3 mẫu xe tại thị trường Ấn Độ. Chiếc đầu tiên là Jawa Standard hay còn gọi là phiên bản cổ điển Jawa Classic 300, chiếc còn lại là kiếu cổ điển hiện đại JAWA 42- 300cc (JAWA Fourty Two) và chiếc thứ ba là chiếc Bobber một chỗ ngồi JAWA Pérak 350cc.
Tại Ấn Độ đối với Yezdi thì vào tháng 1 năm 2022, thương hiệu này được Mahindra & Mahindra tái khởi động ở Ấn Độ với tên gọi Jawa Motorcycles thông qua công ty con Classic Legends của họ, thông qua thỏa thuận cấp phép với công ty ban đầu của Séc là JAWA Moto. Ba mẫu xe đã được giới thiệu là Roadster, Scrambler và Adventure. Xe máy Yezdi sẽ được bán cùng với xe máy JAWA ở Ấn Độ . Có 1 đặc điểm chung giữa Jawa và Yezdi là chúng đều sử dụng chung một động cơ và được sử dụng sau khi điều chỉnh (mod) động cơ theo mẫu.

 

[wavers84]

xe này bán cho cụ nào đam mê hoặc có hội chơi, chứ ng bt chẳng có nhu cầu mấy đâu ah. và giá loại này thường mất giá rất nhiều cụ chủ nhiều, ủn cho cụ nhanh bay

 

[Crown1979]

Xe này là thương hiệu Ấn độ à bác?

 

[Prius]

Xe này là thương hiệu Ấn độ à bác?

Xe sản xuất tại nhà máy Ấn Độ theo bản quyền và công nghệ của Jawa mẹ ủy quyền tại Czech Republic cụ nhé! đơn giản giống như xe máy liên doanh Honda VN mình đang sx lắp ráp bên Vĩnh Phúc đó.

 

[HungNc2000]

Tiệp Khắc Xã hội chủ nghĩa đây rồi, toàn Xù mốc (người VN tại Tiệp ) sống và làm việc những 70-80-90, vẫn bồi hồi ghê

 

[sunghuou]

Dòng 4 thì đời mới thì em chưa chạy, dòng 2 thì Perak 250 1949 và Jawa 360 1969 thì em chạy thường xuyên, máy 2 thì đếm tiếng phê!

 

[taxizuu]

Đủn đít cho con khối phân lớn

 

[unifo]

Jawa 2 thì ngày trc sao lại gọi chung là babeta(ba bét nhè) đc cccm nhỉ!?
Jawa 2 thì đời trc bình xăng dài nhỏ chạy dọc khung(khung chéo như xe đạp điện hiện nay), nhỏ hơn babeta về chiều rộng. Babeta sau này về thì bình xăng hộp chữ Nhật dạng như cái kẹo, ngắn và cụt 2/3 khung(khung như xe đạp điện hiện nay). Ngồi lên babeta chạy cảm giác đầm hơn jawa.
Chung nhau cái 2 thì và cùng khởi động đạp quay vòng như xe đạp thôi, lâu quá r chỉ nhớ đc vậy, vì khi đó nhiều cụ cõi OF còn trẩu tre!
Ngày đó còn Jawa PKL về thì chỉ nghe nói đến, sau này không còn nhớ đc hình dáng và đâu đó có gặp một vài lần trên đg