Cảm ơn cụ đóng góp ý kiến chi tiết. Mục đích của bài là ko nên so sánh xăng xe các hãng. Vì nó như nhau cả thôi. Thích hãng nào thì mua trải nghiệm. Thích chạy sướng thì hao xăng. Có vậy thôi ạ.
Đi ngang nếu ko có lực ma sát thì ko tiêu hao năng lượng đâu cụ. Nên xe to nặng mà đi ngang thì cũng như xe nhẹ. Chênh nhau chút do lực ma sát thôi.
em nghĩ nếu thực sự so thì phải soThớt chỉ dành cho các cụ chạy xe bình dân và chưa hiểu nhiều về vụ xăng cộ cụ ạ. Các cụ chạy xe Land Lex Rang... cũng ko còn vào trong này nữa ý. Em cũng nghỉ diễn đàn 5 năm nay mới vào lại
Chém cho vui thôi.
Chạy phố thì đâu tính đc cụ? Đèn đỏ nay khác mai khác. Tắc đường khác. Morning nó còn ăn 30l nếu tắc dài.
oh, nhân quan điểm của cụ cho em hỏi cụ và các cụ khác: một con tàu/con thuyền nổi trên mặt nước là đã cân bằng giữa trọng lực và lực acsimet. Vậy nếu ta chỉ cần tác động một lực nhỏ (như em với cụ hò dô kéo đi) thì nó có di chuyển không ah. Em với cụ có kéo được tàu container 100k tấn không ah
Em níu áo tí vụ "đi chậm". Theo em hiểu là thao tâc từ tốn, tâng tốc giảm tốc điền đạm thì sẽ đỡ tốn xăng. Chứ xe đi chậm hẳn thì tống xăng lắm
Mấy tay giàu có đi xe to, cái lá họ cũng tính tiền cụ nhoé. Ở đó mà không nghĩ đến xăng.Thớt chỉ dành cho các cụ chạy xe bình dân và chưa hiểu nhiều về vụ xăng cộ cụ ạ. Các cụ chạy xe Land Lex Rang... cũng ko còn vào trong này nữa ý. Em cũng nghỉ diễn đàn 5 năm nay mới vào lại
Chém cho vui thôi.
Chưa tính về giá tiền. Chỉ tính về hiệu quả sinh công trong quá trình cháy thì máy dầu hiệu quả cao hơn máy xăng cụ ợ.
Cụ hỏi câu vĩ mô quá. Ý em nói về công để đẩy ngang 1 tấn với 2 tấn nó cũng chênh ko quá nhiều. Nếu chênh chẳng qua do ma sát, sức gió thôi. Lúc khởi động đẩy nó lên 1 tốc độ thì thằng 2 tấn tốn hơn nhiều, nhưng khi đạt vận tốc thì chỉ tốn hơn thằng 1 tấn chút thôi.
Chuẩn cụ ạEm níu áo tí vụ "đi chậm". Theo em hiểu là thao tâc từ tốn, tâng tốc giảm tốc điền đạm thì sẽ đỡ tốn xăng. Chứ xe đi chậm hẳn thì tống xăng lắm
Về cơ bản, em thấy đa số các xe có mức tiêu thụ tối ưu ở vận tốc đều 60-80km/h. Chạy ngoài ngưỡng này đều ăn xăng hơn bình thường.
Chuẩn cụ. Xe Đức chạy bốc hơn nên ăn xăng hơn là dĩ nhiên ạ. Mà em mới qua Teramont lúc đầu xác định là tốn. Sau khi sd khá bất ngờ.
Vậy mà nhiều cụ đang tưởng là họ tiêu xài phung phí đó cụ ạ.
60-80km/h. Là tiết kiệm nhấtEm níu áo tí vụ "đi chậm". Theo em hiểu là thao tâc từ tốn, tâng tốc giảm tốc điền đạm thì sẽ đỡ tốn xăng. Chứ xe đi chậm hẳn thì tống xăng lắm
Về cơ bản, em thấy đa số các xe có mức tiêu thụ tối ưu ở vận tốc đều 60-80km/h. Chạy ngoài ngưỡng này đều ăn xăng hơn bình thường.
Do năng suất tỏa nhiệt của dầu lớn hơn xăng ( dầu mang nhiều năng lượng hơn xăng) nên lượng dầu cần trong 1 chu kỳ nổ ít hơn.
