[Luật] Bắn tốc độ tại trạm cân Hải Dương (cập nhật)

[dungnguyen1001]

Hôm qua 26/7 cháu đi qua trạm cân Hải dương (nằm khoảng giữa HD và phú thái) theo chiều HP-HN. Đầu tiên là có biển hạn chế 40 có kèm biển phụ xe tải. Đi tầm vài trăm mét nữa thì có biển hạn chế 40 mà ko có biển phụ làm cháu phanh dúi dụi. Tiếp đó 500m là biển hết hạn chế tốc độ thì thấy xxx ngay sau biển này vợt nhiều lắm. Các cụ chú ý nhé!!
Sau khi hết hạn chế 40 khoảng gần 1km lại có biển hạn chế 40 tiếp vì đang sửa phía bên phải đường. Cháu cũng phải phanh gấp vì ko có biển chuyển tiếp từ 80-60-40. Nhưng ko thấy xxx vợt chỗ này.

 

[Long thang máy]

Các bác ấy làm vậy không sai, nhưng cái kiểu bựa đó thì không hổ danh xxx HD cụ nhỉ. Cảm ơn cụ cảnh báo, mai nhà em có cuốc đi từ HP lên HN

 

[ngungo thien ly]

Đã thử nghiệm trước tết và thấy bẫy này mang lại hiệu quả, không phải nói là cực hiệu quả của cờ hó HD, nên đợt này lập chốt sau trạm cân nhé. Dạo này đói quá vì các cụ và dân ta đi đứng cũng dần có trách nhiệm hơn

 

[soledad88]

Chỗ này nổi tiếng từ lâu rồi, và ngày nào cũng đứng. Các cụ qua đây nên nhìn biển cẩn thận, chạy 40 mà xe sau có nháy đèn còi thì cũng kệ nhé. Xxx thuê 1 thanh niên hàng xóm nhà em bắn ở đây, chia ca ra làm 24/24.

 

[dungnguyen1001]

cháu hqua đi 1 đoạn ngắn mà thấy có 2 chỗ bắn tốc độ. 1 phú thái, 1 chỗ trạm cân. Cháu bình thường vẫn đi tuân thủ mà vẫn bất ngờ do quen đường nên cứ ngỡ chỗ trạm cân chỉ hạn chế 40 cho xe tải thôi.

 

[29A 000.13]

Chỗ trạm cân này nếu các cụ chạy làn ngoài cùng bên trái thì ko bị bắn 40 các cụ ạ. Nếu các cụ để ý sẽ thấy trước trạm cân có biển 60 - 40 có biển phụ và đều cắm ở 2 bên đường, biển 40 ko có biển phụ chỉ cắm làn trong cùng (bên phải) và bắt đầu từ biển 40 này vạch phân làn trái phải là vạch liền. Nên cụ nào mà đi vào làn phải đến biển 40 thứ 2 mà quá 40km/h sẽ bị xxx gọi nộp xiền nhé!
Ps: e đã từng chạy tuyến này các cụ nhé, e cứ chạy làn ngoài cùng (làn trái) chả sao cả cứ tít 80, có 1 hôm có cụ chạy song song với e (làn trong) và bị xxx vợt nhé!

 

[tanthuyhoang6]

Chỗ trạm cân này nếu các cụ chạy làn ngoài cùng bên trái thì ko bị bắn 40 các cụ ạ. Nếu các cụ để ý sẽ thấy trước trạm cân có biển 60 - 40 có biển phụ và đều cắm ở 2 bên đường, biển 40 ko có biển phụ chỉ cắm làn trong cùng (bên phải) và bắt đầu từ biển 40 này vạch phân làn trái phải là vạch liền. Nên cụ nào mà đi vào làn phải đến biển 40 thứ 2 mà quá 40km/h sẽ bị xxx gọi nộp xiền nhé!
Ps: e đã từng chạy tuyến này các cụ nhé, e cứ chạy làn ngoài cùng (làn trái) chả sao cả cứ tít 80, có 1 hôm có cụ chạy song song với e (làn trong) và bị xxx vợt nhé![/QUOT
em thấy cụ giải thích có vẻ hợp lý vì em cũng đi 80 làn sát giải phân cách cứng đi wa mà ko bị ách, trong khi có xe khác đi sau thì bị. Đúng là chỗ này có 1 đoạn vạch liền và từ trc đến giờ e nghĩ là bắt do đè vạch liền chứ ko phải tốc độ. Nhưng chỗ nào quy định là biển 40 đó không có hiệu lực với làn sát phân cách cứng nhỉ.

 

[nhaquelaioto]

Cám ơn các cụ ạ

 

[29A 000.13]

E có đọc quy chuẩn 41 gì đó e ko nhớ chính xác, nhưng đại loại là: với đường có nhiều làn thì biển báo tốc độ phải đặt trên giá long môn, quy định cho từng làn. Vậy đối chiếu ở đây GTCC ko làm "long môn" mà thay bằng việc cắm mỗi bên 1 biển, 2 biển 60, 40 có biển phụ đều cắm 2 bên, riêng biển 40 ko biển phụ cắm 1 bên nên xxx mới vợt cụ nào đi làn trong vượt quá tốc độ quy định. E ko rành luật gt lắm nhưng thực tế cũng đúng fair ko ạ!

 

[suzu37]

Các cụ chú ý vận dụng luật cho đúng vào nhé, không có lại mất thời gian.

- biển cấm nếu muốn áp cho riêng một làn thì phải đặt trên long môn và treo phía trên làn, có biển phụ hình mũi tên trỏ xuống làn đường.

- biển cấm khi đặt ở bên đường thì có tác dụng với tất cả các làn đường theo chiều đi và bên trái biển.

Có thể các xe chạy 80 ở làn sát giải phân cách chưa bị vịn vì vịn lại sẽ rất nguy hiểm khi đường đông xe.

 

[LGG2Docomo]

Đi đường 5 chỉ cần chú ý đoạn này với các khu đông dân cư là ok hết, còn nếu chắc ăn cứ đến nút giao lại xin nhan ra làn giữa nữa

 

[Chaukga]

Bao nhiêu năm nay em chạy qua đoạn này mà chả bao giờ thấy nó bắn tốc độ nhỉ. Hay số em đỏ, chạy hơn 40 mà không bị tóm

 

[hanchimsat]

1 tuần mình đi qua 3 lần toàn 80 , nó ngồi trên cầu giữa đg bắn chẹt vạch chỗ sát trạm cân cả chuyển làn ko xi nhan ý, tốc đâu mà tốc vớ vẩn. Nếu nó bắn thế bảo nó bắn cái 20 hay 10km/h ý cho nhiều tiền ( biển hạ tốc cho xe vào trạm cân 40-20-10)

 

[ubisapro]

E có đọc quy chuẩn 41 gì đó e ko nhớ chính xác, nhưng đại loại là: với đường có nhiều làn thì biển báo tốc độ phải đặt trên giá long môn, quy định cho từng làn. Vậy đối chiếu ở đây GTCC ko làm "long môn" mà thay bằng việc cắm mỗi bên 1 biển, 2 biển 60, 40 có biển phụ đều cắm 2 bên, riêng biển 40 ko biển phụ cắm 1 bên nên xxx mới vợt cụ nào đi làn trong vượt quá tốc độ quy định. E ko rành luật gt lắm nhưng thực tế cũng đúng fair ko ạ!

Các cụ chú ý vận dụng luật cho đúng vào nhé, không có lại mất thời gian.

- biển cấm nếu muốn áp cho riêng một làn thì phải đặt trên long môn và treo phía trên làn, có biển phụ hình mũi tên trỏ xuống làn đường.

- biển cấm khi đặt ở bên đường thì có tác dụng với tất cả các làn đường theo chiều đi và bên trái biển.

Có thể các xe chạy 80 ở làn sát giải phân cách chưa bị vịn vì vịn lại sẽ rất nguy hiểm khi đường đông xe.

Cụ Suzu trả lời quá chuẩn nên em trích dẫn lại cho nhanh, đỡ phải viết

Em thêm tí: cái biển 40 chung này trước tết xxx nhổ đi (27 tết em về quê vợ ko thấy), sau tết cắm lại => quá bựa. Khi xxx đã bẩn và đói thì chả có j đảm bảo nếu làn trong ko ai đi quá 40, xxx ko vợt làn sát phân cách cả, vì như cụ suzu đã trích dẫn luật, và cụ 29A cũng hiểu đúng, nhưng khi áp dụng cụ lại nghĩ xxx đặt 1 bên (trong khi các biển kia 2 bên) nên chỉ áp làn trong là sai hoàn toàn. Cụ lấy cái đó ra mà cãi với xxx nếu chẳng may bị vợt thì cụ thua chắc. Cụ đừng nghĩ xxx Hải dương tốt bụng, mở 1 đường 80 cho các cụ đi, chỉ thịt đường kia. Quê ngoại em Hải dương, lấy vợ cũng Hải dương đây, mà h em còn đếch chui vào thăm quan cái thành phố Hải dương 10 năm nay rùi thì cụ biết rùi đấy, cẩn thận ko thừa Ông Cậu em, cũng lái từ Hà nội về quê, nhớ thành phố chui vào ăn sáng, bị xxx vợt, bắt đè vạch ở tít cây số bao nhiêu chả rõ, hình ảnh chả có, ông cậu em chán, vứt bố thí cho bọn nó 100k cho đỡ mất time thì 2 cụ đủ hiểu nó bẩn đến mức nào rồi.

 

[lhduong2002]

Hình như không nhầm thì chỗ này có biển phụ 40km cho xe tải mà

 

[ubisapro]

1 tuần mình đi qua 3 lần toàn 80 , nó ngồi trên cầu giữa đg bắn chẹt vạch chỗ sát trạm cân cả chuyển làn ko xi nhan ý, tốc đâu mà tốc vớ vẩn. Nếu nó bắn thế bảo nó bắn cái 20 hay 10km/h ý cho nhiều tiền ( biển hạ tốc cho xe vào trạm cân 40-20-10)

Nếu em nhớ ko lầm, biển 40 chung cắm đúng quy chuẩn, còn mấy cái biển 20-5km hình như là biển tạm, gắn trên cái kiềng 3 chân thì phải (ko đúng quy chuẩn ợ). XXX hải duơng thì nổi tiếng rùi nên e kiêng cho nó lành, có mấy trăm mét, ngồi tán chuyện với các anh xxx em chả ham

 

[ubisapro]

Đi đường 5 chỉ cần chú ý đoạn này với các khu đông dân cư là ok hết, còn nếu chắc ăn cứ đến nút giao lại xin nhan ra làn giữa nữa

Đúng cách em đi đường 5 bây h, mặc dù đi khá nhiều rùi nhưng cứ đến đèn đỏ em vào làn giữa (chả muốn nhớ đoạn nào tách làn rẽ trái hay thẳng chung...), đi thế chậm chút nhưng nhàn lắm ợ

 

[dungnguyen1001]

Hình như không nhầm thì chỗ này có biển phụ 40km cho xe tải mà

Có cả biển phụ 40km cho xe tải. sau đấy là có cả biển 40 chung nhưng lúc cắm lúc nhổ. Nên đi đoạn này tuyệt đối ko theo thói quen, cứ phải để ý biển cẩn thận, chú ý ko đè vạch liển nữa.

 

[cháu lên 3]

Cháu đi qua đây cả chục lần mà nó ko bắn nhỉ, cái biển 40 phía sau bé tí phía trong trạm cân nên chả có tác dụng quái gì

 

[lhduong2002]

Có cả biển phụ 40km cho xe tải. sau đấy là có cả biển 40 chung nhưng lúc cắm lúc nhổ. Nên đi đoạn này tuyệt đối ko theo thói quen, cứ phải để ý biển cẩn thận, chú ý ko đè vạch liển nữa.

Thanks cụ nhiều, em cũng hay đi tuyến này. Bắt đầu từ đầu Hưng yên là em cứ đúng luật và đúng tốc độ chạy, ko nên mất thời gian và mất tiền cho xxx.