Vầng cụ, chắc xe cụ ít đi nên mới thế, chứ xe em đi hàng ngày nên cũng ko cảm nhận được sự khác biệt mấy. Chỉ biết là định kỳ thay dầu, bảo trì, bảo dưỡng là yên tâm sử dụng, chỉ việc đổ xăng và đi thôi ạ.
Cụ cứ thử chạy đường dài tầm 50-100km là thấy khác nhau ngay, tiếng máy nó sẽ ồn hơn do dầu nó loãng ra. Chạy ít không cảm nhận được đâu. Như em chay loanh quanh uống cafe rồi về nhiều khi kim nhiệt nó còn chả buồn nhích!
Em cảm ơn cụ ạ,
xe cụ chính chủ sử dụng nhưng có chính chủ mua từ đầu ko ?Kính các cụ, nay em lại rao bán con chiến mã yêu dấu của em, chính chủ em sử dụng. Đời 2015 (chưa có smartkey), xe em đi hàng ngày từ nhà đến cơ quan rồi về, cuối tuần thì lượn lờ phố xá, quê quán tí. Giờ đã được 4,8 vạn, xe em đi nên chăm sóc thường xuyên, định kỳ thay dầu 1500-2000km/lần (đều như vắt tranh, có ảnh chụp các kì thay dầu cho các cụ yên tâm). Nói chung xe em còn ngon, chưa có lỗi lầm gì hết. Các cụ có thể mang thợ theo để ktra. Xe này em mong bán cho người dùng, ko muốn bán cho thợ, nên các bác thợ bỏ qua cho em nhé.
Giá mong muốn của em: 55 củ khoai ạ, có thể thương lượng nếu cụ nào nhiệt tình.
Sau đây là ảnh của em nó:
Cụ ko biết gì đừng vào phán linh tinh nhé
Vụ gì thế cụ?
Cụ phân tích rất hợp lý, mời cụ 1 ly ạ
Em không phân tích cụ ạ! Những thông tin này có đầy trên mạng chỉ là em chịu khó xem và cập nhật thôi. Những thông tin nào em cảm thấy đúng, thấy hay thì chia sẻ để mọi người cùng biết vậy thôi.
Trên youtube có kênh motorcycleTV chuyên về kiến thức sửa chữa xe máy xem cũng rất thú vị. Bản chất chảy dầu không phải do dầu đặc hay loãng. Như kênh đó phân tích thì các ốc bắt block máy....sau 1 thời gian sử dụng nó bị bai, doãng nên lực ép bề mặt giảm làm dầu bị rò rỉ. Chủ kênh khuyên người dùng sau 1 thời gian nên siết lại các ốc bắt mặt máy (dù việc siết lại ốc có thể làm cho máy trông có vẻ mất gine dù chưa hề mở máy). Kênh đó chứng thực bằng các thông số lực siết ốc các dòng xe mà hãng công bố với việc kiểm tra siết lại ốc bắt sau 1 thời gian sử dụng. Clip cho thấy cùng 1 lực siết thì sau 1 thời gian có xe vặn thêm được 1/4 vòng, có xe vặn tận 1/2 vòng...thậm chí có xe có thể vặn được nhiều hơn!!!! Lực siết bị giảm như vậy thì.....chảy dầu chả có gì là lạ!
Cụ là tín đồ của Motul nhỉ? Ngày trc em toàn lượn xuống ngõ 215 Kim Ngưu để mua dầu này, sau ngại xa nên thay dầu Motul chỗ ông kỹ sư gì đầu Yết Kiêu cạnh FPT shop á cụ. Giờ thì ngại đi nên thay Castrol gần nhà luôn.
Em chả tín đồ gì! Trước thay lung tung đủ loại sau tiện cứ Motul đổ thôi. Ban đầu hay đổ Top1 của cụ Keep trên này bán, sau ngừng bán gọi 1-2 lần ko thấy giao thì chuyển sang Mobil1, đổ cả dầu nhật của 1 cụ trên này bán giá có 200K/3 hộp (kỳ thực thì chỉ đổ 1 thời gian ngắn chu kỳ thay cũng ngắn chỉ 600-700km là thay cốt để làm sạch máy) sau đó lúc thì mobil1 lúc motul giờ thì chủ yếu Motul thôi vì nó cũng rẻ (mua tô hiến thành có 135K/bình)
Cảm phiền các cụ đã qua xem xe em, xem giấy tờ xe em rồi cập nhật cho cụ Guc gô này xem em có phải chính chủ không?
Chuẩn đấy cụ. Nếu xe đi ít, đường ngắn vài km mỗi lần nổ máy thì chọn dầu loãng cỡ 5w30 là hợp lý. Nếu thường xuyên chạy dài trên 10km ở tốc độ cao thì 10w40 hoặc nếu nhiều tiền thì 5w40. Dầu fully synthetic chạy 3000-3500 km phải thay. Dầu semi synthetic chạy 1500-2000. Dầu gốc khoáng 1000-1500 max. Nếu chế độ chạy gắt, kích bốc, nên thay sớm.
Nhiều người thích chọn dầu đặc để máy nó êm. Đi ít cứ dầu loãng cho nhẹ máy thôi. Ngày xưa làm gì có dầu cao cấp gì, toàn dầu phuy của nga. Thợ nó còn mua dầu thải loại nấu lại pha thêm mỡ tạo nhớt. Thợ VN ngày xưa cũng ma mãnh, nó đun nóng dầu pha thêm mỡ cho đậm đặc làm êm xe để chăn gà.
XeKính các cụ, nay em lại rao bán con chiến mã yêu dấu của em, chính chủ em sử dụng. Đời 2015 (chưa có smartkey), xe em đi hàng ngày từ nhà đến cơ quan rồi về, cuối tuần thì lượn lờ phố xá, quê quán tí. Giờ đã được 4,8 vạn, xe em đi nên chăm sóc thường xuyên, định kỳ thay dầu 1500-2000km/lần (đều như vắt tranh, có ảnh chụp các kì thay dầu cho các cụ yên tâm). Nói chung xe em còn ngon, chưa có lỗi lầm gì hết. Các cụ có thể mang thợ theo để ktra. Xe này em mong bán cho người dùng, ko muốn bán cho thợ, nên các bác thợ bỏ qua cho em nhé.
Giá mong muốn của em: 55 củ khoai ạ, có thể thương lượng nếu cụ nào nhiệt tình.
Sau đây là ảnh của em nó:
Xe của cụ 150 đời 2015 mà lại là bản CBS nếu xe còn đẹp và bán cho nguời dùng thì ko quá 45tr, còn nếu bán cho thợ thì khoảng 40 đến 41tr là hợp lýKính các cụ, nay em lại rao bán con chiến mã yêu dấu của em, chính chủ em sử dụng. Đời 2015 (chưa có smartkey), xe em đi hàng ngày từ nhà đến cơ quan rồi về, cuối tuần thì lượn lờ phố xá, quê quán tí. Giờ đã được 4,8 vạn, xe em đi nên chăm sóc thường xuyên, định kỳ thay dầu 1500-2000km/lần (đều như vắt tranh, có ảnh chụp các kì thay dầu cho các cụ yên tâm). Nói chung xe em còn ngon, chưa có lỗi lầm gì hết. Các cụ có thể mang thợ theo để ktra. Xe này em mong bán cho người dùng, ko muốn bán cho thợ, nên các bác thợ bỏ qua cho em nhé.
Giá mong muốn của em: 55 củ khoai ạ, có thể thương lượng nếu cụ nào nhiệt tình.
Sau đây là ảnh của em nó:
Cảm ơn cụ, em cứ túc tắc rao, thuận mua vừa bán thôi cụ, khó bay quá thì em lại để em đi vậy.
Thợ thuyền này hơi lởm cụ ạ
