Thực ra cụ NK nói đúng một phần. Em có dán chống nóng vào kính thấy đỡ rất nhiều. Và tấm bạt rất quan trọng vì kéo vào khi trời nóng sờ tay cũng giống như sờ trần của mấy con không có cửa sổ trời. Em thì thấy cũng như nhau thôi vì đang chạy con Tuc đây. Quan trọng là điều hòa phải ngon.
Lời của cụ giống i hệt quảng cáo xe! Cụ đã biết cái nồi cơm điện nó cách nhiệt thế nào chưa? Hai lớp sắt bên ngoài còn ở giữa là xốp, xe mà không có cửa nóc thì lớp ngoài là sắt, giữa là đệm và trong là la phông trần bằng nỉ thì cũng chỉ cách nhiệt một phần thôi, còn cái kính của cụ nó chỉ dầy 5mm thì làm cách nào mà không hấp thụ nhiệt? Khi ánh nắng truyền qua kính thì có 2 phương pháp truyền nhiệt, phương pháp một là bản thân mặt trên của kính bị đốt nóng sau đó truyền xuống mặt dưới và tỏa vào trong xe, với kính dầy 5mm thì không có cách gì ngăn được nhiệt truyền từ mặt trên xuống mặt dưới cả, phương pháp thứ hai là một phần ánh sánh đi vào trong xe và chuyển thành nhiệt, ánh sáng là một dải sóng điện từ, khi người ta chế tạo kính nóc sao cho những bước sóng ánh sáng phát sinh nhiệt nhiều nhất sẽ bị phản xạ ngược lại còn những bước sóng ánh sáng phát sinh nhiệt ít hơn được khúc xạ vào trong xe thì vẫn bảo đảm độ sáng mà nhiệt vào trong xe ít nhất. Như vậy công nghệ này chỉ hạn chế một phần thôi. Hệ thống điều hòa có đủ mát không thì phải chạy thử trong điều kiện dưới trời nóng và xe đủ người (Với Sportage là 5 người lớn) mới biêt được nhưng hệ thống điều hòa có khỏe đến mấy thì cũng không che được một nhược điểm là sẽ tốn thêm nhiên liệu.
Bác nói thế thì bọn ở braxin hay miami chắc đi xe toàn ko cửa nóc?cuongdt86 nói:
cửa nóc đối với nhiều xe ngoài tính năng trang tri và tiện dụng còn là tính năng thoát hiểm đấy bác.
