[Funland] Bán con này với giá 788tr là quá vô lý

[Langthang_Mercedes]

Đã có ai xuống tiền chưa và tổng là bao nhiêu người mới là quan chọng

 

[Truongblack]

Moá hqua em lượt fb thấy có bài của ông nào đó (chắc đc thuê viết), bảo ai mua xe hãng này là mua cái sự chill, ngồi lên xe là để chill với nội thất, với công nghệ mới chứ ko fải để tìm cảm giác lái bla bla... em buồn cười vcđ, đúng văn xe ôm, thằng nào thuê ông này viết đc em cũng nể tiếp!

thực ra cũng khó nếu được mời đi sk mà lại chê ngay tại đó cũng dở

 

[banmotnucuoi]

Thằng nào bỏ hơn 8 lít mua con này e cũng nể

Ông nào làm đại lý để nhập về VN em mới nể
Chứ hãng sang làm đánh dấu sự hiện diện ở nước ngoài em ko bàn

 

[TRÂU VÀNG II]

Em không có ý dìm xe TQ, nhìn tên e các bác đủ hiểu nhưng con AION ES mới ra mắt đúng là quá vô lý khi được bán với giá 788tr cho một con xe hạng C, hãng nói D nhưng kích thước thì chỉ C+. Ừ thì giá này đã kèm cả pin nhưng với nhìn nhận về một chiếc xe điện, thông số con này rất bình thường, công suất 134 mã lực, mô-men xoắn 225 Nm, pin 55,2 kWh đi được 440 km nhưng chuẩn TQ không chuẩn ở VN. Sạc thì tất nhiên là sạc ở nhà, không mơ sạc miễn phí ở đại lý đâu vì có được mấy đại lý đâu mà.
Nhưng nhìn thêm vào nội thất phải nói trang bị quá nghèo nàn, vô lăng như xe tải, màn hình trung tâm 3,5 inch, sau vô lăng vẫn là đồng hồ cơ, đùa chứ xe TQ cần phải có trang bị mà bù đắp, đây nhìn e này còn thua cả Vios. Nhìn sang con AION Y Plus cũng ra mắt cùng ít ra nó còn đỡ vô lý hơn. Thật không hiểu nhà phân phối nào đem con này về có lẽ thất bại ngay từ khi chưa bán ra rồi

Nhưng nó là xe Tàu, đỉnh cao công nghệ.
Nó có công nghệ lõi, có thương hiệu, tự làm được từ cái ốc vít thậm chỉ luyện cả thép làm ốc vít. Giá dư vậy là quá rẻ rồi.

 

[Subway5]

Đã có ai xuống tiền chưa và tổng là bao nhiêu người mới là quan chọng

Con Y plus thấy bảo có khách nhận xe rồi còn con ES này mới quá chưa có thông tin

 

[TONGIA]

Châu âu phải ấp thuế vội đến 45%.
Có thể chỉ là 1 sự kiện.
Nhưng để dẫn đến Quyết định đó rõ ràng là kết quả của một chuỗi ngày dài sợ hãi.

Toàn cầu, Cứ 3 con xe bán ra là 1 con xe Tàu.
Ko nhầm là nó đang bán vài triệu xe mỗi tháng

Khi mà Âu Mỹ nó ấp thuế đồng loạt, thì rất có thể xe Tàu sẽ quan tâm đến những thị trường nhỏ, nhỏ xíu.

 

[Gray Bear]

Rồi lại sớm nói lời tạm biệt thôi, e xem BYD giãy ở VN đc bao lâu

 

[ruby_eagle]

Nhiều cụ nhìn hình đầu tiên rồi bay vào phán, cụ thớt đăng hình phải kèm ghi chú chứ. Kể ra thì xấu đẹp tùy mọi người, nhưng giờ mua xe chủ yếu xem xe được trang bị công nghệ an toàn nào, đánh giá độ an toàn được mấy sao.

 

[thanhvinhckgtcc]

góc nhìn người Việt về xe tàu giống góc nhìn người nhật về xe Suzuki, kiểu Suzuki đểu mà đắt

 

[Xe Thánh]

Cứ niêm yết thế, sau ko bán dc thì giảm giá. Bài này mấy a Tàu là bậc thầy rồi. Tuy nhiên, bán dc ở Việt Nam bao nhiêu cái mấy là vde, thế nên đọc giá niêm yết đúng là chỉ cho vui thôi.

Con Mg7 y như rằng sau ra mắt 1 2 tháng giảm cả trăm triệu đồng

 

[Vinh37]

BYD nay mới ra con M6 giá hấp dẫn phết đấy

 

[Rivers]

Giá niêm yết và giá bán là hai phạm trù đôi khi không liên quan tới nhau, đặc biệt là với xe Tàu.

 

[Traiphohuyen]

BYD nay mới ra con M6 giá hấp dẫn phết đấy

Rồi lại ế thôi

 

[tvson]

Moá hqua em lượt fb thấy có bài của ông nào đó (chắc đc thuê viết), bảo ai mua xe hãng này là mua cái sự chill, ngồi lên xe là để chill với nội thất, với công nghệ mới chứ ko fải để tìm cảm giác lái bla bla... em buồn cười vcđ, đúng văn xe ôm, thằng nào thuê ông này viết đc em cũng nể tiếp!

Nhà cháu cũng nghe trên radio (khi lái đi làm).
Sau đến cơ quan xem hình thì ngã ngửa ra.
Cái xe gần 8 trăm trẹo mác Tùa mà như Vios ( xin lỗi Toyota), xong chưa có trạm sạc, rồi cảm giác ngồi lái nọ kia ...
Nghĩ bụng nó hỏng lại tái xuất ra Quảng Châu thì vỡ mồm
Có tiền làm con VF34 lại lành hơn thật

 

[tung.npvh]

cột sạc ko thấy đâu? hậu mãi, công tác sau bán hàng cũng kém, khó bán lắm...wuling bền Tàu 80-100tr; về VN ráp bán 230tr (do thuế nữa) có bán dc mấy đâu

cái này cũng là anh Vượng được chính phủ bảo hộ nên xe điện nhập mất lợi thế. Bên cạnh đó thì ta với TQ cũng chưa có các hiệp định thương mại miễn thuế gì đó nên xe điện TQ qua hết các hàng rào vào đến thị trường giá cao ngất ngưởng luôn. Giờ mà gỡ hết hàng rào khéo anh Vượng liêu xiêu ngay.

 

[7usd]

Riêng xe tầu sang Việt nam, chỉ cần làm đúng 2 mẫu. 1 mẫu giống con moning giá 200 và 1 mẫu giống con inova giá 400. Giá này là giá ra biển rồi nhé.Kiểu gì cũng thành công. Ngoài ra chết hết. Mà cũng ko cần công nghệ cao siêu. Cần điều hòa mát rượi, 4 bánh quay đều là đc.

 

[datto70]

Ngoại thất đẹp, nội thất tùy gu

 

[37NA]

xe điện về VN thì auto toạch, BYD nó to thế nào còn gãy

BYD nó đang dạo chơi thị trường thôi mà cụ

 

[tien123]

Con này sang năm lại giảm 250tr cho xem. Byd m6 7 chỗ có 750

 

[Pigwalk]

Cụ cứ để thị trường nó đánh giá. Ngáo quá sẽ chết yểu ngay.