Đánh giá Baic X65 những cảm nhận đầu tiên

[thanggm]

"baic x65 2016" cho em báo giá với

 

[SmallRiver]

Cụ chủ đã chạy 3 năm, không biết giờ này đang ở nơi nao?

 

[Zerodaide]

Kính thưa các cụ,
Sau hơn 2 năm gắn bó với cô Haima2 1.5AT, ngày 1/7/2016 vừa qua, em rinh em chân dài này. Em nó có tên là BAIC X65.

Trước khi nói về em nó, em cũng xin đôi dòng tri ân tình cũ Haima2 1.5AT. Em cực hạnh phúc với quãng thời gian với em nó: không hỏng vặt bao giờ, máy khỏe, xăng tầm 6l/km..em chỉ việc đổ xăng, thay dầu và lên đường với khoảng chi phí 50tr chênh lệch mua bán (bán lại KYLIN) cho 30 tháng sử dụng và gần 50k km. Em đã về với chủ mới và thỉnh thoảng em vẫn gặp lại cố nhân trê đường.

Quay trở lại với tân giai nhân.
Ý định ban đầu của em là F.Focus 1.5 ecoboots nhưng phần vì kinh tế ngặt nghèo, phần vì em ấy vẫn là chân ngắn, mấy trận mưa to, em sợ em ấy lại phải tấp vào lề cà phê chờ nước rút hoặc những chuyến công tác xa của em hay phải qua phà, đi đường đê, gập ghềnh khủng khiếp nên em chuyển hướng chân dài.
Đối tượng em nhắm tới đầu tiên là ecosport. Ngặt vì một nhẽ, em test thử xe cậu bạn mới mua bằng cách gắt như anh Lâm Hùng ở Xehay vẫn test nhưng xe vẫn cho em cảm giác ko thật sự yên tâm khi vào cua gắt hay chạy ở cao tốc khi trượt qua những rãnh sống trâu.
Em thử tiếp Sorento. Em vẫn thấy có gì đó chưa thực sự hài lòng. Đó là ở hàng ghế thứ 3 của nó cũng như cảm giác lái đem lại. Tiếp đến là CR-V, Mazda CX5 cũng ko cho em thấy sự thuyết phục ở độ vọt, độ cách âm, cảm giác lái, sự đầm chắc, sự thư thái khi cầm lái đường trường.

Một lần đi bảo dưỡng vợ cũ, em bị hút hồn bởi nàng Zotye Z500 và T600. Thế là em leo lên lái thử cả 2 chiếc. Em Z500 không được như mong đợi, xe tăng tốc yếu, khung gầm cũng có vẻ ko thực sự chắc chắn, còn T600 thì em chưa thấy thuyết phục lắm.

Dư thời gian, em lượn 1 vòng showroom của Kylin. Nhìn thấy em BAIC X65 đang đứng đó. Em không mấy thiện cảm với cái tên này, nghe nó ko được sang cho lắm.

Mở cửa xe, leo lên ngồi thử, em thực sự ngạc nhiên khi đóng cửa lại, tiếng đóng cửa chắc nịch làm em cứ ngỡ như tiếng của em Mẹc GLC mà em gần đó có dịp leo lên ngồi thử.

Đảo mắt 1 lượt nội thất, em thấy các chi tiết nhựa rồi chi tiết bọc da cũng không dại dại như mấy anh đồng hương kia dù chất lượng da không phải là loại cao cấp.

Nhìn chung, không gian nội thất cũng khá dễ coi

Nghe nhân viên tư vấn nói xe này sử dụng máy 2.0 tăng áp 175hp của SAAB Thụy Điển, khung gầm ma trận điểm cũng của SAAB, hộp số AISIN 6 cấp của Nhật, rồi đủ thứ ABS, ESP...bla bla. Trăm thấy không bằng một thử. Em lại cho em nó lăn bánh ra khu dân cư vắng để Test kiểu Lâm Hùng.

Quá ngạc nhiên! Chiếc xe đáp ứng khá nhiều thứ em mong đợi: từ khả năng tăng tốc, phanh khẩn cấp, phanh và chuyển làn đột ngột ở tốc độ cao, chuyển làn đột ngột ở tốc độ cao, vào cua vuông góc ở tốc độ cao, chạy vòng số 8 ở tốc độ cao, chạy 120km/h ở trên cao tốc 5B... tất cả đều xuất sắc, gọn gàng và đầm chắc. Khá phấn khích, em chạy thẳng lên đường đê gập ghềnh sỏi đá, ổ trâu, ổ bò. Chiếc xe băng qua khá mượt mà, không cho cảm giác gằn tức ở cổ và sống lưng do mặt đường dội lên và sự rung lắc mạnh của thân xe.

Trở lại Showroom của Kylin, thấy bác sale mặt mãi mới trở lại sắc hồng. Bác nói: "anh chưa từng thấy ai test xe sợ như chú, nếu thần kinh anh ko vững chắc say xe nôn ra rồi". Em chỉ cười khì rồi nhìn ngắm thật kỹ lần nữa ngoại thất, khoang máy, cốp xe, hệ thống đèn, ống xả.. Về tổng thể em thấy nhà sản xuất cũng khá chăm chút, không có những chi tiết hoàn thiện cẩu thả như một số đồng hương.
Điểm em thấy hay ở hãng này là họ đang tạo cho mình một thiết kế riêng, không hao hao hay copy của một hãng nổi tiếng nào.

Sau 2 ngày tìm hiểu tất tần tật những gì về em ấy ở trên mạng và trang đánh giá an toàn xe của tổ chức NCAP đã cho em ấy 5*, không để cuộc tình chờ đợi lâu, em đã rước em ấy về dinh.

Sau hơn 2 tháng sử dụng, đi được hơn 5000km đủ mọi loại cung đường nội ngoại thành, đường đèo dốc SAPA, đường cao tốc 5B, đường "OFFROAD" công trường, đường cầu phà Cát Bà... xăng trung bình hỗn hợp là 11 lít/100km, đường cao tốc 7.5 lít, nội đô 12.5 lít.
Em khá hài lòng với cô vợ chân dài mới này, dù cho có ngày em phải di chuyển gần 900km nhưng cũng không cảm thấy mệt lắm.
Điểm duy nhất em chưa hài lòng là chất lượng âm thanh.
Cảm ơn các cụ đã nghe em tâm sự!

Không biết cụ chủ có còn trên tay em nó nữa không? Xin cụ đôi lời về em nó sau 3 năm sử dụng như thế nào

 

[abcd1234]

Không biết cụ chủ có còn trên tay em nó nữa không? Xin cụ đôi lời về em nó sau 3 năm sử dụng như thế nào

Cụ ý bán đồng nát lên lạng sơn rồi ah,

 

[michael_lee]

Cụ ý bán đồng nát lên lạng sơn rồi ah,

Em không quen cụ, em chưa gặp cụ mà cụ phán lung tung như thể người nhà em là ko được. Xe vẫn ở Hải Phòng, cụ nhé.

Cảm nhận của xe sau 3 năm sử dụng:

- Nước sơn, thân vỏ, da ghế, nhựa nội thất, âm thanh: vẫn chưa hề có dấu hiệu của rệu rã

- Khung gầm chắc chắn, cách âm tốt chắc

- Hệ thống điện hoàn toàn ở trạng thái hoàn hảo, em mới chỉ thay acquy. Mà acquy đi theo xe cũng là của Vartar chứ ko phải hàng lởm khởm.

- Tất cả cảm biến hoạt động tốt

- Tất cả tính năng vận hành vẫn như ngày đầu

- Động cơ mạnh mẽ, ko ăn xăng. Xe chỉ đổ xăng, thay dầu lại bốc ngùn ngụt

Chiếc xe chưa từng làm em thất vọng!

Em xin lỗi vì đã làm bác bên trên THẤT VỌNG. Có lẽ bác ấy vẫn đi chiếc THỐNG NHẤT MÀU XANH nên phát ngôn vậy.

Em ít lên OF nên trả lời các cụ chậm, mong các cụ thông cảm ạ! Cụ nào đợi em 5 năm thì em sẽ có bài review kĩ hơn ạ!

 

[quangdieu05]

Em không quen cụ, em chưa gặp cụ mà cụ phán lung tung như thể người nhà em là ko được. Xe vẫn ở Hải Phòng, cụ nhé.

Cảm nhận của xe sau 3 năm sử dụng:

- Nước sơn, thân vỏ, da ghế, nhựa nội thất, âm thanh: vẫn chưa hề có dấu hiệu của rệu rã

- Khung gầm chắc chắn, cách âm tốt chắc

- Hệ thống điện hoàn toàn ở trạng thái hoàn hảo, em mới chỉ thay acquy. Mà acquy đi theo xe cũng là của Vartar chứ ko phải hàng lởm khởm.

- Tất cả cảm biến hoạt động tốt

- Tất cả tính năng vận hành vẫn như ngày đầu

- Động cơ mạnh mẽ, ko ăn xăng. Xe chỉ đổ xăng, thay dầu lại bốc ngùn ngụt

Chiếc xe chưa từng làm em thất vọng!

Em xin lỗi vì đã làm bác bên trên THẤT VỌNG. Có lẽ bác ấy vẫn đi chiếc THỐNG NHẤT MÀU XANH nên phát ngôn vậy.

Em ít lên OF nên trả lời các cụ chậm, mong các cụ thông cảm ạ! Cụ nào đợi em 5 năm thì em sẽ có bài review kĩ hơn ạ!

Chấp j cụ ơi.
Xe nào mà ông ấy chẳng chửi đổng :v

 

[cutamthat]

Trường béo

 

[phuongthao_dkh]

Chuẩn bị có baic x55 về vn

 

[michael_lee]

Chuẩn bị có baic x55 về vn

Về rồi ạ!

 

[phuongthao_dkh]

Về rồi ạ!

Cụ nào có full ảnh úp lên ngắm đê

 

[SmallRiver]

Về rồi ạ!

Có thông tin về giá chưa cụ?

 

[cuongbui]

Cụ chắc cũng đứng tuổi rồi ạ. Lâu lắm rồi mới lại có ký ức về chiếc Thống Nhất màu xanh

Em không quen cụ, em chưa gặp cụ mà cụ phán lung tung như thể người nhà em là ko được. Xe vẫn ở Hải Phòng, cụ nhé.

Cảm nhận của xe sau 3 năm sử dụng:

- Nước sơn, thân vỏ, da ghế, nhựa nội thất, âm thanh: vẫn chưa hề có dấu hiệu của rệu rã

- Khung gầm chắc chắn, cách âm tốt chắc

- Hệ thống điện hoàn toàn ở trạng thái hoàn hảo, em mới chỉ thay acquy. Mà acquy đi theo xe cũng là của Vartar chứ ko phải hàng lởm khởm.

- Tất cả cảm biến hoạt động tốt

- Tất cả tính năng vận hành vẫn như ngày đầu

- Động cơ mạnh mẽ, ko ăn xăng. Xe chỉ đổ xăng, thay dầu lại bốc ngùn ngụt

Chiếc xe chưa từng làm em thất vọng!

Em xin lỗi vì đã làm bác bên trên THẤT VỌNG. Có lẽ bác ấy vẫn đi chiếc THỐNG NHẤT MÀU XANH nên phát ngôn vậy.

Em ít lên OF nên trả lời các cụ chậm, mong các cụ thông cảm ạ! Cụ nào đợi em 5 năm thì em sẽ có bài review kĩ hơn ạ!

 

[cuongbui]

Về rồi ạ!

Cụ có thông tin mật thư cho em với. Rượu em rót sẵn ạ.

 

[99A-067.67]

Cụ chủ bán lỗ 50 củ em m2 là tính giá mới đúng không ạ. Tức là cộng cả tiền lăn bánh là lỗ khoảng 100

 

[99A-067.67]

Cụ viết rất đúng tâm trạng của em, em cũng vừa bán lại con haima 3 cho kylin và lên luxgen s5, em thề con haima 3 của em khá tự hào, vì đi đâu ai cũng khen đẹp, nếu mà nó gắn mác kia hay huyndai chắc các ông đua xe đi mua, em mua của kylin giá rẻ hơn morning (phân khúc C cùng K3 nhé ) bi h em bán lại lỗ 5tr cho 1 năm sử dụng và lên luxgen, thực sự ở cái sứ sở thiên đường này chả show nào hỗ trợ khách như kylin, rio hb đăng ký xong 650tr 1 năm sau chắc bán đc 580tr show ko bao h nhập lại, còn m3 hay k3 cứ xác định lỗ 100tr / 1năm đầu, em thề e là ng dùng, nhưng e quá nể KYLIN!!
PS : ở Hp cụ inbox em số đt khi nào chúng ta cà phê, mà cụ có là mem ofhf không

Cụ lỗ 5 tr là sao ạ
Là không tính tiền thuế trước bạ và đăng ký phải không ạ

 

[QuangNamhp]

Bữa tới rảnh rảnh em sẽ viết bài ạ!

Em rất muốn hỏi cụ chủ về vụ đi đường offroad. Kiểu sapa, hà giang những đoạn đường đất, mưa, sạt lở em nó có chịu được không. E sợ trượt bánh, khó leo. Mà e bj40 2 cầu thì đắt quá
Đa phần em đi chơi Tây Bắc, đường đèo, có lúc vào đoạn đất, đá (ko đến nỗi offroad như các cụ bán tải). Nên phải tìm hiểu kĩ
Và so sánh giữa x65 với q7 2.0 ạ?

 

[hatchback]

Em rất muốn hỏi cụ chủ về vụ đi đường offroad. Kiểu sapa, hà giang những đoạn đường đất, mưa, sạt lở em nó có chịu được không. E sợ trượt bánh, khó leo. Mà e bj40 2 cầu thì đắt quá
Đa phần em đi chơi Tây Bắc, đường đèo, có lúc vào đoạn đất, đá (ko đến nỗi offroad như các cụ bán tải). Nên phải tìm hiểu kĩ
Và so sánh giữa x65 với q7 2.0 ạ?

X65 nó dẫn động cầu trước, Zotye Z8 cũng vậy.
Nên những xe này chỉ được cái cao gầm thôi, chứ đường lầy lội thì nó chịu chết, các xe cầu trước khác cũng thế thôi.
Cụ gắng BJ40 đi, đắt nhưng đường xe bán tải đi được thì nó đi được, có phần còn nhẹ nhàng hơn là khác. Riêng giàn nhún thì không bán tải nào bì được, chạy đường dài rất khỏe người.

 

[Sinbad2284]

Hãng mới thế này sửa chữa làm sao cụ

 

[Mrsoibts]

Hãng mới thế này sửa chữa làm sao cụ

hỏng hóc ra hãng hoặc tự đặt đồ về ra gara sửa, hỏng dọc đường chắc thuê xe kéo về gara đắp chiếu chờ phụ tùng

 

[michael_lee]

hỏng hóc ra hãng hoặc tự đặt đồ về ra gara sửa, hỏng dọc đường chắc thuê xe kéo về gara đắp chiếu chờ phụ tùng

Chậm nhất 2 ngày có đồ ạ!